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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Der Preis klingt jetzt nicht ungewöhnlich, allerdings wechselt man eine Steuerkette normalerweise nie. Ich würde mal wegen Kulanz anfragen, 56.000km ist ja nun keine Laufleistung.
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Wurde schon aufgrund des Alters abgelehnt. Was für einen Grund hätten die denn auch, das so zu meinen Gunsten abzuwickeln?
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| | Zitat von Cubic
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Der Preis klingt jetzt nicht ungewöhnlich, allerdings wechselt man eine Steuerkette normalerweise nie. Ich würde mal wegen Kulanz anfragen, 56.000km ist ja nun keine Laufleistung.
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Wurde schon aufgrund des Alters abgelehnt. Was für einen Grund hätten die denn auch, das so zu meinen Gunsten abzuwickeln?
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Naja, dass 56.000km lächerlich wenig ist und eine Steuerkette eigentlich auf ein ganzes Autoleben dimensioniert ist. Aber Opel halt.
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| | Zitat von Lucifer
- Man sollte die Kiste dann Vollkasko versichern wenn man sie dringend braucht und nicht "mal eben" ne neue kaufen kann.
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Gerade auf den Punkt bezogen wuerde ich momentan stark zu Fiat und Mini raten. Beide haben Sonderangebote fuer Versicherungen, VK, ueber die komplette Laufzeit, fuer 20¤/Monat bei Mini und 40¤/Monat bei Fiat.
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Bei Mini aber nur für den schwulen One. Außerdem 29,99¤ laut Webseite.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 24.07.2009 16:09]
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| | Zitat von X-Tender
| | Zitat von phoe
Ich hab meinen 2er Golf GT auch geliebt.
Bis der böse Baum uns getrennt hat 
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Ich versuche meinen zur zeit zu ersetzen (nicht zersetzen, das macht er von alleine).
Und deshalb meine Frage an euch, wie steht ihr zu Finanzierung was Autokauf angeht?
Ehr was fürn arsch? Oder für leute die nicht alles Bar haben eine gute Alternative?
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Ich habe bisher nie ein Auto finanziert, ich werde nie eins finanzieren. Einzige Ausnahme war ein Dispo über n paar Tage, da der neue unerwartet früher dastand als der alte weg war, aber der Verkauf des alten war da schon in trockenen Tüchern (ging nur um +/- paar Hunnis).
Finanzieren würde ich NIE, man weiss niemals wie sich die Zukunft entwickelt und zahlt immer drauf.
Da ich aber auch nie vorhabe mir jemals einen Neuwagen zuzulegen trifft mich das nicht ganz so hart.
Denk beim Gebrauchtwagenkauf immer daran, so zwischen 1000-1500 für "Überraschungen" im ersten Jahr einzuplanen. Und such Dir ne gute freie Werkstatt, die einen guten Ruf für ehrliche Arbeit hat.
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| | Zitat von Lucifer
Bei Mini aber nur für den schwulen One. Außerdem 29,99¤ laut Webseite.
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30? Ich dachte 20. Aber mein Nachbar, von dem ich das erfahren hatte, hatte auch vergessen die MwSt auf die Angebote draufzurechnen. 
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| | Zitat von [WHE]MadMax
| | Zitat von X-Tender
| | Zitat von phoe
Ich hab meinen 2er Golf GT auch geliebt.
Bis der böse Baum uns getrennt hat
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Ich versuche meinen zur zeit zu ersetzen (nicht zersetzen, das macht er von alleine).
Und deshalb meine Frage an euch, wie steht ihr zu Finanzierung was Autokauf angeht?
Ehr was fürn arsch? Oder für leute die nicht alles Bar haben eine gute Alternative?
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Ich habe bisher nie ein Auto finanziert, ich werde nie eins finanzieren. Einzige Ausnahme war ein Dispo über n paar Tage, da der neue unerwartet früher dastand als der alte weg war, aber der Verkauf des alten war da schon in trockenen Tüchern (ging nur um +/- paar Hunnis).
Finanzieren würde ich NIE, man weiss niemals wie sich die Zukunft entwickelt und zahlt immer drauf.
Da ich aber auch nie vorhabe mir jemals einen Neuwagen zuzulegen trifft mich das nicht ganz so hart.
Denk beim Gebrauchtwagenkauf immer daran, so zwischen 1000-1500 für "Überraschungen" im ersten Jahr einzuplanen. Und such Dir ne gute freie Werkstatt, die einen guten Ruf für ehrliche Arbeit hat.
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Wir auch ein Gebrauchtwagen, um die 10K ¤. (Geplant ist ein Mazda 3, nicht der aktuelle).
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| | Zitat von hoppelhase
| | Zitat von Lucifer
Bei Mini aber nur für den schwulen One. Außerdem 29,99¤ laut Webseite.
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30? Ich dachte 20. Aber mein Nachbar, von dem ich das erfahren hatte, hatte auch vergessen die MwSt auf die Angebote draufzurechnen.
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Du wohnst neben Pling?
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| | Zitat von X-Tender
| | Zitat von [WHE]MadMax
| | Zitat von X-Tender
| | Zitat von phoe
Ich hab meinen 2er Golf GT auch geliebt.
Bis der böse Baum uns getrennt hat
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Ich versuche meinen zur zeit zu ersetzen (nicht zersetzen, das macht er von alleine).
Und deshalb meine Frage an euch, wie steht ihr zu Finanzierung was Autokauf angeht?
Ehr was fürn arsch? Oder für leute die nicht alles Bar haben eine gute Alternative?
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Ich habe bisher nie ein Auto finanziert, ich werde nie eins finanzieren. Einzige Ausnahme war ein Dispo über n paar Tage, da der neue unerwartet früher dastand als der alte weg war, aber der Verkauf des alten war da schon in trockenen Tüchern (ging nur um +/- paar Hunnis).
Finanzieren würde ich NIE, man weiss niemals wie sich die Zukunft entwickelt und zahlt immer drauf.
Da ich aber auch nie vorhabe mir jemals einen Neuwagen zuzulegen trifft mich das nicht ganz so hart.
Denk beim Gebrauchtwagenkauf immer daran, so zwischen 1000-1500 für "Überraschungen" im ersten Jahr einzuplanen. Und such Dir ne gute freie Werkstatt, die einen guten Ruf für ehrliche Arbeit hat.
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Wir auch ein Gebrauchtwagen, um die 10K ¤. (Geplant ist ein Mazda 3, nicht der aktuelle).
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Na ok, in der Preisklasse siehts ja schon wieder anders aus.
Hab da bislang nur einmal einen gekauft (ok, waren über 10.000DM, der XR2i damals mit 28tkm runter), aber auch da kamen teure Reparaturen (Auspuff, Kat, Nadellager Lenkung usw...).
Wobei man da teilweise was übern Händler machen kann, ich bekam z.B. wegen der Standzeit beim Kauf nen neuen Zahnriemen gratis montiert.
Aber ich beweg mich halt eher im 1000-4000 Euro bereich. Ich mein, wenn man bis 7000 hochgeht bekommt man bereits sehr gut erhaltene Skoda Superb oder Jaguar X-Type Diesel, also warum mehr ausgeben?
Und wer jetzt mit ner besseren Emissionsklasse kommt: Bei Benzinern mal scheissegal, und den Preis, den der Wagen mit Euro2 weniger kostet als der mit Euro4 holt man während der Zeit, die man die Karre fährt, im Leben nicht mit Steuerersparnissen rein.
(ich lass jetzt V8 bigblocks und alles mit noch mehr Zylindern aussen vor)
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von [WHE]MadMax am 24.07.2009 16:24]
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Cubic
Also ich habe ja vor kurzem meinen Corsa (1.2) an meine Mutter gegeben, weil sie ihn braucht um zu ihrem neuen Arbeistplatz zu kommen.
Jetzt hat mein Vater jedenfalls neulich ein lautes Rasseln im Leerlauf gehört und hat das Ding mal zum Freundlichen gebracht und das Ergebnis war, dass anscheinend die Steuerkette gewechselt werden muss. Das Auto ist 5 Jahre alt und hat 56000 km runter.  Und das Beste ist, die wollen 700 ¤ dafür haben.
Ist der Preis dafür normal?
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Der Preis klingt jetzt nicht ungewöhnlich, allerdings wechselt man eine Steuerkette normalerweise nie. Ich würde mal wegen Kulanz anfragen, 56.000km ist ja nun keine Laufleistung.
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Der Wechsel der Steuerkette ist normalerweise ne Sache von einer halben Stunde, dafür muss auch nur der Ventildeckel abgenommen werden.
Allerdings haben einige Hersteller scheinbar ziemliche Probleme mit ihren Steuerketten. Insbesondere mit den Kettenspannern (hier wohl auch). Die sind dann nicht einfach von der Seite außen in den Block geschraubt sondern irgendwo an die Kettenkastenwand montiert wo man dann je nach Ort der Kette den Motor oder das Getriebe herausnehmen muss.
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Das erinnert mich grad an die guten alten 1.3liter Escort-Maschinen, als ob Hui Buh unter der Haube sitzen würde 
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| | Zitat von [WHE]MadMax
Denk beim Gebrauchtwagenkauf immer daran, so zwischen 1000-1500 für "Überraschungen" im ersten Jahr einzuplanen. | |
Oder nochmal 1-2x den vollen Kaufpreis (ungeachtet dessen Höhe), sollte es sich um einen E36, E36/7 oder E36/8 handeln!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 24.07.2009 16:47]
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von [WHE]MadMax
Denk beim Gebrauchtwagenkauf immer daran, so zwischen 1000-1500 für "Überraschungen" im ersten Jahr einzuplanen. | |
Oder nochmal 1-2x den vollen Kaufpreis (ungeachtet dessen Höhe), sollte es sich um einen E36, E36/7 oder E36/8 handeln!
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Du wirst dich nochmal dran verschlucken und elendig verrecken!
Kann ich doch nix fuer dass die Z3 so erbaermlich teuer gehandelt werden.
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Lass dich doch a bisserl aufziehn
[e] Und verschlucken tut sich aktuell nur mein 5er, Ersatzteil hab ich aber vorhin bestellt.
Demnächst wird was aufgebockt, und es ist _keine_ Frau \o/
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 24.07.2009 17:34]
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Yeah, Kleinigkeitenbasteltag heute. Macht doch immer wieder Spass. Damit ist der Wagen - abgesehen von etwas Dreck außen - jetzt treffen-fertig \o
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Ich war grad kurz in der dritten Welt.
Lada Niva als Neuwagen mit 170km auf dem Tacho. Holy sh*t
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| | Zitat von Tobulus
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Cubic
Also ich habe ja vor kurzem meinen Corsa (1.2) an meine Mutter gegeben, weil sie ihn braucht um zu ihrem neuen Arbeistplatz zu kommen.
Jetzt hat mein Vater jedenfalls neulich ein lautes Rasseln im Leerlauf gehört und hat das Ding mal zum Freundlichen gebracht und das Ergebnis war, dass anscheinend die Steuerkette gewechselt werden muss. Das Auto ist 5 Jahre alt und hat 56000 km runter. Und das Beste ist, die wollen 700 ¤ dafür haben.
Ist der Preis dafür normal?
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Der Preis klingt jetzt nicht ungewöhnlich, allerdings wechselt man eine Steuerkette normalerweise nie. Ich würde mal wegen Kulanz anfragen, 56.000km ist ja nun keine Laufleistung.
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Der Wechsel der Steuerkette ist normalerweise ne Sache von einer halben Stunde, dafür muss auch nur der Ventildeckel abgenommen werden.
Allerdings haben einige Hersteller scheinbar ziemliche Probleme mit ihren Steuerketten. Insbesondere mit den Kettenspannern (hier wohl auch). Die sind dann nicht einfach von der Seite außen in den Block geschraubt sondern irgendwo an die Kettenkastenwand montiert wo man dann je nach Ort der Kette den Motor oder das Getriebe herausnehmen muss.
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Für den Corsa gab es mal eine Abhilfe, da wurden neue Steuerketten und Kettenspanner eingebaut.
Mit dem dazugehörigen Werkzeug war das wirklich in einer halben Stunde gemacht.
Ohne das Werkzeug muss allerdings das komplette Steuergehäuse runter.
Event mal nachprüfen, ob die Abhilfe bei euch zutrifft und/oder schon gemacht wurde.
Dürfte die Kosten eigentlich senken.
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Muss mich für morgen leider abmelden (gut, war ja auch nicht verbindlich angemeldet) aber dadurch, dass heut auch noch das praktigrillen flachfällt, fahr ich jetzt schon los.. sorry, hätte einige von euch echt gern kennengelernt, aber ich hab da einfach mal schlicht meine planung falsch ausgelegt und bekomms auch nicht wirklich so hingebogen, dass es klappt.. :/
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Heut hab ich die ersten paar Kleinigkeiten von meiner to-do Liste abgearbeitet.
Ich hatte den Golf III Variant ja extrem günstig erworben und dafür ein nicht perfektes Auto in Kauf genommen.
Problem 1: Ventildeckeldichtung saut mir den ganzen Kopf+Block ein.
Lösung:
Ventildeckel ist schon runter:
Ohne Plastikabdeckung:
Ui, eine Nockenwelle 
Uuund, schon wieder alles verschraubt, mit blitzeblank poliertem Deckel:
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Problem 2: Nach JEDEM Start klackern die Hydrostößel, selbst nach nur wenigen Minuten Stand. Auch bei heißem Öl fängt es ab und an während der Fahrt leise an zu klickern.
Ursache: Der blöde undeutliche Ölwechsel-Zettel sagt anscheinend nicht aus, dass 09/2008 das Öl gewechselt wurde, sondern hätte gewechselt werden müssen. Das Öl war einfach extrem dreckig und durch Kurzstreckenbetrieb verdünnt.
Dadurch sind die Hydrostößel immer wieder leergelaufen.
Lösung: Ölwechsel
Ui, ein Filter! Der alte ging nur durch rohe Gewalt und mit einem eingeschlagenen Schraubenzieher als Griff ab.
Dieses Öl war einmal gold-gelb. Vor Ewigkeiten.
...
Er schnurrt... Und kein bischen klappern der Stößel mehr
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neue baustellenschlampe ist da!
caddy maxi,
also für das geld echt n top auto
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Angeblich bieten irgendwelche 3 Typen aus Ingolstadt mehr als 1.300 für den GTI. Die sind wohl grad da. ffs!
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Sehr schöne Aktion, sehr feine Bilder, monty!
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Eben mit dem gecheckerten E34 Besitzer telefoniert. Schmerzgrenze 1.500EUR. Olei, das ist eigentlich schon fast zu viel Wollte irgendwie in Richtung 1.300-1.400 kommen, weil ich ja doch noch ne Stange Geld investieren muss....
Machen oder nicht machen? HELP!
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Was ist das denn fuer ne Rennstrecke: Halbsteifer-Penis? 
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"Ever noticed Jezza looks like a teakettle while he´s refueling?"
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Toppi am 24.07.2009 21:20]
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| | Zitat von Aspe
Was ist das denn fuer ne Rennstrecke: Halbsteifer-Penis?
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Jop... die bekannte Strecke "Halbsteifer-Penis" mit der Kurve "Hammer-Hart" 
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| Thema: Autothread ( jetzt mit Niveauregulierung ) |
![[ÆON]Lucifer](./avatare/lucifer.gif)
