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Und vor allem nicht so schwer, wie der jetzige Insignia.
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| | Zitat von HrHuss
Und vor allem nicht so schwer, wie der jetzige Insignia.
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Einfach OPC kaufen?
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| | Zitat von harmlos
Den Reiserechner hab ich auch schon gesehen und bin spontan spitz geworden.
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Wenn der Heckscheibenrahmen okay ist, wäre die Spitzigkeit angebracht
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OPC ist Leichtbau durch Marketing?
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| | Zitat von HrHuss
Und vor allem nicht so schwer, wie der jetzige Insignia.
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Bis zu 175 Kilo leichter und ne neue Achtgang-Automatik. Es sieht auch so aus, als hätten sie beim Kombi auf die doppelten Rückleuchten verzichten können.
*blob*
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Wird der Opsel Insignia endlich zum Ford Mondeo?
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Also zum Passat unter den T-Modellen?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 07.12.2016 11:12]
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von HrHuss
Und vor allem nicht so schwer, wie der jetzige Insignia.
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Bis zu 175 Kilo leichter und ne neue Achtgang-Automatik. Es sieht auch so aus, als hätten sie beim Kombi auf die doppelten Rückleuchten verzichten können.
http://i.imgur.com/Vkm5HNa.jpg
*blob*
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Die gibts defintiv nicht mehr:
Aber diese bis zu den Rückleuchten verlängerte Scheibenrahmen-Chromlinie gefällt mir gar nicht.
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Sieht aus wie ein Renault 
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joa das heck wie renault und hyundai
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It's a Jaaaaaaaag.
Ein bisschen zumindest.
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Kleben das Opel-Zeichen ab, lassen aber das typische Opel-Nummernschild dran 
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Das ist in den USA, ich vermute mal um Buick nicht in die Quere zu kommen.
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| | Zitat von thedarkdog
Kleben das Opel-Zeichen ab, lassen aber das typische Opel-Nummernschild dran
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Das typische Opel-Nummernschild würde mit GG beginnen. Also haben sie doch getrickst!
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Die Promoautos haben doch häufiger Frankfurter Nummern, weil das weniger kleinstädtisch wirkt als Groß-Gerau. #sohip #urbanbranding
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Das Bullshitometer schlägt aus:
| | | Mercedes-Benz DIGITAL LIGHT schafft einen erheblichen Sicherheitsbonus beim Fahren in der Nacht und bietet blendfreie Hauptstrahlen in HD-Qualität. | |
HD-Licht, soso. 
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Das Bullshitometer schlägt aus:
| | | Mercedes-Benz DIGITAL LIGHT schafft einen erheblichen Sicherheitsbonus beim Fahren in der Nacht und bietet blendfreie Hauptstrahlen in HD-Qualität. | |
HD-Licht, soso.
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Wurde doch hier erst kürzlich gelinkt, zimelich cooles zeug
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Hauptsache Endrohrblenden.
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Heute CLA sb ausgiebig gefahren.
Innen: absolut ekelhaf, vong Design und vong Material her
Motor: 4zyl Benziner, mit allem überfordert.
Getriebe 7G-FDCT: Gas geben hört sich so an:
brrrooooo..ÖÖÖHHHnmmmm... klingt und fühlt sich an, als wäre der Motor kurz vorm Exitus
Komfort: Sitze unbequem, Antrieb stets bemüht, ekelhafter Innenraum macht es nicht angenehmer.
Wer kauft sowas? Ist ja nicht so, als wäre der extrem günstig.
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Auf einer Skala von 0 bis Hyundai Genesis, wie ekelhaft ist der Innenraum? 
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Toll, ich bin zwei Insignias gefahren. Einmal den 160 PS Diesel und danach den 200PS BiTurbo Diesel. Einmal als Limo und den BiTurbo als Kombi. Vong PreisLeistung her war der BiTurbo Kombi damals grandios.
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Hach ja, der "alte" Insignia Kombi. Für Leute die einen riesigen Kombi fahren wollen, aber im Innenraum mit dem Platz eines Kompaktwagens zufrieden sind 
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| | Zitat von MvG
Auf einer Skala von 0 bis Hyundai Genesis, wie ekelhaft ist der Innenraum?
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würglich-würglich: im Genesis ists rundum angenehmer und 10x weniger ekelhaf als in dieser Höllengrotte
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| | Zitat von Aspe
Hach ja, der "alte" Insignia Kombi. Für Leute die einen riesigen Kombi fahren wollen, aber im Innenraum mit dem Platz eines Kompaktwagens zufrieden sind
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Crossover at its best!
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| | Zitat von Aspe
Hach ja, der "alte" Insignia Kombi. Für Leute die einen riesigen Kombi fahren wollen, aber im Innenraum mit dem Platz eines Kompaktwagens zufrieden sind
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Die Heckklappe des Insignias ist wie Analsex gewesen. Wenn du endlich drinnen warst hattest du genug Platz
Diese zusammenlaufende Form (Sports Tourer) war nicht wirklich praktisch. Damals hatte ich auch noch kein Kind bzw. Kind #1 war auf dem Weg, da hat der Platz gerade so gereicht. Danach kam ein A4, auch nicht besser. Bald der Passat
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Sind es sehr fette Kinder gewesen?
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von Prügelknabe
| | Zitat von Icefeldt
An alle BMW Fahrer mit //M-Sportlenkrad (oder normalem Sportlenkrad) und einem:
- 3er (E46)
- 5er (E39)
- X5 (E53)
Gibt (ganz überraschend) eine Rückrufaktion für den Fahrerairbag...
Hätte ja niemand ahnen können, dass nach den Beifahrerairbags nun auch die fahrerseitigen Luftkissen Probleme haben könnten.
Also entweder auf Schreiben warten, oder proaktiv mal bei BMW vorbeischauen. Soll in 30min getauscht sein.
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Wo hastn das her? Lese im Netz Widersprüchliches, würde mich aber interessieren, da wir ne betroffene Karre hätten.
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was liest du denn widersprüchliches?
ADAC Webseite listet solche Rückrufe auf.
https://www.adac.de/infotestrat/reparatur-pflege-und-wartung/rueckrufe/suchergebnis.aspx?Kategorie=Pkw&Hersteller=BMW&Modelle=
Ruf bei nem BMW Händler an, die sagen die anhand der VIN ob du betroffen bist.
Bekannter hat seins schon wechseln lassen.
Ansonsten kommt irgendwann ein Brief vom Zulassungsamt (oder irgend so nem anderen zuständigen Amt) und die fordern dich dann auf es in Zeit XY zu machen. Sonst Stilllegung.
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Einigen Leuten wurde wohl von BMW gesagt, dass dieser RR so nicht stimmt und der ADAC Müll erzählt. Es gäbe keinen RR bzgl. Fahrerairbag in Verbindung mit M-Lenkrädern.
Ich selbst habe auch kürzlich bei BMW gefragt, ob alle RR für den E46 gemacht wurden. "Wieso alle? Gab nur den mit dem Beifahrerairbag und der wurde schon gemacht".
Da dieser RR mit dem Fahrerairbag auch schon ein Jahr alt ist (12/2015), wundert es mich, dass die beim Händler nichts davon wussten.
Nochmal nachfragen.
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Naja ein Kumpel mit 2001er Coupe hatte am Montag seinen Termin und hat nun einen neuen Airbag drin.
Er hat ein SMG ergo "nur" Sportlenkrad.
Einfach kurz BMW Kundenbetreuung anschreiben wenn du deinem lokalen Händler nicht traust oder im Zweifel einfach abwarten ob ein Brief irgendwann kommt.
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