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| | Zitat von VFR
Ich bin froh, daß Du Dich für den McLaren entschieden hast, das Auto passt perfekt zur Challenge!
Den B-Species gebe ich eigentlich immer das schnellste wo geht, gucke ich mir eh nicht an wie die fahren und will die auch nicht bemuttern müssen, damit sie siegen! 
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Aber der RedBull X1 ist so langweilig 
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| | Zitat von VFR
Ich bin froh, daß Du Dich für den McLaren entschieden hast, das Auto passt perfekt zur Challenge!
Den B-Species gebe ich eigentlich immer das schnellste wo geht, gucke ich mir eh nicht an wie die fahren und will die auch nicht bemuttern müssen, damit sie siegen!
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Übrigens mal Danke dafür, dass du meine Species so oft fahren lässt. Ich kümmere mich da nie drum, sacke aber gerne die Kohle ein. Eine Million hast du mir inzwischen bestimmt erfahren (lassen)... 
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Wie gesagt, ich gucke denen ja nicht zu beim Fahren, von mir aus können die mit der Straßenbahn fahren. Hauptsache, sie gewinnen!
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| | Zitat von BlixaBargeld
| | Zitat von VFR
Ich bin froh, daß Du Dich für den McLaren entschieden hast, das Auto passt perfekt zur Challenge!
Den B-Species gebe ich eigentlich immer das schnellste wo geht, gucke ich mir eh nicht an wie die fahren und will die auch nicht bemuttern müssen, damit sie siegen!
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Übrigens mal Danke dafür, dass du meine Species so oft fahren lässt. Ich kümmere mich da nie drum, sacke aber gerne die Kohle ein. Eine Million hast du mir inzwischen bestimmt erfahren (lassen)...
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Du könntest meine ja auch mal fahren lassen! Der, der das Rennen aufsetzt, darf ja immer nur einen Fahrer melden! 
Geht ja wunderbar vom PC aus, kannst Du also während des p0t-idlens prima machen!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von VFR am 28.03.2012 13:44]
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Ich hab im Bezug auf B-Spac noch nichts gemacht, kann damit echt nix anfangen und nutze die Zeit lieber, um selbst zu spielen. Da inzwischen aber viele Leute meine Deppen über die Kurse jagen, revanchiere ich mich gerne mit Level-Tickets, Farben oder anderem Kram, was bisher auch gut funktioniert hat. Deshalb, nicht schüchtern sein, wenn du etwas brauchst, melden...
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Hast Du auch Hupen im Angebot? 
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Klar, fast alle, wobei leider kein "Nebelhorn" oder besondere Melodien dabei sind...
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welches lp650 auto ist für die saisonevents zu empfehlen? sollte auch nicht zu teuer sein. (rennwagen sind glaub nicht erlaubt. und bitte auch kein lambo, die fahren sich extrem scheisse).
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von peter,pansen am 28.03.2012 14:19]
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Guckstu, siehstu: 2J Race Car '70.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von SpassCola am 28.03.2012 14:20]
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Rennwagen sind erlaubt, bringen aber nix da nur harte Sportreifen erlaubt sind.
Ich schaffs einfach nicht... hab kein 2J Race Car und alles andere fährt nur quer oder lahm... probiert mit Zonda LM, Audi R10 TDI, Peugeot 908, Schulze GT-R....
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Online-A-Spec-Herausforderung 4
Diese A-Spec-Renn-Veranstaltungen bestehen aus drei verschiedenen Klassen. Wenn Sie alle Rennen gewinnen, erhalten Sie besondere Preise.
1 Runde: 650 LP, Nürburgring Nordschleife
Zeitraum der Verfügbarkeit: 15.03.2012, 04:00 -
1.: Cr.500.000 2.: Cr.304.400 3.: Cr.267.400
Diese Renn-Veranstaltung ist für alle Autos mit maximal 650 LP. Die Reifenauswahl ist nicht beschränkt und es gibt Sonderpreise für die drei Erstplatzierten.
auf der strecke mit soviel lp komme ich zB überhaupt nicht klar
danke für den link unten. aber stehen da irgendwo autoempfehlungen oder bin ich blind?
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Du musst auf die Namen der Fahrer klicken. Dann siehst Du zumindest mit welchem Auto die Elite fährt 
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| | Zitat von peter,pansen
Online-A-Spec-Herausforderung 4
Diese A-Spec-Renn-Veranstaltungen bestehen aus drei verschiedenen Klassen. Wenn Sie alle Rennen gewinnen, erhalten Sie besondere Preise.
1 Runde: 650 LP, Nürburgring Nordschleife
Zeitraum der Verfügbarkeit: 15.03.2012, 04:00 -
1.: Cr.500.000 2.: Cr.304.400 3.: Cr.267.400
Diese Renn-Veranstaltung ist für alle Autos mit maximal 650 LP. Die Reifenauswahl ist nicht beschränkt und es gibt Sonderpreise für die drei Erstplatzierten.
auf der strecke mit soviel lp komme ich zB überhaupt nicht klar
danke für den link unten. aber stehen da irgendwo autoempfehlungen oder bin ich blind?
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Achso, das ist die... tjo, ist halt nicht grade einfach. Hat PD sowieso ziemlich dumm gelöst, die GT1-Autos und Prototypen aus LeMans sind einfach Kacke auf der engen Nordschleife.
Weiß gar nicht, mit was ich das gefahren bin... glaube Pagani Zonda LM Race Car oder Nissan Fairlady Z LM Concept.
Ist wirklich nicht ohne, vor allem wenn man noch nicht soviel Nordschleifenkenntnisse hat.
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bei den meisten veranstaltungen ist keine bestenliste zu sehen?
und noch eine dumme frage:
wie "sucht" man am besten nach bestimmten autos, die man haben will? zB japaner mit heckmotor und heckantrieb aus dem jahr so und so. diese liste bei den händlern kann man ja garnicht sortieren und alles.
senf: (muss nicht gelesen werden)
Spoiler - markieren, um zu lesen:
das spiel an sicht ist geil. aber das ganze drumherum finde ich so dermaßen scheisse, haben die japaner überhaupt nicht hingekriegt. 3 verschiedene händler, dann "tuning autoteile" menü, dann nochmal ein anderes "autoteile menü", dann muss man immer extra reifen für die autos kaufen und dann die elendigen ladezeiten in den menüs...
ingame sollte alles so bleiben, "outgame" sollte es wie need for speed sein
@unten: ja gut, und wie finde ich das dann ingame?
gibt doch immer nur wenige autos auf einmal zur auswahl.
¤: sehe ich das richtig, dass man beim gebrauchtwagenhändler so lange auf viereck drücken muss, bis das gewünschte auto auftaucht?
¤2: nein, sind immre die gleichen karren.
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[Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert; zum letzten Mal von peter,pansen am 28.03.2012 14:55]
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| | Zitat von peter,pansen
bei den meisten veranstaltungen ist keine bestenliste zu sehen?
und noch eine dumme frage:
wie "sucht" man am besten nach bestimmten autos, die man haben will? zB japaner mit heckmotor und heckantrieb aus dem jahr so und so. diese liste bei den händlern kann man ja garnicht sortieren und alles.
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Da gucken
Links kann man wirklich alles auswählen und kriegt dann alle Autos die die Kriterien empfehlen ausgeworfen.
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Es ist doch einfach zum Brechen!
Ich schnapp mir die erste Herausforderung, prügel diesen abartig zickigen Ferrari mit 20 Runden über die Piste. Denke mir noch, grobe 1:22 musst Du schaffen, sehe ein 1:21 aufblitzen und verreis noch fast das Lenkrad.
Ein Blick auf die Tabelle: VFR ne halbe Sekunde schneller.
AAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH
Ich konnte einfach keine genaue Fahrweise finden die mich nicht in einer Kurve schneller und in der anderen wieder langsamer macht. Weder exakt anfahren, noch Halbdrift oder in die Kurve schmeissen die Karre.
Aber gekämpft hat er!
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Dein zweites Bild zeigt die einzige Stelle, bei der gefühlt ein Halbdrift einen Vorteil oder wenigstens keinen Nachteil bringt. An allen anderen Stellen scheinen mir Drifts eher nachteilig zu sein.
Was beim F40 viel bringt: Langsam rein, schnell raus!
Mit dem McLaren habe ich übrigens meine Zeit nochmal spürbar verbessert, das ist so ein geiles Feeling, mit 330 durch die Nacht zu rasen!
Ich denke aber nicht, daß man das Dingen unter 4:02 bekommt, egal was man macht.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von VFR am 28.03.2012 21:48]
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Ich will ein einstellbares Getriebe...
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Ich will Deine Zeiten in der Tabelle sehen ... SOFORT!
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| | Zitat von VFR
Langsam rein, schnell raus!
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Das ist sowas wie mein Motto bei den Challenges geworden... das bete ich im Kopf wie ein Mantra vor mich hin wenn ich auf ner schnellen Runde bin 
Verrückt.
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So, meine Jungs grade im vollgetuneten Mercedes SLS auf die 4h Nordschleife geschickt.
In Anlehnung an den hier:
Gott fahren die Idioten Reifenmordend... nach 2 Runden waren die mittleren Sportreifen durch. Bin ja gespannt ob ich so was reißen kann, wenn man zu oft an die Box muss verliert man ja bekanntermaßen. Das nach unserem SLS schnellste Auto im Feld, der Amuse GT1, musste aber auch nach 2 Runden rein. Der HPA TT macht mir sorgen, der schont die Reifen doch sehr stark. Jetzt mal auf Mittlere Rennreifen auf der Vorder- und harte auf der Hinterachse gewechselt, vielleicht hilfts. 3 Runden müssen drin sein mit einem Satz...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 29.03.2012 10:56]
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Deep Forest Raceway
| Fahrer | Zeit | | | VFR | 1:21,274 | | Karlsberg | 1:21,384 | | MvG | 1:22,153 | | seven198 | 1:25,547 | | | | | |
Trial Mountain Circuit
| Fahrer | Zeit | | | Karlsberg | 1:35,300 | | VFR | 1:35,897 | | MvG | 1:36,497 | | seven198 | 1:39,011 | | | | | |
Nürburgring GP/F
| Fahrer | Zeit | | | Karlsberg | 2:07,967 | | VFR | 2:08,710 | | MvG | 2:10,453 | | seven198 | 2:22,818 | | | | | |
Gesamtzeit
| Fahrer | Gesamtzeit | | | Karlsberg | 5:04,651 | | VFR | 5:05,881 | | MvG | 5:09,103 | | seven198 | 5:27,xxx | | | | | |
Circuit de la Sarthe '09 Nachtchallenge
(freiwillig, außerhalb der Wertung)
Also bei ner Zeit, die mit 4 beginnt hat Blixa echt irgendwo nen Trick, den wir nicht kennen.
Das einzige wo evtl. echt noch bisschen was drin sein könnte ist bei mir Trial Mountain Reverse.
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Jetzt zwingst du VFR ja zu nochmal 100 Runden auf jedem Kurs
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3 Stunden 20 Minuten gefahren, meine Speccies haben 3:30 Minuten Vorsprung auf den Zweitplatzierten Amuse rausgefahren. Mit der Reifenmischung mittel/hart läufts gut, Sieg ist nicht in Gefahr
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 29.03.2012 13:55]
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Schön wärs, der fährt wieder ein paar Ründchen und ist drunter. Und nachdem er sich dann noch mit Blixa gebattlet hat, liegen beide auf jeder Strecke wieder 3-5 Zehntel vor mir. 
Same procedure every challenge.
//Ganz vergessen: Lob noch für die Challenge, passt sehr gut alles.
Aber der F40 ist echt die Hölle, ich musste dauern schaun ob ich auch echte weiche Sportis drauf hab und nicht die Harten.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Karlsberg am 29.03.2012 13:59]
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| | Zitat von Karlsberg
Schön wärs, der fährt wieder ein paar Ründchen und ist drunter. Und nachdem er sich dann noch mit Blixa gebattlet hat, liegen beide auf jeder Strecke wieder 3-5 Zehntel vor mir.
Same procedure every challenge.
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Ersetze 3-5 Zehntel durch 2-3 Sekunden und du kennst meine Situation
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Wie wieviel Runden bist du ca. beim Deep Forest Raceway gefahren, Karlsberg?
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Uff, schwer zu sagen, weil ich doch noch die Angewohnheit habe schnell abzubrechen, wenn ich anfangs etwas weiter hinter dem Ghost bin.
Sagen wir mal so 10 komplette Runden (nicht am Stück, sondern wie gesagt oft Neustart) und noch ein paar mehr abgebrochene.
Is aber echt schwer zu schätzen, da verliert man ein bisschen das Gefühl für.
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Im Augenblick kann ich mir gar nicht vorstellen, die ersten drei Challenges zu fahren. Ich bin völlig verliebt in den McLaren und die nächtliche Raserei!
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MvG ich habe gerade gesehen, dass ich dich noch gar nicht im PSN habe. Habe ich nachgeholt, Nick passe_ps. Nicht wundern. 
Ich muss auch mal etwas B-Spec nachholen, da geht ja doch gut Kohle flöten sonst. Diese Remote Rennen sind ja was Eigenes, die normalen B-Spec Karriererennen kann man nicht über die Website steuern oder?
VFR, deinen PSN-Nick bräuchte ich auch noch, zwecks B-Spec.
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| | Zitat von Karlsberg
MvG ich habe gerade gesehen, dass ich dich noch gar nicht im PSN habe. Habe ich nachgeholt, Nick passe_ps. Nicht wundern.
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Hab mich grade schon gewundert welcher Spack mich da wieder addet
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Hast du schon angenommen? Hängt bei mir weiter auf "Antwort steht aus" rum.
Läuft.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Karlsberg am 29.03.2012 14:57]
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| Thema: Gran Turismo 5 - V ( a series ok stab wounds, wait no...ehm challenges! ) |
