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Also die Sperre ist bei vielen Autos auch da wenn man übertouring fährt und dann runter schalten will. Von 4 in 3 oder 3 in 2. Also bei den Firmenautos ist das so  . Mit Gewalt geht das zwar aber nit toll...
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eigentlich fällt mir dazu nur der drehzahlbegrenzer ein, aber wenn im vierten hochdrehst und dann statt dem fünften den dritten erwischst hast du sicherlich auch die ventile, pleuls und kurbelwelle wegradiert.
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Ich merks halt wenn ich an die rote Ampel im 4ten zufahre. Dann Kupplung trete und in 3 2 oder 1 schalten will. Geht erst ab einer bestimmten geschwindigkeit.
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wenn ich 20 fahre und dann versuche den ersten reinzumachen kommen aus dem getriebe geräusche das sich einem die fußnägel hochrollen. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Locutus_666 am 26.10.2003 2:13]
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| | Zitat von Locutus_666
wenn ich 20 fahre und dann versuche den ersten reinzumachen kommen aus dem getriebe geräusche das sich einem die fußnägel hochrollen. | |
sollst ja vorher auch die kupplung drücken...:P
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| | Zitat von Zen
Ich merks halt wenn ich an die rote Ampel im 4ten zufahre. Dann Kupplung trete und in 3 2 oder 1 schalten will. Geht erst ab einer bestimmten geschwindigkeit. | |
was'n das für'n auto?
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Ist beim Laguna, den ich habe auch so.
1. ab 30
2. ab 50
3. ab 90
Rest: keine Ahnung.
Also ab diesen Zahlen bekommt man die Gänge ohne "erhöhten Kraftaufwand" rein.
Von Gewalt kann aber noch keine Rede sein.
GN8!
Netforce
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| | Zitat von Locutus_666
ja, aber ich kenn das nur beim ersten- und rückwärtsgang.
wenn es so eine sperre gebe, müssten die in der formel 1 bestimmt nicht so beim runterschalten aufpassen. | |
In der Formel 1 schalten sie auch sequentiell, nicht wie der normale Autofahrer 
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Ich brauch ne Anhängerkupplung fürn Golf CL Combi.
Weiß jemand ne gute Adresse ?
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| | Zitat von BrainDeadPsychoman
Ich brauch ne Anhängerkupplung fürn Golf CL Combi.
Weiß jemand ne gute Adresse ? | |
gibts bei euch net die komische radiowerbung, wo sone perle mit einer mischung aus polnischem und französischem akzent "wä wä wä kupplung de äh" ins mikro haucht?
läuft hier im radio, also schau mal bei www.kupplung.de vorbei
signature failed to load...
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danke ! Perfekt
61€ is ja recht günstig.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von BrainDeadPsychoman am 26.10.2003 11:52]
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Also ehrlich gesagt wär mir das neu das es ne Sperre gibt die ein schalten in nen zu niedrigen Gang verhindert.
Du brauchst dann einfach zu viel Kraft um den Gang reinzu kriegen aber reinprügeln kann man ihn trotzdem (bei Bedarf hab ich ein Video dazu was ich aber glaub schon gepostet habe)
@Kaioshin
Sperrdifferenziale haben aber nur wenige Autos.
Auch ohne kommt man weg aber ein Sperrdifferenzial verbessert die Traktion halt.
In der Formel 1 verschaltet sich auch schon lange keiner mehr.
Mittlerweile wird der Gang vor der Kurve angewählt und das Getriebe schaltet dann automatisch in den gewählten Gang (zumindest nutzen das die meisten)
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| | Zitat von [ÆON]Lucifer
@Kaioshin
Sperrdifferenziale haben aber nur wenige Autos.
Auch ohne kommt man weg aber ein Sperrdifferenzial verbessert die Traktion halt.
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Ist mir schon klar, das das nur Geländewagen und echte Sportwagen haben/brauchen.
Mit nem absolut ungesperrten Diff kommt man trotzdem kaum vom Fleck, wenn ein Rad jegliche Bodenhaftung verloren hat...frag mich lieber nicht wo ich mein RC-Car deswegen schon wegholen musste 
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Jo das ist klar
Klang nur so als würde ein Auto ohne Sperrdifferential immer nicht von der Stelle kommen.
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Ich wollte mal fragen, ob irgendwer aus Niedersachsen bei dem Führerschein ab 17 mitmacht und schon genauere Informationen hat. Kann man sich z.B. bei den Farhschulen schon in irgendeine Liste eintragen, sodass man dann ab 1.1 nicht warten muss?
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Was bringt man euch eigentlich in der Fahrschule bei?
Der erste Gang ist _nicht_ durch normales Herunterschalten im Fahrbetrieb einzulegen sondern ausschließlich im Stand oder meinetwegen bei Schrittgeschwindigkeit.
Bei der Untersetzung ist das die Tortur schlechthin für das Getriebe.
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Was haltet ihr eigentlich von Elektroautos?
Mein ehemaliger Mathelehrer hat sich in Frankreich einen Citroen Saxo Electrique gekauft , ich finde den gar nicht so schlecht nur leider findet sich kaum etwas über dieses Modell:
http://www.hew.de/ekz/8mobilitaet3/0,6688,,00.html
Das isser.
Kosten sind mir unbekannt aber für die ersten 5 Jahre ist er steuerfrei, danach kostet er etwas unter 56 € im Jahr und er hat eine Reichweite von 100 KM, höchstgeschwindigkeit liegt über 100 KM/h.
Laut anderen Websiten soll er auch verdammt zuverlässig sein, mein Lehrer ist auch begeistert.
Was haltet ihr davon? Damit kann man den tanken / staat doch mal echt ein schnippchen schlagen. Klar, dass ist keine 3 Liter maschine mit 270 PS  aber ich steh mehr auf sparsam
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Tolle Sache, diese Elektroautos.
Hoffentlich gibt es in nächster Zeit einen Boom an alternativen Antriebskonzepten - dann bleibt mehr Benzin für mich übrig.
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Und was kostet son Elektro-Auto in der Anschaffung?
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Das isses ja ich kann es net rausfinden. Ist aber glaubeich günstiger als das gleiche modell als benziner.
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Das einzig geile an Elektroautos ist das bullige drehmoment...
Hmm, mein Vater hat auf der arbeit elektromotoren mit mehr als 200PS...allderdings sind die auch über 200kg schwer...und ziehen ein paar mehr watt als normale 
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Hab grad die Extras auf der 2 Fast 2 Furious DVD geguckt, da is auch 'n neuer Celica bei
Kann man Turbo / Kompressor bei jedem Motor nachrüsten? Lohnt das oder so teuer dass lieber gleich neuer Motor?
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| | Zitat von Chef
Was bringt man euch eigentlich in der Fahrschule bei?
Der erste Gang ist _nicht_ durch normales Herunterschalten im Fahrbetrieb einzulegen sondern ausschließlich im Stand oder meinetwegen bei Schrittgeschwindigkeit.
Bei der Untersetzung ist das die Tortur schlechthin für das Getriebe. | |
Oder wenn man keine Bremsen mehr hat 
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| | Zitat von [KOD]Nighthawk
Hab grad die Extras auf der 2 Fast 2 Furious DVD geguckt, da is auch 'n neuer Celica bei
Kann man Turbo / Kompressor bei jedem Motor nachrüsten? Lohnt das oder so teuer dass lieber gleich neuer Motor? | |
Aha, Kompressor 143 -> 225 PS ~ 6000€.
http://www.nextek.ch/download/turbopreise.pdf
Darf man mit sowas in Deutschland rumfahren?
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6000 €... das auto ist wohl doch des deutschen liebstes kind...
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Viper V10
1020 PS
IHI Bi-Turbo Rennmotor und Renngetriebe
CHF 85000.-
die bringens hin und bugatti packts nich, hihi
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Hab ja mal vor 1 Monat oder so den S600 Brabus SV12 Biturbo gepostet, den einer fährt der ein paar Straßen von mir entfernt wohnt...
Ja, und der wurde geklaut. Ist in Frankreich wieder aufgetaucht, da gabs soweit ich weiß eine Verfolgungsjagd mit der Polizei bei der ein Polizist gestorben ist. Der Brabus selber ist komplett ausgebrannt...
Hab ich erst nicht geglaubt als mir ein Freund der genau neben dem wohnt das erzählt hat. Aber es kam sogar in den Nachrichten usw...Hab ich selber nicht gesehen.
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DAnn hab ich wenigstens bald wieder ne neue geile Karre in der Straße wenn seine VErsicherung ihm die Kohle für den WAgen zahlt
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| Thema: Autothread ( PS, KW, NM, ET, NoS, UBB, VMax... ) |
![AUP [BMC]Netforce[CF] 12.12.2007](./avatare/upload/U26577--NetForce.png)
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