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Die Zeit sieht Autos irgendwie mit anderen Augen. Die gehen vermutlich lieber zu Fuß oder fahren mit dem Rad oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln.
Aber immerhin hat der Autor erkannt, dass der sicherste Crash kein Crash ist.
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Ich versteh nicht ganz, warum der Wagen weniger sicher sein soll, nur weil der Autor auf ein Stauende zugefahren ist? Und 185PS sehe ich als eine gute Motorisierung für die Größe des Wagens.
Edit: Wenn man was hätte kritisieren können, dann das Aussehen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Sonic=- am 16.07.2006 10:59]
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| | Zitat von GandalfDerPinke
Die Zeit sieht Autos irgendwie mit anderen Augen. Die gehen vermutlich lieber zu Fuß oder fahren mit dem Rad oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln.
Aber immerhin hat der Autor erkannt, dass der sicherste Crash kein Crash ist. | |
Nein, die Zeit druckt nur keine Pressetexte ab.
Der Volvo wird auch nicht zerrissen, sondern - weil als sichere Marke geltend - als Aufhänger für eine kritische Abhandlung über aktuelle Sicherheitstechnik und ihre Folgen ("Pah, ich fahr jetzt schneller als vorher, der Wagen hat ja ESP, ABS, Aitbags rundum, PreSafe etc!") hergenommen.
Überhaupt sollten die renommierten Automagazine mal weniger auf ihre Werbeeinnahmen schielen, sondern wieder kritischen und gut recherschierten Journalismus bringen. Pressetexte kann ich auch beim Hersteller lesen (Der Zeit-Autor spielt ja auch auf das Marketinggesülze an).
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und vor allem setzt die zeit aus prinzip leute in solche autos, die sie nie freiwillig fahren würden. dadurch kommen teilweise sehr amüsante texte bei raus, aber eben kein "olol 10 zylinder!!111 *ornanier*" gesülze.
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Naja, der Text ist an und für sich kein Test im eigentlichen Sinn mit Pro und Kontras, sondern ein irgendwie unmotiviertes Geschreibsel über in der Tat fragwürdige Werbemethoden.
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Ich war schon immer eine Niete im Deutschunterricht.
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Wär mal auf den Bericht ohne den - fiktiven? - Beinaheunfall gespannt...
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| Thema: Autothread ( 722 Edition ) |
