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| | Zitat von Alkoholiker*
arrrr vor paar tagen war in wien eine oldtimerralley. da war u.a. auch so ein schmucker flitzer dabei 
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Vorallem rutschen die so langsam wieder in bezahlbare Regionen!
Nen echter 68er R/T mit dem 440er Magnum Motor in gutem 3er oder schlechtem 2er Zustand gehen für knapp 20k übern Tresen.
Und 426er Hemi's im 1er kosten nur noch 125k Dollar und nicht mehr 200k. 
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Ich erweitere die Liste meiner Traumautos und 2 alte BMWs:
Ein BMW E3 von Alpina getuned mit an die 300PS
Ein BMW 3.0CSL in der perfekten Optik (natürlich auch von Alpina):
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Kampfferkerl am 07.09.2007 1:50]
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Lecker, sehr, sehr lecker!
Kumpel von mir hat den aller ersten M5, mal sehn, ob ich den mal vor die Linse kriege.
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Alpina B12 5.7l Coupé... ich würde töten für das Teil 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von FredBert am 07.09.2007 1:45]
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Bisher hat kein Smartfahrer den Untertitel geflamed  ihr seid langweilig! :P
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| | Zitat von DVS2XLC
Bisher hat kein Smartfahrer den Untertitel geflamed ihr seid langweilig! :P
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Ich fahr Smart nur auf Arbeit, also ist mir das wurscht!
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Noch ein paar Bilder:
Wenn jemand das vorletzte in Groß hat, würde ich SEHR darum bitten...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Kampfferkerl am 07.09.2007 1:55]
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Sag nochmal einer was gegen den Innenraum vom Focus I, dem hau ich ne PanoramaWSS überm Kopf.
Wie abartig ist diese silber gebürstete Mittelkonsole bitte?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael85 am 07.09.2007 2:06]
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Sogar ich finde die ok, und das, obwohl ich eigentlich die Kette Holz>Plastik>Metall im Innenraum vertrete. Allerdings finde ich das leicht Champagnerfarbene besser, als das silberne.
Das einzige was mich wirklich stört ist, daß es keine Temperaturanzeige gibt. 3 Anzeigen sehen einfach falsch aus. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von ~UDP|AeGiS am 07.09.2007 2:08]
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alles voll schwul.
/meinste was de für da geld an t3 bekommen hättest, al0r.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von antidote` am 07.09.2007 2:10]
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Heizt sich bei so einer WSS das Auto im Sommer nicht noch extremer auf?
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Bitte Fotos von den Sonnenblenden...
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Der steht hier in der Nähe:
und was ist das:
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ich stell mir das ganze sehr instabil vor. wenn ich mich überschlage, bzw einen zusammenstoss habe fliegt doch die ganze scheibe auf mich? stell ich mir toll vor. so kopfschleifmässig auf dem asphalt
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von iglinger am 07.09.2007 2:23]
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Ja klar, und moderne Cabrios werden auch bei nem Überschlaf gleich flach wie ne Flunder? Und sicherheitsglas sagt dir auch nichts?
Das is scho stabiler, als es aussieht... bringt bestimmt ewig viel extra Gewicht mit sich
| | Zitat von Paladin
Der steht hier in der Nähe:
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Und da wird er wohl noch eine sehr lange Zeit stehen bleiben.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Kampfferkerl am 07.09.2007 2:24]
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| | Zitat von Natanael85
Bitte Fotos von den Sonnenblenden...
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Da ist ein Rollo drin 
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| | Zitat von iglinger
ich stell mir das ganze sehr instabil voll. wenn ich mich überschlage, bzw einen zusammenstoss habe fliegt doch die ganze scheibe auf mich? stell ich mir toll vor. so kopfschleifmässig auf dem asphalt
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Man schleift bei keinem Auto bei einem Überschlag mit dem Kopf auf dem Asphalt, zumindest wenn man angeschnallt ist.
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wenn die ganze scheibe aus glas ist, und die sich einfach so pulverisiert? spnst macht mein denkanstoss ja kein sinn  bzw ist es mir klar das ich mit einem twingo kein headspin machen kann. der hat ja auch kein glas aufm dach
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von iglinger am 07.09.2007 2:25]
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Opel Astra = hässlichster Kompaktsportler ever!
Kein bischen Dynamik im Design enthalten!
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Auf dem Bild fällt mir wieder auf, wie extrem porno der M3 CSL ist.. Wow, hammer.
Hier nochmal etwas verfeinert von "G-Power"
Der V10 leistet satte 550 PS und katapultartige Beschleunigung garantierende 580 Nm.
Im Gegensatz zu den Daten des ursprünglichen Reihensechszylinders mit 360 PS und 370 Nm sind das vor dem Hintergrund des aktuellen PS-Rüstens der Autohersteller wirklich eindrucksvolle Zahlen. Die übrigen Fakten sind nicht minder beeindruckend. Trotz eines etwas höheren Gesamtgewichts von 1550 kg konnte G-POWER mit der „Herzverpflanzung” das Leistungsgewicht von sehr guten 3,9 kg/PS auf überragende 2,7 kg/PS senken. Statt in 4,8 Sekunden von 0-100 km/h erreicht der G-POWER CSL V10 in atemberaubenden 4,2 Sekunden diese Marke. Im Kreis der Supersportwagen noch wichtiger ist die Beschleunigung auf 200 km/h. Mit 11,6 Sekunden lässt der G-POWER CSL V10 anderen kaum eine Chance. Und die Höchstgeschwindigkeit des Boliden übertrifft auch die der meisten - oft auch stärker motorisierten - Vertreter aus Zuffenhausen oder Maranello: 335 km/h bedeuten gegenüber den 285 des originalen M3 CSL einen Quantensprung!
Die Preise für diese „Operationen” beginnen bei 69.000¤.
Bösartiges Gerät Die Felgen sind halt Geschmackssache.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von uniQ am 07.09.2007 2:28]
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Und man darf mit dem bestimmt schön gegen das Untersteuern kämpfen . Der is doch vorne zu viel zu schwer /o\.
Aber is bestimmt geil
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Kampfferkerl am 07.09.2007 2:30]
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Ach, packste nen paar Waschbetonplatten in den Kofferraum.
eGibs bestimmt auch von Premiumanbietern mit Edelmetalleinfassungen.
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| | Zitat von Kampfferkerl
Und man darf mit dem bestimmt schön gegen das Untersteuern kämpfen . Der is doch vorne zu viel zu schwer /o\.
Aber is bestimmt geil
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Untersteuern?
Ich glaube bei 580Nm nicht wirklich!
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| | Zitat von iglinger
wenn die ganze scheibe aus glas ist, und die sich einfach so pulverisiert? spnst macht mein denkanstoss ja kein sinn bzw ist es mir klar das ich mit einem twingo kein headspin machen kann. der hat ja auch kein glas aufm dach
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Ja und? trotzdem wirken die B und C Säulen noch wie ein Käfig/Überrollbügel.
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Irgendwie ne geile Karre... gewöhnungsbedürftig, aber geiles Design...
¤: macht der Gewohnheit :urks:
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Kampfferkerl am 07.09.2007 2:36]
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| | Zitat von Natanael85
Sag nochmal einer was gegen den Innenraum vom Focus I, dem hau ich ne PanoramaWSS überm Kopf.
Wie abartig ist diese silber gebürstete Mittelkonsole bitte?
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Echtes Plastik . . . zumindest in dem Astra Kombi den ich gerade als Leihwagen habe. Ganz nette Karre, aber hier und da einige Dinge, die mir missfallen. Mein Auto wärs nicht.
Fragile lives, shattered dreams
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| | Zitat von Kampfferkerl
Und man darf mit dem bestimmt schön gegen das Untersteuern kämpfen . | |
Nene, das kann ich mir beim besten willen nicht vorstellen. Vor allem mit der Power auf der Hinterachse haste alles im Griff..
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von Kampfferkerl
Und man darf mit dem bestimmt schön gegen das Untersteuern kämpfen . Der is doch vorne zu viel zu schwer /o\.
Aber is bestimmt geil
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Untersteuern?
Ich glaube bei 580Nm nicht wirklich!
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Du kannst nicht ständig gegens Untersteuern durch Übersteuern gegenwirken... es sei denn, du hast zu viel geld für reifen...
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Ich glaub' wer so ein Auto fahren UND AUCH UNTERHALTEN kann, dem machen Reifenkosten NÜCHTS aus.
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| | Zitat von Kampfferkerl
| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von Kampfferkerl
Und man darf mit dem bestimmt schön gegen das Untersteuern kämpfen . Der is doch vorne zu viel zu schwer /o\.
Aber is bestimmt geil
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Untersteuern?
Ich glaube bei 580Nm nicht wirklich!
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Du kannst nicht ständig gegens Untersteuern durch Übersteuern gegenwirken... es sei denn, du hast zu viel geld für reifen...
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imho geht der dir eher hinten weg, als vorne
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 07.09.2007 2:50]
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| Thema: Autothread ( Smart im Ansaugtrakt! Was tun? ) |
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