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hat der nicht so ein bescheuertes bordmenu im tacho für sowas?
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| | Zitat von caschta
15¤. Kann ich mit dealen. Ob ich die jetz bezahle oder im Januar für 3 Monate überziehen is dann auch wayne 
Außerdem is das erste was jeder in der Werkstatt oder TÜV macht das Fahrerfenster runter. oder bei neuen Autos denkt da niemand dran den rest zu testen weils eh funktioniert.
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Fahrerfenster wird bedient, damit man sich nicht ausschließt. Den Rest prüfen nur motivierte Prüfer, das ist dann auch nur ein Hinweis und kein Mangel wenn ein FH defekt ist.
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war nicht links relevant von wegen manipulationstätigkeiten wie parkhausautomaten und so?
ich lasse das fenster beim vorführen ja meist einfach gleich unten 
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Klick oben mal auf Reifensuche  Oder ruf morgen an wenn es super dringend ist.
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Ne, kannst ja auch deine Tür öffnen.
Freitag hatten wir nen Polo 6N da. Jemand hat die Verschlusspins der Türen abgesägt damit man den Wagen nicht so leicht knacken kann. Ergebnis: der verriegelte Wagen lässt sich von innen nicht öffnen, potentielle Todesfalle, 2x erheblicher Mangel 
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| | Zitat von K4ll1mer0
Klick oben mal auf Reifensuche Oder ruf morgen an wenn es super dringend ist.
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Habs eben auch gecheckt
Bestelle es morgen, bis Samstag is mein Auto bei eltern weil suddenly: Schneefall im Rhein Main Gebiet.
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| | Zitat von harmlos
Den Rest prüfen nur motivierte Prüfer, das ist dann auch nur ein Hinweis und kein Mangel wenn ein FH defekt ist.
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wenn ich sehe wie motiviert die sind... die letzte HU hat ganze 6 minuten gedauert. an einem 17 jahre alten kfz.
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"Die. Alle."
Der TÜV hat die strengste interne QS, Totalausfälle dieser Art hat natürlich jeder Arbeitgeber, die Quote ist beim TÜV aber geringer als bei der (roten) Konkurrenz.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 10.12.2017 22:33]
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| | Zitat von -=[R]o$a|PuD3[L]^
| | Zitat von m0h4
\Die Fenster im unteren Bereich der Türen sind aber schon ziemlich cool.
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Und haben welche Funktion?
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Damit man die Mantaletten auch während Fahrt sieht.
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| | Zitat von harmlos
"Die. Alle."
Der TÜV hat die strengste interne QS, Totalausfälle dieser Art hat natürlich jeder Arbeitgeber, die Quote ist beim TÜV aber geringer als bei der (roten) Konkurrenz.
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Du bist jetzt TÜV-Prüfer?
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| | Zitat von harmlos
"Die. Alle."
Der TÜV hat die strengste interne QS, Totalausfälle dieser Art hat natürlich jeder Arbeitgeber, die Quote ist beim TÜV aber geringer als bei der (roten) Konkurrenz.
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Bist du Prüfer?
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Wie kommt ihr darauf? 
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| | Zitat von harmlos
Freitag hatten wir nen Polo 6N da. Jemand hat die Verschlusspins der Türen abgesägt damit man den Wagen nicht so leicht knacken kann. Ergebnis: der verriegelte Wagen lässt sich von innen nicht öffnen, potentielle Todesfalle, 2x erheblicher Mangel
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Habe mir gestern wieder an den Kopf gefasst, auf der B10 gleich zwei Autos ohne Winterreifen unterwegs bei ordentlich Schneefall.
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Woran hast du das gemerkt?
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Bin im Praxissemester beim TÜV Nord. Im Anschluss werde ich am Wochenende als Studentische Aushilfe weitermachen, Bachelorarbeit geht auch dort. Tjoa, und dann wäre die Sachverständigen-Laufbahn schon in etwa das, was ich mir vorstelle. Sieht gut aus
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Die haben sich mit eingeschaltetem Warnblicker und durchdrehenden Rädern in Schritttempo den Berg hochgequält?
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| | Zitat von harmlos
Bin im Praxissemester beim TÜV Nord. Im Anschluss werde ich am Wochenende als Studentische Aushilfe weitermachen, Bachelorarbeit geht auch dort. Tjoa, und dann wäre die Sachverständigen-Laufbahn schon in etwa das, was ich mir vorstelle. Sieht gut aus
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D.h. in ~5 Jahren kann ERK seinen Karai ihren RX-7 endlich mal "TÜVen" lassen?
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Dann bin ich noch jung und übermotiviert, sorry.
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| | Zitat von tabara
Die haben sich mit eingeschaltetem Warnblicker und durchdrehenden Rädern in Schritttempo den Berg hochgequält?
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Können ja auch schlechte Winterreifen gewesen sein.
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von harmlos
Bin im Praxissemester beim TÜV Nord. Im Anschluss werde ich am Wochenende als Studentische Aushilfe weitermachen, Bachelorarbeit geht auch dort. Tjoa, und dann wäre die Sachverständigen-Laufbahn schon in etwa das, was ich mir vorstelle. Sieht gut aus
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D.h. in ~5 Jahren kann ERK seinen Karai ihren RX-7 endlich mal "TÜVen" lassen?
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Wird das mit H-Kennzeichen nicht leichter?
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| | Zitat von m0h4
| | Zitat von elkawe
Bei mir lässt sich der Schalter für die Außenspiegelverstellung nicht mehr nach rechts drehen /o\
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Apropos, kann man dem Ford Focus irgendwie sagen, er soll die Spiegel beim abschließen NICHT einklappen?
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Jau, geht wohl im BC. Wobei ich das noch nie deaktiviert habe. Die Motoren sind stark und haben bisher jeden Eispanzer geknackt.
/e: Ich habe mich gestern eher gefragt, wie viel Schneelast die Spiegel halten.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Kung Schu am 11.12.2017 8:41]
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| | Zitat von harmlos
Ne, kannst ja auch deine Tür öffnen.
Freitag hatten wir nen Polo 6N da. Jemand hat die Verschlusspins der Türen abgesägt damit man den Wagen nicht so leicht knacken kann. Ergebnis: der verriegelte Wagen lässt sich von innen nicht öffnen, potentielle Todesfalle, 2x erheblicher Mangel
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Ist doch bei jedem modernen Auto so.
Und wie sicher die automatische Entriegelung noch funktioniert wenn du in nen Fluss gefahren bist, würde ich auch nicht probieren wollen 
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von caschta
15¤. Kann ich mit dealen. Ob ich die jetz bezahle oder im Januar für 3 Monate überziehen is dann auch wayne
Außerdem is das erste was jeder in der Werkstatt oder TÜV macht das Fahrerfenster runter. oder bei neuen Autos denkt da niemand dran den rest zu testen weils eh funktioniert.
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Fahrerfenster wird bedient, damit man sich nicht ausschließt. Den Rest prüfen nur motivierte Prüfer, das ist dann auch nur ein Hinweis und kein Mangel wenn ein FH defekt ist.
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Doof bei Doppelveriegelung, nech?
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Du kannst den Wagen aber nicht von innen doppelverriegeln, darum geht's. Und bei allen während der Fahrt von innen verriegelbaren bzw selbst verriegelten Autos öffnen sich die Türen wenn man am inneren Türgriff zieht - oder eben am Pin, wie beim Polo 6N.
Der Wagen muss für normale Szenarien passen.
"Herr Leeeeehrer, aber was ist wenn alle einsteigen, die Fenster unten sind, der Fahrer dann per Schlüssel durchs Fenster von außen doppelverriegelt?"
Ja dann sind die Menschen einfach dum. Kann man nix machen, die holen sich dann halt selbst aus dem Genpool weil keiner in oder aus dem brennenden Auto rein-/rauskommt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 11.12.2017 8:56]
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| | Zitat von harmlos
Dann bin ich noch jung und übermotiviert, sorry.
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V ... V ... Vollabnahme. 
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| | Zitat von Phiasm
| | Zitat von harmlos
Freitag hatten wir nen Polo 6N da. Jemand hat die Verschlusspins der Türen abgesägt damit man den Wagen nicht so leicht knacken kann. Ergebnis: der verriegelte Wagen lässt sich von innen nicht öffnen, potentielle Todesfalle, 2x erheblicher Mangel
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Gepflegt überlesen, den Post.
harmlos jetzt also beim Feind.. ist notiert.
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Machen die "TÜV Stations Prüfer" mit denen man bei HU/AU/Eintragungen zu tun hat eigentlich noch andere Dinge, harmlos?
Oder sind die "fest" dort (und in Werkstätten) und machen komplett immer nur diese Tätigkeiten?
Weil so ausm Bauch ist das ja nicht sonderlich abwechslungsreich/spanndend
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| | Zitat von harmlos
"Die. Alle."
Der TÜV hat die strengste interne QS, Totalausfälle dieser Art hat natürlich jeder Arbeitgeber, die Quote ist beim TÜV aber geringer als bei der (roten) Konkurrenz.
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so oder so ähnlich liefen die meisten prüfungen, auch an verschiedenen standorten und dementsprechend unterschiedlichen prüfern ab.
tüv ist totalausfall, da könnte ich jetzt viele seiten zu verfassen was da alles schief läuft. 
da fahre ich nur hin wenn es gar nicht anders geht.
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| Thema: Autothread ( Coupé mit é ) |
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