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| | Zitat von caschta
Vorhin noch davon gesprochen dass mein Vater lieber neuere Autos fährt.
Jetz ruft er an, Motorschaden beim 1,5 ecoboost. Scheint wohl maximal 45% Kulanz zu geben. (10% vom Händler)
Rufe Google auf: 23 Seiten thread im Ford forum. Was hat Ford da eigentlich für ne scheiße fabriziert? Der Focus RS hatte doch auch so motorprobleme?
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Kilometerstand und Baujahr? 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 22.03.2021 22:14]
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| | Zitat von Lucifer
Hat hier jemand seine Karre Keramikversiegeln lassen? Bringt das wirklich was in Bezug auf weniger Dreck bzw. das er sich einfach abspülen lässt? Hält das wirklich länger als ein paar Monate?
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Einer meiner Arbeitskollegen macht das hobby- und nebengewerblich. Er macht auch diese Keramikversiegelung und schwört auf Produkte von Koch-Chemie.
Ich selbst hab damit keine Erfahrung, zumal ich meinen V70 die letzten Jahre eher vernachlässigt habe, was Pflege angeht. Geplant ist aber, das besagter Kollege dieses Jahr mal den Volvo aufbereitet, manus manum lavat (eine Hand wäscht die andere).
Bei Bedarf kann ich gerne berichten.
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von caschta
Vorhin noch davon gesprochen dass mein Vater lieber neuere Autos fährt.
Jetz ruft er an, Motorschaden beim 1,5 ecoboost. Scheint wohl maximal 45% Kulanz zu geben. (10% vom Händler)
Rufe Google auf: 23 Seiten thread im Ford forum. Was hat Ford da eigentlich für ne scheiße fabriziert? Der Focus RS hatte doch auch so motorprobleme?
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Kilometerstand und Baujahr?
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01/2016 40kkm
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| | Zitat von caschta
| | Zitat von Aspe
| | Zitat von caschta
Vorhin noch davon gesprochen dass mein Vater lieber neuere Autos fährt.
Jetz ruft er an, Motorschaden beim 1,5 ecoboost. Scheint wohl maximal 45% Kulanz zu geben. (10% vom Händler)
Rufe Google auf: 23 Seiten thread im Ford forum. Was hat Ford da eigentlich für ne scheiße fabriziert? Der Focus RS hatte doch auch so motorprobleme?
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Kilometerstand und Baujahr?
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01/2016 40kkm
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Bei dem Kilometerstand ist 45% Kostenübernahme bei einem Serienfehler (gibt ja anscheinend einen verbesserten Motorblock) ziemlich frech.
Aber Ford schaut Wohl eiskalt nur auf das 2016er Baujahr.
Ecoboost und Kühlwasser scheint aber eine richtige Erfolgsgeschichte zu sein. 
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| | Zitat von caschta
Vorhin noch davon gesprochen dass mein Vater lieber neuere Autos fährt.
Jetz ruft er an, Motorschaden beim 1,5 ecoboost. Scheint wohl maximal 45% Kulanz zu geben. (10% vom Händler)
Rufe Google auf: 23 Seiten thread im Ford forum. Was hat Ford da eigentlich für ne scheiße fabriziert? Der Focus RS hatte doch auch so motorprobleme?
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Ist beim Focus RS nicht der vierte dritte Zylinder abgesoffen?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 22.03.2021 22:32]
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| | Zitat von Aspe
(gibt ja anscheinend einen verbesserten Motorblock)
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Ja?
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War das nicht schon öfters Thema hier? Geänderter Zylinderkopf oder so?
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| | Zitat von caschta
Rufe Google auf: 23 Seiten thread im Ford forum. Was hat Ford da eigentlich für ne scheiße fabriziert? Der Focus RS hatte doch auch so motorprobleme?
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Extremer Kostendruck gepaart mit halbärschigem Process Engineering.
Tatsächlich stehen die Motoren aus Craiova noch besser da, weil man aufgrund der niedrigen Lohnkosten deutlich weniger Experiemente betreibt.
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Kauft was altes. Dann hat man nur so nervige Probleme wie z.B. Wasser im Kofferraum. 
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| | Zitat von caschta
Vorhin noch davon gesprochen dass mein Vater lieber neuere Autos fährt.
Jetz ruft er an, Motorschaden beim 1,5 ecoboost. Scheint wohl maximal 45% Kulanz zu geben. (10% vom Händler)
Rufe Google auf: 23 Seiten thread im Ford forum. Was hat Ford da eigentlich für ne scheiße fabriziert? Der Focus RS hatte doch auch so motorprobleme?
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Kundenzentrum anrufen.
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| | | . Der Nachweis ist operativ über die Hersteller möglich, welche die Fahrzeugdaten im Datenraum Mobilität (Gaia-X) vorhalten. | |
Läuft die Cloud überhaupt schon?
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| | Zitat von [Krasser]MadMax
| | Zitat von Lucifer
Hat hier jemand seine Karre Keramikversiegeln lassen? Bringt das wirklich was in Bezug auf weniger Dreck bzw. das er sich einfach abspülen lässt? Hält das wirklich länger als ein paar Monate?
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Einer meiner Arbeitskollegen macht das hobby- und nebengewerblich. Er macht auch diese Keramikversiegelung und schwört auf Produkte von Koch-Chemie.
Ich selbst hab damit keine Erfahrung, zumal ich meinen V70 die letzten Jahre eher vernachlässigt habe, was Pflege angeht. Geplant ist aber, das besagter Kollege dieses Jahr mal den Volvo aufbereitet, manus manum lavat (eine Hand wäscht die andere).
Bei Bedarf kann ich gerne berichten.
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Klar, auch wenn ich mich bis dahin wahrscheinlich schon entschieden habe 
Naja, dass das der Verband der Elektrohansel fordert...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 23.03.2021 8:29]
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Grundsätzlich sinnvoll.
Da es aber der "Bundesverband eMobilität" fordert und nich Andi B Scheuert, bin ich gespannt ob die Politik das überhaupt aufgreifen wird.
Spannend ist auch die Frage was z.B. "mehr als 70 % eAnteil" bedeutet. Wenn ich als Außendienstler viel Langstrecke fahre und den Fahrmodus in "Hybrid" habe, werde ich dennoch keine 70% eAnteil auf der Strecke haben.
Anyway... der aktuelle (finanzielle) Vorteil bei Dienstwägen ergibt sich auch nicht durch die Umweltprämie beim Kauf, sondern durch den halbierten bzw. sogar geviertel geldwerten Vorteil gegenüber Verbrennern.
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In other news... wobei sind ja eigentlich keine News mehr: Ich war heute bei der Abgabe meines Fahrzeug in der BMW Niederlassung wieder kurz davor dort alles anzuzünden. 
(könnte jetzt auch eher in den Hass-Thread)
30 Minuten gebraucht meinen Termin im System zu finden, welches dann erst der Chef geschafft hat als nach 20 Minuten die Tante aufgegeben hat und ihn manuell anlegen wollte.
Fun fact: Der vorbereitete Ausdruck meines Serviceauftrags lag in einem Stapel neben ihrer Tastatur.
Dann zum BMW Rent Schalter, Ersatzfahrzeug abholen.
Soweit alles easy. Fahrerin geht in die Tiefgarage um das Auto zu holen (jeder der die TG der BMW Niederlassung München kennt, ist darum erstmal dankbar).
Fahrererin kommt mit dem 320d ums Eck, FFP2 Maske am Steuer natürlich abgezogen und nur zu Übergabe wieder aufgezogen.
Danke... dann kannst du es auch gleich lassen.
Mal wieder von a bis z eine absolut durchdachte Premiumexperience heute.
Das man mal einen System was nicht findet, geschenkt. Aber dieses konzeptlose und hilflose Rumgeklicke, mich 5mal nach meinem Namen fragen oder vollkommene random Fragen ala "Ist das ein Karosserieschaden?", sind so unprofessionell und treiben mich zur Weißglut.
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| | Zitat von Aspe
Spannend ist auch die Frage was z.B. "mehr als 70 % eAnteil" bedeutet. Wenn ich als Außendienstler viel Langstrecke fahre und den Fahrmodus in "Hybrid" habe, werde ich dennoch keine 70% eAnteil auf der Strecke haben.
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Und das sollte aber trotzdem gefördert werden, weil...?
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| | Zitat von Smoking44*
| | Zitat von Aspe
Spannend ist auch die Frage was z.B. "mehr als 70 % eAnteil" bedeutet. Wenn ich als Außendienstler viel Langstrecke fahre und den Fahrmodus in "Hybrid" habe, werde ich dennoch keine 70% eAnteil auf der Strecke haben.
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Und das sollte aber trotzdem gefördert werden, weil...?
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Weil die Alternative ein Diesel o.ä. wäre, welcher dann in anderen Situationen nicht die Möglichkeit hat lokal emissionsfrei zu fahren.
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Die "anderen Situationen" machen keinen Unterschied, deshalb gibts auch keine Förderung.
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Ich möchte auch, dass jeder PHEV entsprechend der verbauten Technik genutztwird. Also z.B innerorts lokal emissionsfrei und beim Parken auch per Stecker laden.
Der Außendienstler / Langstreckenfahrer der regelmäßig lädt und den Fahrmodus ganz normal im "Hybrid"-Modus lässt, sollte aber wegen seines Fahrprofils, welches er nicht beeinflussen kann, schlechter gestellt werden als andere Käufer.
Wenn man eine Förderung zu einer Wallbox, PV Anlage, energieeffiziente Sanierung, etc. bekommt, kommt auch keiner auf die Idee danach kontrollieren zu wollen, wie energieeffizient man wirklich lebt/die Anlage nutzt.
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| | Zitat von Aspe
Wenn man eine Förderung zu einer Wallbox . . bekommt, kommt auch keiner auf die Idee danach kontrollieren zu wollen, wie energieeffizient man wirklich lebt/die Anlage nutzt.
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Garnicht.
Kannst dir die Wallboxförderung holen und musst ja nichtmal ein E-Auto haben.
Einzig zum Zeitpunkt der Installlation dann einen "Öko Stromtarfi" haben.
lawl
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Ist halt auch fraglich, ob es nicht einen gegenteiligen als den gewünschten Effekt haben wird. Wenn PHEV, wie Futti sagt, größtenteils wegen des Steuer-/Fördervorteils als Vertreterschluren geordert werden, und das für diesen Nutzerkreis nicht mehr gefördert wird, weil deren Usecase kaum Nutzung des elektrischen Antriebs mit sich bringt, wird dieser Nutzerkreis doch vermutlich eher wieder zurück zum herkömmlichen Selbstzünder gehen, solang nicht geklärt ist, wie man der Vertreter-BEV zwischen München und Mainz nicht 8 Stunden an der Ladesäule verbringen muss.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Jay666 am 23.03.2021 9:44]
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| | Zitat von Real_Futti
Es wird also keiner ein paar hundert ¤ investieren, wenn er überhaupt nicht oder nur ansatzweise eine E-Karre fahren wird.
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Sehe ich ganz und garnicht so.
Nun Betrag X investieren statt irgendwann in einigen Jahren X + 900¤ machen viele Leute.
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| | Zitat von Real_Futti
Wenn die dann auch nutzen, ist es okay.
Aber keiner hämmert sich eine Wallbox hin, wenn er nicht auch vorhat elektrisch zu fahren.
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[Aluhut]
Och, wer weiß wie viele von den geförderten Wallboxen auf eBay landen ....
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| | Zitat von Aspe
Ich möchte auch, dass jeder PHEV entsprechend der verbauten Technik genutztwird. Also z.B innerorts lokal emissionsfrei und beim Parken auch per Stecker laden.
Der Außendienstler / Langstreckenfahrer der regelmäßig lädt und den Fahrmodus ganz normal im "Hybrid"-Modus lässt, sollte aber wegen seines Fahrprofils, welches er nicht beeinflussen kann, schlechter gestellt werden als andere Käufer.
Wenn man eine Förderung zu einer Wallbox, PV Anlage, energieeffiziente Sanierung, etc. bekommt, kommt auch keiner auf die Idee danach kontrollieren zu wollen, wie energieeffizient man wirklich lebt/die Anlage nutzt.
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Samma, merkst du noch was?
Seit Jahrzehnten fahren du und deine Außendienstlerfreunde die Autobahnen und die Umwelt kaputt, die wir alle bezahlen, und das in massiv subventionierten Karren zu massiv subventionierten Konditionen mit massiv subventioniertem Sprit, den du nichtmal selbst bezahlst.
Mal überlegt, dass das nicht normal ist, im 60.000€-Auto rumzucruisen und rumzuconsulten, statt das mit nem Corsa oder dem Zug zu machen?
Und dann kommt ne Anpassung, die zumindest versucht, so zu tun, etwas dagegen zu unternehmen, dass dein Kind später unter Tage arbeiten muss, weils da kühler ist. Es gelingt sogar der Trick, die Konditionen für dich nochmal zu verbessern - magic.
Und wenn an einem einzigen Punkt dieses ganzen Geschenks(!) Kritik laut wird, hast du die Eier, die Kritiker zu kritisieren?
Baerbock soll dir persönlich den BMW wegnehmen.
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| Thema: Autothread ( No country for old men - EV Edition? ) |
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