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| | Zitat von ...Meick
Irgendwie hab ich eine Abneigung gegen Plastiklenkräder. 
Und der Oktavia ist doch eher vergleichbar Passat, alles klappert, unbequem und laut, oder? Ich meine mal vor ner Ewigkeit in einem gesessen zu haben...
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Meister, wenn du dein Budget so fest auf 10.000¤ nagelst und dich schwer damit tust 5000¤ draufzulegen, wird es schwierig mit einem Phaeton.
Es wird damit auch allgemein sehr schwer ein aktuelles Auto zu finden.
Was du jedoch zu brauchen scheinst wäre ein aktueller und solider Diesel.
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| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von Sharku
Gibts für die Kohle schon nen Chrysler 300C?
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Sind das nicht alte Benze? Da würde ich ja eher einen mit Stern nehmen anstatt eines Amis.
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Sind aber, soweit ich weiß, wegen des nicht so guten Rufs billiger als vergleichbare Modelle aus dem Schwabenland.
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von ...Meick
Irgendwie hab ich eine Abneigung gegen Plastiklenkräder.
Und der Oktavia ist doch eher vergleichbar Passat, alles klappert, unbequem und laut, oder? Ich meine mal vor ner Ewigkeit in einem gesessen zu haben...
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MEIN GOTT BIST DU EIN HONK.
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MEICK, JETZT GUCK WAS DU ANGERICHTET HAST! ASPE REGT SICH AUF!
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SCHNELL, EIN KASPERIN FÜR IHN!
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| | Zitat von LoneLobo
SCHNELL, EIN KASPERIN FÜR IHN!
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Meinste das hilft gegen Körperklaus?
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| | Zitat von ...Meick
Naja, was würdet ihr sonst mit 10.000¤ machen, wenn der Wunsch ist, sich nach bisherigem A4-Dienstwagen nicht nach "unten" zu entwickeln?
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A6? 5er? E Klasse? Volvo S80? Haben alle mehr Platz als ein A4 und finde ich auch nicht so sehr "Firmenwagen".
/Echtlederbezug zum selber festnähen: 18 Euro plus 3,50 Versand. Sonst: Lederhandschuhe.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Guignol am 27.05.2011 22:06]
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VORSICHT, ER PUPST!
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DEO, WIR BRAUCHEN EIN DEO!
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Ach ich reg mich aktuell eh wegen Kleinigkeiten staendig (kuenstlich) auf. Das passt schon. 
Koerperklaus? Wie bitte?  
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Ich war zwei mal drauf und dran zu schreiben, dass ich mich nicht dran erinnern könnte dass Meick mal was kluges gepostet hat.
Ich habs gelassen weil ichs gemein fand und dann postet der hier einfach weiter. 
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| | Zitat von Toppi
| | Zitat von Aspe
| | Zitat von ...Meick
Irgendwie hab ich eine Abneigung gegen Plastiklenkräder.
Und der Oktavia ist doch eher vergleichbar Passat, alles klappert, unbequem und laut, oder? Ich meine mal vor ner Ewigkeit in einem gesessen zu haben...
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MEIN GOTT BIST DU EIN HONK.
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MEICK, JETZT GUCK WAS DU ANGERICHTET HAST! ASPE REGT SICH AUF!
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Sorry 
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von SirHenry
Ja, die gibt's bestimmt, aber keine die auf Phaeton-Niveau sind und die man dabei locker unterhalten kann. Soll er sich hat 'nen A4 kaufen, den gibt's für 10000.
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"Phaeton-Niveau" hilft ihm viel wenns n Rotschild wird.
Soll er sich halt nen E38 holn wenn das dämliche Prestige derart wichtig is. | |
Das hilft ihm rein gar nicht, aber über den Octavia wird sich doch schon beschwert, bevor er sich mal einen angeguckt hat Ich würd' ansonsten irgendwas solides kaufen, 'nen alten Bimmer oder Audi, bei denen in erster Linie die Reparaturkosten überschaubar sind, aber doch keine Luxuslimousine für das Geld. Wenn man bei der Anschaffung schon auf die Kohle gucken muss und sich ein Limit von 10.000 Euro setzt, wie bitte will man da auch nur einen Service zahlen? Spätestens bei 'nem Satz neuer Bremsscheiben kann man dann Privatinsolvenz anmelden. -- Und dass die Karren augenscheinlich vorher von irgendwelchen G's in Moncler-Jacken gefahren wurden, um damit auf der Rückbank Bitches zu knallen, das macht die Autos nicht unbedingt erstrebenswerter.
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| | Zitat von GandalfDerPinke
Meister, wenn du dein Budget so fest auf 10.000¤ nagelst und dich schwer damit tust 5000¤ draufzulegen, wird es schwierig mit einem Phaeton. | |
Die 5.000¤ kämen beim Phaeton spätestens dann auf ihn zu wenn der mal nen Satz neue Bremsen braucht.
HENRY!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Xerxes-3.0 am 27.05.2011 22:08]
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¤: nvm
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 27.05.2011 22:06]
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Ja, hab ich gesehen. Hat zwar was, aber ein guter 1.6 GTI ist als Basis viel zu selten.
Außerdem geht's bei 205ern um Fahrdynamik, für Optiktuning gibts andere Autos. Gölfe z.B.
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Ausserdem kann man mit dem Phaeton nicht mit 170 einfach mal so gegen einen Gartenpfeiler fahren wenn man mal wieder besoffen über die Dörfer nach Hause will.
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| | Zitat von therealmonty
Dem 205 stehen die auch sehr gut. Welche Felgen fährst du nochmal? | |
Serienfelgen vom 1.9GTI
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Doch, das geht mit jedem Auto.
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| | Zitat von Guignol
Ausserdem kann man mit dem Phaeton nicht mit 170 einfach mal so gegen einen Gartenpfeiler fahren wenn man mal wieder besoffen über die Dörfer nach Hause will.
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Kann man nicht?
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Ich tue mich ja nicht schwer das Geld draufzulegen. Die 15.000 sind zu "viel" waren doch auf den V10 Phaeton bezogen. Mir ist natürlich auch bewusst, dass ich bei dem Fahrzeug ab und an mal Wartungskosten habe.
Bei 8 Liter * 1,6¤ = 12¤ / 100km und 32¤ / 100km von der Firma wird ja mit Sicherheit auch die eine oder andere Reperatur bezahlbar sein.
Ich wollt mir nur keinen Neuwagen für 20.000+¤ oder klapperheimer anschaffen. In 2.5 Jahren gehts definitiv ins Ausland, und da will/kann ich den Wagen nicht mitnehmen.
Solange der Wagen mit Service und Wartung auf die 2 Jahre nicht mehr als 20.000¤ kostet, ist ja alles prima.
Prestige ist mir auch nicht wichtig, beim Phaeton wäre eher die Isolierung und die Luftfederung der Kaufgrund, wenn ich 600+ km Autofahre und am selben Tag noch'n Meeting habe, oder häufig auch im Auto telefonieren muss ist das halt schon ein extremes Plus!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von ...Meick am 27.05.2011 22:13]
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| | Zitat von SirHenry
| | Zitat von Guignol
Ausserdem kann man mit dem Phaeton nicht mit 170 einfach mal so gegen einen Gartenpfeiler fahren wenn man mal wieder besoffen über die Dörfer nach Hause will.
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Kann man nicht?
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nein.
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Ich hätte nen e39 525i mit Gas. 205tkm, leichte rStreifschaden links aber technisch APSOLUT OK!
Forumspreis 9999¤!
Warum diskutiert ihr eigentlich so viel? Warum sagt ihr nicht, ja ist top und ne Woche später lachen wir im Kreis wenn er mit Getriebeschaden hier reingestolpert kommt.
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Ach, ein wenig neu lackieren und der geht wieder!
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Wenn Du schon anfängst irgendwelche Spritkosten zu kalkulieren ist der Phaeton ganz einfach das falsche Auto.
Ich find das Bild gerade nicht, aber ich hatte vor einiger Zeit einen kleinen Schaden an einem 2010er Phaeton. Stoßstange musste getauscht werden -> 4000 EUR.
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Ich wollt' grad' sagen: das Foto sieht aus wie der Unfall vom Haider, aber der Dateiname macht alles Raten kaputt.
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| | Zitat von SirHenry
Ich wollt' grad' sagen: das Foto sieht aus wie der Unfall vom Haider, aber der Dateiname macht alles Raten kaputt.
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Lustig, dass der Guignol da nicht dran gedacht hat!
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Naja, irgendjemand muss es ja tun
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| | Zitat von ...Meick
Solange der Wagen mit Service und Wartung auf die 2 Jahre nicht mehr als 20.000¤ kostet, ist ja alles prima.
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Das könnte hinkommen, wenn du ihn danach mit großem Wartungsstau auf den Schrott werfen willst. 
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| | Zitat von Lucifer
Warum diskutiert ihr eigentlich so viel? Warum sagt ihr nicht, ja ist top und ne Woche später lachen wir im Kreis wenn er mit Getriebeschaden hier reingestolpert kommt. | |
Weil das gemein wäre? Wenn er das Getriebe und vielleicht noch den Wandler an der Karre kaputt hat, dann kostet ihn das mit Sicherheit mehr als die veranschlagten 3000 Euro, von denen er gesprochen hat. Ich wollte keinen bewusst in die Scheiße reiten; wenn man nicht weiß was kaputt ist und die Kosten für anstehende Reparaturen nicht abschätzen kann, sollte man so eine Karre einfach nicht kaufen.
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| | Zitat von Lucifer
Warum diskutiert ihr eigentlich so viel? Warum sagt ihr nicht, ja ist top und ne Woche später lachen wir im Kreis wenn er mit Getriebeschaden hier reingestolpert kommt.
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Gute Erziehung. Wir sind doch kein /b/.
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| Thema: Autothread ( Finanizierungs-Edition ) |
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