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Ist das diese überlegene Hinterachsendynamik?
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| | Zitat von Smoking44
Da war schon direkt klar war passieren würde, sobald der Wagen auch nur ins Bild gerollt kam.
Gibt's für solche Spezialisten ein eigenes subreddit? /r/mustangstakingcorners oder so vielleicht? 
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Nicht ganz aber nahe dran... https://www.reddit.com/r/CantParkThereMate
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| | Zitat von Armag3ddon
Ist das Front- oder Heckantrieb.
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Weder noch.
Wahrscheinlich Hinterradantrieb.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 21.01.2024 10:16]
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Aspe so früh am Morgen schon am witzichsein.
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Gibt halt einen Unterschied zwischen Heck- und Hinterradantrieb.
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| | Zitat von Aspe
Gibt halt einen Unterschied zwischen Heck- und Hinterradantrieb.
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Ist gut, Hans. Krähst Du auch "Leuchtmittel" durch den Raum, wenn jemand "Glühbirne" sagt?
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Aspe nennt die Handbremse bestimmt auch nicht mehr Handbremse.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [RPD]-Biohazard am 21.01.2024 11:44]
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Das ist natürlich die Feststellbremse.
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Heckantrieb:
beide Hinterraeder werden angetrieben.
Es ist meistens nicht gut. Die Fahrdynamik spielt keine Rolle da die Fahrer ihr Auto oder Fahrstil zwar manchmal als sportlich bezeichnen aber es fehlt die Competition und ohne Competition ist es kein Sport.
Bekannte Hersteller sind Porsche und BMW.
Hinterradantrieb:
Nur eins von zwei Hinterraedern wird angetrieben, so spart man das Differential und man hat das schon immer so gemacht. Dies ist der real deal und die Fahrdynamik ist sehr wichtig, manchmal muss im Sitz gebounct werden denn dies ist ein Motorsport. Bekannte Hersteller sind Guenther, Uwe und Joe.
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| | Zitat von Bregor
Das ist natürlich die Feststellbremse.
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Noch schlimmer war dass beim Fahrschulwagen links neben der Kupplung die Feststellbremse war, ich hab es gehasst.
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| | Zitat von Gutholz
Heckantrieb:
beide Hinterraeder werden angetrieben.
Es ist meistens nicht gut. Die Fahrdynamik spielt keine Rolle da die Fahrer ihr Auto oder Fahrstil zwar manchmal als sportlich bezeichnen aber es fehlt die Competition und ohne Competition ist es kein Sport.
Bekannte Hersteller sind Porsche und BMW.
https://www.youtube.com/watch?v=tmb5VWXmCT8
Hinterradantrieb:
Nur eins von zwei Hinterraedern wird angetrieben, so spart man das Differential und man hat das schon immer so gemacht. Dies ist der real deal und die Fahrdynamik ist sehr wichtig, manchmal muss im Sitz gebounct werden denn dies ist ein Motorsport. Bekannte Hersteller sind Guenther, Uwe und Joe.
https://www.youtube.com/watch?v=zYz9A05HSfU
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Was Aspe meinte:
vs
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Goodwoods Post braucht keine weitere Erklärung, denn er ist bereits sehr gut.
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| | Zitat von [RPD]-Biohazard
| | Zitat von Bregor
Das ist natürlich die Feststellbremse.
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Noch schlimmer war dass beim Fahrschulwagen links neben der Kupplung die Feststellbremse war, ich hab es gehasst.
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Was ein Humblebrag, dass du auf Mercedes gelernt hast.
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Ich auch. Das gute daran war vorne der Zieler.
Hier auch der einzige Vorteile dicker Motoren: Im Fahrschulauto hat man einfach alle Pedale losgelassen und es ging vorwaerts auch wenn die Straße schraeg war. Beim Elternkangoo musste man mehr druecken und sich koordinieren.
Hier wird das nochmal erklaert mit dem Antrieb:
Die Bilder Bregor empfinde ich als verwirrend denn die "Motor" Beschriftung ist jeweils auf der anderen Seite wie der Motor. Dadurch werden unnoetig lange Zeigelinien noetig.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Gutholz am 21.01.2024 12:19]
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Kannst es ja mal auf Wikipedia korrigieren und dann 3 Monate mit einem Admin diskutieren und dann aufgeben. Viel Glück!
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ja doch, wenn ich mich hier auf der Kanalbrücke ans Tempolimit von 50 halte, muss man an einem Sonntag schon einmal quasi aus Notwehr heraus in der Kurve über die durchgezogene Linie mit dem Würth-Firmenwagen überholen.
An der nächsten Ampel, so ca. 5 km weiter, stand der Held dann auf der Linksabbiegerspur und ich fuhr an ihm wieder vorbei 
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Vielleicht waren die Hillenköttel schon lose?
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edith:/ ach doch nicht
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Huhn am 22.01.2024 17:00]
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hhhnnngg aaaahh diese Stadt ey
wir haben hier ja den Emscher-Weg. Da hat die Emschergenossenschaft die begleitenden Betriebswege von Holzwickede bis Dinslaken vor vielen Jahren schon geöffnet. Kannst durchgehend und weitgehend unabhängig von Straßen befahren. Eeeeeigentlich wären das perfekte Verbindungen mit hoher Netzwirkung. Aber: bislang nur wassergebundene Oberflächen, dementsprechend sehen die nach der aktuellen Witterung aus.
Gerade im Radio: Emschergenossenschaft möchte die Wege nun asphaltieren, um sie alltagstauglicher zu machen.
Stadt so: OH NO FLÄCHENVERSIEGELUNG!!!
Meine Fresse ey, kriegen selber nur Stückwerk hin, planen seit Jahren herum, ohne auch nur mal einen Meter zu bauen und wenn ein anderer kommt und einfach mal machen will, wird rumgeheult.
Bonus: "alle anderen Städte entlang der Emscher hätten den Ausbau genehmigt"
hachja: #umsteigern #KopenhagenWestfalens 
Wir erinnern uns, die heutige Emscher ist zwar in großen Teilen schon renaturiert und komplett abwasserfrei, aber: es handelt sich heute komplett um menschengemachte Bauwerke. Da heult man nun also wegen 3m breitem Asphaltband rum. Komplett lost 
Aber hey, ist ja keine Ausnahme hier. Beim Rheinischen Esel (ehemalige Bahntrasse) lässt man aus Umweltschutzgründen auch auf 800m den Asphalt weg. Genau auf dem am meisten versifften Stück.
Weil da sonst die Kröten und so auf dem Asphalt die Orientierung verlieren würden.
https://www.nordstadtblogger.de/der-radweg-rheinischer-esel-wird-asphaltiert-der-baubeginn-ist-ab-herbst-2023-geplant/
Ja gut, da läuft nebenan sechsspurig die A45 durch heutige Naturschutzgebiete, aber kann man nicht vergleichen.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von FelixDelay am 23.01.2024 7:33]
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Krötentunnel gehen nicht?
Danke jetzt hab ich auch Hass.
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| | Zitat von FelixDelay
hhhnnngg aaaahh diese Stadt ey
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ooooh ja. Und zwar in allen Bereichen. 
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| | | Der Porschefahrer setzte zum Überholen an und wich bereits weiter als üblich in den Gegenverkehr aus. | |
Wohlgemerkt über eine durchgezogene Linie, es sei denn "weiter als üblich" ist für den Fahrer 20 statt zehn Zentimeter Abstand.
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Also den wichtigen Quote habt ihr irgendwie vergessen:
| | | Als der Autofahrer auf Höhe des Fahrradfahrers war, riss dieser plötzlich seinen Lenker nach links und geriet gegen das Auto. | |
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von KarlKoch am 24.01.2024 14:42]
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Das muss passiert sein wenn ich mir das Bild anschaue. Nochmal kräftig in die Pedale getreten um sich nicht vom Porsche überholen zu lassen und dann zum überholen ausgeholt.
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| | Zitat von KarlKoch
Also den wichtigen Quote habt ihr irgendwie vergessen:
| | | Als der Autofahrer auf Höhe des Fahrradfahrers war, riss dieser plötzlich seinen Lenker nach links und geriet gegen das Auto. | |
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Du hast vergessen, an die StVO zu denken. Und du bist nicht in der Lage, eine womöglich gelogene Aussage mit einem Foto des Unfallfahrzeugs in Kontext zu bringen.
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Das ganze Affentheater hier:
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| Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |
