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okay, zugegeben ot, aber.
| | Neukunden rentabel gewinnen.
Wir haben den direkten Zugang zu Ihrer Zielgruppe - ob Marketingadressen, Waschabgleich oder Datenanreicherung. | |
was ist ein Waschabgleich?!
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| | Zitat von [WHE]MadMax
Hab an nen W124T als Winterchen gedacht
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Angesichts der vielen Angebote eher schwierig zu beantworten, aber mal so als grobe Hausnummer:
Gute - und damit brauchbare - T-Modelle kosten im Vergleich zur Limo mindestens 50% Aufpreis. je nach Farbkombi und Sonderausstattungen eher mehr.
Gepflegte 200E als Limo gehen für 2500 - 3000 weg.
You do the math.
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So Kinners. Mittwoch wird ein Gebrauchtwagen besichtig. Worauf gucken?
Meine Checkliste bisher:
Motorsound
Auspuffsound
Nachschwingen
Spaltmaße
Abstände in den Radhäusern
Rost
Fahrgestellnummer (wg. Modelljahr und so)
grob die TÜV-Liste
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Zusaetzlich zu deinen "Basics":
Alle Gaenge durchschalten, mehrmals. Unter Last und in Ruhe. Gerade vor ein paar Seiten hatte ja jemand defekte Synchronringe.
Komplette Elektrik von Bremslicht bis Klimaanlage testen.
Hast du zufaellig Zugriff auf einen Lackdichtenmesser? Notfalls ein schwachen Magneten mitnehmen und gespachtelte Stellen zu finden.
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Gänge durchschalten und Kupplung aufmerksam treten, jo.
Lackdickenmesser hab ich keinen in Reichweite.
Andere Mögichkeiten außer Abklopfen?
Ach, ich nehm einfach nen Kühlschrankmagneten.
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| | Zitat von Absonoob
So Kinners. Mittwoch wird ein Gebrauchtwagen besichtig. Worauf gucken?
Meine Checkliste bisher:
Motorsound
Auspuffsound
Nachschwingen
Spaltmaße
Abstände in den Radhäusern
Rost
Fahrgestellnummer (wg. Modelljahr und so)
grob die TÜV-Liste
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Klick [pdf]
http://foxyurl.com/p6P
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| | Zitat von Absonoob
So Kinners. Mittwoch wird ein Gebrauchtwagen besichtig. Worauf gucken?
Meine Checkliste bisher:
Motorsound
Auspuffsound
Nachschwingen
Spaltmaße
Abstände in den Radhäusern
Rost
Fahrgestellnummer (wg. Modelljahr und so)
grob die TÜV-Liste
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- Ölstände
- Batterie (Anlasser)
- Handbremse
- KI (Wegstreckenzähler, Lampen)
- Geradeauslauf
- Druckspeicher Bremse
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Bin btw langsam echt angepisst wegen dem E36.
Ich wollte dem Händler mal ne Chance geben. Ist eigentlich ein pauschaler No-Go KPH, aber der Typ machte nen ordentlichen Eindruck und deswegen wollte ich ihm ne Chance geben.
Wir hatten uns schon auf nen Preis geeinigt aber nichts schriftlich festgehalten. Für das Geld sollte er mir das Kühlmittel auffüllen bzw. die Klima gangbar machen und den Endtopf durch einen Neuen ersetzen. Klima ist mittlerweile angeblich erledigt. Der Endtopf sollte am Freitag fertig gewesen sein. Habe zwischenzeitlich angerufen und meine Bedenken bezüglich der Zylinderkopfdichtung geäußert, weil die bei dem Motor wohl gerne mal Faxen macht.
Er wollte dann speziell in diese Richtung den Motor nochmal irgendwie untersuchen lassen, hat mir aber gleich versichert dass kein Öl im Wasserkreislauf ist etc.
Naja... Samstag habe ich keinen Anruf bekommen (obwohl versprochen), am Montag habe ich gleich morgens um 9 Uhr angerufen und wurde auf einen Rückruf gegen 12Uhr vertröstet. Nachdem nix kam habe ich nachmittags nochmal angerufen. Jetzt ist der Typ erstmal bis Mittwoch nicht erreichbar und der andere wusste nur, dass das Auto in der Werkstatt ist und da irgendwas gemacht wird.
Habe ein bisschen Schiss dass der Motor irgendne Macke hat/hatte und die nun gemacht werden soll. Andererseits könnten die auch immernoch am Auspuff rumfummeln, wobei ich das für unrealistisch halte. Das sollte schneller gehen.
Der Preis wäre top - vielleicht schon zu günstig. Irgendwo müsste schon fast ein Haken sein, sonst wäre man fast doof das nicht zu machen.
Was tun?
Drauf kacken und nen E34 besorgen?
Bis Mittwoch warten?
hlep!
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Kauf dir halt ne andere Schüssel...
Zwei Quasidentische BMWs find ja selbst ich langweilig 
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Ich will aber irgendwas, was n bisschen quer geht. Natürlich ist ein 318is dafür nicht prädestiniert, aber ein bisschen was geht bei dem im Nassen schon. Oder nen 520/525i halt.
/e: oder halt echt nach England rüberfahren und da was mitnehmen. Nen alten WRX STi, nen Scimitar, nen 300ZX (Top Gear approved!) usw...  Aber ich hab momentan echt wenig Zeit für sowas.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [GSG]Merlin am 21.07.2009 1:37]
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| | Zitat von FredBert
| | Zitat von -WC|Trasher-
| | Zitat von MvG
Wird scheinbar wieder Zeit für ein neues Auto  Wobei mich die Landstraßenraserei hier auf EXTREM dumme Gedanken bringt was den nächsten Wagen angeht | |
ich hätte da was | |
Was willst du eigentlich für deinen Evo?
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naja, ich guck erst mal was mit mein händer anbietet, von dem ich ihn habe, weil der hat ja noch meinen MX5
wird sich aber wohl bei etwa 40k bewegen.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von -WC|Trasher- am 21.07.2009 8:48]
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| | Zitat von [GSG]Merlin
Hab eben im Königreich angerufen bezüglich des Drift-Trainings:
Für DIESEN SAMSTAG (24. July) sind noch mehrer Plätze frei, für den Termin im Oktober nur Einer 
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Schade, dieses WE passt garnicht.
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Gibt's den auch mit Gas?
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| | | steht seit 1993 in der Garage und wurde seit dem nicht mehr gefahren | |
Die Fotos sind auch so herrlich 90er  Sind bestimmt noch original von damals.
"Call him Mr.Raider call him Mr.Wrong · Call him Mr.Vain"
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von phoe am 21.07.2009 9:47]
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| | Zitat von LoneLobo
Es ist was komplett anderes (vor allem in den Köpfen der Leute) ob du ZUSATZgeräte hast, die elektronisch eingreifen KÖNNEN, wenn sie das für richtig halten und der Situation dass du komplett hilflos bist, sobald kein Stromfluss mehr da ist.
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Naja, ich hatte ja n Problem mit meiner Batterie.
Namentlich: sie starb spontan und kurzzeitig. Sprich: alles tot, ich konnte ja nicht mal mehr Warnblinkern. Einmal in einer Parkhausauffahrt, dank Schwung und rechtzeitig getretener Kupplung kam ich oben an - und konnte lenken und bremsen.
Wie sähe bei der Elektronik da die Redundanz aus - ne zweite Batterie? Wär schön einfach. Aber der größte Massefehler ist ja der Mensch, und Batterien werden immer gefahren bis sie schrott sind. Merkt ja keiner wenn eine der beiden ausfällt, aber was ist wenn die Zweite dann hopps geht während in der Ersten schon die Spinnen hausen?
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Du kramst jetzt alte Threads durch?
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Ich bin wieder in München, grad hab ich Zeit
bin schon beim Letzten angekommen  genauer: Spot of teh day:
Gelber 355 GTS auf der Wasserburger, Freude kam auf als von hinten ein roter 355 GTS ankam. Den Fahrerreaktionen zufolge reiner Zufall
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| | Zitat von LoneLobo
Zitat AMS-TV grade eben:
"Der Focus ST ist dank seinem voll auf Alltagstauglichkeit getrimmten Fahrwerk nichtmal mit brutalen Lastwechseln dazu zu bewegen, das Heck etwas rumkommen zu lassen."
Kein Kommentar
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Ich lasse lieber Herr Schrick und Dr. Clarkson für mich kommentieren.
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| | Zitat von Lorenzen
@8-ball:
finde auf te-taxiteile keinen endtopf fürn w124 300TD.
gibs da irgendwo günstige alternativen?
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Hast denen mal ne Mail geschickt?
Ansonsten vllt autoteile.cc
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An sowas mit Schwerpunkt Rallye statt Nordschleife hab ich für meinen später mal gedacht. Mehr umpfh, ne Sperre, ab dafür
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| | Zitat von Toppi
| | Zitat von Natanael
Ich hab gehört die TTs sind da auch net so der Hammer.
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Das gleiche ich durch meine helikopterpilotenhaften Reflexe aus.
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Na du bist aber mehr so UH 1-D(iesel), was die Reflexe angeht!
| | Zitat von Natanael
| | Zitat von Toppi
| | Zitat von Natanael
Ich hab gehört die TTs sind da auch net so der Hammer.
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Das gleiche ich durch meine helikopterpilotenhaften Reflexe aus.
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Aber so ein handelsübliches Auto der gehobenen Klasse ist schneller als die meisten Hubschrauber
Selbst der Tiger schafft nur 290 Sachen.
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NH90 hat (oder soll haben) nen Rückspiegel. Böse Zungen behaupten das ist um die Tiger im Auge zu behalten. Der NH90 schafft 305 Sachen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 21.07.2009 10:32]
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| | Zitat von J666
Hmm, wär kein Problem für mich. Der Mustang is inzwischen zu langweilig und der Camaro is einfach nur stinkend hässlich.
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<3
Meine Rede.
Das einzige was für nen Mustang spräche wäre der Preis den die Gebrauchten mittlerweile haben... da könnte man auf dumme Gedanken kommen... vor allem wenn man auf den V8 verzichten kann (Aber kann man das wirklich? )
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mustang ohne V8?
das ist ja wie opel ohne rost!
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Natanael
| | Zitat von Aspe
Weil ich der Meinung bin dass der Golf 6 GTI fuer 30.000¤ aktuell den besten, alltagstauglichsten, Hot Hatch darstellt. Oder ich uebersehe gerade irgendein Modell.
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Ja, den Focus!
Da bekommste ja fast den RS für.
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Auch wenn das harmlos jetzt nicht hoeren will, der 6er GTI hat eine bessere Performance als ein Focus ST und den "wertigeren" Innenraum.
Der Focus RS liegt 5.000¤ ueber dem Budget. Und dafuer muss ich immerhin 2 Wochen arbeiten.
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ABER BEIM 6ER KANNSTE ESP NICHT ABSCHALTEN WIE SIEHT DENN DAS AUS DAMIT MIT 30 KMH DURCHS KARUSSELL ZU SCHLEICHEN?!
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von J666
Hmm, wär kein Problem für mich. Der Mustang is inzwischen zu langweilig und der Camaro is einfach nur stinkend hässlich.
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<3
Meine Rede.
Das einzige was für nen Mustang spräche wäre der Preis den die Gebrauchten mittlerweile haben... da könnte man auf dumme Gedanken kommen... vor allem wenn man auf den V8 verzichten kann (Aber kann man das wirklich? )
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Entweder Mustang V8 oder einen 350Z (wenn es für den V8 Mustang nicht reicht). Mustang mit V6 ist einfach...
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Das größte Plus am Mustang weshalb ich den wohl auch vorziehen würde ist: Convertible.
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Deswegen ja mein Kommentar... Mustang ohne V8 ist echt.. bäh.
| | Zitat von -WC|Trasher-
naja, ich guck erst mal was mit mein händer anbietet, von dem ich ihn habe, weil der hat ja noch meinen MX5
wird sich aber wohl bei etwa 40k bewegen.
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Wieso willst du ihn überhaupt loswerden? Schon gelangweilt? Einen Sommer gefahren und dann wieder losschlagen? Oder weil du dich vor dem kommenden Winter fürchtest weil du dir wieder keine Winterreifen leisten kannst?
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| Thema: Autothread ( jetzt mit Niveauregulierung ) |
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