|
|
|
|
|
|
|
weiß jemand, wie sich der Euro/Dollarkurs in den nächsten Tagen entwickeln wird? 
Ich bin ungefähr so <-----> kurz davor, mir ein verdammt geiles, ultraseltenes Momo-Holzlenkrad aus Japan zu holen (von einem Händler, der USD will).
noch seltener und schöner wird es, weil die speichen schwarz matt sind und nicht alu gebürstet oder chrom blingbling <3
und einen ebenfalls seltenen, passend grünen nabendeckel hat es auch schon dabei. need 
dagegen sieht das wurzelholz-raid richtig billig aus.
gut, die kosten halt auch nur ein drittel bis die hälfte und liegen in deutschland, nicht japan herum...
eigentlich sitze ich jetzt schon in der scheiße: entweder ich ärgere ich mich, weil ich geld für was total unnötiges ausgebe, oder weil ich das schönste aller lenkräder verpasse.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von MvG
Was AMG sich bei diesem Sportfahrwerk gedacht hat frag ich mich allerdings ebenso wie der Redakteur. Laut Test viel zu hart für den Alltag, und sogar zu hart für die Nordschleife... wer will denn sowas?
| |
Gibt wohl Leute die Härte mit Sportlichkeit gleichsetzen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
weiß jemand, wie sich der Euro/Dollarkurs in den nächsten Tagen entwickeln wird?
Ich bin ungefähr so <-----> kurz davor, mir ein verdammt geiles, ultraseltenes Momo-Holzlenkrad aus Japan zu holen (von einem Händler, der USD will).
noch seltener und schöner wird es, weil die speichen schwarz matt sind und nicht alu gebürstet oder chrom blingbling <3
und einen ebenfalls seltenen, passend grünen nabendeckel hat es auch schon dabei. need
dagegen sieht das wurzelholz-raid richtig billig aus.
gut, die kosten halt auch nur ein drittel bis die hälfte und liegen in deutschland, nicht japan herum...
eigentlich sitze ich jetzt schon in der scheiße: entweder ich ärgere ich mich, weil ich geld für was total unnötiges ausgebe, oder weil ich das schönste aller lenkräder verpasse.
| |
Du guckst es ständig an und hast es immer in der Hand.
Kauf es.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ich habe gerade festgestellt, dass sich auch verrückte an dem Sigma versucht haben
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von MvG
Ich sehe wir verstehen uns 
Wobei der Standpunkt nichtmal soweit von meinem abweicht... obwohl meiner eher "Komfort > Sportlichkeit" lautet. 
Schöner Test in der SportAuto vom Mercedes C63 AMG btw... und Aspe du elender Fanboy... schön erwähnt dass der C63 langsamer war als der M3, aber nicht dazu sagen dass der M3 auf Sportreifen unterwegs war und der C63 auf normalen Reifen.
Beim direkten Vergleichstest in Hockenheim auf Sportreifen hatten nämlich beide Autos die exakt gleiche Rundenzeit...
Was AMG sich bei diesem Sportfahrwerk gedacht hat frag ich mich allerdings ebenso wie der Redakteur. Laut Test viel zu hart für den Alltag, und sogar zu hart für die Nordschleife... wer will denn sowas?
| |
Der AMG schafft die gleiche Rundenzeit aber nur mit dem optionalen Package, was bestimmt nicht ganz günstig ist. Sonst dürfte der noch nicht einmal eine Differentialsperre verbaut haben, oder (hab den Test nicht gelesen)?
Davon abgesehen, dass ich mit keinem der beiden Autos eine solche Rundenzeit erreichen würde.
/e
| | Zitat von harmlos
Du guckst es ständig an und hast es immer in der Hand.
Kauf es.
| |
Exakt meine Meinung, an einem ordentlichen Lenkrad sollte nicht gespart werden, schließlich ist das der Kontaktpunkt zum Auto.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Wickeda am 30.01.2009 21:28]
|
|
|
|
|
|
|
|
<3
|
| | Zitat von Kampfferkerl
Ich habe gerade festgestellt, dass sich auch verrückte an dem Sigma versucht haben
| |
Daran bestand auch ohne Bild niemals zweifel
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Wickeda
| | Zitat von MvG
Ich sehe wir verstehen uns
Wobei der Standpunkt nichtmal soweit von meinem abweicht... obwohl meiner eher "Komfort > Sportlichkeit" lautet.
Schöner Test in der SportAuto vom Mercedes C63 AMG btw... und Aspe du elender Fanboy... schön erwähnt dass der C63 langsamer war als der M3, aber nicht dazu sagen dass der M3 auf Sportreifen unterwegs war und der C63 auf normalen Reifen.
Beim direkten Vergleichstest in Hockenheim auf Sportreifen hatten nämlich beide Autos die exakt gleiche Rundenzeit...
Was AMG sich bei diesem Sportfahrwerk gedacht hat frag ich mich allerdings ebenso wie der Redakteur. Laut Test viel zu hart für den Alltag, und sogar zu hart für die Nordschleife... wer will denn sowas?
| |
Der AMG schafft die gleiche Rundenzeit aber nur mit dem optionalen Package, was bestimmt nicht ganz günstig ist. Sonst dürfte der noch nicht einmal eine Differentialsperre verbaut haben, oder (hab den Test nicht gelesen)?
Davon abgesehen, dass ich mit keinem der beiden Autos eine solche Rundenzeit erreichen würde.
| |
Ich weiß nicht mehr ob der AMG bei dem direkten Vergleich das Performance Package hatte oder nicht. Hast aber recht, laut Supertest gehört u.a. ein Hinterachs-Sperrdifferenzial zum Performance Package.
Und klart, eine härtere Abstimmung führt häufig zu sportlicherem Fahrverhalten, aber wenn es zur Bandscheibenmarter wird, damit durch die Stadt zu fahren, ist es doch zuviel des Guten. Zitat: "Nach 100 km Fahrstrecke auf öffentlichem Geläuf sind die Vorteile, die das Sportfahrwerk azf topfebener Rennbahn bietet, völlig in Vergessenheit geraten."
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von uniQ
| | Zitat von Kampfferkerl
Ich habe gerade festgestellt, dass sich auch verrückte an dem Sigma versucht haben
| |
Daran bestand auch ohne Bild niemals zweifel
| |
gmrl
btw. hab gerade n Bild von dem AMG C63 angeschaut
Der Hintergrund is doch 100% bearbeitet, oder? ich mein, die verwischungen widersprechen sich doch, oder ist sowas möglich?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Früher" war der M3 ja immer der harte Bock, das scheint sich aber tatsächlich mit dem elektronischen Fahrwerk geändert zu haben. Der C63, welchen ich gefahren bin, war aber nicht zu hart (ohne PP).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
WTF? 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
weiß jemand, wie sich der Euro/Dollarkurs in den nächsten Tagen entwickeln wird?
Ich bin ungefähr so <-----> kurz davor, mir ein verdammt geiles, ultraseltenes Momo-Holzlenkrad aus Japan zu holen (von einem Händler, der USD will).
noch seltener und schöner wird es, weil die speichen schwarz matt sind und nicht alu gebürstet oder chrom blingbling <3
und einen ebenfalls seltenen, passend grünen nabendeckel hat es auch schon dabei. need
dagegen sieht das wurzelholz-raid richtig billig aus.
gut, die kosten halt auch nur ein drittel bis die hälfte und liegen in deutschland, nicht japan herum...
eigentlich sitze ich jetzt schon in der scheiße: entweder ich ärgere ich mich, weil ich geld für was total unnötiges ausgebe, oder weil ich das schönste aller lenkräder verpasse.
| |
Ich denke nicht, dass sich da in den nächsten Tagen groß was ändern wird. Also kaufen!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Ich denke nicht, dass sich da in den nächsten Tagen groß was ändern wird. Also kaufen!
| |
Und wenn schon, das kann sowieso keine Sau vernünftig voraussehen. Also kaufen!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von harmlos
| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
weiß jemand, wie sich der Euro/Dollarkurs in den nächsten Tagen entwickeln wird?
Ich bin ungefähr so <-----> kurz davor, mir ein verdammt geiles, ultraseltenes Momo-Holzlenkrad aus Japan zu holen (von einem Händler, der USD will).
noch seltener und schöner wird es, weil die speichen schwarz matt sind und nicht alu gebürstet oder chrom blingbling <3
und einen ebenfalls seltenen, passend grünen nabendeckel hat es auch schon dabei. need
dagegen sieht das wurzelholz-raid richtig billig aus.
gut, die kosten halt auch nur ein drittel bis die hälfte und liegen in deutschland, nicht japan herum...
eigentlich sitze ich jetzt schon in der scheiße: entweder ich ärgere ich mich, weil ich geld für was total unnötiges ausgebe, oder weil ich das schönste aller lenkräder verpasse.
| |
Du guckst es ständig an und hast es immer in der Hand.
Kauf es.
| |
So siehts aus. Wenn es etwas sinnvolles zu verschönern gibt an einem Auto, dann Lenkrad und Armaturenbrett, weil man genau das eben ununterbrochen im Blick hat.
ich würde mich nicht mal darauf verlassen das an dem Bild überhaupt etwas echt ist. Trotzdem ein schickes Auto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mir ist mal aufgefallen, dass noch recht viele sigma`s hier rumkurven. Echt strange
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
weiß jemand, wie sich der Euro/Dollarkurs in den nächsten Tagen entwickeln wird? | |
Wart halt den Boersenschluss (Der ist sowieso gleich.) in den USA ab und kauf dann. Ueber's Wochenende aendert der Kurs sich nicht.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nein, nein, nein, neineineinein, nein...nein, neinein, nein...neineinein.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael am 30.01.2009 21:43]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von hoppelhase
| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
weiß jemand, wie sich der Euro/Dollarkurs in den nächsten Tagen entwickeln wird? | |
Wart halt den Boersenschluss (Der ist sowieso gleich.) in den USA ab und kauf dann. Ueber's Wochenende aendert der Kurs sich nicht.
| |
gute idee. wobei, mit paypal könnte man direkt den besten moment abwarten
hast du da mal einen link oder so?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Meine Güte, es war die richtige Entscheidung direkt nach meiner Ankunft n Bierchen zu trinken, sonst würde ich jetzt schon wieder fahren, einfach um auszutesten ob ich mit der neuen Anlage weniger brauch.
Als ob ich nicht die nächsten Tage eh 450 Km machen würde 
/Ich Opfer hab mir vorhin das Rexona V8-Deo gekauft. Einfach weil wegen V8
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 30.01.2009 21:47]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
gute idee. wobei, mit paypal könnte man direkt den besten moment abwarten
hast du da mal einen link oder so?
| |
http://finance.yahoo.com/currency-converter?u#from=USD;to=EUR;amt=1
PayPal hat generell relativ miese Kurse, aber dafuer sind die zumindest stabil und man wird nicht komplett ueber's Kreuz gelegt. Trotzdem wuerde ich, wenn machbar, am ehesten per CC bezahlen.
(Wobei ich regelmaessig aus Mangel an CC per PayPal Dollar transferier, man muss sich da keine grossartigen Gedanken drueber machen wenn's per CC nicht geht.)
|
|
[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von hoppelhase am 30.01.2009 21:48]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ah ok. egal, geht eh nur paypal.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von harmlos
Meine Güte, es war die richtige Entscheidung direkt nach meiner Ankunft n Bierchen zu trinken, sonst würde ich jetzt schon wieder fahren, einfach um auszutesten ob ich mit der neuen Anlage weniger brauch.
Als ob ich nicht die nächsten Tage eh 450 Km machen würde
/Ich Opfer hab mir vorhin das Rexona V8-Deo gekauft. Einfach weil wegen V8
| |
Ich hab Nivea Sensitive, weil ich so ein sensitives Auto hab.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Moschus!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ich mag Pflaumenkuchen.
/Pflaumenmus geht allerdings garnicht!
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 30.01.2009 21:55]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Guck, Aspe.
DAS ist negativer Sturz.
Die Optik des Autos wird dadurch massiv ins Negative gestürzt.
Deshalb nennt man es "negativer Sturz"
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 30.01.2009 21:56]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kann's sein, dass auf Momos für den japanischen markt keine KBA-nummern zu finden sein werden?
sind zwar auch "Made in Italy", aber wer weiß. das wär nämlich blöd.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Natanael
Moschus!
| |
du fährst aber gar keinen GAZ, sondern einen Ford.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von MvG
Schöner Test in der SportAuto vom Mercedes C63 AMG btw... und Aspe du elender Fanboy... schön erwähnt dass der C63 langsamer war als der M3, aber nicht dazu sagen dass der M3 auf Sportreifen unterwegs war und der C63 auf normalen Reifen.
Beim direkten Vergleichstest in Hockenheim auf Sportreifen hatten nämlich beide Autos die exakt gleiche Rundenzeit...
Was AMG sich bei diesem Sportfahrwerk gedacht hat frag ich mich allerdings ebenso wie der Redakteur. Laut Test viel zu hart für den Alltag, und sogar zu hart für die Nordschleife... wer will denn sowas?
| |
Die aktuelle Sport Auto gefaellt mir eh total. Nur die Detailanalys des ersten Abschnitts Nordschleife haette man noch mit Grafiken ausstatten koennen.
Zu dem C62 () AMG Test:
Mit dem Performance Package und auf den 18" Pirellis sind die beiden auf Hockenheim gleich schnell, das stimmt. Der Test damals zeigte aber auch, dass der C63 seine Zeit auf den Geraden holt, der M3 in den Kurven. Folglich bin ich auch der festen Ueberzeugung, dass der M3 auf gleichwertiger Bereifung wie der C63 auf der Nordschleife schneller ist. Vorallem weil man beim C63 entweder zu hart unterwegs ist und dadurch Grip verliert, oder ohne Differenzialsperre und dadurch Grip verliert. 
Kannst dich ja damit troesten, dass der Lexus IS-F 8.18min braucht.
Zu der Anwendbarkeit dieser Rundenzeiten: Diese Zeiten auf der Nordschleife zu fahren, bedarf sicherleich einiger Uebung. Aber einen BMW M3 im Bereich ~1.16-1.18min auf dem kleinen Hockenheimring zu bewegen, ist fuer halbwegs sichere und engagierte Autofahrer innerhalb eines Tages bestimmt moeglich. Die Strecke ist Topfeben und bietet durch die 200,100,50m Marken vor den Kurven super Anhalte fuer die Bremspunkte. Dazu ein DKG damit man sich auf Bremse und Lenkung konzentrieren kann und nicht kuppeln muss, und das sollte klappen. Siehe auch James May (welcher sicherlich kein sportlich engagierter Fahrer ist ) als er mit Jackie Stewart trainiert.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 30.01.2009 22:22]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
kann's sein, dass auf Momos für den japanischen markt keine KBA-nummern zu finden sein werden?
sind zwar auch "Made in Italy", aber wer weiß. das wär nämlich blöd.
| |
Bei Momo das Gutachten raussuchen und beim TÜV eintragen lassen. Fertig.
Solang das ein bekannter Hersteller ist und die Lenkraeder in Deutschland vertrieben worden sind wird das kaum ein grosser Aufwand werden. Meine Evo-Stossstange haette ich auch ohne jegliche Nummer eingetragen bekommen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von LoneLobo
Guck, Aspe.
DAS ist negativer Sturz.
Die Optik des Autos wird dadurch massiv ins Negative gestürzt.
Deshalb nennt man es "negativer Sturz"
| |
Schaut aus als wärn die Querlenker durchgebrochen.. bringt das wenigstens Street Credibility?
|
|
|
|
|
|
|
|
| Thema: Autothread ( Subaru kaputt, was tun?-Edition ) |
