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Was ich hingegehen gerne mal machen würde wäre mit nem Singlespeed n paar Runden auf der Bahn zu heizen. Das stell ich mir sehr spassig vor.
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Singlespeed oder Fixie? Bei so nem Bahnrad hätte ich ja mega Panik, dass ich irgendwann vergesse mitzutreten und dann F für das Knie. Aber wahrscheinlich ist das wie mit den Klickpedalen und nach 1-2 Stunden ist es einem in Fleisch und Blut übergegangen.
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Egal, hauptsache schnell. Wobei die Bahnräder ja in der Regel fixed Gear haben, stimmt. Ist gewöhnungsbedürftig ja, aber eigentlich kein grosses Problem (wie auf nem Spinning Bike zbsp ja auch).
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Fucking Fitnesscenter (FF) hat geschlossen, sprich, ich habe nun dafür Zeit aufs Rad zu sitzen. Immerhin scheint die Sonne, aber die Motivation sinkt zuverlässig mit den fallenden Temperaturen, brrrrr.
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| | Zitat von Shooter
Fucking Fitnesscenter (FF) hat geschlossen, sprich, ich habe nun dafür Zeit aufs Rad zu sitzen. Immerhin scheint die Sonne, aber die Motivation sinkt zuverlässig mit den fallenden Temperaturen, brrrrr.
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Dito. Ich will mir eigentlich einen Kickr (Core) kaufen, aber das fucking Teil ist ja nirgends zu bekommen. Schon +2 Kilo die letzten Wochen, weil ich überhaupt nichts mehr machen kann und zu sehr Pussy bin draußen zu radeln. 
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| | Zitat von WilhelmTell
4iii sind die, die nur links anbieten? Würde mir gerne die Option freihalten, beidseitig zu messen und da weiß ich nicht, wie sinnvoll es ist, Komponenten verschiedener Hersteller zu mixen.
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4iiii hat auch beidseitige Messung
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Macht das nen Unterschied wo gemessen wird? Ich bilde mir ein, mein rechtes Bein sei staerker als das linke und leistet deswegen bestimmt mehr Arbeit. Aber wahrscheinlich ist es nur besser koordiniert. 
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Für die reine Funktion nicht. 2 von 3 Powermetern hab ich linksseitig, eins ist beidseitig, beim Fahren macht es null Unterschied.
In der Analyse kann damit halt sehen, ob eine Imbalance vorliegt, aber ist selten wirklich signifikant, und wenn dann würde man wohl auch eher bei der Radeinstellung das Problem erstmal suchen.
Nur weil ein Bein muskulär (max kraft) stärker ist, muss sich das nicht unbedingt auf das Radfahren übertragen, da dort wesentlich geringere Kräfte auftreten.
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Ein Powermeter misst die Wattzahl die man drückt?
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Jupp, gibt halt "richtiges" Feedback, was man gerade an Leistung aufbringt.
Training dadurch genauer steuerbar.
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Ich frage mich gerade, was Bergamont da beim Grandurance getrieben hat.
Hinterradnabe für Schnellspanner 135mm, mit Centerlock und Shimano ROAD-Freilauf. Also es muss der Road-Freilauf sein, denn original war die 11-32-Kassette der 105 (5800) drauf.
Wenn ich nach der Kombination suche, finde ich genau eine Nabe von Chris King für günstige 300 Euro 
Dann greif ich wohl doch zu einer MTB-Nabe. Kann ich nur nichts kleineres als die jetzige 11-34-Kassette (die auf den "normalen" Freilauf passt) mehr montieren
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von FelixDelay am 23.11.2020 16:10]
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| | Zitat von fatal-x
Jupp, gibt halt "richtiges" Feedback, was man gerade an Leistung aufbringt.
Training dadurch genauer steuerbar.
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Ok, cool, danke. Sowas würde mich ja auch reizen (Daten, jeder mag Daten!).
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| | Zitat von tomtom!
| | Zitat von Shooter
Fucking Fitnesscenter (FF) hat geschlossen, sprich, ich habe nun dafür Zeit aufs Rad zu sitzen. Immerhin scheint die Sonne, aber die Motivation sinkt zuverlässig mit den fallenden Temperaturen, brrrrr.
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Dito. Ich will mir eigentlich einen Kickr (Core) kaufen, aber das fucking Teil ist ja nirgends zu bekommen. Schon +2 Kilo die letzten Wochen, weil ich überhaupt nichts mehr machen kann und zu sehr Pussy bin draußen zu radeln.
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Kleinanzeigen auch mal geguckt? Würde mich zur Zeit bei der Suche auch nicht auf eine Rolle beschränken sondern links und rechts gucken. Tacx Neo sind auch toll.
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Wenn ich im Februar meinen SB20 bekommen sollte hätte ich einen Core über.
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Hat eigentlich jemand einen Rennrad-/ Gravel-Gruppen-Vergleich? Ist alles ein wenig unübersichtlich, wenn man sich damit frisch beschäftigen will.
Dura Ace, Red
GRX800, Ultegra, Force
GRX600, 105, Rival
GRX400, Tiagra, Apex
Kann man die vier Niveauklassen so stehen lassen, oder liege ich daneben bzw. sollte man feiner unterscheiden?
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Bin jetzt kein Sram-Experte, aber sind die Rival und die Force-Gruppen nicht nochmal in eine höherwertige und "normale" Ausführung unterteilt (gewesen)?
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Kleine Doku darüber, wie man mit dem coolsten Rennradprofi und einem skandalösen Trikot beim Giro mitmacht.
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| | Zitat von cLam
Hat eigentlich jemand einen Rennrad-/ Gravel-Gruppen-Vergleich? Ist alles ein wenig unübersichtlich, wenn man sich damit frisch beschäftigen will.
Dura Ace, Red
GRX800, Ultegra, Force
GRX600, 105, Rival
GRX400, Tiagra, Apex
Kann man die vier Niveauklassen so stehen lassen, oder liege ich daneben bzw. sollte man feiner unterscheiden?
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Campagnolo und die aufstrebenden Chinakracher vergessen 
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Say what quak.
Es war sehr grossartig
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| | Zitat von FelixDelay
| | Zitat von cLam
Hat eigentlich jemand einen Rennrad-/ Gravel-Gruppen-Vergleich? Ist alles ein wenig unübersichtlich, wenn man sich damit frisch beschäftigen will.
Dura Ace, Red
GRX800, Ultegra, Force
GRX600, 105, Rival
GRX400, Tiagra, Apex
Kann man die vier Niveauklassen so stehen lassen, oder liege ich daneben bzw. sollte man feiner unterscheiden?
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Campagnolo und die aufstrebenden Chinakracher vergessen
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Ich versuche morgen mal ein Gravelbike zu kaufen. Campagnolo würde ich extremst gerne mal fahren, aber die sind bei fertigen Gravels eher selten verbaut. Ich hab noch nicht eines gefunden. Und Chinakracher auch noch nicht.
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Kann ich mir die Gruppe leisten und der Rest fehlt.
Derzeit höchst im Kurs ist das Bergamont Grandurance 8. Einziger echter Kompromiss ist, dass ich Faktor 1,6 gegenüber dem eigentlichen Budget ausgeben muss.
1x11er Schaltung
hydraulische Scheibenbremsen
1000¤
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von cLam am 24.11.2020 20:33]
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| | Zitat von cLam
Kann ich mir die Gruppe leisten und der Rest fehlt.
Derzeit höchst im Kurs ist das Bergamont Grandurance 8. Einziger echter Kompromiss ist, dass ich Faktor 1,6 gegenüber dem eigentlichen Budget ausgeben muss.
1x11er Schaltung
hydraulische Scheibenbremsen
1000¤
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Kannste auch das nehmen und hast weitgehend identische Ausstattung für 300¤ weniger:
https://www.cube.eu/2021/bikes/road/offroad/nuroad/cube-nuroad-ex-flashpetrolnblack/
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Was geht mit der Sitzstrebe?
Generell sind die Rohre furchtbar und passen nicht zueinander.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=[R]o$a|PuD3[L]^ am 24.11.2020 20:41]
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Jepp. Auch gesehen. Und eine coole Farbe.
Aber nur auf Anfrage in 100km Entfernung.
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i am hyped:
Zwei Kumpels haben gerade recht verbindlich zugesagt mich für Race across the alps im nächsten Jahr zu supporten. Wäre so mega geil. Kostet 460¤, aber hey bis 4. Platz bekommt man mehr Preisgeld wieder raus.
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| | Zitat von WilhelmTell
Bin jetzt kein Sram-Experte, aber sind die Rival und die Force-Gruppen nicht nochmal in eine höherwertige und "normale" Ausführung unterteilt (gewesen)?
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nicht höherwertig, aber halt verschiedenste Varianten Force Etap (elektro, 2x12 oder 1x12), und CX1 und die 22 ist ja auch noch am Markt.
| | | Was geht mit der Sitzstrebe? | |
Dürfte der integrierten Klemmung geschuldet sein. Bei Alu sieht es dann so aus.
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| | | 525 Kilometern und 14.000 Höhenmetern | |
...an einem Tag?
#justfatalthings (literally?!?)
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In einer Stunde wäre auch für fatal-x etwas knapp.
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| Thema: Fahrrad-Thread ( Jetzt mit 20% mehr Arschcreme! ) |
![AUP -=[R]o$a|PuD3[L]^ 31.07.2012](./avatare/upload/U1185352--GNL44.png)
