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Unger ist 1 Auto Teile Händler, der auch 1 Werkstatt hat.
¤: An dem langsamen Post is nur der lange Weg schuld.
NZLogistics:
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von shadowx am 07.01.2017 10:32]
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| | Deutschland auf Platz eins bei der Elektroauto-Technologie
Bei der Technologie für Elektroautos hat Deutschland einen großen Schritt nach vorn geschafft: Im "Index Elektromobilität" für das erste Quartal 2017, den Roland Berger und die Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen (fka) erstellt haben, liegen Deutschland und Frankreich beim Indikator Technologie auf dem ersten Platz – vor Japan und Korea. | |
\o/
https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/38665
| | Elektromobilität: Marktforscher sehen Gefahr für deutsche Hersteller
Elektroautos sind wieder „in“. Doch im Autoland Deutschland sehe es für einen Durchbruch der Elektroautos eher düster aus, dabei müsse das Potenzial nur richtig genutzt werden, meint der Report „E-Mobility – vom Ladenhüter zum Erfolgsmodell“ des internationalen Marktforschers You Gov in Zusammenarbeit mit dem Center of Automotive Management (CAM). | |
/o\
https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/38648
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 07.01.2017 11:02]
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Crosspost falls hier jemand Projekte verbastelt und nicht in den Autoschrauber Thread schaut:
| | Hat hier jemand Interesse an einem Vento EZ 94?
HSN:0600 TSN:899
1.8 66kW
Ist eher zum ausschlachten, der Motor und andere Innereien sind ziemlich sicher in Ordnung, nur das Blech drumrum löst sich auf. Steht in MV auf dem Hof, müsste mit dem Hänger geholt werden. Schrottwert sollte rund 300¤ sein, der Besitzer würde entsprechend was darüber haben wollen.
Ich vermittel hier nur, ist nicht meiner. | |
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DC, soviel bringt der bei Schrottpreis eigentlich nicht. Wenn dein M8 das bekommen kann, sollte er das vielleicht fest machen.
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Kennt jemand von de Ruhrpottnasen Mazda Dreischkamp in Coesfeld?
Die haben recht viel Auswahl an günstigen und jungen NDs.
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Nope.
Wir sind bei W&K, die sitzen in Kamen und Iserlohn. 
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So, Bericht:
Der C-Max stand ganz hinten auf dem Grundstück, war noch vollkommen zugeschneit und vereist. Eigentlich wäre es ihnen lieber, er ginge in den Export. Nach 5 Minuten Enteisung konnten wir dann mal reinschauen. Roch wie eine Raucherkneipe. Danke, aber nein danke.
2. Fahrzeug sah soweit ganz okay aus, hatte hinten einen kleinen Parkrempler, der noch gemacht werden sollte. Die Fahrertür schloss nicht mehr auf Anhieb ordentlich, was damit erklärt wurde, dass die Karre am Mittwoch gewaschen wurde und das eben gefroren ist. Gestern hätte er es auch gehabt und es habe ein wenig gedauert, bis es dann funktionierte. Hatte dann erzählt, er würde bei dem Auto mir gegenüber die Gewährleistung ausschließen. Als ich das infrage gestellt habe, wurde er pampig und meinte, er würde mir dann das Auto definitiv nicht verkaufen. Wir sind zügig wieder losgefahren, obwohl das Fahrzeug innen echt ordentlich war.
Der Opel ist echt ein wenig verlebt innen und außen. Aber steht dafür sehr ehrlich da. Ist lückenlos scheckheft gepflegt und hatte 2 mittelalte Frauen als Vorbesitzer. Wartung wurde zuletzt sicher etwas vernachlässigt. Wir waren in der Nähe beim Kfz-Meister und er meinte, das Auto sieht soweit völlig okay aus, bis auf ein anfangendes Rostproblem am Unterboden, das sich aber konservieren lässt. Die Batterie müsste ausgetauscht werden und der letzte Zahnriemen-Aufkleber ist bei 58.000 Km. Da Intervall aber 60.000 Km sind und das Auto stets im Autohaus Inspektionen hatte, nehme ich an, dass der zweite Termin bei 120.000 Km nicht überschritten wurde.
Sommerreifen vorn noch eine Saison, hinten neu. Winterreifen müssten komplett neu. Auto fuhr sich ansonsten wirklich völlig unauffällig, nichts knackte oder knarzte, guter Geradeauslauf, Kupplung war super. Karre bekommt nochmal neuen TÜV
Theoretisch bin ich dem Zafira durchaus zugeneigt, allerdings stehen in Leipzig mehrere Ford Focus Turnier in der Ghia-Version für 4 Kiloeuro rum und haben teilweise erst 90.000 Km runter.
Und zwar bei diesem Händler hier
Ich muss nochmal in mich gehen, ob ich mir eine Tour nach Leipzig für einen ungewissen Ausgang wirklich antun will, oder ob ich den Zafira einfach runterhandel und den nehme.
// edit
Ich sehe gerade, dass das alles Ford Focus Mk1 sind. Dann sind die eventuell doch ein wenig teuer drin, trotz der teils geringen Laufleistung. So vong Bauchgefühl.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Waltraud am 07.01.2017 13:55]
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| | Zitat von Waltraud
Da Intervall aber 60.000 Km sind und das Auto stets im Autohaus Inspektionen hatte, nehme ich an, dass der zweite Termin bei 120.000 Km nicht überschritten wurde. | |
Wenn das noch zwei Jahre halten soll würde ich den Riemen trotzdem wechseln lassen. Der ist ja nicht nur bei er Laufleistung fällig, sondern unabhängig davon auch alle paar Jahre, was eben zuerst eintritt. Bei Opel ist das irgendwie immer. Und wenn der reißt wars das.
Ansonsten hast du eben das zu sehen bekommen was man von einem Händler bei den Preisen erwarten kann, aber wenn es dir ein Bedürfnis ist, bittesehr. Dein Zafira wird den im Einkauf, was du privat auch bezahlen müsstest, kaum mehr als die Hälfte gekostet haben.
| | Zitat von Waltraud
// edit
Ich sehe gerade, dass das alles Ford Focus Mk1 sind. Dann sind die eventuell doch ein wenig teuer drin, trotz der teils geringen Laufleistung. So vong Bauchgefühl.
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Nö, die 1500¤ Aufpreis ist das was der Händler verdient, abzüglich 300¤ für den Aufbereiter.
Der sieht doch erst mal ganz gut aus.
Der auch.
Der zumindest vielleicht.
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[Dieser Beitrag wurde 5 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 07.01.2017 14:33]
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Den Zafira aber bitte nur mit verbundenen Augen fahren. Dieser Innenraum.
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Der Opel ist im Kundenauftrag, als Händlerpreis für keine Gewähr 
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Wobei bei 150' Km die Sache mit der Sachmängelgewährleistung generell nicht so einfach ist, da dann vieles einfach auch dem Verschleiß geschuldet ist.
Das ändert aber nichts daran, dass auch die Privatanbieter recht ähnliche Preise für Minivans fordern wie eben die Händler.
//
Es sind ohnehin sicher weit mehr als 50% der Fahrzeuge im Preissegment bis 5.000 Euro, die im "Kundenauftrag" verkauft werden. 
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Waltraud am 07.01.2017 14:44]
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Wenn das im Kundenauftrag ist gibts keine Gewährleistung. Das ist ein Privatverkauf, nur mit dem Unterschied, dass der Karren bei irgendnem Händler auf dem Hof parkt. Deshalb machen die das ja so. Der Händler verdient, garantiert dir aber einen Scheiß. Höchstens das er einfach auflegt wenn du mit Ansprüchen kommst.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 07.01.2017 14:44]
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Ich redete ja auch von einem Händlerkauf.
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ich auch. Sobald "Kundenauftrag" dransteht sieht es nur noch wie ein Händlerkauf aus. Ist aber nur Show.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 07.01.2017 14:46]
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| | Zitat von Waltraud
Hatte dann erzählt, er würde bei dem Auto mir gegenüber die Gewährleistung ausschließen.
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Kann er als Händler an privat halt nicht.
Wenn er das irgendwo in den Vertrag schreibt ist der Passus halt nichtig. 
Wenn du ne Rechtschutz hast, kann dir das also egal sein.
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die wird er auch brauchen, wenn selbst eine professionell hergerichtete Karre noch verranzt ist kann man sich den tatsächlichen Zustand denken.
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| | Zitat von Jellybaby
ich auch. Sobald "Kundenauftrag" dransteht sieht es nur noch wie ein Händlerkauf aus. Ist aber nur Show.
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Wenn er dann aber einen Kaufvertrag ausfüllt auf dem der Firmenname steht, dann widerrum hat der Händler verkackt.
So geschehen beim ertsen Colt von +1.
"Im Kundenauftrag" stand in der Anzeige, der Kaufvertrag war dann aber vollständig vom Händler ausgefüllt. 
Uns wars recht.
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hat er ja unglaublich viel von. Bis da mal ein Urteil fällt dauert es ewig, bis dahin bleibt man zumindest auf den Reparaturkosten sitzen und bekommt hinterher vielleicht einen Teil des Geldes wieder. das ist in der Preisklasse ja nicht so selbstverständlich, dass da irgendwas wirklich durchgeht. Du hattest ja erst diesen ADAC Link verteilt letztens, selbst Motor und Getriebeschäden gehen nicht immer als Mangel durch. Und bis das alles im Zweifelsfall geklärt ist hat man viel Theater aber kein funktionierendes Auto.
Und wenns ganz schlecht läuft steht eben kein Firmenstempel im Kaufvertrag, sondern er Name von irgendeinem Verwandten des Händlers.
/Die Idee, dass beim Händlerkauf der auch wirklich geradesteht wenn mal was passiert ist ja an sich nicht falsch. Bei einem seriösen Händler und einem teuren Auto funktioniert das auch, da kommts dann auf nen 1000er mehr in der Anschaffung auch nicht so an. Aber mit solchen Billigkarren geben sich seriöse Händler nicht ab, das Risiko ist denen zu groß.
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 07.01.2017 15:13]
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Darum bekommt man auch viele günstige Autos nur noch mit viel Aufwand oder Gewerbeschein. Zum Kotzen. Gehört sich angepasst. Wenn ich ausdrücklich mehrmals dafür unterschreibe ein Auto ohne Gewähr zu kaufen dann will ich das auch. 
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Ich war sehr erstaunt wieviel Arbeit der Händler noch in helpdesk' e39 gesteckt hat nach Kauf. Hätte ich bei nem 5er <3000¤ nicht erwartet.
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Wie teuer ist es etwa eine Anhaengerkupplung am Auto nachzuruesten?
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| | Zitat von MCignaz
Wie teuer ist es etwa eine Anhaengerkupplung am Auto nachzuruesten?
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~ 2229,29 EUR
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| | | Mit einer Steigerungsrate von 74,7 Prozent gegenüber 2015 ist Jaguar im vergangenen Jahr der prozentual größte Gewinner auf dem deutschen Pkw-Markt gewesen. Die britische Marke kam auf 8713 Neuzulassungen. | |
Ah, neues Modell, ja?
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| | Zitat von MCignaz
Wie teuer ist es etwa eine Anhaengerkupplung am Auto nachzuruesten?
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Kommt drauf an.
A) ob dein Automodell geschlachtet wird. Dann ist ne komplette originale AHK für 100¤ abzugreifen, ggf weniger
B) wie komplex der Kabelsatz ist. Rameder.de
C) ob du die Arbeit selber machst oder jemanden für die etwa 2 Stunden bezahlst
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Und ob du
D) eine fixe oder abnehmbare AHK haben möchtest. Letztere ist idR etwas teurer, um etwa 100 EUR (neu).
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | | Mit einer Steigerungsrate von 74,7 Prozent gegenüber 2015 ist Jaguar im vergangenen Jahr der prozentual größte Gewinner auf dem deutschen Pkw-Markt gewesen. Die britische Marke kam auf 8713 Neuzulassungen. | |
Ah, neues Modell, ja?
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Was das denn für ne behinderte Statistik.
"Lambo hat letztes Jahr 1 Fahrzeug zugelassen, dieses Jahr 2, Steigerungsrate 100%, Gewinner!"
Sagt echt absolut 0 aus.
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| | Zitat von [Caveman]
| | Zitat von MCignaz
Wie teuer ist es etwa eine Anhaengerkupplung am Auto nachzuruesten?
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~ 2229,29 EUR
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