|
|
|
|
| Zitat von Skywalkerchen
| Zitat von Parax
Zugfahrt 6 Stunden + x Verspätung die 100% auf der Strecke sein wird.
| |
die bahn ist zu ca. 6% unpünktlich, bei flügen sind es übrigens 20%.
lel.
naja, mir egal etz..
| |
Richtig gut vergleichbare Zahlen.
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von Bregor
Meine Situation:
Reisedauer von Haustür zum Ziel München-Hamburg:
Haustür-Gate --> ~60min (laut google 45min Reisezeit+Laufen zum Gate)
Flug --> ~90min (laut google 1h 15min Reisezeit+Gateöffnung etc.)
Flughafen-Ziel --> max. 60min (Laut google 25min Reisezeit+Flughafen und sonstiges)
Sind ca. 3,5
Kosten: 180¤ Flug + 20¤ Transfer = 200¤
| |
Du willst mir ernsthaft erzählen, daß Du vom Betreten des Flughafens bis zum Betreten der Maschine 15 Minuten benötigst, welches dann sofort zur Startbahn losrollt und ab geht er, der Peter? Hast Du ein Privatflugzeug oder wie?
|
|
|
|
|
|
|
Flugbereitschaft von BMW!
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von [GHF]Cop
| Zitat von Bregor
Meine Situation:
Reisedauer von Haustür zum Ziel München-Hamburg:
Haustür-Gate --> ~60min (laut google 45min Reisezeit+Laufen zum Gate)
Flug --> ~90min (laut google 1h 15min Reisezeit+Gateöffnung etc.)
Flughafen-Ziel --> max. 60min (Laut google 25min Reisezeit+Flughafen und sonstiges)
Sind ca. 3,5
Kosten: 180¤ Flug + 20¤ Transfer = 200¤
| |
Du willst mir ernsthaft erzählen, daß Du vom Betreten des Flughafens bis zum Betreten der Maschine 15 Minuten benötigst, welches dann sofort zur Startbahn losrollt und ab geht er, der Peter? Hast Du ein Privatflugzeug oder wie?
| |
Auf dem VEB Kombinatsflüghafen Bregorlitz am Sachsenow war das so.
|
|
|
|
|
|
|
bei mir lohnt sich zeitlich die bahn bis max 4h fahrtzeit.
nervig ist halt alles was in der nähe von stuttgart liegt. da hat man mit der bahn von berlin aus keine chance.
preislich war flieger bisher sogar günstiger als bahn
/in münchen finde ich den sicherheitscheck ziemlich langsam.
|
[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von M@buse am 13.10.2017 13:25]
|
|
|
|
|
|
| Zitat von Bregor
Meine Situation:
Reisedauer von Haustür zum Ziel München-Hamburg:
Haustür-Gate --> ~60min (laut google 45min Reisezeit+Laufen zum Gate)
Flug --> ~90min (laut google 1h 15min Reisezeit+Gateöffnung etc.)
Flughafen-Ziel --> max. 60min (Laut google 25min Reisezeit+Flughafen und sonstiges)
Sind ca. 3,5
Kosten: 180¤ Flug + 20¤ Transfer = 200¤
Laut google mit der Bahn
Haustür-Ziel --> 7h
Kosten: 60¤ + 20¤ Transfer = 80¤
Freizeitkosten:
Stunde Freizeit = 50¤ (1h Freizeit ist mir 2x soviel Wert wie ich für 1 Arbeitsstunde bekommen würde)
3,5h * 50¤ = 175¤
7h * 50¤ = 350¤
Flug: 200¤ - 175¤ = 25¤
Bahn: 60¤ - 350¤ = -290¤
Ergo: Fliegen
| |
Aber warum ziehst du das ab, statt es aufzuschlagen?
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von [GHF]Cop
| Zitat von Bregor
Meine Situation:
Reisedauer von Haustür zum Ziel München-Hamburg:
Haustür-Gate --> ~60min (laut google 45min Reisezeit+Laufen zum Gate)
Flug --> ~90min (laut google 1h 15min Reisezeit+Gateöffnung etc.)
Flughafen-Ziel --> max. 60min (Laut google 25min Reisezeit+Flughafen und sonstiges)
Sind ca. 3,5
Kosten: 180¤ Flug + 20¤ Transfer = 200¤
| |
Du willst mir ernsthaft erzählen, daß Du vom Betreten des Flughafens bis zum Betreten der Maschine 15 Minuten benötigst, welches dann sofort zur Startbahn losrollt und ab geht er, der Peter? Hast Du ein Privatflugzeug oder wie?
| |
Lies seinen Post nochmal.
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von Bregor
Freizeitkosten:
Stunde Freizeit = 50¤ (1h Freizeit ist mir 2x soviel Wert wie ich für 1 Arbeitsstunde bekommen würde)
| |
Da sind deine Let' Plays aber ein teures Hobby
|
|
|
|
|
|
|
Aber z.B. bei der Strecke München-Berlin dürfte in Zukunft, wenn der ICE dafür vier Stunden braucht, Flugzeug nicht mehr viele Vorteile haben. Außer man steigt um oder sowas.
|
|
|
|
|
|
|
Ich finde viel nerviger, daß die DB es nicht hinbekommt, alle deutschen Großsstädte >1Mio Einwohner mit Verbindungen auszubauen, auf denen der ICE schneller als 210km/h fahren kann. Die Verbindung Köln-Frankfurt geht in 60 Minuten (ca. 180km), aber Köln-Berlin dauert über 5h (ca. 570km). Danke, Deutsche Bahn.
|
|
|
|
|
|
|
Was kratzt eigentlich München Berlin? Als wären die Grossstädte der Nabel der Republik. Frankreich hat ein ordentliches Zugnetz, Paris als Zentrum. Haben wir nicht. Wir haben Autobahnen! Und die sind auch für den Pöpel erreichbar.
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von mc.smurf
Aber z.B. bei der Strecke München-Berlin dürfte in Zukunft, wenn der ICE dafür vier Stunden braucht, Flugzeug nicht mehr viele Vorteile haben. Außer man steigt um oder sowas.
| |
jo. gerade wenn man in die innenstadt möchte, lohnt das schon.
unsere zweigstelle ist leider näher am flughafen
ich bin ja gespannt, wie sich die preise entwickeln. bisher war das fliegen nämlich fast immer günstiger, wenn man rechtzeitig gebucht hat (~130¤ hin und zurück).
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von [GHF]Cop
Ich finde viel nerviger, daß die DB es nicht hinbekommt, alle deutschen Großsstädte >1Mio Einwohner mit Verbindungen auszubauen, auf denen der ICE schneller als 210km/h fahren kann. Die Verbindung Köln-Frankfurt geht in 60 Minuten (ca. 180km), aber Köln-Berlin dauert über 5h (ca. 570km). Danke, Deutsche Bahn.
| |
Das liegt halt an den ganzen kleinen Dörfern. Einfach alle beschrankten Bahnübergänge und den Nah-/Regionalverkehr entfernen, schon ist das Haupthindernis für höhere Geschwindigkeiten weg.
|
|
|
|
|
|
|
Aspemathik erster Güte
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von The_Demon_Duck_of_Doom
| Zitat von [GHF]Cop
Ich finde viel nerviger, daß die DB es nicht hinbekommt, alle deutschen Großsstädte >1Mio Einwohner mit Verbindungen auszubauen, auf denen der ICE schneller als 210km/h fahren kann. Die Verbindung Köln-Frankfurt geht in 60 Minuten (ca. 180km), aber Köln-Berlin dauert über 5h (ca. 570km). Danke, Deutsche Bahn.
| |
Das liegt halt an den ganzen kleinen Dörfern. Einfach alle beschrankten Bahnübergänge und den Nah-/Regionalverkehr entfernen, schon ist das Haupthindernis für höhere Geschwindigkeiten weg.
| |
Klingt super, alle anderen Autofahrer außer mir entfernen und auf einmal gibts auch keinen Stau mehr auf der Autobahn
|
|
|
|
|
|
|
Ich hab jetzt eine Weile danach gesucht, aber eine durchschnittliche (prozentuale) Verspätung pro angetretene Fahrt rückt die Bahn lieber nicht raus, oder?
|
|
|
|
|
|
|
Alles unter 10 min ist schonmal keine Verspätung.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hat es mit USIsrael zu tun? :thinking:
|
|
|
|
|
|
|
Genau die Statistik ist ja wertlos. Was interessiert es, wenn der leere RE in Brandenburg nachts seine Stationen pünktlich abklappert, während 500 Fahrgäste im ICE auf einer anderen Strecke grundsätzlich nie pünktlich ankommen.
Ich möchte wissen, wie viel ungeplante Reisezeit pro tatsächlich angetretene Reise anfällt.
/wobei die Fernverkehr Zahlen auch so schon übel sind. Alter
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von elkawe am 13.10.2017 13:55]
|
|
|
|
|
|
| Zitat von mc.smurf
Aber z.B. bei der Strecke München-Berlin dürfte in Zukunft, wenn der ICE dafür vier Stunden braucht, Flugzeug nicht mehr viele Vorteile haben. Außer man steigt um oder sowas.
| |
Aber laut Elon flieg ich doch bald auch in 30min Interkontinental!
Sprich: auf Zukunftsvisionen zu setzen finde ich, bei meinen Erfahrungen mit Mobilitätssektor, mutig. Bei den durchschnittlichen Verzögerungen bis zum tatsächlichen Eintreten der versprochenen Situation dauert es ja faktisch immer doch noch ein Weilchen.
Mal ganz davon ab, dass mir alle schöne Zukunftsvisionen nicht viel bringen, wenn ich heute von A nach B muss.
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von ceUs
Sprich: auf Zukunftsvisionen zu setzen finde ich, bei meinen Erfahrungen mit Mobilitätssektor, mutig. Bei den durchschnittlichen Verzögerungen bis zum tatsächlichen Eintreten der versprochenen Situation dauert es ja faktisch immer doch noch ein Weilchen.
| |
Naja, bis zum 9.12. diesen Jahres ist es nun wahrlich nicht mehr lange hin
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von ceUs
| Zitat von mc.smurf
Aber z.B. bei der Strecke München-Berlin dürfte in Zukunft, wenn der ICE dafür vier Stunden braucht, Flugzeug nicht mehr viele Vorteile haben. Außer man steigt um oder sowas.
| |
Aber laut Elon flieg ich doch bald auch in 30min Interkontinental!
| |
Naja. "bald" meint im Falle der Ausbaustrecke München Berlin den 10. Dezember. Ich gehe mal davon aus, dass der Hyperloop bis dahin noch nicht praxistauglich ist. Insofern ein etwas schräger Vergleich.
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von ceUs
| Zitat von mc.smurf
Aber z.B. bei der Strecke München-Berlin dürfte in Zukunft, wenn der ICE dafür vier Stunden braucht, Flugzeug nicht mehr viele Vorteile haben. Außer man steigt um oder sowas.
| |
Aber laut Elon flieg ich doch bald auch in 30min Interkontinental!
Sprich: auf Zukunftsvisionen zu setzen finde ich, bei meinen Erfahrungen mit Mobilitätssektor, mutig. Bei den durchschnittlichen Verzögerungen bis zum tatsächlichen Eintreten der versprochenen Situation dauert es ja faktisch immer doch noch ein Weilchen.
Mal ganz davon ab, dass mir alle schöne Zukunftsvisionen nicht viel bringen, wenn ich heute von A nach B muss.
| |
Was Elon verkauft sind Visionen die ICE Strecke kommt. Ich fahre teilweise von Frankfurt nach München mit dem ICE da ich es angenehmer als fliegen finde. Kommt immer auf die Bahnverbindungen an.
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von monischnucki
Alles unter 10 min ist schonmal keine Verspätung.
| |
10?
Waren das nicht 6 min?
Frage für einen Zugbegleiter...
|
|
|
|
|
|
|
Quarks und Co sprach neulich von 15 Minuten 59 Sekunden
|
|
|
|
|
|
|
6 und 15 Minuten sind die Grenzen. Innerhalb sechs Minuten gilt als pünktlich.
E:
| Zitat von MP5 - faker
Ich fahre teilweise von Frankfurt nach München mit dem ICE da ich es angenehmer als fliegen finde. Kommt immer auf die Bahnverbindungen an.
| |
Und die Klasse, in der man fährt
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von The_Demon_Duck_of_Doom am 13.10.2017 14:27]
|
|
|
|
|
|
Würde sogar gerne öfter mit der Bahn reisen wenn es denn praktikabel wäre, aber meist gewinnt halt das Auto deutlich im Vergleich
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von -Delta-
Würde sogar gerne öfter mit der Bahn reisen wenn es denn praktikabel wäre, aber meist gewinnt halt das Auto deutlich im Vergleich
| |
oder die von einem lahmenden Esel gezogene Kutsche.
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von The_Demon_Duck_of_Doom
| Zitat von [GHF]Cop
Ich finde viel nerviger, daß die DB es nicht hinbekommt, alle deutschen Großsstädte >1Mio Einwohner mit Verbindungen auszubauen, auf denen der ICE schneller als 210km/h fahren kann. Die Verbindung Köln-Frankfurt geht in 60 Minuten (ca. 180km), aber Köln-Berlin dauert über 5h (ca. 570km). Danke, Deutsche Bahn.
| |
Das liegt halt an den ganzen kleinen Dörfern. Einfach alle beschrankten Bahnübergänge und den Nah-/Regionalverkehr entfernen, schon ist das Haupthindernis für höhere Geschwindigkeiten weg.
| |
Naja, dann baut man eben entweder mehr Tunnel/Brücken, oder man kann sich die Mörderkohle für Züge mit >9000km/h auch sparen und da irgendeinen Interregio die Langstrecken mit 180km/h abbummeln lassen.
|
|
|
|
|
|
Thema: pOT-News ( Lejeunigkeiten ) |