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| | Zitat von Lohnsteuerkarte
| | Zitat von Irdorath
Morgen nicht vergessen: Stage 4 ist offroad und Rennraeder unterliegen! Wer IRL Gravel faehrt, muss das auch in Zwift tun.
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Mhh, sind nicht MTB nochmal schneller auf Gravel Untergrund?
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Also in echt nicht. Und nur das zählt.
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Kommt auf die Strecke an.
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Die Strecke:
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Machst du da in Holland dein Höhentraining?
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(Nein, nicht die Skipiste)
  
  
  
Ich hab mehr Auswahl als mir lieb ist Bruder!
/Wie konnte ich diesen Thighbuster vergessen!
 
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[Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert; zum letzten Mal von Irdorath am 20.01.2022 17:26]
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Übelst, muss man sich da erst akklimatisieren?
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Ich wuerde sie nicht alle in einer einzigen Tour riskierne.
Schau dir diesen Berg an, da schlackerst selbst du mit den Ohren.
-b.jpg)
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| | Zitat von Randbauer
Würde ich schieben.
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Rauf oder runter?
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 Beides. Vielleicht macht mir Joggen ja mit meinem Rad in den Händen Spaß.
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| | Zitat von Randbauer
Beides. Vielleicht macht mir Joggen ja mit meinem Rad in den Händen Spaß.
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Schon mal über Cyclocross nachgedacht?
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Randbauer goes Cyclocross, nice
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Ich würde doch bei jedem Laufteil nicht aus den Pedalen kommen und dann im vierten Schlamm einfach liegenbleiben.
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Gar kein Problem sliden, fallen gehört alles zum Programm, passiert selbst den Besten
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Ein Freund hat sich nun auch ein Rennrad gekauft und bemerkt, dass er mit dem Füßen vorne am Vorderrad anstößt. Er hat Schuhgröße 43 und nen 54er Rahmen, bei welchem er von dem Abmessungen ziemlich in der Mitte ist.
Ich hab mal bei mir geguckt, minimal stoße ich auch an, bei waagerechter Lenkradposition und starkem Einschlag.
Das sollte ja keine Probleme machen, oder gibts da irgendeinen Richtwert?
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Jo, also das ist kein Problem mit der Fussspitze das Rad zu berühren, kann ich auch. Nur, beim Fahren schlägt man das Rad eigentlich selten so stark ein, von demher sollte das eigentlich egal sein.
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| | Zitat von BlixaBargeld
Kommt auf die Strecke an.
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Ab S2 Trails wird mit dem Gravelbike schwieriger schnell zufahren. Das stimmt.
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lel
Vorhin auf den letzten 30min aus "Gründen" das Grüne und das Bergtrikot bekommen.
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Bei übertrieben starken Lenkeinschlag anzustoßen ist normal. Das bekomme ich eigentlich nur im Stehen an der Ampel hin.
Gratulation - inklusive Beweisfotos 
In CS müsste man dazu das komplette Gegnerteam mit Headis abräumen?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von hoschi am 21.01.2022 8:21]
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| | Zitat von steamed
Vorhin auf den letzten 30min aus "Gründen" das Grüne und das Bergtrikot bekommen.
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"musste kacken, wollt aber noch zu ende fahren"
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Komme gerade von der Thrombose Kontrolle, alles super, ich brauche keinen weiteren Termin. 
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Gz. Das hat sich ja aber auch übelst lange hingezogen, nein?
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Na ja, die Venen waren eben an drei Stellen massiv zu. Die Gefahr der Lungenembolie war groß und insgesamt hätte da sehr viel richtig schief gehen können. Von daher war 5 Monate mit Blutverdünner und 8 Monate der blöde Strumpf noch ok, zumal es jetzt wieder richtig in Ordnung ist. In der tiefen Beinvene gibt es eine minimale Wandveränderung, ist aber nach sowas normal.
Daher mein Fazit: Glück gehabt, es hätte deutlich schlimmer kommen können.
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Nice, dann kann der Frühling ja jetzt kommen
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Sehr schön, Blutverdünner muss dann aber weiter nehmem?
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Also ich stoße nicht an beim Rad und hab die Cleats ganz hinten montiert. Ich glaube gerade wenn man lange Füße hat lässt sich das auch kaum vermeiden. Ich jedenfalls hab den größten Rahmen den's für das Rad gibt (61cm).
edit: GCN hat - natürlich - da auch schonmal drüber geredet:
edit2: Da war ich wohl noch nich ganz wach heute morgen
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Kane* am 21.01.2022 11:21]
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| | Zitat von fatal-x
Sehr schön, Blutverdünner muss dann aber weiter nehmem?
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Nein, kein Verdünner und kein Strumpf mehr. Muss nur bei Flügen auspassen, aber da ich nicht fliege passt das.
Jetzt müssen nur noch die Einlagen beim Fuß helfen, dann wird hoffentlich wieder geballert.
Hat halt keiner eine Ahnung wo es herkommt, was etwas doof ist. Aber na ja.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von BlixaBargeld am 21.01.2022 9:06]
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Toe-Overlap hab ich auch ziemlich massiv - Schuhgröße 46, Cleats ganz hinten und 58er-Rahmen. Hat mich bislang aber noch nie behindert beim normalen Fahren.
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Man faehrt ja im Normalbetrieb keine Kurven, bei denen man den Lenker wirklich einschlagen wuerde.
Ich selbst merke den Overlap nur bei Navigation in Schrittgeschwindigkeit, durch enge Barrieren oder U-Turn auf dem Fahrradweg oder so. Dann passt mal halt seinen Tritt an pedaliert ggf. n bisschen rueckwaerts, ganz normell.
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Bei sehr kleinen Rahmen und 28" Felgen ist eher ein Problem.
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