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Federn = Optik?
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Der Astra von nem Kumpel hat sich heute mit einem Motorschaden verabschiedet. Jetzt sucht er ein Auto für max. 1200¤, das ihn täglich 40 km zur Kaserne und zurück fährt. Er schaut im Moment nach Golf III. Kann man meiner Meinung nach für den Preis aber ziemlich vergessen oder? Ich rate ihm eher zu nem Golf II. Sonst noch irgendwelche Vorschläge ?
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http://img1.abload.de/img/451254-660-002kq.jpg
Bilder sagen mehr als tausend Worte. Der Fotograf hat den Busfahrer angequatscht dem war es egal. Naja leider hatten wir das gesamte Hotel für das der Kerl arbeitet bis auf 3 Zimmer ausgebucht. Der hat dann einen netten Tadel von der Geschäftsführung bekommen.
Hat nämlich einen eigenen Busparkplatz wo auch kein Auto stand, aber von da hätte er 5m weiter zum Hotel laufen müssen. Keinen Respekt vor anderleuts Gegenständen!
[/b][/quote]
Dann muss sowas hier für dich ja die Hölle sein, wenn du schon Fotos machst, wenn jemand Koffer neben die Karre stellt  .
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| | Zitat von elkawe
Federn = Optik?
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+ 5 auf Böse
- 3 auf Fahrdynamik
+ 230% Chance auf Critical Hit gegen VW-Fahrwerksingenieure
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 01.09.2009 17:34]
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Das sind Nachwirkungen vom Treffen. Lässt nach über die Jahre. 
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| | Zitat von elkawe
Federn = Optik?
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Bist Du wirklich so schwer von Begriff?
Der Wagen wird dadurch 40mm tiefer gelegt.
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| | Zitat von phoe
| | Zitat von elkawe
Ich dachte, der fährt sich so traumhaft? Warum alles neu machen?
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Optische Gründe? 
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Das sind hier keine Gründe. Obwohl ich dir aus eigener erfahrung sagen kann das das wirklich nicht schön ist mit nur Federn zu fahren.
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Im GTI hatte ich auch nur Federn. Weiß selber, dass das keinen Spaß macht. Ist ja wie gesagt nur vorübergehend.
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| | Zitat von phoe
| | Zitat von elkawe
Federn = Optik?
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Bist Du wirklich so schwer von Begriff?
Der Wagen wird dadurch 40mm tiefer gelegt.
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"Tiefer gelegte Fahrzeuge, besetzt mit einem Fahrer, vollen Kraftstofftanks, müssen ein Hindernis von 800 mm Breite und einer Höhe von 110 mm mittig berührungslos überfahren können."
http://de.wikipedia.org/wiki/Bodenfreiheit
Also doch im Schritttempo ueber Geschwindigkeitshuegel. 
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Das sind Nachwirkungen vom Treffen. Lässt nach über die Jahre.
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Die Koffer sind mir egal aber die Greise sind gefährlich
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| | Zitat von [WHE]MadMax
naja, die Dose ist unten in etwa am äussersten Punkt des Sitzgestells, da wo sonst die Ablagefächer sind ganz aussen direkt unter der Plastikhaut. Wenns nen Seitenaufprall gibt ist das - falls der Aufprall stark genug ist - der erste Punkt, an dem eindringende Türen/Schweller/Gedöns Kontakt mit dem Sitz hätten.
Der 850 hat mit diesen Airbags 1995 die besten Noten im Seitenaufprallschutz abgeräumt, die nach damaligen Kriterien vergeben werden konnten, also kann das System nicht total scheisse sein.
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Und was bringen dir die jetzt? Die sind doch auf der falschen Seite wenns englische Sitze waren.
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| | Zitat von phoe
Im GTI hatte ich auch nur Federn. Weiß selber, dass das keinen Spaß macht. Ist ja wie gesagt nur vorübergehend.
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Warum wartest du dann nicht einfach ab, bis du dir beides leisten kannst?
Is doch Blödsinn jetzt alles wegzubaun und neue Federn reinzusetzen, dann n Jahr bscheuerte Fahrdynamik zu ertragen und dann irgendwann mal NOCHMAL Montagekosten/Zeit zu investieren um ENDLICH das Ergebnis zu haben was man will.
Das is doch...äh...Schwachsinn
| | Zitat von Natanael
Und was bringen dir die jetzt? Die sind doch auf der falschen Seite wenns englische Sitze waren.
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Was geht mit euch eigentlich
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 01.09.2009 17:42]
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von phoe
| | Zitat von elkawe
Federn = Optik?
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Bist Du wirklich so schwer von Begriff?
Der Wagen wird dadurch 40mm tiefer gelegt.
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"Tiefer gelegte Fahrzeuge, besetzt mit einem Fahrer, vollen Kraftstofftanks, müssen ein Hindernis von 800 mm Breite und einer Höhe von 110 mm mittig berührungslos überfahren können."
http://de.wikipedia.org/wiki/Bodenfreiheit
Also doch im Schritttempo ueber Geschwindigkeitshuegel.
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Ist auch mit einem nicht Tiefergelegtem Auto nicht gut fürs fahrzeug über die dinger voll rüberzubrettern.
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Lol Nata du Noob. 
Gurgenhaendler, ich kann da aber mit 20 km/h drueber rollen und muss nicht im 1. Gang mit Standgas, vermutlich sogar noch diagonal darueber.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 01.09.2009 17:43]
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von phoe
| | Zitat von elkawe
Federn = Optik?
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Bist Du wirklich so schwer von Begriff?
Der Wagen wird dadurch 40mm tiefer gelegt.
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"Tiefer gelegte Fahrzeuge, besetzt mit einem Fahrer, vollen Kraftstofftanks, müssen ein Hindernis von 800 mm Breite und einer Höhe von 110 mm mittig berührungslos überfahren können."
http://de.wikipedia.org/wiki/Bodenfreiheit
Also doch im Schritttempo ueber Geschwindigkeitshuegel.
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Mein Auto ist vorne 7cm tiefer. Ich kann ganz normal mit 30 über diese Geschwindigkeitshügel wie man sie aus 30er Zonen kennt. Es kommt halt auch sehr auf das Fahrwerk an. Mit abgesägten Federn beim Bauerntuner mag das nicht mehr klappen.
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| | Zitat von Natanael
| | Zitat von [WHE]MadMax
naja, die Dose ist unten in etwa am äussersten Punkt des Sitzgestells, da wo sonst die Ablagefächer sind ganz aussen direkt unter der Plastikhaut. Wenns nen Seitenaufprall gibt ist das - falls der Aufprall stark genug ist - der erste Punkt, an dem eindringende Türen/Schweller/Gedöns Kontakt mit dem Sitz hätten.
Der 850 hat mit diesen Airbags 1995 die besten Noten im Seitenaufprallschutz abgeräumt, die nach damaligen Kriterien vergeben werden konnten, also kann das System nicht total scheisse sein.
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Und was bringen dir die jetzt? Die sind doch auf der falschen Seite wenns englische Sitze waren.
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Du bist genauso dämlich wie Aspe! Hm...NEIN - NOCH dämlicher!
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von MvG
Bilder sind nicht in der wirklich korrekten Reihenfolge, bekam die jetzt nicht mehr zusammen.
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Das wichtigste vergessen:
http://www.abload.de/image.php?img=img_0048nh71.jpg
Heimatkultur!
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Der RS meines Händlers ist verkauft. Blind. Kam einer aus Tschechien hochgeflogen, hat 40 Riesen bar auf den Tisch gelegt und lässt den die Tage überführen. Die Tschechen haben nämlich nullkommakeine RS.
Sau 
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Gabs nicht zu sehen, in der "Galerie der Helden" fand die "E-Klasse Evolution"-Sonderausstellung statt.
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| | Zitat von LoneLobo
Warum wartest du dann nicht einfach ab, bis du dir beides leisten kannst?
Is doch Blödsinn jetzt alles wegzubaun und neue Federn reinzusetzen, dann n Jahr bscheuerte Fahrdynamik zu ertragen und dann irgendwann mal NOCHMAL Montagekosten/Zeit zu investieren um ENDLICH das Ergebnis zu haben was man will.
Das is doch...äh...Schwachsinn
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Das ist doch keine Kostenfrage. Will nur über den Winter überlegen welche Felgen drauf kommen und der Wagen ist mir einfach viel zu hoch. Das hab ich schon gedacht als ich das erste Mal einen im Verkaufsraum des Händlers gesehen habe.
| | Zitat von Aspe
Also doch im Schritttempo ueber Geschwindigkeitshuegel.
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Fährst Du da mit 100 Sachen und nem Filmreifen Flug a la Dukes of Hazard drüber oder was?
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| | Zitat von phoe
Das ist doch keine Kostenfrage. | |
Ja und warum baust du dann nicht gleich passende Dämpfer mit ein?
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| | Zitat von Aspe
Lol Nata du Noob.
Gurgenhaendler, ich kann da aber mit 20 km/h drueber rollen und muss nicht im 1. Gang mit Standgas, vermutlich sogar noch diagonal darueber.
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Kann ich auch, Trotz Fahrwerksänderungen. und 30er Federn sind nicht wirklich eine Welt.
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Jetzt sag ichs nochmal...
Weil ich noch nicht weiß welche Felgen drauf kommen.
Das ganze muss ja nachher auch passen.
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von phoe
Das ist doch keine Kostenfrage. | |
Ja und warum baust du dann nicht gleich passende Dämpfer mit ein?
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KW Variante 3 kann ich nur empfehlen. Komfort wie Serie obwohl es ein Gewindefahrwerk ist!
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H&R Gewinde, nix anderes!
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| | Zitat von phoe
Jetzt sag ichs nochmal...
Weil ich noch nicht weiß welche Felgen drauf kommen.
Das ganze muss ja nachher auch passen.
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Dafür gibt es ja Gewindefahrwerke. Hoch/runter wie du Bock hast.
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| | Zitat von phoe
Jetzt sag ichs nochmal...
Weil ich noch nicht weiß welche Felgen drauf kommen.
Das ganze muss ja nachher auch passen.
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Naja.
Kein weiterer Kommentar 
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Ich empfehle Bilstein, jetzt haben wir alle drei Deutschen genannt.
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| | Zitat von phoe
Jetzt sag ichs nochmal...
Weil ich noch nicht weiß welche Felgen drauf kommen.
Das ganze muss ja nachher auch passen.
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Ergibt immernoch keinen Sinn. Wenn du dich mit so nem hohen Auto nicht auf die Straße traust, dann lass es doch in der Garage bis du dich für bestimmt Felgen entschieden hast.
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Koni Dämpfer mit Billstein Federn.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Du bist genauso dämlich wie Aspe! Hm...NEIN - NOCH dämlicher!
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Ich hab den ganzen Tag kopfüber gearbeitet...da pssiert sowas mal
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| | Zitat von Futura
H&R Gewinde, nix anderes!
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Jap, da komm ich auch günstig dran.
Die Federn sind auch von H&R.
Nur hat der nette Teileonkel mittlerweile schon 3 verschiedene Gewindefahrwerke im Angebot und man will dann natürlich das Maximum rausholen
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| Thema: Autothread ( 500 please ) |
![[DOB] Phoenix](./avatare/dobphoenix.gif)
