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Die Vorlage war einfach zu gut. 
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N Ast hat gestern mein Schaltauge gekillt.
Neues Auge und Schaltwerk ist im Zulauf. Eine neue Felge zum Tausch habe ich noch. Außenhülle muss wohl auch neu.
...und die Schrammen ärgern mich.
Aber wenigstens bin ich nicht über den Lenker abgestiegen.
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| | Zitat von fatal-x
Fahr am Wochenende Tour de Energie, fährt da sonst jemand?
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Nope, aber ein Kumpel von mir und ne kleine Gruppe aus dem Verein, über den meine Lizenz läuft.
Ich steige beim Lindener Bergpreis am 01.05. in Hannover in die Saison ein. Amateur Elite... Das wird weh tun beim aktuellen Trainingspensum. 
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Danke Merkel
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Raaahhhh!
Extra einen 6-Loch/Centerlockadapter gekauft, einer war ja schon so dabei, und jetzt passen diese blöden Bremsscheiben nicht über das Centerlockgewinde 
E: Fuck this! Nochmal bessere Bremsscheiben bestellt. Die kommen auf den besten LRS und alle anderen wandern "nach unten".
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von The_Demon_Duck_of_Doom am 22.04.2022 20:33]
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<rant>Warum haben eigentlich diverse Händer und sogar Hersteller überhaupt keine normalen Roadbikes mehr im Programm? Was soll das? </rant>
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sowas kauft doch heute keiner mehr
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Mir hat das Ding gestern den juedischen Friedhof vorgeschlagen.
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Vermutlich dumme Frage, aber ich will nix kaputtmachen: Kette muss neu, passende liegt schon hier. Ich finde 462 Guides, die richtige Kettenlänge anhand von Hinterbaulänge und Zahnzahl zu ermitteln, aber ich kann doch auch einfach die neue neben die alte legen und fertig, oder? Die alte Länge war ja jahrelang einwandfrei.
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Gleiche Anzahl an Kettengliedern sollte passen.
Wenn die Kette schon ordentlich in die Länge gezogen wurde ist die Länge nicht zwingend übereinstimmend mit der Gliederanzahl mit einer fabrikneuen.
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| | Zitat von Abso
Vermutlich dumme Frage, aber ich will nix kaputtmachen: Kette muss neu, passende liegt schon hier. Ich finde 462 Guides, die richtige Kettenlänge anhand von Hinterbaulänge und Zahnzahl zu ermitteln, aber ich kann doch auch einfach die neue neben die alte legen und fertig, oder? Die alte Länge war ja jahrelang einwandfrei.
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Immer wieder erstaunlich, wie selbstständig die Leute hier sind. Wie wärs mit sich an die Vorgaben des Herstellers zu halten? 
Bei Sram wäre das: vorne und hinten über die physisch größten Ritzel/KB ohne durchs Schaltwerk gefädelt, dann +2 Glieder (ein inneres, ein äußeres), voilà.
¤: Gratistipp: nicht vergessen, nach dem Ablängen noch durchs SW zu gehen bevor man die Kette schließt
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von darkimp am 23.04.2022 11:08]
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| | Zitat von darkimp
| | Zitat von Abso
Vermutlich dumme Frage, aber ich will nix kaputtmachen: Kette muss neu, passende liegt schon hier. Ich finde 462 Guides, die richtige Kettenlänge anhand von Hinterbaulänge und Zahnzahl zu ermitteln, aber ich kann doch auch einfach die neue neben die alte legen und fertig, oder? Die alte Länge war ja jahrelang einwandfrei.
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Immer wieder erstaunlich, wie selbstständig die Leute hier sind. Wie wärs mit sich an die Vorgaben des Herstellers zu halten?
Bei Sram wäre das: vorne und hinten über die physisch größten Ritzel/KB ohne durchs Schaltwerk gefädelt, dann +2 Glieder (ein inneres, ein äußeres), voilà.
¤: Gratistipp: nicht vergessen, nach dem Ablängen noch durchs SW zu gehen bevor man die Kette schließt
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Ja, das ist natürlich viel einfacher als auf einem gut beleuchteten Arbeitstisch beide Ketten gerade auszulegen. Dass ich darauf nicht gekommen bin
¤: Länge in Gliedern, nicht in mm natürlich.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Abso am 23.04.2022 12:39]
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wie Lohnsteuerkarte sagt, wenn die Kette sich gelängt hat wird das nicht 100% passen.
Dazu kriegt man mMn die Ketten auch schwer glatt und gerade hingelegt. Leichter ist aufhängen.
Ich fädele die Kette immer komplett ein, halte die Enden zusammen (Stück Draht) und gucke dass das Schaltwerk in den "extremsten" Gängen halbwegs vernünftig steht.
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Einfach nach dem parktool Video arbeiten hat im Zweifelsfall noch immer geholfen
...
Außer bei der Speichenspannung
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Was haltet Ihr von Ridely? Ich habe mich gerade in das Noah Disc verliebt.
Wieso verbauen die häufig eine Rotor-Kurbel, etwa bei der Shimano Ultegra (nicht aber bei der Shimano 105 und SRAM AXS)?
Bezüglich der Kettendiskussion. Die offiziellen Anleitungen der Hersteller sind so wie Supportwebsiten von Laptopherstellern, relativ versteckt und obwohl generell die Referenz auch oft etwas fern von der Realität. Das Problem am Internet wiederrum ist, unzählige Foren und viele widersprüchliche Youtube-Videos die aber leicht erreichbar sind. Mein Plan wäre tatsächlich, die Ketten nebeneinander legen und die Kettenglieder abzählen. Das was man als Laie auch bei Reifenkauf, Schlauchkauf und Ersatzteilbeschaffung macht - dafür sind da überall die Daten angebracht.
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Kann man die Galaxy watch 4 irgendwie mit dem garmin 510 Edge verbinden damit ich meinen puls direkt aufzeichnen kann?
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| | Zitat von hoschi
Was haltet Ihr von Ridely? Ich habe mich gerade in das Noah Disc verliebt.
Wieso verbauen die häufig eine Rotor-Kurbel, etwa bei der Shimano Ultegra (nicht aber bei der Shimano 105 und SRAM AXS)?
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Wahrscheinlich Lieferschwierigkeiten? Fahren wird das Ridley so gut wie jedes andere Oberklassenbike auch.
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Meine Anfrage beim Ridley Händler anfangs Jahr wurde mit einem "die Situation ist sehr mühsam" beantwortet. Sprich, es gibt was im Laden steht, und das war bei mir zu gross (der Händler konnte gar nichts mehr bestellen weil er nach seiner Aussage sein Kontingent ausgeschöpft hat). Grundsätzlich fand ich die Modelle aber auch interessant.
Zur Kette, ich leg die auch nebeneinander. Ka die alte Kette ist natürlich länger, aber dann guckt man halt auf die Glieder? Hat bis jetzt immer funktioniert. Und Kette halt lieber zu früh als zu spät wechseln.
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Ich besuche vielleicht die zwei Händler hier
Lange Warten muss ich sowieso, den Hoschi hat einen Farbwunsch 
Ridley hat auch schon 2019 Rotor verbaut. Nur Lieferschwierigkeiten erklärt mir den Sachverhalt also nicht zufriedenstellend.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von hoschi am 23.04.2022 14:15]
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Nimm Rotor + Di2 und berichte uns erster Hand ob die Probleme nicht doch einfach an Fredlix lagen.
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Möchtest du nicht langsam mal in den Boulder-Thread wechseln und über die besten Zehenschuhe fachsimpeln?
Muss mir angewöhnen, die scheiß Wahoo Companion-App wieder abzuschießen. Hat heute während einer Tour mal eben 60% Akku leergelutscht, genius.
Richtig geiler Moment: auf einem schmalen Feldweg hinter einem Trecker mit Planwagen festhängen. Im Planwagen besoffene Schützenbrüder. Aus den Boxen dröhnt "An Tagen wie diesen" 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von FelixDelay am 23.04.2022 17:28]
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Ich hatte nur eine Bollerwagentour und 5 Männer beim Boßeln (sportlich, nicht saufend) - hatte bei dem Wetter eigentlich mit mehr gerechnet 
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| | Zitat von hoschi
Was haltet Ihr von Ridely? Ich habe mich gerade in das Noah Disc verliebt.
Wieso verbauen die häufig eine Rotor-Kurbel, etwa bei der Shimano Ultegra (nicht aber bei der Shimano 105 und SRAM AXS)?
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Wow. 4500,- für mechanische Ultegra und nen kack LRS. Schon fast Specialized Niveau. Auch nett das man nirgends eindeutige Teilelisten zu dem Modell findet, überall steht was anderes.
Die hier verbaute Rotor Kurbel ist schwerer einzuordnen. Wenn da FC-RS510 steht weiß auch der letzte Nap das es billig und schwer ist. Bei Rotor nicht direkt. Ansonsten sind die Dinger ggf. aktuell besser lieferbar.
| | Zitat von The_Demon_Duck_of_Doom
Ich hatte nur eine Bollerwagentour und 5 Männer beim Boßeln (sportlich, nicht saufend) - hatte bei dem Wetter eigentlich mit mehr gerechnet
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2 unterschiedliche Gruppen von Junggesellinnenabschied. In der Ersten waren Zwei dabei die einfach direkt vor mir über die Straße sind. Ging grade so gut, hatten aber wohl Bock mit 35kmh angefahren zu werden.
Ansonsten heute nur dumme Autosöhne gehabt. Find es immer besonders toll, wenn man aus dem Gegenverkehr angehupt wird.
/Wobei einer, in einem Sprinter, war ziemlich nice. Er hatte davon abgesehen mich noch kurz vor Abfahrtsbegin zu überholen, so dass ich dann frei Bahn hatte auf den 15km bergab. Fand ich super.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von steamed am 23.04.2022 17:57]
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| | Zitat von steamed
| | Zitat von hoschi
Was haltet Ihr von Ridely? Ich habe mich gerade in das Noah Disc verliebt.
Wieso verbauen die häufig eine Rotor-Kurbel, etwa bei der Shimano Ultegra (nicht aber bei der Shimano 105 und SRAM AXS)?
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Wow. 4500,- für mechanische Ultegra und nen kack LRS. Schon fast Specialized Niveau.
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Ja aber da steht, dass es über dieselben Technologien und Fahreigenschaften verfügt wie das beliebteste Straßenrad von Champ Caleb Ewan! 
Also wie bei Giant? 
Wegen Rotor:
ich hab ja hier die ALDHU-R 24 (Kurbeln und Welle). Macht schon einen sehr hochwertigen Eindruck. Vorteil ggü. Shimano könnte das Baukastensystem sein. Wenn du eine andere Kurbellänge willst, brauchst du nur die Kurbelarme tauschen, Welle bleibt aber drin. Willst ein PM, tauscht du halt Welle oder Spider aus.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von FelixDelay am 23.04.2022 18:13]
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Exakt. Da steht da aber bei 3k, und die Bikes haben deutlich bessere LRS
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Wasn LRS?
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| Thema: Fahrrad-Thread ( Fahrrad-Thread ) |
