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| | Zitat von caschta
Klar, an die Tonne kommt man nicht mehr ran mit nem BEV, aber über 2 Tonnen ist doch einfach absurd und nicht "normal".
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Das war nie normal. Die Seuche ging ja vor rund 20 Jahren so richtig los (Marktstart Touareg 2022), und das Kackfass lag damals schon bei 2,2 Tonnen leer. Komischerweise kann man auch heute noch Golfäquivalent mit 1,2-1,3 t leer kaufen (Skoda Scala). Ein zeitgenössischer Golf 4 hatte leer 1,1.
Klar, wenn der Verbrenner rausfliegt und stattdessen Batterien und Elektromotoren reinmüssen, wird das Auto netto schwerer, und 10 cm höher, und manche Komponenten müssen etwas stärker ausgeführt werden. Aber was wird das ausmachen? 200 kg? 300, wenn's hoch kommt?
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| | Zitat von camera surveillance
Nicht nur, dass die Autos allem Anschein nach viel wiegen müssen, zu allem Überfluss sehen die ganzen Elektro-Schleudern mit diesem komischen Licht-Schlitz vorne dran auch alle aus wie eine Mischung aus Stormtrooper-Helm und dystopischer Riot-Gear.
Wenn der Motor schon nicht mehr mit 150 Dezibel "Ich werde von einem Vollidiot gefahren" brüllen darf, muss das jetzt das Gesicht vom Kfz übernehmen oder wie?
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Den LED-Strip als "geil modern"-Indikator finde ich ästhetisch okay, nicht weniger gut oder schlecht als die meisten automobilen Designentscheidungen und weniger grausam als der Fiat Panda im Ganzen. Mich nervt eher, dass der Leuchtmitteltausch schwieriger ist und das entsprechend nicht reparaturfreundlich ist.
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| | Zitat von loliger_rofler
Mich nervt eher, dass der Leuchtmitteltausch schwieriger ist und das entsprechend nicht reparaturfreundlich ist.
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Andererseits ist er, abseits von mechanischer Beschädigung (Unfall, Vandalismus...), auf die Lebensdauer in der Regel nicht nötig.
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| | Zitat von Abso
| | Zitat von loliger_rofler
Mich nervt eher, dass der Leuchtmitteltausch schwieriger ist und das entsprechend nicht reparaturfreundlich ist.
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Andererseits ist er, abseits von mechanischer Beschädigung (Unfall, Vandalismus...), auf die Lebensdauer in der Regel nicht nötig.
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Ich will es hoffen. Ein neuer Frontscheinwerfer kostet an meinem 3er knapp 3000 EUR.
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| | Zitat von loliger_rofler
| | Zitat von camera surveillance
Nicht nur, dass die Autos allem Anschein nach viel wiegen müssen, zu allem Überfluss sehen die ganzen Elektro-Schleudern mit diesem komischen Licht-Schlitz vorne dran auch alle aus wie eine Mischung aus Stormtrooper-Helm und dystopischer Riot-Gear.
Wenn der Motor schon nicht mehr mit 150 Dezibel "Ich werde von einem Vollidiot gefahren" brüllen darf, muss das jetzt das Gesicht vom Kfz übernehmen oder wie?
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Den LED-Strip als "geil modern"-Indikator finde ich ästhetisch okay, nicht weniger gut oder schlecht als die meisten automobilen Designentscheidungen und weniger grausam als der Fiat Panda im Ganzen. Mich nervt eher, dass der Leuchtmitteltausch schwieriger ist und das entsprechend nicht reparaturfreundlich ist.
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Ich würd mir bei weitem nicht zutrauen, Überblick über die meisten Autodesignentscheidungen zu haben. Aber gefühlt sieht der Großteil dessen, was ich so als einigermaßen Neuwagen identifizieren würde, ziemlich martialisch aus. Hat aber vermutlich auch schon vor dem Elektroauto angefangen und zieht sich da jetzt halt so weiter durch. Ist mir auch eigentlich egal. Wenn ich mit der Bahn erhaben über dem Feierabend-Stau nachhause brause, bin ich eh weit genug weg um nur noch eine verschwommene, zähe und sehr dumme Masse wahrzunehmen.
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Dafür gibt es ja jetzt auch den BMW XM, wem der iX nicht gefällt. 
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Statt Hasenzähnen sieht der aus wie übertrieben aufgeblasene BullenOchsennasenlöcher
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| | Zitat von caschta
| | Zitat von AndRaw
Nein. Es sind die wenigen Luxus-SUVs, die dieses Problem haben.
Bis auf die Dickschiffe von Mercedes, BMW und Audi sind alle eAutos unter 2,5t.
Und selbst die dicken Dinger mit Verbrenner knacken die Grenze fürs Gehwegparken.
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Achso, weil 2,5t total akzeptabel sind und DIESE SCHEISS DICKSCHIFFE MIt 2,8t SIND NUR WAS FÜR GROSSKOTZE!!!
Ne, es gab ne Zeit, da wogen Autos 1000kg und weniger. Wieso auf einmal >2t normal sein soll, möchte mir mal jemand erklären. Die Leute wollen einfach fettere Autos. Auch Du. Oder was fährst du?
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Hab ich irgendwo geschrieben, dass 2.5t toll sind?
Ich wollte nur Immo und Aspe entkräften, die hier propagieren, dass wir bald alle in 3t schweren E SUV runfahren sollen/müssen. Es gibt genug alltagstaugliche e Autos unter 2t, und es werden in Zukunft noch deutlich mehr werden.
Mein derzeitiger Firmenwagen wiegt 1.3t, unser Familienkombi 1.5t. Mein neuer Firmenwagen wiegt 1.4t
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von AndRaw am 23.03.2023 12:27]
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Nö, aber wie kommst du sonst auf 2,5t?
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| | Zitat von AndRaw
alltagstaugliche e Autos unter 2t, und es werden in Zukunft noch deutlich mehr werden.
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Naja...deutlich....irgendwie kommt von jedem immer erstmal ein SUV. Den Trend seh ich noch nicht gebrochen.
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| | Zitat von caschta
Nö, aber wie kommst du sonst auf 2,5t?
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Kam aus dem Kontext der letzten Seiten. Mir sind die Karren eh fast alle zu fett.
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Abso
| | Zitat von loliger_rofler
Mich nervt eher, dass der Leuchtmitteltausch schwieriger ist und das entsprechend nicht reparaturfreundlich ist.
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Andererseits ist er, abseits von mechanischer Beschädigung (Unfall, Vandalismus...), auf die Lebensdauer in der Regel nicht nötig.
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Ich will es hoffen. Ein neuer Frontscheinwerfer kostet an meinem 3er knapp 3000 EUR.
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Kommt halt dann wie immer " außer der Regel", wie du sagst.
Grad demletzt bei meinem Onkel: Mazda CX-5 ist der LED Scheinwerfer auch 2 Monate nach Garantieende ausgefallen.
Aus Kulanz hat Mazda das dann übernommen.
Wäre ansonsten auch über 2k gewesen.
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| | Zitat von AndRaw
Hab ich irgendwo geschrieben, dass 2.5t toll sind?
Ich wollte nur Immo und Aspe entkräften, die hier propagieren, dass wir bald alle in 3t schweren E SUV runfahren sollen/müssen. Es gibt genug alltagstaugliche e Autos unter 2t, und es werden in Zukunft noch deutlich mehr werden.
Mein derzeitiger Firmenwagen wiegt 1.3t, unser Familienkombi 1.5t. Mein neuer Firmenwagen wiegt 1.4t
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Und was haben deine aktuellen Verbrenner KFZ nun mit zukünftigen E-Autos zu tun?
Das erste Autos meines Vaters (DKW Junior) hatte 715kg.
Hat genau so viel Relevanz....
Dein geliebter Enyaq hat auch schon 2,6t
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| | Zitat von AndRaw
Mein derzeitiger Firmenwagen wiegt 1.3t, unser Familienkombi 1.5t. Mein neuer Firmenwagen wiegt 1.4t
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Wolltest du nicht vorher einen Q4 etron bestellen, bei dem dich das Leergewicht von 2,2t nicht gestört hat?
Bei einem Elektroauto kannst du wegen der Batterie aktuell von so ~6kg/kWh Kapazität ausgehen. Das ist einfach ein Gewichtsnachteil den Elektroautos gegenüber Verbrennern haben (auch wenn man das Gewicht für Motor, Schaltgetriebe und Abgasanlage abzieht). Dazu kommt, das Autos insgesamt schwer geworden sind. Wurde hier ja auch schon gesagt.
Ein Mittelklassekombio ala Audi A4, 3er, C-Klasse wiegt mit Ausstattung fix 1,8t. Ein Golf landet bei 1,5 mit Ausstattung.
edit: Die Werte sind Leergewichte.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 23.03.2023 13:17]
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Leave Enyaq alone! Der ist nur wegen der Batterie so schwer und nicht weil man den einfach brutal groß gebaut hat.
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Ich hab grad Enyaq getippt, und dabei festegestellt, dass der Name auf purer Faulheit des kleinen Fingers beruht.
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Hätte, würde, konnte, wollte. Ja, ich fand den mal cool. Nein, finde ich nicht mehr. Hier ist euer Dackelabzeichen.
Und caschta hat gefragt. Daher hab ich das geschrieben, was die wiegen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von AndRaw am 23.03.2023 13:53]
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| | Zitat von monischnucki
| | Zitat von AndRaw
alltagstaugliche e Autos unter 2t, und es werden in Zukunft noch deutlich mehr werden.
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Naja...deutlich....irgendwie kommt von jedem immer erstmal ein SUV. Den Trend seh ich noch nicht gebrochen.
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Deutschland halt.
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| | Zitat von AndRaw
Hätte, würde, konnte, wollte. Ja, ich fand den mal cool. Nein, finde ich nicht mehr. Hier ist euer Dackelabzeichen.
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Fähnchen im Wind.
Früher (mental) Häuser besetzt heute haust er im Premium Einfamilienbunker.
Früher Enyaq gefeiert, heute aber, weil Chef es nicht genehmigt hat, isser nun doof.
So sad
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von AndRaw
Hätte, würde, konnte, wollte. Ja, ich fand den mal cool. Nein, finde ich nicht mehr. Hier ist euer Dackelabzeichen.
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Fähnchen im Wind.
Früher (mental) Häuser besetzt heute haust er im Premium Einfamilienbunker.
Früher Enyaq gefeiert, heute aber, weil Chef es nicht genehmigt hat, isser nun doof.
So sad
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Bitte diesen Post verstecken, mein Cringedetektor ist explodiert.
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Die letzten Seiten.... schlimmer als das Freundschaftsbuch
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| | Zitat von caschta
Klar, an die Tonne kommt man nicht mehr ran mit nem BEV, aber über 2 Tonnen ist doch einfach absurd und nicht "normal".
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mein bmw wiegt auch 2 tonnen ¯\_(ツ)_/¯
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Richtig cool, Vincent!
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| | Zitat von Drexl0r
Richtig cool, Vincent!
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| | Zitat von Drexl0r
Richtig cool, Vincent!
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leider kein SUV. der nächste dann vielleicht.
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Früher hast du dir noch mehr Mühe geben.
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| Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |
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