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[e] NSM!
DOITSCHLAND! 
| | Zitat von harmlos
Die sieht nicht nach M aus.
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Gefällt mir auch nicht.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 10.01.2011 19:04]
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M-Paket-Frontschürze des noch aktuellen 1er > Diese gezeigte Facelift-Schürze.
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Ich will endlich wieder Sommerräder, damit mein Auto awesome aussieht 
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| | Zitat von gurkenhaendler
30.04. is doof, mach da mal 1.5. draus.
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Sulinger Land bin ich jedenfalls so oder so dabei, allerdings gilt mein Saisonkennzeichen da noch nicht, hngz. 
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| | Zitat von [GSG]Merlin
Ich will endlich wieder Sommerräder, damit mein Auto awesome aussieht
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Investieren, Junge!
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von [GSG]Merlin
Ich will endlich wieder Sommerräder, damit mein Auto awesome aussieht
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Investieren, Junge!
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Alternativen, Junge!
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| | Zitat von [GSG]Merlin
//Ok, ist echt die normale Schürze.
Dann mag ich sie doch nicht.
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Ja, Herr Nachrüst-LED-Tagfahrlicht?
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| | Zitat von [GSG]Merlin
Ja, Herr Nachrüst-LED-Tagfahrlicht?
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Zuammenhang?
Keiner.
kkthx
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Du sagst dir gefällt was, weil es aber dann doch nicht dein bevorzugts Label hat, gefällts dir auf einmal nicht mehr?
sry, aber das is so "zum an den Kopf fassen"
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So gings mir auch mit dem Dacia Duster.
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| | Zitat von [GSG]Merlin
So gings mir auch mit dem Dacia Duster.
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Dann bringt Toppi dir ne Ladung "Badges" aus China mit, dann is wieder alles "kk thx n1" 
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| | Zitat von [WHE]MadMax
(Edit: Volvo hatte sich damals von VW bestätigen lassen dass diese den Motor nie in PKW einsetzen würden und daraufhin genau das getan, damit nicht derselbe Motor in normalen Fahrzeugen einer anderen Marke zu finden wäre.
Im Gegenzug dazu war der 5-Ender-Diesel aus den 850 ja aus dem Audi-Regal geliehen - aber nur der Diesel, nicht die Benziner denn die waren einfach abgesägte 6-Zylinder-Modelle aus den 900ern)
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Hat Volvo eigentlich auch irgendwann mal nen ganzen Motor selber entwickelt? Dauernd les ich sowas wie "von Porsche", "von VW", "von Audi", "einfach mal ein Zylinder weniger". 
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Welche Dimensionen haben deine Sommerreifen?
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Fährt harmlos nicht nen Volvo Motor? 
//Henry:
Sommer 18 Zoll, Winter 17 Zoll. Klingt jetzt nicht sooo wild, sieht aber furchtbar aus.
Vorher:
Nachdas:
///Dafür klappert meiner nicht während mir das Obst davon fährt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [GSG]Merlin am 10.01.2011 19:40]
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Ja, aber nen 5-Zylinder mit 320Nm (?) Drehmoment, der dir davonfährt 
// Die Sternspeiche 256 hab' ich auch für meine Winterreifen, find' die gar nicht mal so scheiße  Für den Sommer bin ich noch unentschlossen, wollte jetzt eigentlich die V-Speiche 217 nehmen, aber habe irgendwie sowas von keinen Bock auf Mischbereifung
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von SirHenry am 10.01.2011 19:46]
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Quatsch, der ist von Porsche.
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| | Zitat von SirHenry
Ja, aber nen 5-Zylinder mit 320Nm (?) Drehmoment, der dir davonfährt
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Ab 170 kriegt er sogar mit nem E39 Probleme...
/Inb4
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von unaLmed am 10.01.2011 19:44]
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| | Zitat von unaLmed
Bis 170 fährt er sogar nem 530i davon.
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fyp
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| | Zitat von Sharku
Quatsch, der ist von Porsche.
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Und das, wie wir alle wissen, kann ja nicht schlecht sein.
Gestern in Bremen nen mattschwarzen GT2 vor mir gehabt. Alter, der hat ne Testosteronspur hinter sich hergezogen
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 10.01.2011 19:50]
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| | Zitat von Sharku
| | Zitat von [WHE]MadMax
(Edit: Volvo hatte sich damals von VW bestätigen lassen dass diese den Motor nie in PKW einsetzen würden und daraufhin genau das getan, damit nicht derselbe Motor in normalen Fahrzeugen einer anderen Marke zu finden wäre.
Im Gegenzug dazu war der 5-Ender-Diesel aus den 850 ja aus dem Audi-Regal geliehen - aber nur der Diesel, nicht die Benziner denn die waren einfach abgesägte 6-Zylinder-Modelle aus den 900ern)
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Hat Volvo eigentlich auch irgendwann mal nen ganzen Motor selber entwickelt? Dauernd les ich sowas wie "von Porsche", "von VW", "von Audi", "einfach mal ein Zylinder weniger".
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Ja, in den 50er und 60er Jahren .
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| | Zitat von [GSG]Merlin
| | Zitat von unaLmed
Bis 170 fährt er sogar nem 530i davon.
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fyp
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| | Zitat von Expressreiskocher
Sulinger Land bin ich jedenfalls so oder so dabei, allerdings gilt mein Saisonkennzeichen da noch nicht, hngz.
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Das is auch mein Problem
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Sharku
| | Zitat von [WHE]MadMax
(Edit: Volvo hatte sich damals von VW bestätigen lassen dass diese den Motor nie in PKW einsetzen würden und daraufhin genau das getan, damit nicht derselbe Motor in normalen Fahrzeugen einer anderen Marke zu finden wäre.
Im Gegenzug dazu war der 5-Ender-Diesel aus den 850 ja aus dem Audi-Regal geliehen - aber nur der Diesel, nicht die Benziner denn die waren einfach abgesägte 6-Zylinder-Modelle aus den 900ern)
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Hat Volvo eigentlich auch irgendwann mal nen ganzen Motor selber entwickelt? Dauernd les ich sowas wie "von Porsche", "von VW", "von Audi", "einfach mal ein Zylinder weniger".
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Ja, in den 50er und 60er Jahren .
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*plönk*
Haben sie, aber eher als Gemeinschaftsarbeit. Damals mir Peugeot und Renault den 6-Zylinder, PRV-Motor oder Euro-V6 (Scheissding , war auch im DeLorean).
Danach eigentlich alle Benzinmotoren, die ganze BF-Reihe.
Allerdings - wie so viele andere Firmen auch - mit Hilfe der einen oder anderen Technikschmiede. Porsche hatte für die 400er-Reihe ja schon den Renault19-Motor für Volvo überarbeitet, für die Arbeit am neuen Motor für die folgenden Generationen haben sie wieder Hilfe geleistet. Der 4, 5 und 6-Zylinder entstanden gleichzeitig - es war eher Zufall dass der 5-Ender als Erster 92 im 850, danach dann der 6-Ender im 960/V90 und dann der 4-Ender im V40 eingesetzt wurden.
Diese Motoren wurden dann kontinuierlich weiterentwickelt, wobei die erste Evolutionsstufe noch auf Volvos Kappe ging, alle Billigumbauten ab 2000 dann auf Fords. Die fanden die Basis wiederum so toll dass sie sie in den Focus ST/RS reingefriemelt haben.
Soweit alle Klarheiten beseitigt?
Audi/VW hat nur die Diesel beigesteuert, da Volvo keine eigene Abteilung für Dieselmotorenentwicklung hat(te).
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Was an der Kiste willst du den noch los werden?
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Kriegt man die an nen ST gedengelt und eingetragen? Was fürn Scheibendurchmesser?
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| | Zitat von harmlos
Kriegt man die an nen ST gedengelt und eingetragen? Was fürn Scheibendurchmesser?
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294, deine dürfte also größer sein 
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| | Zitat von [WHE]MadMax
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Sharku
| | Zitat von [WHE]MadMax
(Edit: Volvo hatte sich damals von VW bestätigen lassen dass diese den Motor nie in PKW einsetzen würden und daraufhin genau das getan, damit nicht derselbe Motor in normalen Fahrzeugen einer anderen Marke zu finden wäre.
Im Gegenzug dazu war der 5-Ender-Diesel aus den 850 ja aus dem Audi-Regal geliehen - aber nur der Diesel, nicht die Benziner denn die waren einfach abgesägte 6-Zylinder-Modelle aus den 900ern)
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Hat Volvo eigentlich auch irgendwann mal nen ganzen Motor selber entwickelt? Dauernd les ich sowas wie "von Porsche", "von VW", "von Audi", "einfach mal ein Zylinder weniger".
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Ja, in den 50er und 60er Jahren .
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*plönk*
Haben sie, aber eher als Gemeinschaftsarbeit. Damals mir Peugeot und Renault den 6-Zylinder, PRV-Motor oder Euro-V6 (Scheissding , war auch im DeLorean).
Danach eigentlich alle Benzinmotoren, die ganze BF-Reihe.
Allerdings - wie so viele andere Firmen auch - mit Hilfe der einen oder anderen Technikschmiede. Porsche hatte für die 400er-Reihe ja schon den Renault19-Motor für Volvo überarbeitet, für die Arbeit am neuen Motor für die folgenden Generationen haben sie wieder Hilfe geleistet. Der 4, 5 und 6-Zylinder entstanden gleichzeitig - es war eher Zufall dass der 5-Ender als Erster 92 im 850, danach dann der 6-Ender im 960/V90 und dann der 4-Ender im V40 eingesetzt wurden.
Diese Motoren wurden dann kontinuierlich weiterentwickelt, wobei die erste Evolutionsstufe noch auf Volvos Kappe ging, alle Billigumbauten ab 2000 dann auf Fords. Die fanden die Basis wiederum so toll dass sie sie in den Focus ST/RS reingefriemelt haben.
Soweit alle Klarheiten beseitigt?
Audi/VW hat nur die Diesel beigesteuert, da Volvo keine eigene Abteilung für Dieselmotorenentwicklung hat(te).
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welchen Teil von "ganzen Motor selber entwickelt" hast du nicht verstanden?
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Lieber gut einkaufen als schlecht selbermachen, hm?
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Oder man ist BMW.
Und baut awesome Motoren komplett allein.
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| Thema: Autothread ( ohne Niveauregulierung ) |
