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| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
/tolles panorama übrigens!
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Das war der Hauptgrund für das Foto. 
Fragile lives, shattered dreams
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| | Zitat von MvG
Wie man den Impreza zu einem seltsamen HotHatch-Verschnitt verunstalten konnte ist mir bis heute nicht klar.
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Ich meine das liegt daran, dass die Rallye-Typen die Hothatch-Form mittlerweile bevorzugen & angeblich sogar brauchen, um weiter konkurrenzfaehig zu bleiben. Und da sie aufgrund der Homologationsauflagen ein Modell aus dem normalen Verkauf als Basis nehmen muessen...
Ist vielleicht nicht der einzige Grund, aber ich meine es war der Ausschlaggebende.
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An Tobulus und die Selbstbastlerfraktion:
Diese Wochen kommen ja meine Bremsscheiben. Jetzt hab ich gerade mal geschaut, hab keinen Bremsenreiniger mehr 
Die Scheiben sind doch bestimmt immer noch ab Werk total ölig, damit die nicht rosten usw, richtig?
Kann ich da nicht auch Spüli+Wasser nehmen?
Extra deswegen Bremsenreiniger zu holen, der dann eh in der Ecke verfault, ich weiss ja nicht
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| | Zitat von no_man_alive
| | Zitat von MvG
Wie man den Impreza zu einem seltsamen HotHatch-Verschnitt verunstalten konnte ist mir bis heute nicht klar.
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Ich meine das liegt daran, dass die Rallye-Typen die Hothatch-Form mittlerweile bevorzugen & angeblich sogar brauchen, um weiter konkurrenzfaehig zu bleiben. Und da sie aufgrund der Homologationsauflagen ein Modell aus dem normalen Verkauf als Basis nehmen muessen...
Ist vielleicht nicht der einzige Grund, aber ich meine es war der Ausschlaggebende.
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Stimmt wohl, die erfolgreichen Zeiten von Limousinen im Rallyesport sind ja leider vorbei... die erfolgreichen Modelle der letzten Jahre waren ja alles kompakte (Peugeot 206, Citroen C4)
Trotzdem wundert es mich, dass es nicht zum Kompakten zusätzlich noch ne Limousinenversion vom Impreza gibt.
Mitsubishi machts richtig, den Evo X gibts als Limousine, und dann bieten sie den Lancer auch noch als Sportback an, wenn auch nicht mit dem Evo-Motor.
Ist halt irgendwie schade, weil das besondere am Impreza dadurch verloren geht, finde ich... just another Hot Hatch.
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Stimmt, Bremsenreiniger kostet ja auch höchstens 5¤. Dann lieber ne Packung Kippen dafür kaufen.
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| | Zitat von Futura
An Tobulus und die Selbstbastlerfraktion:
Diese Wochen kommen ja meine Bremsscheiben. Jetzt hab ich gerade mal geschaut, hab keinen Bremsenreiniger mehr
Die Scheiben sind doch bestimmt immer noch ab Werk total ölig, damit die nicht rosten usw, richtig?
Kann ich da nicht auch Spüli+Wasser nehmen?
Extra deswegen Bremsenreiniger zu holen, der dann eh in der Ecke verfault, ich weiss ja nicht
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Autobremsscheiben sind doch alle so grau beschichtet. Weiß nicht genau was das ist, aber das bremst sich von allein runter.
Hol dir die Scheiben erst mal ran und dann schaust weiter...
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| | Zitat von Futura
An Tobulus und die Selbstbastlerfraktion:
Diese Wochen kommen ja meine Bremsscheiben. Jetzt hab ich gerade mal geschaut, hab keinen Bremsenreiniger mehr
Die Scheiben sind doch bestimmt immer noch ab Werk total ölig, damit die nicht rosten usw, richtig?
Kann ich da nicht auch Spüli+Wasser nehmen?
Extra deswegen Bremsenreiniger zu holen, der dann eh in der Ecke verfault, ich weiss ja nicht
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Kauf die kack dose für 3 euro.... Bremsscheiben so einzubauen ist gefährlich! Die beschichtung (das"ölige" ) setzt sich sofort in die Beläge.
Nimm fettloses mittel, wie Terpentinersatz oder BREMSENREINIGER!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Dosenbier am 13.04.2009 11:48]
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| | Zitat von kawu
Stimmt, Bremsenreiniger kostet ja auch höchstens 5¤. Dann lieber ne Packung Kippen dafür kaufen.
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5¤?
Okay....bei ATU letztens sollte das 15¤ kosten.
Dann hol ich das natürlich...
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| | Zitat von Razer.exe
| | Zitat von Futura
An Tobulus und die Selbstbastlerfraktion:
Diese Wochen kommen ja meine Bremsscheiben. Jetzt hab ich gerade mal geschaut, hab keinen Bremsenreiniger mehr
Die Scheiben sind doch bestimmt immer noch ab Werk total ölig, damit die nicht rosten usw, richtig?
Kann ich da nicht auch Spüli+Wasser nehmen?
Extra deswegen Bremsenreiniger zu holen, der dann eh in der Ecke verfault, ich weiss ja nicht
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Autobremsscheiben sind doch alle so grau beschichtet. Weiß nicht genau was das ist, aber das bremst sich von allein runter.
Hol dir die Scheiben erst mal ran und dann schaust weiter...
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Leben die Leute noch, wo du die Bremsen gemacht hast?
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| | Zitat von Futura
| | Zitat von kawu
Stimmt, Bremsenreiniger kostet ja auch höchstens 5¤. Dann lieber ne Packung Kippen dafür kaufen.
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5¤?
Okay....bei ATU letztens sollte das 15¤ kosten.
Dann hol ich das natürlich...
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15¤? War das Weltraumbremsenreiniger?
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| | Zitat von Futura
An Tobulus und die Selbstbastlerfraktion:
Diese Wochen kommen ja meine Bremsscheiben. Jetzt hab ich gerade mal geschaut, hab keinen Bremsenreiniger mehr
Die Scheiben sind doch bestimmt immer noch ab Werk total ölig, damit die nicht rosten usw, richtig?
Kann ich da nicht auch Spüli+Wasser nehmen?
Extra deswegen Bremsenreiniger zu holen, der dann eh in der Ecke verfault, ich weiss ja nicht
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Bei Benzens nimmer, wohl auch bei allen andere nicht. Da ist eine Schutzgrundierung drauf die nach dem ersten Bremsen weg ist.
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Bestimmt 
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| | Zitat von Tobulus
| | Zitat von Futura
An Tobulus und die Selbstbastlerfraktion:
Diese Wochen kommen ja meine Bremsscheiben. Jetzt hab ich gerade mal geschaut, hab keinen Bremsenreiniger mehr
Die Scheiben sind doch bestimmt immer noch ab Werk total ölig, damit die nicht rosten usw, richtig?
Kann ich da nicht auch Spüli+Wasser nehmen?
Extra deswegen Bremsenreiniger zu holen, der dann eh in der Ecke verfault, ich weiss ja nicht
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Bei Benzens nimmer, wohl auch bei allen andere nicht. Da ist eine Schutzgrundierung drauf die nach dem ersten Bremsen weg ist.
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Also sind die nimma ölig?
Na egal, ich werde das Zeug dann die Woche mal holen.
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| | Zitat von Futura
| | Zitat von Razer.exe
| | Zitat von Futura
An Tobulus und die Selbstbastlerfraktion:
Diese Wochen kommen ja meine Bremsscheiben. Jetzt hab ich gerade mal geschaut, hab keinen Bremsenreiniger mehr
Die Scheiben sind doch bestimmt immer noch ab Werk total ölig, damit die nicht rosten usw, richtig?
Kann ich da nicht auch Spüli+Wasser nehmen?
Extra deswegen Bremsenreiniger zu holen, der dann eh in der Ecke verfault, ich weiss ja nicht
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Autobremsscheiben sind doch alle so grau beschichtet. Weiß nicht genau was das ist, aber das bremst sich von allein runter.
Hol dir die Scheiben erst mal ran und dann schaust weiter...
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Leben die Leute noch, wo du die Bremsen gemacht hast?
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Du Arsch
Natürlich leben die noch alle. So kleine Matchbox Bremsscheiben, die sind bei Mercedes "alle" grau beschichtet. Die schraubst dran und fertig...
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| | Zitat von Futura
| | Zitat von Tobulus
| | Zitat von Futura
An Tobulus und die Selbstbastlerfraktion:
Diese Wochen kommen ja meine Bremsscheiben. Jetzt hab ich gerade mal geschaut, hab keinen Bremsenreiniger mehr
Die Scheiben sind doch bestimmt immer noch ab Werk total ölig, damit die nicht rosten usw, richtig?
Kann ich da nicht auch Spüli+Wasser nehmen?
Extra deswegen Bremsenreiniger zu holen, der dann eh in der Ecke verfault, ich weiss ja nicht
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Bei Benzens nimmer, wohl auch bei allen andere nicht. Da ist eine Schutzgrundierung drauf die nach dem ersten Bremsen weg ist.
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Also sind die nimma ölig?
Na egal, ich werde das Zeug dann die Woche mal holen.
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Bremsenreiniger kostet maximal 3¤ pro 400ml. Alles andere ist überteuert.
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Mit 25% finde ich die Flecktarnhosenquote erschreckend hoch.
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Die 90%ige Bierbauchquote fällt DIR natürlich nicht auf.
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Und ich fand alle Vorgänger STis zum abreihern. Wobei der aktuelle von hinten auch nicht der schönste ist... Sieht man während der Fahrt aber nicht 
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| | Zitat von pesto
naja...so oder so. pling vollschuld.
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Ich glaub dass shekk auch nur deshalb so sehr grinsen kann.
Shekk, tut mir Leid um dein schönes Auto.
Hat Pling den S4 in die Leitplanke gesetzt oder den TT?
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Die 90%ige Bierbauchquote fällt DIR natürlich nicht auf.
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Deshalb schreit alles im Thread nach Drehmoment und mehr Leistung.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Hab heute einen BMW-Ingenieur kennen gelernt, der fährt auch ab und an mal Rennstrecke (A1)
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A9 is besser.
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| | Zitat von MvG
Stimmt wohl, die erfolgreichen Zeiten von Limousinen im Rallyesport sind ja leider vorbei... die erfolgreichen Modelle der letzten Jahre waren ja alles kompakte (Peugeot 206, Citroen C4)
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wie kommt das eigentlich? Die sind doch heute gar nicht mehr so schnell wie zu Audi Quattro Zeiten oder?
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| | Zitat von PetePike
Und ich fand alle Vorgänger STis zum abreihern. Wobei der aktuelle von hinten auch nicht der schönste ist... Sieht man während der Fahrt aber nicht
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Huch du hast mich ja gequotet
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| | Zitat von webLOAD
Mit 25% finde ich die Flecktarnhosenquote erschreckend hoch.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Die 90%ige Bierbauchquote fällt DIR natürlich nicht auf.
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ich hätte hin sollen. Endlich normale LEute.
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| | Zitat von Jellybaby
wie kommt das eigentlich? Die sind doch heute gar nicht mehr so schnell wie zu Audi Quattro Zeiten oder?
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Ja, aber heutzutage sind das auch keine Kisten mehr wo man sein Testament gemacht haben sollte bevor man einsteigt.
Fragile lives, shattered dreams
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| | Zitat von Sharku
| | Zitat von Jellybaby
wie kommt das eigentlich? Die sind doch heute gar nicht mehr so schnell wie zu Audi Quattro Zeiten oder?
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Ja, aber heutzutage sind das auch keine Kisten mehr wo man sein Testament gemacht haben sollte bevor man einsteigt.
Fragile lives, shattered dreams
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was hat das damit zu tun? Wenn die Limos damals schneller waren als heutige Wagen, warum sollte es nicht möglich sein eine zu bauen die mithalten kann? Im Ernst, ich verstehs wirklich nicht.
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von MvG
Stimmt wohl, die erfolgreichen Zeiten von Limousinen im Rallyesport sind ja leider vorbei... die erfolgreichen Modelle der letzten Jahre waren ja alles kompakte (Peugeot 206, Citroen C4)
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wie kommt das eigentlich? Die sind doch heute gar nicht mehr so schnell wie zu Audi Quattro Zeiten oder?
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Die Kompakten bekommst Du einfach besser um die Ecken gezirkelt, man hat keine großen Überstände mehr. Bei Rundstrecke ist das wieder was anderes, weil die Limo Form Aerodynamisch besser/effizienter ist als die Form der Kompakten
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Hat sich der Autothreadteil beim CHGW eigentlich kollektiv abgespaltet um auf den Evo und (seine) Kurven fappen zu können?
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Die Spielzeugfotografie ist verdammt cool. Könnte mal jemand...?
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Sharku
| | Zitat von Jellybaby
wie kommt das eigentlich? Die sind doch heute gar nicht mehr so schnell wie zu Audi Quattro Zeiten oder?
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Ja, aber heutzutage sind das auch keine Kisten mehr wo man sein Testament gemacht haben sollte bevor man einsteigt.
Fragile lives, shattered dreams
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was hat das damit zu tun? Wenn die Limos damals schneller waren als heutige Wagen, warum sollte es nicht möglich sein eine zu bauen die mithalten kann? Im Ernst, ich verstehs wirklich nicht.
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Weil die Leistung heute über einen Air-Restrictor limitiert wird. Mal davon ab, waren die richtig schnellen damals auch Schräghecks (Quattro, Delta etc.). Der Sport-Quattro hatte sogar einen verkürzten Radstand, um wendiger zu sein.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 13.04.2009 12:29]
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von webLOAD
Mit 25% finde ich die Flecktarnhosenquote erschreckend hoch.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Die 90%ige Bierbauchquote fällt DIR natürlich nicht auf.
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ich hätte hin sollen. Endlich normale LEute.
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Hättest aber leider die Frauenfrisurquote um +1 erhöht
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| Thema: Autothread ( Crashwochen bei McDonalds ) |
