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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Shooter am 21.11.2022 17:06]
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Post gelesen, mega verwirrt, dann user Namen gecheckt.
Prüft aus!
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| | Zitat von -Riddick-
| | Zitat von Admiral Bohm
Natürlich meinte ich die Helden der Landstraße, Schiff- und Flugverkehr. Die Bahn ist zumindest grundsätzlich auf dem richtigen Weg und könnte zumindest theoretisch Streckenabschnitte ohne Oberleitung mit Batterieloks abdecken, wenn die nicht zu lang sind.
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Die Bahn wäre schon sehr gut wenn sie nicht zu 70% Leer herumfährt (Schweizerische Bundesbahnen Sitzplatzbelegung 2019 28,9%)
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Ist dein Vorschlag also weniger Züge fahren zu lassen? 
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von -Riddick-
| | Zitat von Admiral Bohm
Natürlich meinte ich die Helden der Landstraße, Schiff- und Flugverkehr. Die Bahn ist zumindest grundsätzlich auf dem richtigen Weg und könnte zumindest theoretisch Streckenabschnitte ohne Oberleitung mit Batterieloks abdecken, wenn die nicht zu lang sind.
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Die Bahn wäre schon sehr gut wenn sie nicht zu 70% Leer herumfährt (Schweizerische Bundesbahnen Sitzplatzbelegung 2019 28,9%)
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Ist dein Vorschlag also weniger Züge fahren zu lassen?
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Nicht zwingend aber evtl. dynamische Preise einführen oder zu Randzeiten weniger Fahrten durchführen. Da man aber keinen Leistungsabbau akzeptieren will, passiert eh nix.
Man könnte vermutlich schon viel verbessern indem man Fahrpläne ganz streicht und nach Bedarf fährt, z.b Strecken die einen 7 oder 15 Minuten Takt haben
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| | Zitat von -Riddick-
| | Zitat von Admiral Bohm
Natürlich meinte ich die Helden der Landstraße, Schiff- und Flugverkehr. Die Bahn ist zumindest grundsätzlich auf dem richtigen Weg und könnte zumindest theoretisch Streckenabschnitte ohne Oberleitung mit Batterieloks abdecken, wenn die nicht zu lang sind.
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Die Bahn wäre schon sehr gut wenn sie nicht zu 70% Leer herumfährt (Schweizerische Bundesbahnen Sitzplatzbelegung 2019 28,9%)
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Etwas unerwartetes Lob für Indian Railways, aber hey.
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| | Zitat von -Riddick-
Nicht zwingend aber evtl. dynamische Preise einführen oder zu Randzeiten weniger Fahrten durchführen. Da man aber keinen Leistungsabbau akzeptieren will, passiert eh nix.
Man könnte vermutlich schon viel verbessern indem man Fahrpläne ganz streicht und nach Bedarf fährt, z.b Strecken die einen 7 oder 15 Minuten Takt haben
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von KarlKoch am 21.11.2022 17:42]
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| | Zitat von Arkhobal
| | Zitat von -Riddick-
| | Zitat von Admiral Bohm
Natürlich meinte ich die Helden der Landstraße, Schiff- und Flugverkehr. Die Bahn ist zumindest grundsätzlich auf dem richtigen Weg und könnte zumindest theoretisch Streckenabschnitte ohne Oberleitung mit Batterieloks abdecken, wenn die nicht zu lang sind.
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Die Bahn wäre schon sehr gut wenn sie nicht zu 70% Leer herumfährt (Schweizerische Bundesbahnen Sitzplatzbelegung 2019 28,9%)
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Etwas unerwartetes Lob für Indian Railways, aber hey.
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Da gibt es ja auch keine Chemiesandwiches sondern gesundes Streetfood.
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| | Zitat von -Riddick-
Man könnte vermutlich schon viel verbessern indem man Fahrpläne ganz streicht und nach Bedarf fährt
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manchmal beneide ich riddick
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Das habe ich überlesen - was um alles in der Welt
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Lol
Das klingt krass verlässlich zum pendeln.
Stehst am Bahnsteig, ja sorry, Zug (nicht der Kanton) fährt nicht weil Passagierzahl heute zu chlii
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| | Zitat von Irdorath
| | Zitat von -Riddick-
Man könnte vermutlich schon viel verbessern indem man Fahrpläne ganz streicht und nach Bedarf fährt
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Am Besten in so kleinen Minizügen mit 4-5 Sitzplätzen, die komplett flexibel auf einem dynamischen Streckennetz automatischmobil verschiedenste Ziele anfahren können.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 21.11.2022 17:54]
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Quasi Taxis, nur als Zug (nicht der Kanton)
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Irdorath
| | Zitat von -Riddick-
Man könnte vermutlich schon viel verbessern indem man Fahrpläne ganz streicht und nach Bedarf fährt
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Am Besten in so kleinen Minizügen mit 4-5 Sitzplätzen, die komplett flexibel auf einem dynamischen Streckennetz automatischmobil verschiedenste Ziele anfahren können.
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Ziemlich smart. Wenn man jetzt noch ähnliche Systeme für Güter entwickelt, die unabhängig von Schienennetzen Firmen direkt beliefern könnten, wäre man ja noch flexibler.
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| | Zitat von loliger_rofler
| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Irdorath
| | Zitat von -Riddick-
Man könnte vermutlich schon viel verbessern indem man Fahrpläne ganz streicht und nach Bedarf fährt
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Am Besten in so kleinen Minizügen mit 4-5 Sitzplätzen, die komplett flexibel auf einem dynamischen Streckennetz automatischmobil verschiedenste Ziele anfahren können.
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Ziemlich smart. Wenn man jetzt noch ähnliche Systeme für Güter entwickelt, die unabhängig von Schienennetzen Firmen direkt beliefern könnten, wäre man ja noch flexibler.
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Wenn man die dann noch in die Luft steigen lässt, kann jeder individuell die jeweils kürzeste Strecke zurücklegen. Umweltverschmutzung passé.
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Einfach suvs mit nur einem Platz bauen. 100% auslastung, checkmate klimakleber.
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| | Zitat von KarlKoch
| | Zitat von loliger_rofler
| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Irdorath
| | Zitat von -Riddick-
Man könnte vermutlich schon viel verbessern indem man Fahrpläne ganz streicht und nach Bedarf fährt
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Am Besten in so kleinen Minizügen mit 4-5 Sitzplätzen, die komplett flexibel auf einem dynamischen Streckennetz automatischmobil verschiedenste Ziele anfahren können.
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Ziemlich smart. Wenn man jetzt noch ähnliche Systeme für Güter entwickelt, die unabhängig von Schienennetzen Firmen direkt beliefern könnten, wäre man ja noch flexibler.
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Wenn man die dann noch in die Luft steigen lässt, kann jeder individuell die jeweils kürzeste Strecke zurücklegen. Umweltverschmutzung passé.
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Klingt auch körperlich viel weniger anstrengend weil die Leute nicht mehr Rennen müssten um den Zug nicht zu verpassen. Dann müssten sie auch weniger Essen und könnten so noch mehr CO2 einsparen.
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Man könnte auch einfach Mietdraisinen anbieten, Problem gelöst!
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ja, das sind schon ein paar tonnen tomaten, die man da einspart
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Und wenn man wo hin muss, aber nach Plan keiner fährt, bestellt man sich einen Ruf-Zug (nicht der Kanton)?
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| | Zitat von AJ Alpha
Lol
Das klingt krass verlässlich zum pendeln.
Stehst am Bahnsteig, ja sorry, Zug (nicht der Kanton) fährt nicht weil Passagierzahl heute zu chlii
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Naja ist z.b in Bangkok auch so, die Skytrains (BTS) und die Bangkok Metro sind super und funktioniert problemlos ohne fixen Fahrplan. Dort fährt einfach alle xy Minuten ein Zug. Zur Rushhour muss man manchmal anstehen und den nächsten Zug nehmen. Man überlebt es trotzdem.
Geht natürlich nur bei einem schnellen und dichten Takt. Hierzulande (Schweiz) schwierig anzuwenden weil viele in der Pampas wohnen wollen und schnell in die Stadt Pendeln müssen um zu arbeiten.
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Das ist schon Kunst mittlerweile.
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jetzt will er wieder mehr Züge
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Genau du Spezi, weniger Züge ohne fahrplan fahren lassen, aber dafür schneller und mit dichterem takt. Meine Fresse.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von statixx am 21.11.2022 18:23]
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| | Zitat von -Riddick-
Dort fährt einfach alle xy Minuten ein Zug.
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Wenn man das nur auf einen Zettel schreiben koennte und den an den Bahnsteig haengt, damit Leute sich informieren koennen.
Man wird ja noch traeumen duerfen
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Obacht, hat er jetzt was völlig dummes gesagt oder ist das schon wieder Mobbing der Person riddick? Aufpassen bitte.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von statixx am 21.11.2022 18:25]
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| | Zitat von -Riddick-
ohne fixen Fahrplan. Dort fährt einfach alle xy Minuten ein Zug.
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Äh was um alles in der Welt
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [Muh!]Shadow am 21.11.2022 18:27]
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Hatte er nich Klimaverbot?
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Riddick
Du schreibst "ohne Fahrplan", aber meinst "eng getaktet".
Du Spritzwürstl
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| | Zitat von -Riddick-
Naja ist z.b in Bangkok auch so, die Skytrains (BTS) und die Bangkok Metro sind super und funktioniert problemlos ohne fixen Fahrplan. Dort fährt einfach alle xy Minuten ein Zug. Zur Rushhour muss man manchmal anstehen und den nächsten Zug nehmen.
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Das ist natürlich etwas komplett anderes als ein Fahrplan. Junge ey.
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| Thema: Klimakatastrophe ( Fridays for Future ) |
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