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Wo?
Ich hätte 35¤ für die Nabe und fleißiges Selbsteinspeichen im Gegenangebot 
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da zum Beispiel, bestimmt auch bei den anderen Verdächtigen
http://www.bike24.net/p112108.html
/edit
selber einspeichen nur wenn du das schon drauf hast oder dir jemand hilft, der es kann, sonst wirste nicht glücklich
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von d.n.M. *TtC* am 20.05.2011 11:28]
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Hab nen Höhen- und zwei Seitenschläge aus meiner Felge mit komplettem Lösen und quasi-Neueinspeichen astrein rausgebügelt, Egoboost
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| | Zitat von M@buse
| | Zitat von moomaster
GRÜN UND PINK.
NEON HIPSTER FIXIE.
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ich hab letztens nen hipster mit nem cinelli supercorsa rahmen als fixie gesehen. konnte leider nicht sehen, ob das schaltauge noch dran war.
ist echt traurig, wozu manche rahmen missbraucht werden 
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Hab heute einen mit Eddy Merckx Rahmen gesehen, Singlespeed auf Fixie Optik. Das fand ich auch bitter.
Vergiss aber nicht das es den Supercorsa auch als Pista gibt, kostet nur 1600¤, war also ein Hipster mit reichen Eltern.
Mein Rahmen ist aber ein alter abgenudelter Diamant Bahnrahmen, den ich schon mit qualitativ zweifelhafter Hinterhoflackierung in wunderschönem "Rost"-braun erstanden hab. Da juckt das niemanden wenn ich den neue Lacke.
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| | Zitat von m0h4
| | Zitat von M@buse
| | Zitat von moomaster
GRÜN UND PINK.
NEON HIPSTER FIXIE.
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ich hab letztens nen hipster mit nem cinelli supercorsa rahmen als fixie gesehen. konnte leider nicht sehen, ob das schaltauge noch dran war.
ist echt traurig, wozu manche rahmen missbraucht werden
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Hab heute einen mit Eddy Merckx Rahmen gesehen, Singlespeed auf Fixie Optik. Das fand ich auch bitter.
Vergiss aber nicht das es den Supercorsa auch als Pista gibt, kostet nur 1600¤, war also ein Hipster mit reichen Eltern.
Mein Rahmen ist aber ein alter abgenudelter Diamant Bahnrahmen, den ich schon mit qualitativ zweifelhafter Hinterhoflackierung in wunderschönem "Rost"-braun erstanden hab. Da juckt das niemanden wenn ich den neue Lacke.
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hab das bisher nur in grün als pista entdecken können und der typ hatte nen rotes.
bei alten bahnrahmen ist sowas natürlich völlig legitim. ich finds schön, dass sich jemand die zeit nimmt um sowas wieder aufzuarbeiten 
es gibt aber nichts schlimmeres als irgendwelche hipster, die alte klassiker mit ner flex verstümmeln.
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| | Zitat von m0h4
Was mach ich mit der Chromgabel?
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mir geben 
is teilweise echt schlimm, was leute mit ihren guten rädern veranstalten. Bei meinem einen rennrad wurde von einem vorbesitzer die Chromgabel mit spraydose übergesprüht (ARGS!!!) ohne den rost an der abgeplatzten stelle zu entfernen (doppel args!)
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Falls ihr mal einen wandernden Druckpunkt bei der Avid Elixier CR haben solltet und ihr wisst, dass keine Luft im System ist, schickt das Ding zum Service.
Habe jetzt das Bremsenset mit Carbon-Hebeln bekommen, statt meinen alten mit Alu. \o/
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I'm in China
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Habe leider keine Neonfelgen, dafür ein Hipsterfotoapp!!!
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und hipster cincelli vorbau, der nicht zum rad passt
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Jetzt muss ich mich doch nochmal präzisieren.
Rock Shox Sektor Rl Coil U-Turn oder Rock Shox Sektor RL Solo Air?
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musst du wissen
Air ist leichter, dafür keine Federwegsverstellung. Gabelpumpe bräuchtest auch wenn nicht dabei.
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Okay, die Sache mit der Gabelpumpe wäre klar. Aber ansonsten kann man das sicher mal wieder nicht pauschalisieren, was besser ist, nehm ich an.
Aber ich hab eben gesehen, das im Original-Komplett-Rad auch eine Stahlfedergabel drin wäre, also wird es wohl die Coil U-Turn.
Danke
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lulz
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... dieses Jahr fängt es etwas früher an als üblich...
Das erste XC Weltcupteam was uns besucht hat, zum mittlerweile dritten mal in der Woche, war das aus Kasachstan 
Mittlerweile fahren sie ganz offiziell, inoffiziell, u.a. Syntace Carbon Parts, und mehr
Ich freu mich schon auf nächste Woche, hrhr
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haste wenigstens nen pin-up für deinen alter vorbau?
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War der "From the inside out" Trailer schon ?
From the inside out (HD)
Sowas hätte ich gern in der Nähe [auch wenn ich alle 3 meter im Dreck läge]
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uhh, vielen dank. ist irgendwie an mir vorbei gegangen.
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Wie bekomm ich die Lagerschalen von 1" Steuersätzen raus?
Gabel ab war ja Kinderleicht nur die sitzen relativ fest und haben von der Form her auch keinen Ansatzpunkt zum abmachen.
/Und der Typ der den Rahmen in Rostbraun überlackeirt hat gehört geschlagen. Beim abschleifen kam ein sehr schöner blauton mit rot-weißen Details zum vorschein.
Außerdem hat sich derjeniege nicht mal die Mühe gemacht das Rad zu demontieren...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von m0h4 am 22.05.2011 20:02]
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von innen aus dem steuerrohr schlagen?
oder versteh ich die frage nicht?
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ich habs mit einem kunsstoffhammer rausgekriegt. einfach glichmässig rundherum anklopfen.
falls du den rahmen komplett neu lackierst kannst du ach einen stahlhammer mit spitze nehmen, oder hammer +flacher schraubenzieher
es gibt aber auch spezielle werkzeuge dafür, falls geld nicht so ne rolle spielt
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Schraubenzieher und Hammer von außen gingen wunderbar ohne irgendwas zu beschädigen. Auch recht schnell, keine 5min, so gefällt mir das. Jetzt brauch ich nur noch einen Kurbelabnehmer. Innenlager Werkzeug hab ich schon parat.
Eventuell verbau ich noch einen neuen Steuersatz, der war schon ziemlich verschmoddert. Bei der Gelegenheit wird aber dann sowieso gleich alles komplett gereinigt und neu gefettet.
Abschleifen wird noch richtig Arbeit. Vermutlich wär es schlauer gewesen den vorm Pulverbeschichten einfach Sandstrahlen zu lassen. Vorallem ists ein gemuffter Rahmen mit paar schwer zugänglichen Stellen.
Der Rahmen wird jetzt mattschwatt, eventuell kombiniert mit silber.
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RAW - full Film
Ganzer Film über die DH Saison (IXS,UCI) und bisserl gedirte
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| | Zitat von m0h4
Schraubenzieher und Hammer von außen gingen wunderbar ohne irgendwas zu beschädigen. Auch recht schnell, keine 5min, so gefällt mir das. Jetzt brauch ich nur noch einen Kurbelabnehmer. Innenlager Werkzeug hab ich schon parat.
Eventuell verbau ich noch einen neuen Steuersatz, der war schon ziemlich verschmoddert. Bei der Gelegenheit wird aber dann sowieso gleich alles komplett gereinigt und neu gefettet.
Abschleifen wird noch richtig Arbeit. Vermutlich wär es schlauer gewesen den vorm Pulverbeschichten einfach Sandstrahlen zu lassen. Vorallem ists ein gemuffter Rahmen mit paar schwer zugänglichen Stellen.
Der Rahmen wird jetzt mattschwatt, eventuell kombiniert mit silber.
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fetten ist pflicht!
das mit dem abschleifen ist zwar mühsam aber trotzdem fast die beste lösung find ich.
sandstrahlen kostet (und wenn du pech hast strahlt der dir den rahmen "kaputt", bzw du kriegst keine schöne oberfläche und musst spachteln/viel grundieren)
was ich auch mal versucht hab war den rahmen abzubeizen. das hat zwar bis auf den blanken stahl runter alles gelöst, aber in den engen stellen wars nicht allzu sauber und am ende war es eine riesen sauerei und die ganzen dämpfe und abfälle sind wohl auch nicht so gesund 
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Ich hab gelesen das abbeizen bei gemufften Rahmen eher schlecht ist, da sich bei zu langem Kontakt die Verbindungen lösen können und der Rahmen auseinander fliegt.
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jep das hab ich auch gehört
hab/hatte aber diesbezüglich keine probleme
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Von gestern:
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der weg ist aber nicht durchgehend 2 meter breit, da dürfen die garnicht fahren....
bezieht sich auf steamed, passt bei percussor aber auch.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von moomaster am 23.05.2011 9:58]
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Pscht, niemandem erzählen!
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| Thema: Der Mountainbike-Thread ( der Winter naht... ) |
