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Re: Fiesta ST
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| | | The big news here is that the FiST loses the 1.6-liter turbo four in favor of a smaller, more efficient 1.5-liter three-cylinder turbo. In Europe that means the FiST gets a power bump from 182 horsepower up to a full 197 horsepower, which is actually what we get in the U.S. already with our current car. | |
wat.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 27.02.2017 0:06]
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| | Zitat von Expressreiskocher
https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/dv6atvp5f22f22va5dug.jpg
| | | The big news here is that the FiST loses the 1.6-liter turbo four in favor of a smaller, more efficient 1.5-liter three-cylinder turbo. In Europe that means the FiST gets a power bump from 182 horsepower up to a full 197 horsepower, which is actually what we get in the U.S. already with our current car. | |
wat.
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Mit Zylinderabschaltung im Teillastbereich! 
Die aktuellen 1.0 Ecoboost Dreizylinder sind ja mit ihren bis zu 140PS in den Serienmodellen schon gute Motoren.
Bin da auf das neue Modell mit mehr Hubraum und einem guten Drehmoment echt gespannt.
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| | Zitat von Expressreiskocher
https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/dv6atvp5f22f22va5dug.jpg
| | | The big news here is that the FiST loses the 1.6-liter turbo four in favor of a smaller, more efficient 1.5-liter three-cylinder turbo. In Europe that means the FiST gets a power bump from 182 horsepower up to a full 197 horsepower, which is actually what we get in the U.S. already with our current car. | |
wat.
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War doch seit der ersten News bekannt, dass es ein 3-Zylinder wird?
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| | Zitat von Expressreiskocher
https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/dv6atvp5f22f22va5dug.jpg
| | | The big news here is that the FiST loses the 1.6-liter turbo four in favor of a smaller, more efficient 1.5-liter three-cylinder turbo. In Europe that means the FiST gets a power bump from 182 horsepower up to a full 197 horsepower, which is actually what we get in the U.S. already with our current car. | |
wat.
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Das Teil sieht von hinten aus wie irgendein Hyundai/Toyota...komme ms verrecken nich drauf welcher. Aber ist aufjedenfall eher scheiße als gut.
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Ist an mir vorbeigegangen. Oder mein Gehirn hat es ausgeblendet.
Also ist jetzt neben Fünfzylinder auch ein Dreizylinder cool?
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So kernig!
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Ist ein Dreizylinder nicht exotischer und daher besser? Bin mal Dreizylindersmart gefahren. Das war nicht exotisch, das hat gerumpelt.
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| | Zitat von caschta
Das Teil sieht von hinten aus wie irgendein Hyundai/Toyota...komme ms verrecken nich drauf welcher. Aber ist aufjedenfall eher scheiße als gut.
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Auris oder i30?
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 27.02.2017 0:39]
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<3
mal rein interessehalber - hat porsche selbst sich eigentlich mal bezüglich rwb geäußert?
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Farbe stimmt 
e: Zwischenposter veräußern.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 27.02.2017 0:35]
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kommt drauf an wofür. wenn du ständig damit rumschleppst eher nein, weil das teil säuft wie ein loch unter last.
Der preis ist geschätzt etwa doppelt so hoch wie er sein sollte, auch wenn angeblich durchrepariert (lel)
das teil ist in einem alter, da kommt immer mal was.
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This is not how durchrepariert works
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Ist durchrepariert
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Hat kein einziges Fahrwerksteil gewechselt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 27.02.2017 9:11]
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| | Zitat von Atomsk
<3
mal rein interessehalber - hat porsche selbst sich eigentlich mal bezüglich rwb geäußert?
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Nein, aber viele Porscheenthusiasten und Fans sind Butthurt weil auch alte luftgekühlte Porsches dafür herhalten müssen und weil es eben kein historisch korrekter Rennwagennachbau ist.
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RWB on the streets, Singer in the sheets <3
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Soviel WTF.
Und ich hab ja echt Mitleid mit den Motorradfahrern, wenn ich die Situationen teilweise so sehe.
¤: Die Typen bei 11:18. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 27.02.2017 12:15]
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Man bleibt am besten zu Hause.
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| | Zitat von Expressreiskocher
Soviel WTF.
Und ich hab ja echt Mitleid mit den Motorradfahrern, wenn ich die Situationen teilweise so sehe.
¤: Die Typen bei 11:18.
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Die C-Klasse bei 7:xx die den A1 wegbügelt find ich super. Lichthupe from hell aber nicht bremsen ist natürlich super clever.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 27.02.2017 12:24]
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Genau die selbe geschichte wie der Pling-TT ein paar minuten davor.
Wird erst (sichtlich) langsamer als seine vorderräder quasi auf der selben höhe waren wir das heck vom aufnahmefahrzeug.
/33 minuten gebalter Facepalm. Ich liebe diesen channel und sein intro. <3
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -hi7.eM.hiGh- am 27.02.2017 12:43]
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Ich komm auf die Typen die Straßenbahnen die Vorfahrt klauen und dann auf den Gleisen stehen bleiben nicht klar.
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First come first served
Mir machen die abbieger über 4 spuren in osteuropa mehr angst.
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| | Zitat von m0h4
Ich komm auf die Typen die Straßenbahnen die Vorfahrt klauen und dann auf den Gleisen stehen bleiben nicht klar.
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Ich auch nicht. "Mir doch scheissegal, ob es mir nichts bringt und ich gleichzeitig 120 Leute aufhalte, ME FIRST!"
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Nachdem ich im September mit dem Auto nach Lettland bin, kann ich recht sicher sagen dass die gezeigten Überhol- und Einschermanöver in Osteuropa einfach völlig normal sind und man auf einer zweispurigen Landstraße jederzeit bereit sein sollte auf den nicht umsonst breiter als bei uns üblichen Seitenstreifen auszuweichen.
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Die ganzen Ostblockvideos beeindrucken mich auch schon lange nicht mehr. 
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| | Zitat von xfxian
Nachdem ich im September mit dem Auto nach Lettland bin, kann ich recht sicher sagen dass die gezeigten Überhol- und Einschermanöver in Osteuropa einfach völlig normal sind und man auf einer zweispurigen Landstraße jederzeit bereit sein sollte auf den nicht umsonst breiter als bei uns üblichen Seitenstreifen auszuweichen.
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Selbe gilt für Thailand. Fahrbahnmarkierungen gelten da nicht. Und das gilt für 100% der Leute, egal ob jung alt Frau oder Mann. Kurven werden grundsätzlich immer geschnitten.
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| | Zitat von Expressreiskocher
https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/dv6atvp5f22f22va5dug.jpg
| | | The big news here is that the FiST loses the 1.6-liter turbo four in favor of a smaller, more efficient 1.5-liter three-cylinder turbo. In Europe that means the FiST gets a power bump from 182 horsepower up to a full 197 horsepower, which is actually what we get in the U.S. already with our current car. | |
wat.
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Das Promotionvideo aus Köln ist auf jeden Fall schon wieder so dermaßen zwanghaft "bitte teile mich! mach mich viral! ich bin ein hippes kreatives Video!11! ich hab schnelle Schnitte und einen Kerl auf einem BMX Rad!1"
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| | Zitat von xfxian
Nachdem ich im September mit dem Auto nach Lettland bin, kann ich recht sicher sagen dass die gezeigten Überhol- und Einschermanöver in Osteuropa einfach völlig normal sind und man auf einer zweispurigen Landstraße jederzeit bereit sein sollte auf den nicht umsonst breiter als bei uns üblichen Seitenstreifen auszuweichen.
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Ich verstehe nur bei den Videos aus den ganz verschiedenen Ländern immer nicht, wie egal einem das eigene und das Leben der Anderen so egal sein kann.
Ach, der Andere wird schon bremsen/ausweichen/verschwinden.
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| Thema: Autothread ( Suddenly out of nowhere, Falz! ) |
![AUP -=[R]o$a|PuD3[L]^ 31.07.2012](./avatare/upload/U1185352--GNL44.png)
![[ÆON]Lucifer](./avatare/lucifer.gif)
