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Ein Leo 2 ist ohne Rohr irgendwas knapp 8m lang.
Was sagt uns diese Tabelle?
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| | Zitat von AJ Alpha
Ein Leo 2 ist ohne Rohr irgendwas knapp 8m lang.
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Dann hat der BMW X9² SuperAutoBahn ja noch Luft nach oben!
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das kleinstadtpanzer inzwischen fast die ausmaße von richtigen panzern annehmen damit man leichter die laternen und schaufenster trifft.
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| | Zitat von Aspe
Dass die Größe von Panzern (in dem Beispiel aus dem zweiten Weltkrieg) eben auch bestimmt dadurch ist, dass Panzer auf Straßen und Siedlungen unterwegs sein müssen? 
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[Rathsation needed]
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Äpfel Birnen.
Neue Autos, alte Panzer
Einfach SUVs scheisse finden ohne solche "Argumente"
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| | Zitat von The_Demon_Duck_of_Doom
| | Zitat von Aspe
Dass die Größe von Panzern (in dem Beispiel aus dem zweiten Weltkrieg) eben auch bestimmt dadurch ist, dass Panzer auf Straßen und Siedlungen unterwegs sein müssen?
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[Rathsation needed]
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Quelle: POOMA Institut (c)
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bis auf den Tote-Winkel-Assistent haben die ja auch nicht wirklich viel gemein
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von AJ Alpha
Ein Leo 2 ist ohne Rohr irgendwas knapp 8m lang.
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Dann hat der BMW X9² SuperAutoBahn ja noch Luft nach oben!
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Wird dann nur irgendwann eng mit 3,5 t.
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Toter Winkel beim Leporello 20: fucking überall. Frag mal MvG nach seinem track record
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| | Zitat von [Indiana Jones]
| | Zitat von Bregor
Der Typ hat wie es schein was aufm Beifahrersitz gekramt, das schon sehr dum, hat aber erstmal nix direkt mit dem Fahrzeug an sich zu tun. Durch das dicke Auto ist nur die Chance größer die Laterne zu treffen!
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https://imgur.com/5OYzVG7.jpg
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Ja bitte?
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Quintessenz der Grafik: du arbeitest für die bayrischen Wotoren Merke
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Und?
Die bauen auch Minis.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Bregor am 10.03.2023 11:30]
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Das war ein Jokus, weil BWM und nicht BMW.
Verbleibe mit freundlichen Grüßen
SDS
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| | Zitat von AJ Alpha
Äpfel Birnen.
Neue Autos, alte Panzer
Einfach SUVs scheisse finden ohne solche "Argumente"
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Das Alter hat damit doch nix zu tun. Außer Nischenfällen in speziellen Industrien braucht niemand 1 SUV.
Das sind ja euch Euro SUVs, die Amis sind nochmals ein Stück größer. Kommt hier auch noch.
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Gonzo
Wir sind vollständig gleicher Meinung. Ich sage nur: es ist völlig überflüssig, zu sagen: sehet, SUVs sind Madness, weil <irgendein völlig unrelatiertes Großvehikel> ist ungefähr genauso fett!
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| | Zitat von gonzo
| | Zitat von AJ Alpha
Äpfel Birnen.
Neue Autos, alte Panzer
Einfach SUVs scheisse finden ohne solche "Argumente"
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Das Alter hat damit doch nix zu tun. Außer Nischenfällen in speziellen Industrien braucht niemand 1 SUV.
Das sind ja euch Euro SUVs, die Amis sind nochmals ein Stück größer. Kommt hier auch noch.
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Die Marktanteile in Europa von Range Rover, X7 und Wildtrack (letzterer ist ein Pickup und kein SUV), sind jetzt nicht so, dass solche Autos jeder fahren würde.
Ich gebe dir Recht, dass kaum jemand der so ein Auto fährt diese Größe oder Platz wirklich braucht. Aber diese Autos sind halt wirklich Extremfälle und ein Vergleich zu einem WW2 Panzer sagt auch nichts aus.
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| | Zitat von AJ Alpha
l <irgendein völlig unrelatiertes Großvehikel> ist ungefähr genauso fett!
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Hast du gerade M1 Papa beleidigt?
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Ich beleidige niemals meine Secksualpartner!
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| | Zitat von gonzo
| | Zitat von AJ Alpha
l <irgendein völlig unrelatiertes Großvehikel> ist ungefähr genauso fett!
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Hast du gerade M1 Papa beleidigt?
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Hat er es verdient?
Alpha hat gerade wieder Einsteiger geliefert.
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| | Zitat von Bregor
Und?
Die bauen auch Minis.
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Wirklich mini sind Minis ja auch nicht mehr. Vom Clubman und Countryman mal ganz zu schweigen.
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Man muss das schon mit anderen aktuellen Fahrzeugen vergleichen*.
43cm kürzer und 7cm schmaler als ein Golf (jeweils 3 Türer, letztes Modell).
*weil vergleichbare Crash- und Sicherheitsanforderungen z.B.
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Jeder weiss, dass ein ordentliches Auto knapp 11m lang und 6m breit ist.
65 tons of American Pride!
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| | Zitat von Aspe
Man muss das schon mit anderen aktuellen Fahrzeugen vergleichen*.
43cm kürzer und 7cm schmaler als ein Golf (jeweils 3 Türer, letztes Modell).
*weil vergleichbare Crash- und Sicherheitsanforderungen z.B.
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Dann muss man gleichzeitig aber auch hinterfragen, ob nicht vergleichbare Sicherheit auch in kleineren Fahrzeugen geboten werden könnte und inwiefern andere Methoden wie die Begrenzung von Hubraum, Fahrzeughöhe, Geschwindigkeit etc nicht auch zu mehr Sicherheit beitragen könnten, zumal davon ja auch andere Verkehrsteilnehmer profitieren würden, nicht nur die Insassen.
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Das müsste jetzt ein Ingenieur beantworten.
Ob vergleichbare Sicherheit auch in kleineren (und leichteren) Fahrzeugen geboten werden kann? Mein Bauchgefühl würde das Bezweifeln, da heutige Autos ja schon sehr ausgefuchste Materialmixe haben und sowas wie Airbags und Crashstrukturen halt Platz brauchen.
Was natürlich stimmt, dass ein schwereres Autos mehr kinetische Energie hat und die irgendwo hin muss und das ungünstig ist, wenn das getroffenen Objekt ein Mensch ist (und dann noch eine ungünstige Fahrzeugform wie bei einem SUV oder Pickup Truck dazukommt).
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| | Zitat von AJ Alpha
Äpfel Birnen.
Neue Autos, alte Panzer
Einfach SUVs scheisse finden ohne solche "Argumente"
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Is dir n SUV über die Füße gefahren, oder woher kommt der in letzter Zeit stark verbalisierte Hass? 
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| | Zitat von Aspe
Was natürlich stimmt, dass ein schwereres Autos mehr kinetische Energie hat und die irgendwo hin muss und das ungünstig ist, wenn das getroffenen Objekt ein Mensch ist | |
Wenn das getroffene Objekt ein anderes Auto ist, ist das egal?
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| | Zitat von AJ Alpha
Ich fahr auch ein übel riesiges Auto. Fahren i.S.v. "steht vollständig im Alltag"
Das Problem ist doch dass man es als Menschenrecht betrachtet, jede Furzfahrt in der Stadt mit dem Auto zu machen, und dies mit SUVs einfach nochmal eine Stufe söhniger ist
Und da die Leute damit nicht freiwillig aufhören:
Innenstädte verkehrsfrei, Spuren weg, Tempo runter, Parkplätze weg
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Ich habe 1 Ford S-Mäx
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| Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |
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