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| | Zitat von LoneLobo
Endlich?
Du weißt dass das quasi seit Einführung der FFB Standard ist? 
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Nicht wirklich ich kenns nur von BMW seit e36 oder e39 
| | Zitat von cLam
Danke Schlumpf.
Hab eben auch mal mit der Versicherung gesprochen. Da mein "Frauchen" noch unter 25 Jahre alt ist, wird sie nicht als Fahrerin mit eingetragen. Das wären mal eben 120¤ mehr im Jahr. Hat sie Pech gehabt. 
Und wenn ich mir die ganzen Funktionen da anschaue, bin ich echt am überlegen, wie man das wohl einstellen kann/soll. Alles über das Radio? Viel Spaß. Mir schwant böses.
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Nicht am Radio. Liste vom BMW Händler drucken lassen was geht, dann sagen ich will xyz, der codiert das dann in 5min am Diagnosetester.
Manche Sachen gehen aber auch von alleine (Klimaeinstellungen anhand vom Schlüssel speichern) oder am Bordcomputer (automatische Verriegelung beim Anfahren z.B.)
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 27.05.2011 13:49]
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| | Zitat von Aspe
Lobo, deine flexiblen Loesungen klingen aber arg teuer. 
Ein Fronttrieb 1er sollte von den Materialkosten ja sowieo unter denen des Hecktrieb 1er liegen.
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Jooooa, da muss man bei 40.000 ¤ fürn Kleinwagen natürlich arg aufpassen dass auf KEINEN FALL der Antrieb den Preis für die Innenverkleidungsimprägnierung gegen Goldstaubfürze übersteigt.
Klar is der Frontantrieb billiger, das is schließlich der einzige Grund warum sowas gebaut wird.
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| | Zitat von Lucifer
Nicht am Radio. Liste vom BMW Händler drucken lassen was geht, dann sagen ich will xyz, der codiert das dann in 5min am Diagnosetester.
Manche Sachen gehen aber auch von alleine (Klimaeinstellungen anhand vom Schlüssel speichern) oder am Bordcomputer (automatische Verriegelung beim Anfahren z.B.)
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Und zum Umändern muss ich wieder in die Werkstatt? Nun gut.
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| | Zitat von LoneLobo
Klar is der Frontantrieb billiger, das is schließlich der einzige Grund warum sowas gebaut wird.
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Naja und gibt genug Leute, die sehen ihn als einfacher zu beherrschen an, als Standardantrieb. Mein Vater kauft nur noch Allrad oder Fronttriebler, weil seine Kaufentscheidung zu 80% von 3% der Jahresfahrten im Winter determiniert wird.
Ansich is Fronttrieb aber auch mehr foolproof und in der Klasse bei Fahranfängern vermutlich auch nicht die falscheste Wahl.
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Assistenzsysteme haste doch eh in jedem Rotz drin. Dann programmierste das ESP etc. halt derart restriktiv dass das Heck NICHT rumkommt wennst in der Kurve aufs Gas steigst.
Im Grunde ist Untersteuern gefährlicher als Übersteuern, weil du gegen Untersteuern nichts machen kannst.
Diese höhere Sicherheit ist also (von mir aus in meinen Augen) nur scheinbar vorhanden.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 27.05.2011 13:57]
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Für ungeübte 0815 Fahrer die nichtmal wissen welchen Antrieb sie fahren ist untersteuern sicherer, behaupte ich mal so.
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Untersteuern ist klar beherrschbarer, weil es den natürlichen Impuls des Menschen folgt: Gas wegnehmen, weiter einlenken. Das kriegt auch Mutti hin.
Ein ausbrechendes Heck ist da ne ganz andere Angelegenheit.
Meiner Meinung nach gibt sich beides bei aktuellen Autos nicht viel, solange die Leistung unter ~200PS liegt, und man einfach normal fährt, und nicht auf Teufel komm raus über die Landstraßen fegt. Aber das steht auf nem anderen Blatt..
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http://www.youtube.com/watch?v=qtIOlaCjyh0
...mein Gedanke 
[e] Ich fang jetzt sicher nicht die 300ste Diskussion darüber an!
Auch wenn ich grad hier schon wieder losgetippt hatte
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 27.05.2011 14:03]
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Here we go again.
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Meine Sitzrastenposition ist immer noch perfekt.
But this just in.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Here we go again.
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And here I go again on my own
Goin' down the only road I've ever known
Like a drifter I was born to walk alone
An I've made up my mind
I ain't wasting no more time
guter Song.
¤:8-Ball, Porsche hat dein Video! 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 27.05.2011 14:02]
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Klar, da hat jeder sein Recht drauf, aber die Leute sollen sich dann bitte nicht wegen dem Verbrauch beschweren. Sie haben ne große teure Kiste, und die muss eben auch bewegt werden. | |
DAS ist natürlich vollkommen richtig
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Hat hier jemand das TomTom Iphone CarKit und einen Brodit ProClip Halter?
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| | Zitat von LoneLobo
Assistenzsysteme haste doch eh in jedem Rotz drin. Dann programmierste das ESP etc. halt derart restriktiv dass das Heck NICHT rumkommt wennst in der Kurve aufs Gas steigst.
Im Grunde ist Untersteuern gefährlicher als Übersteuern, weil du gegen Untersteuern nichts machen kannst.
Diese höhere Sicherheit ist also (von mir aus in meinen Augen) nur scheinbar vorhanden.
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Naja aber wenn du untersteuerst und es kracht, dann auf kürzestem Weg. Wenn Übersteuern schief geht wirbelt die karre erstmal 2 Schulkinder, einen Hund ne Mülltonne und 3-4 Fahrradfahrer um bis sie an der Laterne landet
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Nänänääänänänäänänänänääääääää-nänänä.
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| | Zitat von freakadelle
| | Zitat von LoneLobo
Assistenzsysteme haste doch eh in jedem Rotz drin. Dann programmierste das ESP etc. halt derart restriktiv dass das Heck NICHT rumkommt wennst in der Kurve aufs Gas steigst.
Im Grunde ist Untersteuern gefährlicher als Übersteuern, weil du gegen Untersteuern nichts machen kannst.
Diese höhere Sicherheit ist also (von mir aus in meinen Augen) nur scheinbar vorhanden.
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Naja aber wenn du untersteuerst und es kracht, dann auf kürzestem Weg. Wenn Übersteuern schief geht wirbelt die karre erstmal 2 Schulkinder, einen Hund ne Mülltonne und 3-4 Fahrradfahrer um bis sie an der Laterne landet
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Hmm, versteh ich das richtig, dass man auf so einen Heckträger (Beispiel) draufpacken darf was man will, solange man die Stützlast mit Ladung + Korb nicht überschreitet (und das natürlich ordentlich sichert )?
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| | Zitat von Jay666
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Klar, da hat jeder sein Recht drauf, aber die Leute sollen sich dann bitte nicht wegen dem Verbrauch beschweren. Sie haben ne große teure Kiste, und die muss eben auch bewegt werden. | |
DAS ist natürlich vollkommen richtig
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Du bist eh vollkommen raus, du hast ne große, teure Kiste und die braucht auch noch sehr wenig!
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Darf ich zusammenfassen:
nääääääää! 
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| | Zitat von freakadelle
Naja aber wenn du untersteuerst und es kracht, dann auf kürzestem Weg. Wenn Übersteuern schief geht wirbelt die karre erstmal 2 Schulkinder, einen Hund ne Mülltonne und 3-4 Fahrradfahrer um bis sie an der Laterne landet
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Ich hab uebrigens die Vermutung, dass Lobbls Auto bei zu hartem Uebersteuern mal nen Highsider hinlegen wird
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Du bist eh vollkommen raus, du hast ne große, teure Kiste und die braucht auch noch sehr wenig!
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Naja.. wenn ich nicht 100% fahr wie n Mädchen, komm ich auf ne Tankfüllung gesehn auf nen Schnitt von 7,5 Liter, da ham andere 2Lidda-Turbodiesel aus der gleichen Zeit schon merklich unterboten.
Alledings, wenn ich könnt, würd ich sofort wieder gegen ein LPG-Fahrzeug tauschen. Diesel fahrn is einfach nix für mich 
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| | Zitat von Jay666
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Du bist eh vollkommen raus, du hast ne große, teure Kiste und die braucht auch noch sehr wenig!
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Naja.. wenn ich nicht 100% fahr wie n Mädchen, komm ich auf ne Tankfüllung gesehn auf nen Schnitt von 7,5 Liter, da ham andere 2Lidda-Turbodiesel aus der gleichen Zeit schon merklich unterboten.
Alledings, wenn ich könnt, würd ich sofort wieder gegen ein LPG-Fahrzeug tauschen. Diesel fahrn is einfach nix für mich
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Warst du nich der 206RC besitzer?
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Aber weil man sich hier im Thread ja mit einem franzoesischen Auto anscheinend nicht blicken lassen darf, hat er noch einen BMW Alpina D3 Touring.
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| | Zitat von caschta
| | Zitat von Jay666
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Du bist eh vollkommen raus, du hast ne große, teure Kiste und die braucht auch noch sehr wenig!
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Naja.. wenn ich nicht 100% fahr wie n Mädchen, komm ich auf ne Tankfüllung gesehn auf nen Schnitt von 7,5 Liter, da ham andere 2Lidda-Turbodiesel aus der gleichen Zeit schon merklich unterboten.
Alledings, wenn ich könnt, würd ich sofort wieder gegen ein LPG-Fahrzeug tauschen. Diesel fahrn is einfach nix für mich
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Warst du nich der 206RC besitzer?
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Ja, und? Dessen Tauglichkeit als Langstrecken-Pendelfahrzeug ist ungefähr gleich Null.
Am liebsten wär mir wieder n E39 für den Arbeitsweg. Das war die beste Karre ever *seufz*
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jay666 am 27.05.2011 14:36]
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| | Zitat von freakadelle
Naja aber wenn du untersteuerst und es kracht, dann auf kürzestem Weg. Wenn Übersteuern schief geht wirbelt die karre erstmal 2 Schulkinder, einen Hund ne Mülltonne und 3-4 Fahrradfahrer um bis sie an der Laterne landet
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Da möcht ich dann doch wieder die Murphys zitieren.
I could really give a shit
I'm goin' out in Style!
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| | Zitat von Jay666
| | Zitat von caschta
| | Zitat von Jay666
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Du bist eh vollkommen raus, du hast ne große, teure Kiste und die braucht auch noch sehr wenig!
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Naja.. wenn ich nicht 100% fahr wie n Mädchen, komm ich auf ne Tankfüllung gesehn auf nen Schnitt von 7,5 Liter, da ham andere 2Lidda-Turbodiesel aus der gleichen Zeit schon merklich unterboten.
Alledings, wenn ich könnt, würd ich sofort wieder gegen ein LPG-Fahrzeug tauschen. Diesel fahrn is einfach nix für mich
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Warst du nich der 206RC besitzer?
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Ja, und? Dessen Tauglichkeit als Langstrecken-Pendelfahrzeug ist ungefähr gleich Null.
Am liebsten wär mir wieder n E39 für den Arbeitsweg. Das war die beste Karre ever *seufz*
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Kauf dir doch einen? Ich mein die Dinger sind nicht grade selten, und die Gasumrüstung wäre wohl auch noch zu machen?
Oder kauf gleich einen auf Gas, da stehen auch einige drin.
Für das was dein D3 bringt sollte wohl ein gescheite BMW mit Gas zu kriegen sein?
Wir sind übrigens passenderweise grade auf Seinte 39
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von kleiner blauer Schlumpf am 27.05.2011 14:41]
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Überlegs Dir aber genau.
Ich mag den 480. Wirklich gern. Er macht Spaß, er ist sparsam, er hat einfach was Besonderes.
Aber: Es ist so ein bisschen wie der alte Spruch "never meet your childhoof heroes". Ich hatte bereits vorher einen, hab den abgöttisch geliebt und dann auf tragische Weise verloren.
Jetzt hatte ich die Chance noch einem einen guten zu einem vernünftigen Preis zu bekommen.
Ich habe inzwischen aber viele andere, modernere Fahrzeuge gefahren. Vom reinen "reinsetzen-und-ein-Lächeln-aufs-Gesicht-zaubern" kommen sie an den Kleinen nur selten ran.
Aber in vielerlei Hinsicht sind sie für das, was ich mit dem Auto erledigen muss, die VIEL bessere Wahl, sei es bezüglich Zuverlässigkeit, Komfort oder Platzangebot.
Ich weiss nicht wie lang ich den 480 letztendlich fahren werde. Im September ist der Tüv fällig, den er hoffentlich ohne Mängel bestehen wird (ist eines der wenigen Exemplare an dem fast alles funktioniert). Danach werden wir sehen was der Markt sagt. Evtl. auch früher wenn das Angebot passt.
Klingt jetzt total bescheuert, ich weiss. Aber ich glaube,ich tendiere tatsächlich langsam zu irgendeinem Massenprodukt.
Mir wird einiges fehlen. Aber ich bin den Wagen dann mal gefahren, ich hatte Spaß mit ihm, und viele schöne (und ein paar weniger Tolle) Erfahrungen und Erinnerungen, die ich mit ihm verbinden kann.
War ja z.B. auch so dass ich die Chance hatte meinen XR2i in komplett repariertem Zustand wieder zurückzukaufen. Ich habs damals sein lassen, mir ewig in den Hintern gebissen deswegen - aber letztendlich wars vielleicht besser so.
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Seinte 39
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Sláinte!
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so karre schnurrt nach knapp ner stunde wieder.
teil 54euro plus 5 euro für die kaffeekasse für die männer vonner werkstatt die mir werkzeug geliehen haben und eine der verranzten schrauben freigekloppt haben.
der motor läuft teilweise nich ganz rund, ich hoffe mal das gibt sich noch wenn der mal bissl freigefahren wurde
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Seinte 39
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Sláinte!
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Prost!
Verdammt, letzte Woche hätte es besser gepasst, da war ich wenigstens noch dort
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| Thema: Autothread ( Finanizierungs-Edition ) |
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