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Natürlich hab meinen edit vollkommen erst gemeint.
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du hast doch gar keine hornet.
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Aber hätte ich eine würde ich Kreise um die fahren!
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So, nach 5 Tagen die ersten 200km geschafft.
Für viele hier wahrscheinlich ein klacks das an einem Tag zu fahren, aber wenn ich "noch" weiter fahr,
würd ich wahrscheinlich nicht mehr nach Hause finden 
Ich taste mich jetzt einfach jeden Tag zusammen mit meinem Freund Google Earth eine Ortschaft weiter und erkunde die 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Brainkicker am 14.06.2009 17:35]
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Wofür Google Earth?
Fahr einfach mal drauf los. Und wenn du dich nicht mehr auskennst, fährst solange weiter bis du wieder eine bekannte Ortschaft findest. Orientierst dich und fährst weiter. 
Morgen Kundendienst und TÜV. Hoffentlich komm ich mit meinen Reifen durch.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von mindX am 14.06.2009 17:40]
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Ich hab die gleiche Taktik mitm Auto im etwas größeren Stil (bis 200 Km/Tag) angewandt - mit Navi als Notnagel, das ist aufm Motorrad in der Tasche immer dabei, als sehr kompakte Straßenkarte sozusagen.
Das hat dazu geführt dass ich die Großräume und Städte selbst Dresden, Aachen, Kassel/Fritzlar und den Raum "ArschderweltimHunsrück" ganz gut kennengelernt hab.
Empfehlung! Gibt einem n gutes Gefühl wenn man im Zweifelsfall doch den kürzesten Weg zur Tanke oder heim kennt.
/zB auch in Dresden: geiiile Strecke in der sächsischen Schweiz in Google Earth gefunden. Ohne Navi hätte ich die in der Pampa allerdings nie gefunden.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 14.06.2009 17:44]
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| | Zitat von harmlos
ganz gut kennengelernt hab.
Empfehlung! Gibt einem n gutes Gefühl wenn man im Zweifelsfall doch den kürzesten Weg zur Tanke oder heim kennt.
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das ist war.. vorallem wenn man dann aufm letzten Tropfen ne Tanke findet.
So ein TomTom Ride ist auch was geiles, kostet aber richtig Schotter und sieht auf einer Naked einfach nur scheisse aus
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Nicht zu vergessen der Luftwiderstand, grad bei 34 PS.
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Bremsen sind auch bewegende Teile .
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Muss ja nichtmal 'n teures Navi sein.
<100¤ wirds ja was geben was man sich wie harmlos in Rucksack steckt, losfährt und sich im Zweifelsfall dann zurückorientieren kann.
Könnte (ich zumindest) viel beruhigter drauf losfahren
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Was se mir damals geklaut haben, ein altes Tomtom, reicht völlig dafür. Wert des Teils vor einem Jahr: vielleicht 30 Euro. Das ist was wo die Bucht mit Glück noch nützlich sein kann.
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| | Zitat von harmlos
Was se mir damals geklaut haben, ein altes Tomtom, reicht völlig dafür. Wert des Teils vor einem Jahr: vielleicht 30 Euro. Das ist was wo die Bucht mit Glück noch nützlich sein kann.
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naja wenn dann würde ich da schon gern Routen mit google draufpacken und so, außerdem habe ich keinen Anschluss d.h. das Ding müsste ne Akkulaufzeit von ~6-7h haben, hat keiner 
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Muss es in der Tasche eingeschaltet sein...?
Bremsscheibe vorn: rechtfertigt ne schwimmende Lagerung nen Aufpreis von 100% (oder 100 Euro...) gegenüber ner starren Scheibe?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 14.06.2009 18:00]
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nette Runde heute gedreht
4 mal FJR
3 mal Ocean Depth  
1 mal ..irgendwas gold-gelbes oder so 
Berlin Spinnerbrücke
Beim Fachsimpeln
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cool, mehr fotos
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| | Zitat von John Mason
| | Zitat von harmlos
Was se mir damals geklaut haben, ein altes Tomtom, reicht völlig dafür. Wert des Teils vor einem Jahr: vielleicht 30 Euro. Das ist was wo die Bucht mit Glück noch nützlich sein kann.
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naja wenn dann würde ich da schon gern Routen mit google draufpacken und so, außerdem habe ich keinen Anschluss d.h. das Ding müsste ne Akkulaufzeit von ~6-7h haben, hat keiner
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Ich bin mit nem Garmin 2610 Streetpilot unterwegs.
Ist speziell für Motorräder, also Rüttel-, Staub- und Wasserfest.
Hab das Ding für 150¤ auf ebay geschossen.
Als Halterung benutz ich eine von Touratech (günstig von nem Kumpel abgestaubt) die ich auf nen selbst entworfenes Halteblech geschraubt hab, das dann auf der oberen Gabelbrücke verschraubt wurde. (Halteblech sind 3mm Edelstahl die ich mir hab Lasern und im passenden Winkel kanten lassen. Kostenpunkt dafür waren ne Packung Kippen.)
Als Stromanschluss hab ich in etwa so einen Verteiler so umgebastelt, dass der Stecker am Stromkabel des Navis hängt und ich sowohl am Netzteil zuhause als auch am Mopped (direkt von der Batterie kommend) jeweils eine Buchse hab.
Das Navi selbst hat keinen Akku und braucht 12 Volt.
Ist ne super geile Sache, so kann ich überall ohne Karten und ohne Ortskenntnis allerfeinste Strecken fahren.
Inzwischen hab ich auch den Dreh raus, wie schöne Straßen in Mapsource (dem Routenplanungsprogramm von Garmin) aussehen und wie man gut zu fahrende Routen am PC zusammenstellt.
Das 2610 ist dabei nen relativ altes Gerät, mit frischem Kartenmaterial bekommt man allerdings für kleine Kohle ein wirklich gutes Navi.
 Das war z.B. meine Route gestern. (bzw der untere Teil der Runde, oben gings noch weiter)
Das oft gebrachte Argument, dass man bei Benutzung eines Navis ohne völlig aufgeschmissen wäre, trifft nicht zu, da man die Routen erst plant (so wie man es mit einer Karte täte) und dann auch nach Karte abfährt, bloß dass die Karte stets weiss, wo man ist.
Orientierungslos wird man bloß, wenn man mit Sprachansage und am besten noch nach Fahrtrichtung ausgerichteter Karte unterwegs ist.
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| | Zitat von Pitron
Als Halterung benutz ich eine von Touratech (günstig von nem Kumpel abgestaubt) die ich auf nen selbst entworfenes Halteblech geschraubt hab, das dann auf der oberen Gabelbrücke verschraubt wurde. (Halteblech sind 3mm Edelstahl die ich mir hab Lasern und im passenden Winkel kanten lassen. Kostenpunkt dafür waren ne Packung Kippen.)
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cool Idee, hast du Fotos von der Konstruktion?
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| | Zitat von John Mason
| | Zitat von Pitron
Als Halterung benutz ich eine von Touratech (günstig von nem Kumpel abgestaubt) die ich auf nen selbst entworfenes Halteblech geschraubt hab, das dann auf der oberen Gabelbrücke verschraubt wurde. (Halteblech sind 3mm Edelstahl die ich mir hab Lasern und im passenden Winkel kanten lassen. Kostenpunkt dafür waren ne Packung Kippen.)
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cool Idee, hast du Fotos von der Konstruktion?
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Hier mal meine Lösung Navi
Tom Tom Rider II
mit Califonia Halterung -- > die Tom Tom ist nicht so pralle
Und die FJR ist mein Starbildschirm auf dem Navi
Vor allem es liegt klasse im Blickfeld
Ohne Navi drauf
mit Navi
@ SombreroSchlumpf
Wer weiß
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von *Viper* am 14.06.2009 18:55]
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ich würde versuchen das ganze so flach wie möglich zu halten.. warum bauen das alle so hoch auf 
das sähe bei mir absolut bescheuert aus, sähe es vermutlich so schon.
E: muha, das Teil kostet 460¤ 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von John Mason am 14.06.2009 18:51]
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und ich mich dran aufzuspießen
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| | Zitat von John Mason
ich würde versuchen das ganze so flach wie möglich zu halten.. warum bauen das alle so hoch auf
das sähe bei mir absolut bescheuert aus, sähe es vermutlich so schon.
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Das passt so schon...für mich ist der Blickwinkel so optimal
Ich habe meine Instrumente im Auge und auch das Navi wenn ich es brauche ..es verdeckt nichts und das ist auch gut so
Wenn ich noch meinen Bagster drauf habe ist die jeweilige Kante Unterkante Instrumente/Oberante Navi
Unterkante Navi/ Oberkante Bagster
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Ich mich selber. Nach ca 60 Sekunden
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| Thema: Motorrad Thread ( Wir kratzen die Kurve...... ) |
