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| | Zitat von [DK]Peacemaker
aber er würd sich immer denken, was ein Proll und obwohl du mit deinem Typenzeichen genau das Gegenteil bewirken wolltest. | |
Wenn du dem schon direkt sagen musst, dass du nen 330i hast und net einfach nen 3er, dann kannst auch gleich des mit der Typenbezeichnung dazusagen. 
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| | Zitat von enexy*
Ich hab gedacht in Dunkeldeutschland seien die Autobahnen so toll und neu, aber auf denen wo wir gefahren sind war des scheinbar net dr Fall, da sind ja die Bundestraßen bei uns zum Teil deutlich besser 
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Die Autobahnen im Osten sind ja auch relativ neu. Allerdings wurde da nach der Wende möglichst viel möglich schnell gebaut, was zur Folge hat, dass z.B. die A14 bei Leipzig schon seit Jahren komplett neu gemacht wird.
Aber gerade die A9 Berlin - München ist zumindest bis zum Hermsdorfer Kreuz doch sehr gut zu fahren. Gleiches für die A4 speziell ab Dreieck Nossen ostwärts und ab Nohra westwärts. Richtig schlimm hab ich nur das Stück der A14 ab Naunhof ostwärts bis Mutzschen oder Leißnig in Erinnerung. Aber auch da wird ja bereits gebaut.
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| | Zitat von Locu
Ich würd mir auch sofort nen Farrari kaufen, aber die bauen keine Kombis. | |
Ah?!
Klick mich.
| | Zitat von Natanael85
Sagt mal, mit wieviel Euronen darf ich bei ner nachträglich eingebauten Türfernbedienung rechnen?
Und funktionieren die überhaupt mit dieser komischen amerikanischen Zentralveriegelung? | |
Vorab: Das Set kostete bei mir so um die 30€ bei ebay und tuts jetzt ca. n Jahr. Je nachdem wie stark die Motoren sein sollen kann es aber auch teurer werden, womit wir bei Punkt 2 wären:
Das kommt darauf an, mit welchem System deine ZV arbeitet.
Das sollte der erste Schritt sein.
1) ZV bereits vorhanden?
2) Welches System? Unterdruck? Elektrisch?
Zur Not musst du halt wirklich den gesamten Satz einbauen, sprich Steuergerät, Motoren an jede Tür und die ganze Kabelage verlegen.
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"Viel mehr Spaß macht es, einfach nur herumzufahren und im Rückspiegel zu beobachten, wie automobilbegeisterte Fußgänger gegen Laternenpfähle und andere von der Parkverwaltung aufgestellte Hindernisse laufen."
In der Farbe würde ich das Ding im Leben nicht als Ferrari identifizieren. Meine Vermutung wäre dann eher Japsenschüssel mit Sportauspuff und damit wär das Teil vergessen. Igitt, das ist ja widerlich. Alter...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von steben am 28.09.2006 17:53]
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@ 8-Ball: Das hat Dir der Teufel gesagt! 
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| | Zitat von [DK]Peacemaker
Sorry aber dieses Understatement läuft doch irgendwo aus dem Ruder, stell sich mal einer vor, du bist inner Kneipe mit ein paar Kumpels und einer bringt noch einen bisher unbekannten Kumpel mit, also unterhält man sich und redet ein wenig über Autos und weil der jenige der den Kerl mitgebracht hat, selbst keine Ahnung hat, erzählt man dem halt, ja ich fahr nen 330i, kommt dabei total seriös etc. rüber, und dann geht man nach Hause, du steigst in deinen 330i mit angepimpten 316er Schild und fährst vor den Augen der beiden (dein Kumpel und der "neue") weg, dann sagt ja der "neue": ach, was ein Proll, will hier verklickern, dass er ne dicke Maschine hat und fährt gerade mal nen Rasenmäher. Dann siehst du den nie wieder, vielleicht, aber er würd sich immer denken, was ein Proll und obwohl du mit deinem Typenzeichen genau das Gegenteil bewirken wolltest. | |
Wenn du färhst wie n proll bringt dir auch das schild nix, dann is das einfach weit weg von understatement.
Understatement bedeuted in meinen Augen NICHT "Haha, ich seh aus wie n 2er Golf und Schür trotzdem durch die Gegend wie n Idiot!"
Für mich heißt das, ganz normal zu fahrn. Als hätte man nen kleinen Motor drin. -> Man merkt von aussen nicht was dein Auto hat.
Dann kannste auch ohne Probleme das 316-Schild an nen M3 anbringen. Weil mans beim normalen Fahren einfach _nicht_ merkt.
Wenn du natürlich keinen Start hinbringst ohne als Andenken Gummi für 12 mark fuffzich als Andenken da zu lassen, brauchst mit Understatement garnet ankommen 
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| | Zitat von steben
"Viel mehr Spaß macht es, einfach nur herumzufahren und im Rückspiegel zu beobachten, wie automobilbegeisterte Fußgänger gegen Laternenpfähle und andere von der Parkverwaltung aufgestellte Hindernisse laufen."
In der Farbe würde ich das Ding im Leben nicht als Ferrari identifizieren. Meine Vermutung wäre dann eher Japsenschüssel mit Sportauspuff und damit wär das Teil vergessen. Igitt, das ist ja widerlich. Alter... | |
Mit der Einstellung bist du ja quasi dazu verdammt, zu Fuß zu gehen.
Denn auch ein normaler 456 wird vom Laien vielleicht für einen NSX gehalten.
Und ich find grüne Ferrari mindestens genauso spannend wie mal n roten 300SL oder einen quitschgelben Jaguar.
Ferrari definiert sich mit Sicherheit nicht über die Farbe, und wer das Auto dann nichtmal erkennt sollte sich mit seiner Meinung zurückhalten. Dich meine ich damit jetzt ausnahmsweise nicht.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 28.09.2006 18:01]
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moin.
hätte mal gern nen tipp von euch:
freundin sucht nen neues auto:
preis: max. 6000€
kleinwagen, und nicht älter als bj 2001 (sie denkt,wenns älter wäre würde es eher kaputt gehen).
sche wäre c-corsa, bzw. der vorgänger vom aktuellen honda civic. muss net umbedingt kleinwagen sein. aktuell färht se nen nen '92 ford escort.
vw will se aus prinzip net. laufleistung sollte auch net alzu hoch sein. sie fährt viel kurzstrecken ~8km (arbeit hin/rück)
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| | Zitat von Capitano
Mittwoch kriege ich von Europcar einen für zwei Tage, muss nach Düsseldorf und richtung Coburg. Mal gespannt was die mir hinstellen. Und wenn die schweine keinen mit Navi bringen ...  | |
Findest du Coburg sonst nicht? 
Zu schlechten Autobahnen:
Die Rheinbrücke der A40 ist seit weit über einem Jahr Baustelle. Die linke Spur ist gesperrt (in beiden Richtungen) und so walzt sich der Verkehr über nur zwei Spuren was zur Folge hat, daß es eigentlich (vor allem in Richtung Duisburg) immer Stau gibt. Da aber schon 5km vor der Brücke Überholverbot für LKW gilt, bleiben alle LKW auf der linken spur und stehen sich die Räder platt bzw. rollen über diese Brücke. Dementsprechen sieht auch die rechte Spur aus. Sobald die linke freigegeben ist, könnene se sofort die rechte sperren und neu teeren, die Spurrillen sind richtig, richtig übel. Ähnliches "Phänomen" gibt es vor dem Kreuz Kaiserberg, weil sich da auf der rechten Spur die LKW immer stauen wenns auf die A3 geht.
Und die A42 ist teilweise so fies, daß ich die 100km/ Begrenzung mit der Begründung daß die Straße schlecht seie für gerechtfertigt halte. Ich fahr da aber immer unheimlich gerne drüber. Da gibts ein paar so schöne Bodenwellen. 
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von steben
"Viel mehr Spaß macht es, einfach nur herumzufahren und im Rückspiegel zu beobachten, wie automobilbegeisterte Fußgänger gegen Laternenpfähle und andere von der Parkverwaltung aufgestellte Hindernisse laufen."
In der Farbe würde ich das Ding im Leben nicht als Ferrari identifizieren. Meine Vermutung wäre dann eher Japsenschüssel mit Sportauspuff und damit wär das Teil vergessen. Igitt, das ist ja widerlich. Alter... | |
Mit der Einstellung bist du ja quasi dazu verdammt, zu Fuß zu gehen.
Denn auch ein normaler 456 wird vom Laien vielleicht für einen NSX gehalten.
Und ich find grüne Ferrari mindestens genauso spannend wie mal n roten 300SL oder einen quitschgelben Jaguar.
Ferrari definiert sich mit Sicherheit nicht über die Farbe, und wer das Auto dann nichtmal erkennt sollte sich mit seiner Meinung zurückhalten. Dich meine ich damit jetzt ausnahmsweise nicht.
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Ich wollte auch weniger sagen, dass ich einen Ferrari nicht mal erkennen würde, stände ich davor, nein, ich wollte lediglich deutlich machen, was das für ne Wurstfarbe ist. Das mit der Einstellung, der Verdammung und dem zu Fuß Gehen musst du mir dann später mal erklären. Und es muss ja nicht alles spannend sein, was anders ist. Manche Sachen sind auch einfach deshalb anders, weil sie kacke aussehen.
Und dass sich Ferrari nicht über die Farbe definiert, mag wohl stimmen. Sonst hätte ich ja auch nicht das grün, sondern das nicht-rot bemängelt.
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Coooooooburg 
Da wohn ich
Ein Tipp: Nimm dich vor allem in Acht, dessen Nmmernschild mot "CO" beginnt  Die fahren so dermassen schlofert, das glaubst du garnet. Alles Idioten
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Natanael85
Sagt mal, mit wieviel Euronen darf ich bei ner nachträglich eingebauten Türfernbedienung rechnen?
Und funktionieren die überhaupt mit dieser komischen amerikanischen Zentralveriegelung? | |
Vorab: Das Set kostete bei mir so um die 30€ bei ebay und tuts jetzt ca. n Jahr. Je nachdem wie stark die Motoren sein sollen kann es aber auch teurer werden, womit wir bei Punkt 2 wären:
Das kommt darauf an, mit welchem System deine ZV arbeitet.
Das sollte der erste Schritt sein.
1) ZV bereits vorhanden?
2) Welches System? Unterdruck? Elektrisch?
Zur Not musst du halt wirklich den gesamten Satz einbauen, sprich Steuergerät, Motoren an jede Tür und die ganze Kabelage verlegen.
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Stimmt, ebay, da hab ich natürlich nicht geschaut...
Das System im Probe funzt so, das man per Schüssel immer nur die Tür aufgeht wo man aufschließt. Dann hat man in beiden Türen Knöpfe um die ZV zu bedienen.
Dem Klang nach würd ich spontan auf elektrisch tippen, aber jetzt hab ich das Auto grad net greifbar zum nachschauen.
€dit: Also quasi sowas hier
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael85 am 28.09.2006 18:26]
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Toppi, mein Beileid.
Aber der 3er waere ja sehr wahrscheinlich auch "nur" der 320d gewesen. Der ratter auch recht unangenehm wenn man schonmal den 3.0 Motor gefahren ist (egal ob Diesel oder Benziner).
Ich haette das aber gar nicht akzeptiert. Natuerlich mietet man erstmal (zumindest bei Sixt ist das so, Avis handlet es anders) die Wagenklasse, nicht den Wagen an sich.
Aber selbst Europcar (nutze ich immer) und Sixt beschaffen einem doch dann fast immer den Wagen - manchmal halt als Touring.
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| | Zitat von [H@CKERS]Hellfire
preis: max. 6000€
der vorgänger vom aktuellen honda civic | |
ich glaub net, dass es den für 6k gibt, aber lass mich gerne eines besseren belehren.
Empfehlenswert von der Zuverlässigkeit her (und auch sonst) auf jeden Fall, aber Honda is meistens halt leider recht teuer in der Versicherung, aber das kann man sich ja mal durchrechnen lassen.
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ich sehs grad - das ist nämlich auch ein kriterium, von ps her sollte er zwischen 75 - ~130 haben.
ich schau mich grad um, mich würde ja nen 206er ansprechen *g*
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| | Zitat von [H@CKERS]Hellfire
ich schau mich grad um, mich würde ja nen 206er ansprechen *g* | |
Tu's nicht. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von ~UDP|AeGiS am 28.09.2006 18:44]
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Also für 6k kriegste eigentlich schon 'nen guten Gebrauchten, wenn du ein Bisschen suchst. Am Besten schaust du dich erstmal bei mobile.de und Konsorten ein wenig um, damit ihr schonmal eine ungefähre Vorstellung habt, was solche und jene Karren so wert sind.
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| | Zitat von Natanael85
Stimmt, ebay, da hab ich natürlich nicht geschaut...
Das System im Probe funzt so, das man per Schüssel immer nur die Tür aufgeht wo man aufschließt. Dann hat man in beiden Türen Knöpfe um die ZV zu bedienen.
Dem Klang nach würd ich spontan auf elektrisch tippen, aber jetzt hab ich das Auto grad net greifbar zum nachschauen.
€dit: Also quasi sowas hier | |
Wenn die speziell für den Probe angeboten wird würde ich die nehmen.
Einbauanleitung ist ja dabei und die wird dann ähnlich sein wie bei meinem, ist ja eh alles das gleiche Gelump aus China. Zwar nicht ausführlichst, aber verständlich.
Und wenn was unklar ist, nagelst du den Verkäufer auf das Angebot fest und er soll dir ne Anleitung liefern.
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Das is ja nix!
Endrohre ftw! 
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und für das doppelendrohr in der mitte hat das geld dann nimmer gereicht
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| Thema: Autothread ( Autobahnkurier-Edition ) |
