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Johgel du bist auch eine pornige Chance
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von KarlKoch
Also könnte er maximal (bei Vorschriftsmäßiger Fahrt) eine 20 km/h-Vollbremsung gemacht haben.
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woher weißt du, dass der vorher nicht tatsächlich die erlaubten 80 gefahren ist?
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Warum hätte das System dann eine Vollbremsung machen sollen? Wenn es eine Fehlerkennung gewesen wäre, hätte er das sicherlich entsprechend beschrieben. Nämlich dass die Automatisierung das Schild nicht korrekt erkannt hat und schon daher nichts taugt. Hat er aber nicht geschrieben.
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| | Zitat von KarlKoch
Wenn es eine Fehlerkennung gewesen wäre, hätte er das sicherlich entsprechend beschrieben.
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Das weißt du nicht. Da steht nur, dass das System auf das Schild reagiert hat und sonst nichts. Du interpretierst nur rein was du rauslesen willst. Tatsächlich steht da überhaupt nichts woraus man etwas schließen könnte.
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von KarlKoch
Wenn es eine Fehlerkennung gewesen wäre, hätte er das sicherlich entsprechend beschrieben.
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Das weißt du nicht. Da steht nur, dass das System auf das Schild reagiert hat und sonst nichts. Du interpretierst nur rein was du rauslesen willst. Tatsächlich steht da überhaupt nichts woraus man etwas schließen könnte.
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Stimmt, ist nur meine Schlussfolgerung aus dem Geschriebenen. Dass den Tenor hat, dass "altes" Auto >>> Bevormundungsklimbim aus Brüssel. Der nicht funktioniert. Da würde der Autor natürlich auf das Argument überhaupt, dass seinen Case stützt, verzichten. Völlig klar.
Natürlich ist es meine Interpretation, dass das 80-Schild als 30-Schild erkannt worden ist und somit die "Vollbremsung" nicht am zu schnell fahren gelegen haben kann. Schilder tauchen ja auf der Autobahn auch immer total überraschend auf.
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| | Zitat von KarlKoch
Der nicht funktioniert. Da würde der Autor natürlich auf das Argument überhaupt, dass seinen Case stützt, verzichten. Völlig klar.
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was ist das denn für eine dämliche Schlussfolgerung? Ok, sie passt dazu einfach mal so in blaue hinein zu unterstellen der sei zu schnell gewesen, nur weil er rückständiges Zeug schreibt. Immerhin bist du konsequent, dass muss man dir lassen.
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Ich finde die Assistenzsysteme im Elgerweh im Großen und Ganzen recht gut.
Ogeh, war alles. Aber ich passe beim Fahren auch auf.
Den besten Spurhaltessisten hat übrigens Dörg. Fahrt einfach Mal öfter bei dem mit.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von gonzo am 25.11.2023 20:23]
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von KarlKoch
Der nicht funktioniert. Da würde der Autor natürlich auf das Argument überhaupt, dass seinen Case stützt, verzichten. Völlig klar.
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was ist das denn für eine dämliche Schlussfolgerung? Ok, sie passt dazu einfach mal so in blaue hinein zu unterstellen der sei zu schnell gewesen, nur weil er rückständiges Zeug schreibt. Immerhin bist du konsequent, dass muss man dir lassen.
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Nochmal für dich: war er zu schnell, sprang ihm das Schild überraschend in den Weg und der Assistent hat dann eine "Vollbremsung" gemacht. War er nicht zu schnell, hat der Assistent auf die 80 km/h abgebremst.
Ausnahme: Fehlerkennung. Kann natürlich sein. Ist aber irgendwie nicht so richtig ein Problem der Gesetzgebung, sondern vielmehr der Autobauer. Über die beschwert er sich aber nicht. Wahrscheinlich ist ebenfalls noch als Komponente seiner Erfahrung zu beachten, dass auch die Assistenten mit Schwellwerten arbeiten. Ist er also mit 110km/h in der 100-er Zone unterwegs gewesen, ist die 30km/h-Bremsung auf 80 dann schon ein bisschen dramatischer. Aber dann ist er eben vorher schon zu schnell gefahren.
Und dass die erlaubte Höchstgeschwindigkeit in Deutschland kulturell als erforderliche Mindestgeschwindigkeit wahrgenommen wird, ist jetzt auch nicht meiner Fantasie entsprungen. Kombiniert mit dem restlichen Tenor der Kolumne ergibt sich für mich ein passendes Bild.
Und ja, natürlich kann ich mich irren.
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Macht null Sinn die Geschichte, dass der Typ 80 gefahren sein soll, so ein Blödsinn. Die Fehlerkennung wäre doch ein gewichtiger Punkt in seinem Argument, natürlich war er schneller unterwegs und wurde brutal aufs Tempolimit geVoLlbREmST
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Realistischere gewagte Interpretation: dieser Motorwelt-Detlef bekam von ner Frau den Vogel gezeigt weil er Scheisse gefahren ist und hat sich dann die restlichen vier geisteszermürbenden Stunden lang diese Bewältigungsstrategie zusammenfantasiert, die wir dann in der Boomerrantkolumne kulminieren sehen.
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Was verteidigen manche hier eigentlich diesen Otto Alex? 
Der gute Mann hat Bestseller geschrieben wie:
»Ökofimmel. Wie wir versuchen, die Welt zu retten, und was wir damit anrichten« und »Total beschränkt. Wie uns der Staat mit immer neuen Vorschriften das Denken abgewöhnt« ich denke aber gerade zum Thema Autos hat er sicherlich eine fundierte wichtige Meinung!
Mobbing was KarlKoch hier betreibt, wenn man genau drüber nachdenkt. Vermutlich hat es nur zape schwerer!
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Wieso genau hast du da jetzt schwerer und nicht härter geschrieben, das ist doch kein Zufall
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Hast du zape mal gesehen? Sieht schon aus wie ein schwerer Junge. Mit dem Bart und so.
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Dafür hat er oben und unten ne blanke Kuppe
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Schmecken auch identisch, die 2 Kuppen
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| | Zitat von KarlKoch
Nochmal für dich: war er zu schnell, sprang ihm das Schild überraschend in den Weg und der Assistent hat dann eine "Vollbremsung" gemacht. War er nicht zu schnell, hat der Assistent auf die 80 km/h abgebremst.
Ausnahme: Fehlerkennung. Kann natürlich sein.
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mit anderen Worten: Du hast schon drei mögliche Versionen, und keine Ahnung welche stimmt.
Worauf wir uns aber vielleicht einigen können: Der Typ argumentiert insgesamt auf dem selben Level, auf dem damals gegen die Gurtpflicht geschimpft wurde. Mimimimi der Staat soll mir nicht vorschreiben vernünftig zu sein!!!
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von KarlKoch
Nochmal für dich: war er zu schnell, sprang ihm das Schild überraschend in den Weg und der Assistent hat dann eine "Vollbremsung" gemacht. War er nicht zu schnell, hat der Assistent auf die 80 km/h abgebremst.
Ausnahme: Fehlerkennung. Kann natürlich sein.
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mit anderen Worten: Du hast schon drei mögliche Versionen, und keine Ahnung welche stimmt.
Worauf wir uns aber vielleicht einigen können: Der Typ argumentiert insgesamt auf dem selben Level, auf dem damals gegen die Gurtpflicht geschimpft wurde. Mimimimi der Staat soll mir nicht vorschreiben vernünftig zu sein!!!
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Möglich ist auch, dass die ganze Geschichte seiner Fantasie entspringt und er noch nie ein Auto mit entsprechender Automatisierung gefahren ist. Gewisse Formulierungen legen aber dann doch (für noch plausibel) die Geschichte nahe, die ich oben skizziert habe.
Wenn man natürlich im Halbkoma ist, kann so ein 80-Schild schonmal überraschend auftauchen. Aber dann sollte man vielleicht auch nicht Auto fahren?
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tru story!
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Aber meine Mutter hat erzählt, dass ihre Bekannte auch ein neues Auto hat und die hat sich drüber beschwert dass das Auto bei Schildern so plötzlich und stark bremsen würde!
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DAs machen die übrigens auch nur wenn man den Driving Assistent einschaltet, und nicht wenn man manuell fährt.
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Meine Karre erkennt ab und an Schilder wo keine sind. Wenn das ein 80 Schild ist und man gerade 150 fährt, dann verzögert das Auto doch recht heftig. Noch blöder ist es, wenn ein 60 Schild erkannt wird wo keines ist.
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Ich wohne ja in den Alpen. Hier hat es 40 bis 50 cm geschneit. Und trotzdem sind hier Leute auf Sommerreifen unterwegs.
Was soll die scheisse?
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| | Zitat von M'Buse
Meine Karre erkennt ab und an Schilder wo keine sind. Wenn das ein 80 Schild ist und man gerade 150 fährt, dann verzögert das Auto doch recht heftig. Noch blöder ist es, wenn ein 60 Schild erkannt wird wo keines ist.
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Das hat mich Mega genervt bei dem beiden VW Mietwagen die ich letzt hatte 
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| | Zitat von [gc]Fidel
Ich wohne ja in den Alpen. Hier hat es 40 bis 50 cm geschneit. Und trotzdem sind hier Leute auf Sommerreifen unterwegs.
Was soll die scheisse?
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Des is doch koa Schnee net!
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| | Zitat von Howie Hughes
Aber das ist ja der Verkehrsthread, deshalb hier etwas Verkehrshass:
Bundesrat stoppt Verkehrsreform
| | | Gleichberechtigung für Fuß- und Radverkehr mit Autos: Die Ampel wollte Klima- und Umweltschutz als neue Ziele ins Verkehrsrecht aufnehmen. Doch die Landesregierungen haben die Reform überraschend blockiert. | |
| | | Neuregelungen im Straßenverkehrsrecht, die Städten und Gemeinden mehr Spielraum etwa für die Einrichtung von Busspuren und Tempo-30-Zonen geben sollten, sind im Bundesrat gescheitert. Ein vom Bundestag beschlossenes zustimmungspflichtiges Gesetz verfehlte am Freitag in der Länderkammer die erforderliche Mehrheit. | |
| | | Die Kehrtwende ging anscheinend von unionsgeführten Landesregierungen wie Bayern aus. Die Begründung: Das Ziel der Sicherheit des Straßenverkehrs dürfe nicht aufgeweicht werden, weil andere Ziele wie Klimaschutz hinzukommen. | |
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Boah wie kacke das ist. 
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| | Zitat von bulami
| | Zitat von M'Buse
Meine Karre erkennt ab und an Schilder wo keine sind. Wenn das ein 80 Schild ist und man gerade 150 fährt, dann verzögert das Auto doch recht heftig. Noch blöder ist es, wenn ein 60 Schild erkannt wird wo keines ist.
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Das hat mich Mega genervt bei dem beiden VW Mietwagen die ich letzt hatte
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Den Tempomat mit VZE (die in etwa so zuverlässig ist wie die deutsche Bahn) zu koppeln ist aber auch echt 'ne miese Idee
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In etwa gleich schlau wie das Zulassen der Kirmesbudenbeleuchtungen vorne und hinten.
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Ich hab n 2017er Fochd und die vze ist eigentlich passabel
Er geht aber auch nur vom gas und nicht in die Eisen wenn er langsamer werden will
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von AJ Alpha am 26.11.2023 10:02]
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| | Zitat von TemplaR_AGEnt
| | Zitat von Howie Hughes
Aber das ist ja der Verkehrsthread, deshalb hier etwas Verkehrshass:
Bundesrat stoppt Verkehrsreform
| | | Gleichberechtigung für Fuß- und Radverkehr mit Autos: Die Ampel wollte Klima- und Umweltschutz als neue Ziele ins Verkehrsrecht aufnehmen. Doch die Landesregierungen haben die Reform überraschend blockiert. | |
| | | Neuregelungen im Straßenverkehrsrecht, die Städten und Gemeinden mehr Spielraum etwa für die Einrichtung von Busspuren und Tempo-30-Zonen geben sollten, sind im Bundesrat gescheitert. Ein vom Bundestag beschlossenes zustimmungspflichtiges Gesetz verfehlte am Freitag in der Länderkammer die erforderliche Mehrheit. | |
| | | Die Kehrtwende ging anscheinend von unionsgeführten Landesregierungen wie Bayern aus. Die Begründung: Das Ziel der Sicherheit des Straßenverkehrs dürfe nicht aufgeweicht werden, weil andere Ziele wie Klimaschutz hinzukommen. | |
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Boah wie kacke das ist.
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Templar bitte ignoriere das und beschwer dich über Assistenzsysteme im Auto!
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Hatte nen 2015er Golf, da war die vze und der spurhalteassistenz richtig gut.
Die abstandskontrolle hatte der aber bewusst nicht. Ich lasse mir doch nicht vorschreiben, wen ich nötige und wen nicht.
Nein, war ein gebrauchter und das fehlte als einziges.
Bin letzte Woche mit nem neuen Golf mit dem Feature gefahren und der bremst dann aktiv, das war furchtbar.
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| Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |
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