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oh gott. mit der fist straight ins xsicht
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Ich hab noch zwei Bildchen:
Bei den Beulen muß man etwas genauer hinsehen, aber gerade überm Hinterrad sieht mans eigentlich recht gut.
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Tolle Sache das.
Aber sieht schon besser als beim Golf aus, mit dem würde ich nicht mehr fahren wollen, was die Amis ( oder im diesem Fall Kanadier ) da so schweissen, lässt mich da nur den Kopf schütteln, auch wenn das Auto für die Rennstrecke gemacht wurde.
Ich hab auch noch einen..
VW Caddy VR6 HECKANTRIEB
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2688128
Manchmal glaube ich, wenn ich da so durchs Forum fliege, das die Amis im Kindergarten Schweissen lernen, in der Schule kommen dann die Grundkenntnisse im Motorenbau dran 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Johnny Knoxville am 07.01.2007 15:32]
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| | Zitat von Schiddy
| | Zitat von Futura
Nen GTI bestimmt...
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~90 PS Gammel Allerwelts Golf.
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Typklasse 19 in der Haftpflicht soweit ich weiß, also ja, für die Wagenklasse teuer.
€dit: Wenn mir ein Reh ins Auto springt...bei den Preisen für Karosserieteile fürn Probe (Europa nicht erhältich, also nur Import) wärs in jedem Fall nen wirtschaftlicher Totalschaden, dann kann ich mir nen neuen Probe ohne Rost holen 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael85 am 07.01.2007 15:34]
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| | Zitat von harmlos
Dafür beantragst du ein Kurzzeitkennzeichen. Das ist 5 Tage gültig und kostet etwa 30-40 €.
Musst du etwa 2 Wochen bevor du es benötigst beantragen.
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meins hatte ich innerhalb einer Stunde. Doppelkarte bei der Versicherung geholt, gegenüber beim Verkehrsamt Schilder beantragt und gleich mitgenommen. -> 35€ für die SChilder, und 50€ für die Versicherung, wenn ich die Karre später bei einer aneren angemeldet hätte.
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| | Zitat von Schiddy
An die Golf Fahrer:
Ich nehme an, dass der Golf 3 in der Versicherung relativ teuer ist?
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Ja, im Vergleich zur Klasse schon teuer, vorallem wenn man noch relativ weit oben auffer SF Skala ist.
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| | Zitat von Natanael85
| | Zitat von Schiddy
| | Zitat von Futura
Nen GTI bestimmt...
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~90 PS Gammel Allerwelts Golf.
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Typklasse 19 in der Haftpflicht soweit ich weiß, also ja, für die Wagenklasse teuer.
€dit: Wenn mir ein Reh ins Auto springt...bei den Preisen für Karosserieteile fürn Probe (Europa nicht erhältich, also nur Import) wärs in jedem Fall nen wirtschaftlicher Totalschaden, dann kann ich mir nen neuen Probe ohne Rost holen
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Ich würd sagen: normal
Ich hab mit 75PS in der Kompaktklasse 21 (Auto aus der gleichen Generation wie ein Golf 3).
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da hab ich 15 (VK, HP wäre 13 )
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Knallfrosch am 07.01.2007 15:38]
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von harmlos
Dafür beantragst du ein Kurzzeitkennzeichen. Das ist 5 Tage gültig und kostet etwa 30-40 €.
Musst du etwa 2 Wochen bevor du es benötigst beantragen.
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meins hatte ich innerhalb einer Stunde. Doppelkarte bei der Versicherung geholt, gegenüber beim Verkehrsamt Schilder beantragt und gleich mitgenommen. -> 35€ für die SChilder, und 50€ für die Versicherung, wenn ich die Karre später bei einer aneren angemeldet hätte.
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Was haste denn jetzt gekauft? 
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Hat jemand erfahrungen mit einem BMW 5x0i? Kenne die bezeichnungen nicht ganz so.
Tolles auto vom aussehen her aber wie fährt es sich? was hat es so drauf? vor allem die innenausstattung?
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Natanael85
| | Zitat von Schiddy
| | Zitat von Futura
Nen GTI bestimmt...
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~90 PS Gammel Allerwelts Golf.
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Typklasse 19 in der Haftpflicht soweit ich weiß, also ja, für die Wagenklasse teuer.
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Ich würd sagen: normal
Ich hab mit 75PS in der Kompaktklasse 21 (Auto aus der gleichen Generation wie ein Golf 3).
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21? Was fährst du?
Ich find das eigentlich ganz schön teuer, wenn ich bedenke das der genauso teuer wie meine 15 Jahre alte Ammischleuder ist.
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Honda Civic.
Wundert mich, dass der Probe überhaupt gelistet wird - bei Exoten kann man doch meist frei verhandeln .
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Erst konnt der Versicherungsheini mit den Schlüsselnummern auch niochts anfangen, hat nichts gefunden. Dann kam "Amerikaner?" - "Jo!" - "Ohohohohohoho....(to be continued) das wird teuer, und so ein Auto als Anfänger ( )"
Naja, und jetzt zahl ich auf die Prozente umgerechnet genauso viel wie mein Bruder mit seinem Golf 3 TDI.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Was haste denn jetzt gekauft?
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nix, war beim letzten Mal mit dem Sierra. Ich bekomme meinen endgültigen Arbeitsvertrag ja erst kommende Woche.
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Chatengel, das sieht ja furchtbar ist, richtig tragisch.
Diese Köln Wimpel und Hampelmänner 
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Für Sparfüchse:
Loremo
Ein neuartiges Fahrzeug aus Bayern. Vorraussichtlich ab 2009 zu haben für Preise ab 11.000€.
V-Max 160 bzw. 220km/h, Verbrauch 1,5 bzw. 2,7 Liter Diesel.
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Loremo steht übrigens für Low Resistance Mobile, da das Teil nen CW-Wert (jetzt kommse gleich wieder) von irgendwas um 0,2 hat.
*Brille putz* 
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bisher sind alle 3L Autos geflopt. Ich hoffe dem Wagen gehts damit besser. Ist halt nix zum PS protzen in der Stammkneipe.
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| | Zitat von [DK]Peacemaker
Chatengel, das sieht ja furchtbar ist, richtig tragisch.
Diese Köln Wimpel und Hampelmänner
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Is ja nicht mein Auto
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Sieht n bisschen aus, als hätte jemand nem Haifisch den Unterkiefer weggetreten. Da fehlt was.
Hätte der da ansatzweise was wie nen netten Frontspoiler wäre der Wagen sogar richtig schick. Sieht aber auch so gar nicht übel aus.
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Nur der Einstieg ist etwas umständlich und ab 40 quasi unmöglich .
Ein Tribut an die Karosseriesteifigkeit und das Gewicht.
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wo hat der loremo seine tür??!
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Der Einstieg ist auch für viele ab 20 schon unmöglich...z.B. für den durchschnittlichen US Amerikaner.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von ~UDP|AeGiS am 07.01.2007 16:10]
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| | Zitat von harmlos
Sieht n bisschen aus, als hätte jemand nem Haifisch den Unterkiefer weggetreten. Da fehlt was.
Hätte der da ansatzweise was wie nen netten Frontspoiler wäre der Wagen sogar richtig schick. Sieht aber auch so gar nicht übel aus.
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Spoiler sind dem cW-Wert nicht zuträglich  .
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| | Zitat von harmlos
Sieht n bisschen aus, als hätte jemand nem Haifisch den Unterkiefer weggetreten. Da fehlt was.
Hätte der da ansatzweise was wie nen netten Frontspoiler wäre der Wagen sogar richtig schick. Sieht aber auch so gar nicht übel aus.
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Ich denke mal der hat nen Strömungsoptimierten Unterboden, und da wäre ne Verspouilerung vorn eher supoptimal.
Wie gesagt, der ganze Wagen wurde nur auf Reduzierung des Luftwiderstands ausgelegt!
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| | Zitat von LA-dyChatengel[dc2k]
| | Zitat von [DK]Peacemaker
Chatengel, das sieht ja furchtbar ist, richtig tragisch.
Diese Köln Wimpel und Hampelmänner
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Is ja nicht mein Auto
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Allerdings! Und bei mir läuft auch kein NDR1 im Radio 
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| | Zitat von Johnny Knoxville
Tolle Sache das.
Aber sieht schon besser als beim Golf aus, mit dem würde ich nicht mehr fahren wollen, was die Amis ( oder im diesem Fall Kanadier ) da so schweissen, lässt mich da nur den Kopf schütteln, auch wenn das Auto für die Rennstrecke gemacht wurde.
Ich hab auch noch einen..
VW Caddy VR6 HECKANTRIEB
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2688128
Manchmal glaube ich, wenn ich da so durchs Forum fliege, das die Amis im Kindergarten Schweissen lernen, in der Schule kommen dann die Grundkenntnisse im Motorenbau dran
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Golf II mit V8
Endlich mal ein Golf der sich gescheit anhört Sogar auf Heckantrieb umgerüstet. Bis auf den Sound Understatement pur.
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| Thema: Autothread ( Detroit Motor Show 07 ) |
![[dk]peacemaker](./avatare/[dk]peacemaker.gif)
