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So, Fernlicht tut wieder. Nur ist im Zuge der gestrigen Operation das Tagfahrlicht mit kaputt gegangen. 'N Glueck brauch ich das eh nicht, kommt dann naechsten Monat mitsamt der Nebelscheinwerfer neu. Soller halt die Stossstange runtermachen, besser isses definitiv. 
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Abso zum Tacho des Mini:
Du hast aber im im DZM vor dir noch einen Digitaltacho im Display. 
Ich fand den Innenraum nach einem Tag Mini Cooper gar nicht mehr so grausam wie ic hes mir am Anfang vorgestellt hatte.
@ Traxer, den Cooper S als Diesel gibt es (noch) nicht. Aktuell gibt es nur den Cooper D und One D. Ein Cooper "SD" kommt aber wohl.
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| | Zitat von Aspe
Abso zum Tacho des Mini:
Du hast aber im im DZM vor dir noch einen Digitaltacho im Display.
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Ich weiss. Digitaltacho. 
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Ein guter Digitaltacho (einen Schlechten kann man z.B. im Twingo 1 erleben) ist doch ein massiver Gewinn. Gut heisst, dass er sich schnell genug aktualisiert und eine saubere Schriftart hat.
Das ist dann viel schneller ablesbar als ein Rundinstrument.
Die Konigsdisziplin ist das ein anstaendigen HUD. *schmacht*
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| | Zitat von Aspe
(einen Schlechten kann man z.B. im Twingo 1 erleben) | |
Der war doch toll:
40... 47... 56... 64...
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| | Zitat von DJDeath
| | Zitat von Aspe
(einen Schlechten kann man z.B. im Twingo 1 erleben) | |
Der war doch toll:
40... 47... 56... 64...
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Beim BMW-HUD genauso.
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| | Zitat von DJDeath
| | Zitat von Aspe
(einen Schlechten kann man z.B. im Twingo 1 erleben) | |
Der war doch toll:
40... 47... 56... 64...
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die von Citroen taugen auch nix. 
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von DJDeath
| | Zitat von Aspe
(einen Schlechten kann man z.B. im Twingo 1 erleben) | |
Der war doch toll:
40... 47... 56... 64...
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Beim BMW-HUD genauso.
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Krumme Werte anzeigen ist ja nicht schlecht. Muss ja so sein, wenn er die genaue Geschw. anzeigen soll.
Mit schlecht beim Twingo meinte ich einerseits die billige Schriftart, der schwache Kontrast und andererseits dass er einfach zu langsam war. Selbst normales Abbremsen hat gereicht, dass im Stand noch kurz ~4-7 km/h auf dem Display standen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 23.11.2010 18:23]
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von DJDeath
| | Zitat von Aspe
(einen Schlechten kann man z.B. im Twingo 1 erleben) | |
Der war doch toll:
40... 47... 56... 64...
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Beim BMW-HUD genauso.
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Krumme Werte anzeigen, ist ja nicht schlecht. Muss ja so sein, wenn er die genaue Geschw. anzeigen soll.
Mit schlecht beim Twingo meinte ich einerseits die billige Schriftart, der schwache Kontrast und andererseits dass er einfach zu langsam war. Selbst normales Abbremsen hat gereicht, dass im Stand noch kurz ~4-7 km/h auf dem Display standen.
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Ich meinte die Sprünge . Analog hast du das Problem nicht. Es gibt bei Angaben wie Geschwindigkeit und Drezahl auch keinen Grund für eine digitale Anzeige, weil du da für die Praxis nur ungefähre Werte brauchst. Da reichts dann schon, wenn du weißt wo der Zeiger steht. Digital will eine konkrete Zahl und die musst du ablesen, um zu wissen, ob du zu schnell bist oder noch gerade so im Rahmen.
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Genau das meinen sowohl Tim als auch DJD, du Wagen-Anfasser :]
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Die beiden stellen die Spruenge aber als Negativpunkt raus, den ich so nicht sehe, wenn der Display oft genug eine neue Geschw. anzeigt.
Zudem sind die ganzen VDO Highend Renndisplays auch alle Volldigital. Das zieht immer.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 23.11.2010 18:29]
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Ja, aber der DZM ist auch dort analog dargestellt. Geschwindigkeit ist da ja drittrangig.
/Die Sprünge hast du immer. Egal wie schnell das Display ist. Irgendwann packts deine Auge nicht mehr. Diese Digitalanzeigen für sowas sind einfach unnötig. Es gibt einen haufen Dinge im Auto, die man digital anzeigen kann, aber Tacho und DZM gehören analog. Kein Geflackere, Abschätzung der Geschwindigkeit im peripheren Sehfeld möglich, keine unnötige Genauigkeit.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 23.11.2010 18:34]
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Bei Renault ist der Digitaltacho schäbig weil er so springt, bei BMW ist der Digitaltacho gut weil er immer nur eine präzise Momentaufnahme abgibt.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Analog hast du das Problem nicht. Es gibt bei Angaben wie Geschwindigkeit und Drezahl auch keinen Grund für eine digitale Anzeige, weil du da für die Praxis nur ungefähre Werte brauchst. Da reichts dann schon, wenn du weißt wo der Zeiger steht. [..] | |
Der sch&"!§$&!§ unten auf sechs Uhr angeschlagene Tacho im A4 hat mir dadurch zu amtlich dokumentierten 77km/h innerorts verholfen. 
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Schicksal eines Mietwagenboiz.
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Digitaltacho!
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"War ich nicht. Schlüssel offen zugänglich. keke stfu!"
-> eingestellt.
Vorteil eines Mietwagenboiz.
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Ich hab hier schon wieder das Gefuehl missverstanden zu werden. 
Ich hab nichts gegen unsauber Spruenge oder das einzeigen von 61...63...67 km/h wenn eben diese Darstellung meinen Beschleunigungsvorgang abbildet.
Darueber hinaus geht es (imo) nicht besser als die aktuelle Geschwindigkeit halb transparent vor sich schweben zu haben --> HUD.
Denn ich muss mindestens meine Pupillen immer Bewegen auch wenn ich das Rundinstrumenut auch nur etwas erkennen will.
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| | Zitat von Netforce
"War ich nicht. Schlüssel offen zugänglich. keke stfu!"
-> eingestellt.
Vorteil eines Mietwagenboiz.
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und nun wird fahrtenbuch geführt?
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| | Zitat von Aspe
Ich hab hier schon wieder das Gefuehl missverstanden zu werden.
Ich hab nichts gegen unsauber Spruenge oder das einzeigen von 61...63...67 km/h wenn eben diese Darstellung meinen Beschleunigungsvorgang abbildet.
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Richtig. Du nicht. Aber wir
Ideal wäre im HUD übrigens ein Zeigerinstrument. Ich seh für eine digitale Geschwindigkeitsdarstellung einfach nicht einen einzigen Grund oder gar Vorteil.
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von Netforce
"War ich nicht. Schlüssel offen zugänglich. keke stfu!"
-> eingestellt.
Vorteil eines Mietwagenboiz.
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und nun wird fahrtenbuch geführt?
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Bei nem Mietwagen? Ja ne is klar...
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| | Zitat von Netforce
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Analog hast du das Problem nicht. Es gibt bei Angaben wie Geschwindigkeit und Drezahl auch keinen Grund für eine digitale Anzeige, weil du da für die Praxis nur ungefähre Werte brauchst. Da reichts dann schon, wenn du weißt wo der Zeiger steht. [..] | |
Der sch&"!§$&!§ unten auf sechs Uhr angeschlagene Tacho im A4 hat mir dadurch zu amtlich dokumentierten 77km/h innerorts verholfen.
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also Tacho mindestens 80 in der Stadt, und das merkst du nicht auch so?
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Aspe
Ich hab hier schon wieder das Gefuehl missverstanden zu werden.
Ich hab nichts gegen unsauber Spruenge oder das einzeigen von 61...63...67 km/h wenn eben diese Darstellung meinen Beschleunigungsvorgang abbildet.
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Richtig. Du nicht. Aber wir
Ideal wäre im HUD übrigens ein Zeigerinstrument. Ich seh für eine digitale Geschwindigkeitsdarstellung einfach nicht einen einzigen Grund oder gar Vorteil.
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Ach digitale Geschwindigkeit im HUD welche je durch die Schilderkennung entweder gruen/orange oder rot ist, koenntest du damit leben?
¤: Nein BMW kann das nicht. BMW zeigt im HUD einfach nur neben der gefahren Geschwindigkeit im roten Kreis die aktuell Zulaessige an und das war es.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 23.11.2010 18:47]
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Wenn ich müsste. Ich könnte auf son Tinnef aber auch gut verzichten.
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Auch wenn ich Digitaltachos allgemein nicht so doll finde, HUD rockt.
Die ab und an recht großen Schritte, hab ich eher mit den 4,4l Hubraum begründet
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| | Zitat von Aspe
Die beiden stellen die Spruenge aber als Negativpunkt raus, den ich so nicht sehe, wenn der Display oft genug eine neue Geschw. anzeigt.
Zudem sind die ganzen VDO Highend Renndisplays auch alle Volldigital. Das zieht immer.
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Also eigentlich wollte ich damit nur andeuten, dass der Twingo Tacho zu langsam aktualisiert hat. Sprünge sind ja prinzipiell OK.
Einen guten Digitaltacho hat übrigens der aktuelle Civic Type R.
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Heute war kein guter Tag zum Auto fahren. Erst unbeabsichtigt die Front gecleant, weil ich mit etwa 2 km/h auf einen LKW gefahren bin. Am LKW war nichts zu sehen und bei mir wurde nur Plastik getroffen:
Dann im weiteren Verlauf der Fahrt etwa 1 km vor dem Ziel wird der Wagen plötzlich trotz Tempomat langsamer, nimmt kein Gas mehr an, Motor geht aus. Da war dann bei angezeigten 34 km Restreichweite doch glatt der Tank leer:
Also ADAC angerufen und nach 25 Minuten konnte ich dann meine Fahrt fortsetzen. Kurios hierbei: Eigentlich sollen in meinen Tank 75 Liter passen. Der ADAC-Mensch hat einen 5l-Kanister eingefüllt, an der Tankstelle habe ich nochmal 65l getankt... wo sind die restlichen 5 Liter?
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Kackobbl halt, ne
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Schweinerei
Den letzten Tank bin ich bis 15km angezeigte Restreichweite gefahren, da gingen dann auch knapp 70l rein. Deshalb dachte ich eigentlich, dass ich mich auf diese verdammte Anzeige verlassen kann...
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| Thema: Autothread ( Facelift ) |
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