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| | Zitat von Hetzenauer
Moppeldost
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\o/
Was ist das denn für ein hässlicher Knickschutz am Fitting?  Wer liefert sowas?
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Micha, wenns keinen TÜV gibt, probier mal den da:
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Ich sollte doch schon hinten und vorne gleich bleiben, oder? Der hinten is ja auch noch gut in schuss. Bin grad am überlegen, ob ich nicht vll doch vorher wechsel 
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Darf man noch wetten?
Kein Tüv!
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| | Zitat von wuSel
Darf man noch wetten?
Kein Tüv!
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DU bist mal ganz ruhig
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MichaelMeiers am 27.03.2012 10:24]
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Awwwww.... 
Meine hat ihre Plakette aber schon! 
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| | Zitat von MichaelMeiers
Ich sollte doch schon hinten und vorne gleich bleiben, oder? Der hinten is ja auch noch gut in schuss. Bin grad am überlegen, ob ich nicht vll doch vorher wechsel
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wheelies üben!
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| | Zitat von Atomsk
| | Zitat von MichaelMeiers
Ich sollte doch schon hinten und vorne gleich bleiben, oder? Der hinten is ja auch noch gut in schuss. Bin grad am überlegen, ob ich nicht vll doch vorher wechsel
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wheelies üben!
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Ich hab mal gehört, das ist schwierig mit 34 PS
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ist das hier der Brunch?
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| | Zitat von MichaelMeiers
| | Zitat von Atomsk
| | Zitat von MichaelMeiers
Ich sollte doch schon hinten und vorne gleich bleiben, oder? Der hinten is ja auch noch gut in schuss. Bin grad am überlegen, ob ich nicht vll doch vorher wechsel
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wheelies üben!
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Ich hab mal gehört, das ist schwierig mit 34 PS
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Wie lange denn noch?
| | Zitat von Strahlung-Alpha
dachte in WÜ geht es erst in zwei wochen los (frühestens eine).
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offiziell ja, hab aber noch andere Sachen an der Uni zu tun.
Außerdem:  Eingangsklausuren.
| | Zitat von dino the pizzaman
ist das hier der Brunch?
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leider ja scheinbar 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von John Mason am 27.03.2012 10:28]
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Was fahren eigentlich die Enduristen hier für Reifen?
Hab' im Moment Pirelli Scorpion Trail drauf, sind für die Landstraße auch schwer geil, will aber wenn die platt sind wieder auf etwas geländegängigeres umsteigen...
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Die Scorpion Trail sind schon geil, aber wie geländegängig solls denn sein?
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Keine reine Grobstolle, bleibt bei überwiegend Landstraße. Möchte mir nur die Option offen halten, Offroad fahren zu können. Dafür geht mir der Scorpion Trail etwas zu sehr in Richtung Straßenreifen.
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Sag mal nob, fährst du dann öffentliche nicht asphaltierte Straßen, oder wirklich komplett durchs Gemüse?
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Also, wenn du nicht gerade in schweres Gelände willst, würd ich den drauf lassen. Das Ding kann schon einiges, auch in Schotter usw.
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WIESO, verdammt nochmal, klick ich schon wieder durch Mobile.de und such nach ner schönen Kiste vor 1986 ? 
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If you can't shoot it up - blow it up !
HETZENAUER
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Viel Gemüse in dem man fahren kann gibt's hier glaube ich gar nicht. In erster Linie ist und bleibt die Karre dafür da, mich einigermaßen spaßig zur Uni zu kriegen. Offroad ist vielleicht zu viel gesagt, ich rede einfach von unbefestigten Feld-/Waldwegen.
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| | Zitat von Tony.50
Also, wenn du nicht gerade in schweres Gelände willst, würd ich den drauf lassen. Das Ding kann schon einiges, auch in Schotter usw.
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Allet klar, dann tob ich mich im Sommer mal aus. Ich hab's ehrlich gesagt noch nicht großartig ausprobiert, von wirklich leichten Feldwegen mal abgesehen. Hätte vom Profiltyp halt nicht erwartet, dass der abseits vom Asphalt mehr kann als jeder x-beliebige Straßenreifen.
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Probier es mal mit dem. Klar geht mit Stollen mehr, aber wenn du eh mehrheitlich Straße fährst, wäre das kontraproduktiv.
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| | Zitat von [PBP]Orbbman
Was ist das denn für ein hässlicher Knickschutz am Fitting? Wer liefert sowas?
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Man beachte außerdem die fehlende Ventilkappe an der Entlüftung .
Wheelie mit 34 PS geht schon, ist die Frage wie gut das für die Kupplung ist. Und bei deinem Dickschiff, Micha, könnte es dann doch wieder knapp werden  .
Bei der ganzen Diskussion fällt mir ein das ich mir auch noch einen neuen Reifen vorne gönnen wollte...
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Brrr.. Post von der Versicherung;
schön nochmal unter die Nase gerieben bekommen, dass ich so blöd war und ab April ein Kennzeichen habe
63,68¤ diese Saison.
HF+TK+Schutzbrief.
Leider nur SF 1 weil ich damals so kacke gewechelt habe zw. gelb und blau
| | Zitat von Strahlung-Alpha
Wheelie mit 34 PS geht schon, ist die Frage wie gut das für die Kupplung ist. Und bei dir Dickschiff, Micha, könnte es dann doch wieder knapp werden .
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so.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von John Mason am 27.03.2012 10:57]
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| | Zitat von Hetzenauer
WIESO, verdammt nochmal, klick ich schon wieder durch Mobile.de und such nach ner schönen Kiste vor 1986 ?
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If you can't shoot it up - blow it up !
HETZENAUER
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Zuviel Zeit auf der Arbeit?
So geht es zumindest mir gerade. Nur das ich ne aktuelle Speed suche und nichts finde.
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ich hab gerade nach GS 1150 für~6,5k geschaut
verdammt
mindX, aber bitte bitte nicht mit hässlicher front, dann lieber die alte.
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ContiSportAttack 2:
"Guter Kaltgrip und sehr schnelle Aufwärmzeit durch eine neu entwickelte Black Chili Laufflächenmischung, welche speziell auf performance-orientierte Fahrer abgestimmte wurde."
Black fucking Chili.
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| | Zitat von John Mason
ich hab gerade nach GS 1150 für~6,5k geschaut
verdammt
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Da wo ich meine 650GS her hab steht eine 1150GS mit einer Menge Extras und irgendwelchen Sonderteilen noch dran für 6k. 
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wenn du Meiers ein Kettenblatt draufbaust was fast bis zum Reifenprofil geht - klar !
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| | Zitat von John Mason
mindX, aber bitte bitte nicht mit hässlicher front, dann lieber die alte.
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Doch ab BJ 2011. Mir gefallen die neuen Modelle.
Oder eben doch "nur" eine Street. Bin ja das viele Schalten von meiner 6er gewöhnt. Würde bei meiner Jährlichen KM Leitung vermutlich auch reichen und ich könnte das gesparte Geld in Zubehör stecken. Aber wenn man sich halt die Speed irgendwie in den Kopf gesetzt hat.
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| Thema: Motorradthread ( Sprit zu Krach ) |
![AUP [PBP]Orbbman 10.03.2010](./avatare/upload/U21586--orbbman.gif)
