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| Zitat von smoo
Ach sorry, klar, die Angaben vergessen. Volvo V90. Motor D5 oder T5. Also die bis 250 PS.
Laufleistung bis 30.000km, eher 20.000km. Neuzulassung 2018 bis heute.
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Da stellt sich auch die Frage ob viel Kurzstrecke gefahren wird.
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Danke
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| Zitat von Kung Schu
| Zitat von smoo
Ach sorry, klar, die Angaben vergessen. Volvo V90. Motor D5 oder T5. Also die bis 250 PS.
Laufleistung bis 30.000km, eher 20.000km. Neuzulassung 2018 bis heute.
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Da stellt sich auch die Frage ob viel Kurzstrecke gefahren wird.
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Halb halb, würde ich sagen. Halb Kurzstrecke (Innenstadt) halb längere Strecken (35km)
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wow, gar nicht mal so hübsch
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Puh... schwierig.
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Im grunde nur konsequent, da die erwartete kumdschaft sowieso erst mal einen übergrossen llk vprne hin spaxen wird.
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Ist ein ziemlich mutiges Design, was viele klassische Z Elemente aufgreift. Mir gefällt der erschreckend gut. Gerade die Seitenlinie finde ich überaus gelungen.
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Gefällt mir auch wunderbar, bis auf den zu mMn zu plumpen, viereckigen Lufteinlass vorne.
Da fehlt ein "Schwung" in der Linienführung.
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| Zitat von Icefeldt
Gefällt mir auch wunderbar, bis auf den zu mMn zu plumpen, viereckigen Lufteinlass vorne.
Da fehlt ein "Schwung" in der Linienführung.
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Ich bin "überrascht", noch kein einziges wort zu Mercedes 1.5milliardenspende?
...und das is schon 2-3 tage her.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -hi7.eM.hiGh- am 16.09.2020 8:35]
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| Zitat von una
Ist ein ziemlich mutiges Design, was viele klassische Z Elemente aufgreift. Mir gefällt der erschreckend gut. Gerade die Seitenlinie finde ich überaus gelungen.
| | yep.
Außerdem v6 und manual. Man sollte in der heutigen Zeit auch einfach mal anerkennen dass sowas noch gemacht wird.
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| Zitat von Icefeldt
Gefällt mir auch wunderbar, bis auf den zu mMn zu plumpen, viereckigen Lufteinlass vorne.
Da fehlt ein "Schwung" in der Linienführung.
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Ist auch mein grösster kritikpunkt, da... zu gross.
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| Zitat von Icefeldt
Gefällt mir auch wunderbar, bis auf den zu mMn zu plumpen, viereckigen Lufteinlass vorne.
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Genau das. Aber abgesehen von dem Loch vorne besser als das meiste andere was aktuell so rumfährt. Vor allem das Heck und der Innenraum sind doch echt gut gelungen.
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| Zitat von una
Ist ein ziemlich mutiges Design, was viele klassische Z Elemente aufgreift. Mir gefällt der erschreckend gut. Gerade die Seitenlinie finde ich überaus gelungen.
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Dies.
Das Ding sieht erstaunlich toll aus.
Und auch das Loch vorne ist ja nur konsequent vom 240Z übernommen, wenn auch einfach etwas zu groß geraten:
Wobei da bei der Serien-Version eigentlich noch ne Stoßstange drüber hing.
Ich denke, wenn das Ding günstiger angepreist wird als die Supra dann hat Nissan damit durchaus erfolg im Sportwagensektor.
/e: Bah, Touchmüll im Innenraum. Scheisskarre.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Mr.AK am 16.09.2020 9:34]
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Ich denke davon haben sie sich inspirieren lassen, aber ich finde die Proportionen einfach nicht gut. Müsste breiter und flacher sein. Die Fläche an sich wäre wohl ok.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Swift am 16.09.2020 9:36]
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Würde ich so kaufen, find ich geil
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| Zitat von Mr.AK
Und auch das Loch vorne ist ja nur konsequent vom 240Z übernommen, wenn auch einfach etwas zu groß geraten:
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Nicht unbedingt zu groß.
Im Vergleich fällt mir nun auf, dass beim Neuen links und rechts einfach 2x riesige flache/platte Flächen sind, die die Front halt auch nochmals "langweilig" machen, weil da einfach nix ist.
Bei den alte ist da Stoßstange + Blinker
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on another note:
4 Zylinder - 1,5 Liter - 150PS weniger in der Familie
-->
Colt Cabrio wurde vorhin abgeholt.
4 Jahre waren es nun.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 16.09.2020 9:59]
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Ich hab mal was gebastelt.
Fände es intressant, wenn die einfach die Stoßstange vom alten Z mit aufgegriffen hätten, die ging ja quer über das Loch:
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| Zitat von Mr.AK
Ich hab mal was gebastelt.
Fände es intressant, wenn die einfach die Stoßstange vom alten Z mit aufgegriffen hätten, die ging ja quer über das Loch:
https://i.imgur.com/s9IaRKl.png
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gleich viel besser
Irgendwo muss ja auch noch die Nummer hin. und wo sind eigentlich die Blinker?
/e: mir wäre es lieb wenn die seiten irgendwie weniger markant/hoch wären, dafür dürfte es mehr glas haben. Aber das ist wohl halt dem Seitenaufprallschutz geschuldet. Könnte man optisch wohl entschärfen in dem man unten noch etwas Schwarz statt gelb macht.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Swift am 16.09.2020 10:11]
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Vermutlich in den Scheinwerfern.
Und ja, erstmal abwarten wie das mit Euro-Kennzeichen aussieht. Höchstwahrscheinlich aber nicht so ein Drama wie beim Supra.
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Jon Sibal hat auch schon rumgeshoppt:
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| Zitat von Swift
und wo sind eigentlich die Blinker? | |
Ich schätze einer oder beide Tagfahrlichtstreifen werden bei Bedarf gelb blinken.
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Ziemlich ok so
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| Zitat von Swift
dafür dürfte es mehr glas haben. Aber das ist wohl halt dem Seitenaufprallschutz geschuldet.
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Ixch glaube immer noch, dass es nicht daran liegt. Sondern an Mode und Herstellungskosten. Glas ist nun mal teuer.
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An was? Tankstellen?
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An Elektrotankstellen.
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Weiß nicht, ob so ne Positionierung der Säulen so geil ist. Aber die Raststätte an sich liegt gut. Richtung Osten ist die Ladeinfrastruktur einfach deutlich schlechter.
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Die Positionierung wie bei einer Tanksäule ist totaler Schrott, da die Position der Ladekarten nicht wie beim Tankdeckel de facto standardisiert sind. Da muss dann wild rumrangiert werden und wenn zwei Fahrzeuge dort laden oder einer behindert steht, kommt man an dieser Stelle auch nicht durch o.ä.
Aber bis zu 300kW Ladeleistung ist halt nice.
Autos die max 50kW ziehen können, sollten dort aber eigentlich nicht stehen.
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Thema: Autothread ( Make Klappscheinwerfers great again ) |