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100 würde ich auch nicht fahren. Aber am helligten Tag in Schrittgeschwindigkeit versetzt nebeneinander her während vorne schon 200m Abstand gewonnen wurde sind einfach nur dumm.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von x.spooky.x am 23.11.2010 10:00]
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| | Zitat von x.spooky.x
100 würde ich auch nicht fahren. Aber am helligten Tag in Schrittgeschwindigkeit versetzt nebeneinander her während vorne schon 200m Abstand gewonnen wurde sind einfach nur dumm.
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jap, in der Tat. Nervt mich auch jedes Mal. Vor allem wenn der Unfall auf der gegenüberliegenden Fahrbahn auf dem Pannenstreifen ist und man extra langsam fahren muss, damit man über 4 Spuren und Stau noch was erkennen kann... MAN MUSS JA WISSEN WAS LOS IST!!!!!!!!!!
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| | Zitat von x.spooky.x
Genau so Leute wie Du
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| | Zitat von Waltraud
| | Zitat von x.spooky.x
Genau so Leute wie Du
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Und Dir! 
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Hrmpf. Bin heute und dem Rest der Woche mit dem Touran meiner Eltern unterwegs. Abgesehen davon dass der ein Kackfass ist... Jemand ne Idee woran es liegen kann dass an dem Teil ab und zu einfach der Turbo ausfällt?
VW ist komplett ratlos. Getauscht wurde schon der Turbo und alle Schläuche zum und vom Turbo weg.
Das Prinzip ist relativ einfach. Man macht nen Kickdown, das Teil zieht nach vorne und nach 5-10 Sek ist der Turbo wie abgeschaltet. Das Auto hat dann danach noch gefühlte 40 PS.
Während der Fahrt in "N" stellen, Motor aus, Motor wieder an, in "D" und alles ist wieder wie vorher. Der nächste Schritt wäre halt den ganzen Motor tauschen...
2007er Touran, 2.0 TDI mit 170 PS und DSG. ~80k Km.
| | Zitat von Repuls
Runter von meiner Hausstrecke!!!
Der steht schon recht lange da. Ich hatte das grosse Glück, dass ich den Blitzer am ersten Tag von der Gegenseite gesehen habe. Es handelt sich um einen der neuen mobilen Blitzerwagen wie er lange auf der A1 nach Winterthur in der Baustelle stand. Ein zweiter steht übrigens auf der Westumfahrung von Zug/Luzern in Richtung Zürich kurz vor den Tunnels in der 100er Zone.
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Ja, den Richtung Luzern kenne ich, der steht entweder vor dem Islisberg Richtung Norden oder nach der Raststätte Richtung Süden. Der gleiche steht jetzt auch auf der A4 Andelfingen - SH entweder auf dem alten Rheinfall-Rastplatz Richtung Süden oder unter der Wildunterführung bei Trüllikon Richtung Süden.
Aber wo stand der auf der A1 genau? 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von xplingx am 23.11.2010 10:34]
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Garantie?
Dann Motor austauschen oder wandeln. Kurbelt die Wirtschaft an.
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| | Zitat von xplingx
Aber wo stand der auf der A1 genau?
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Da irgend wo
Im 80er Bereich der Baustelle. Direkt hinter einem Schild versteckt.
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| | Zitat von xplingx
Man macht nen Kickdown, das Teil zieht nach vorne und nach 5-10 Sek ist der Turbo wie abgeschaltet. Das Auto hat dann danach noch gefühlte 40 PS.
(...)
TDI
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Ist das nicht bei Turbodieseln immer so?
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| | Zitat von Repuls
| | Zitat von xplingx
Aber wo stand der auf der A1 genau?
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Da irgend wo
Im 80er Bereich der Baustelle. Direkt hinter einem Schild versteckt.
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Ich glaub an dem bin ich im Sommer zweimal mit 100km/h dran vorbei. Geblitzt hat es nie.
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@pling: Irgendwie kann VW nix mehr. Tauschen wild rum anstatt sich mal Gedanken zu machen was es noch sein könnte.
Gestern Autodoktoren gesehen, da wurde siebenmal die Sekundärluftpumpe getauscht anstatt mal zu überlegen warum ein Teil, welches sonst quasi unkaputtbar ist, in dem Wagen so lange hält wie eine Tafel Schokolade in der Mädchenumkleide.
Ich tippe auf irgendwelche Bypassansteuerung. Defekten Schlauch würdest Du hören, außer der zieht sich zusammen, das sollte man aber sehen können. Würde einfach mal ne Kamera und ne Taschenlampe irgendwie reintapen um sicher zu sein.
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| | Zitat von x.spooky.x
wie eine Tafel Schokolade in der Mädchenumkleide.
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Schöne Metapher, muss ich mir merken 
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von xplingx
Man macht nen Kickdown, das Teil zieht nach vorne und nach 5-10 Sek ist der Turbo wie abgeschaltet. Das Auto hat dann danach noch gefühlte 40 PS.
(...)
TDI
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Ist das nicht bei Turbodieseln immer so?
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Definitiv nicht.
Je nach TDI liegt der Ladedruck ab 1500 2000 UPM an.
Und beim Kickdown wird er wohl im Standart Turbobereich von 2000-3500 upm liegen
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| | Zitat von Dosenbier
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von xplingx
Man macht nen Kickdown, das Teil zieht nach vorne und nach 5-10 Sek ist der Turbo wie abgeschaltet. Das Auto hat dann danach noch gefühlte 40 PS.
(...)
TDI
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Ist das nicht bei Turbodieseln immer so?
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Definitiv nicht.
Je nach TDI liegt der Ladedruck ab 1500 2000 UPM an.
Und beim Kickdown wird er wohl im Standart Turbobereich von 2000-3500 upm liegen
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Ich kenns vom 318d, da haste auch nur für 5 Sekunden Druck.
Oberhalb von 3500 Touren (oder früher) sinkt das Drehmoment einfach merklich ab.
/hier mal die Kurve für die 140PS Version vom 2.0TDI
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 23.11.2010 11:17]
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Was denn sind doch immerhin 1500-2000upm nutzbares Drehzahlband
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Uiuiuiui.
Hab festgestellt: wenn ich bei Schlechtwetter und Berufsverkehr in der Stadt rumgondel dreh ich nie über 2000 Umin. Me likes.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 23.11.2010 11:21]
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Also das Turbo-Problem hatte der Golf von einem bekannten auch, ich bin mir relativ sicher dass das mittlerweile behoben ist, hat sich aber auch ewig hingezogen.
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| | Zitat von xplingx
Jemand ne Idee woran es liegen kann dass an dem Teil ab und zu einfach der Turbo ausfällt?
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es fängt dann nicht zufällig an "PRND" in der MFA an zu blinken oder zuverschwinden?
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von xplingx
Jemand ne Idee woran es liegen kann dass an dem Teil ab und zu einfach der Turbo ausfällt?
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es fängt dann nicht zufällig an "PRND" in der MFA an zu blinken oder zuverschwinden?
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PWND? auch ne Art der Fehlermeldung!
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Und Europcar-Kennzeichen. 
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Das ist gar nicht echt? /o\
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Echt?
Warte.. ich hab da mal noch so eine voll kresi Polo-Werbung gesehen. Mit Taliban. Warte ey.. musste sehn!
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Inb4 Harmlos Lobhymne auf Pirelli P Zero, weil auf orangem Zonda und so
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| | Zitat von unaLmed
Inb4 Harmlos Lobhymne auf Pirelli P Zero, weil auf orangem Zonda und so
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Gibt es die P Zero mit weißer Reifenschrift zu kaufen?
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| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von unaLmed
Inb4 Harmlos Lobhymne auf Pirelli P Zero, weil auf orangem Zonda und so
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Gibt es die P Zero mit weißer Reifenschrift zu kaufen?
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Bei Stahlgruber gibts original professionelle Reifenfarbe für genau solche Zwecke zu kaufen. In weiß und rot.
Pirelli baut eh die besten Reifen VON DER WELT!
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Hab ich beim Roller immer gemacht, weißen Edding und gib ihm
Dieser weiße Schriftzug bei den P Zero aus dem Video macht mich irgendwie an
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Phaeton 3.0 V6 TDI 4 Motion; Leasingübernahme, mtl 385 ¤
Bj 2008, 77.000km, 25.000km/a, Laufzeit bis 2013.
Gerade bei Motor-Talk in den Anzeigen entdeckt.
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| | Zitat von harmlos
Bei Stahlgruber gibts original professionelle Reifenfarbe für genau solche Zwecke zu kaufen. In weiß und rot.
Pirelli baut eh die besten Reifen VON DER WELT!
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Hab mich damit schon mal eingehend informiert (:> ) - anscheinend ists fast egal was man nimmt - hält alles mehr oder weniger gut, solang man sich an Marken hält.
Der Edding 8050 soll z.B. sehr gut sein. Im gleichen Atemzug wurde oft noch einer von ner französisch klingenden Marke genannt, da weiß ich den Namen aber auch nicht mehr.
[e] Test: >
[e²] wtf?
> ) macht aus dem ) nen Smilie *_*
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 23.11.2010 13:52]
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| Thema: Autothread ( Facelift ) |
![[ÆON]Lucifer](./avatare/lucifer.gif)
