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Hast du dir gedacht in 10 Jahren als Seniorpartner holst du dir noch einen?
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| Zitat von Expressreiskocher
Wir erinnern uns an den Rückruf OM654?
War alles nicht so schlimm, kann nichts passieren und wir melden uns in 2024 wenn wir Ersatzteile haben?
Mein Motor kann jetzt raus, Anbauteile komplett neu, 3-4 Wochen Reperaturdauer.
Wenn es noch ein bisschen länger dauert, können sie ihn eigentlich direkt wieder in den Verkauf stellen.
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800k Einheiten betroffen? wow
und umsichtig oder so wenig wie möglich nutzen…
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| Zitat von Expressreiskocher
Wir erinnern uns an den Rückruf OM654?
War alles nicht so schlimm, kann nichts passieren und wir melden uns in 2024 wenn wir Ersatzteile haben?
Mein Motor kann jetzt raus, Anbauteile komplett neu, 3-4 Wochen Reperaturdauer.
Wenn es noch ein bisschen länger dauert, können sie ihn eigentlich direkt wieder in den Verkauf stellen.
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Du wurdest nun angeschrieben, dass die Teile da sind und du dein KFZ bringen kannst und die Reparatur 3-4 Wochen dauert?
Arbeitskollege wurde gesagt bei seiner C-Klasse würde das dann mal 2h dauern.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 20.04.2022 16:17]
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Ging bei deinem Kollegen auch die MKL an?
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| Zitat von Icefeldt
Du wurdest nun angeschrieben, dass die Teile da sind und du dein KFZ bringen kannst und die Reparatur 3-4 Wochen dauert?
Arbeitskollege wurde gesagt bei seiner C-Klasse würde das dann mal 2h dauern.
| | Sorry, war missverständlich formuliert - geht nicht um den Rückruf (da ist es bei der Ankündigung im Dezember geblieben ), sondern jetzt um eine Reparatur als Folge dieses Mangels.
Wagen hat Karfreitag die MKL geworfen, Notlauf und jetzt die Diagnose Kühlwassereintritt im Unterdrucksystem.
¤²: Zwipos hatten die Infos bereits.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 20.04.2022 16:29]
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| Zitat von Aspe
Auch komisch: kein frunk?!
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Jo, hat er tatsächlich nicht. Da verbirgt sich im Endeffekt einfach ein Loch, das ausreichen dürfte, um einen Menschen zu schmuggeln
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German_dungeon_porn_inside_extended_7series_hood.avi
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Ist das nicht beim EQS genauso? Der hat doch mein ich auch keinen Frunk, weil sie vorn noch Platz gelassen haben, um möglicherweise nen Motor vorn für nen größeren Antriebsstrang unterzubringen, für irgendwelche Performance-Optionen.
Da kann man dann natürlich keine unterschiedlichen Kunststoffschalen für bauen, die den Plebs mit der billigen Ausstattung ein Bonus-Feature ( = mehr Gepäckraum) bieten würden.
Nachdem aber wohl die Fertigungsqualität, besonders die Spaltmaße, beim EQS eher enttäuschend und unregelmäßig sind (laut diversen Youtubern und Bildern auf Twitter) scheint es mir eher so, als ob derzeit die gesamte tolle "made in Germany"-Geschichte etwas vor die Hunde geht.
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| Zitat von -Marvin-
| Zitat von Expressreiskocher
Wir erinnern uns an den Rückruf OM654?
War alles nicht so schlimm, kann nichts passieren und wir melden uns in 2024 wenn wir Ersatzteile haben?
Mein Motor kann jetzt raus, Anbauteile komplett neu, 3-4 Wochen Reperaturdauer.
Wenn es noch ein bisschen länger dauert, können sie ihn eigentlich direkt wieder in den Verkauf stellen.
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800k Einheiten betroffen? wow
und umsichtig oder so wenig wie möglich nutzen…
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Hahaha das schreiben die ja wirklich:
In der Zwischenzeit rät der Hersteller jedoch, das vom Rückruf betroffene Fahrzeug „besonders umsichtig zu fahren“ – und bittet sogar „..die Nutzung auf das erforderliche Minimum zu beschränken.„.
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War nicht letztens ein Artikel, dass Made in Germany nicht mehr so viel Wert ist in der Automobilbranche? So viele Rückrufe wie es heutzutage gibt.
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Daimler setzt immerhin in Sachen Effizienz Maßstäbe. BMW verstehe ich einfach nicht.
Aber da gibt's auch nix zu rechtfertigen, das ist einfach nur hohl. Im wahrsten Sinne des Wortes.
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| Zitat von [WHE]MadMax
Ist das nicht beim EQS genauso? Der hat doch mein ich auch keinen Frunk, weil sie vorn noch Platz gelassen haben, um möglicherweise nen Motor vorn für nen größeren Antriebsstrang unterzubringen, für irgendwelche Performance-Optionen.
Da kann man dann natürlich keine unterschiedlichen Kunststoffschalen für bauen, die den Plebs mit der billigen Ausstattung ein Bonus-Feature ( = mehr Gepäckraum) bieten würden.
Nachdem aber wohl die Fertigungsqualität, besonders die Spaltmaße, beim EQS eher enttäuschend und unregelmäßig sind (laut diversen Youtubern und Bildern auf Twitter) scheint es mir eher so, als ob derzeit die gesamte tolle "made in Germany"-Geschichte etwas vor die Hunde geht.
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Den EQS gibt es doch als Dual Motor. Ich sag aber auch mal so: ein fehlender Frunk wäre für mich persönlich jetzt kein K.O. Kriterium. Ich nutze den wirklich extrem selten. Allein schon, weil er halt nur von drinnen oder per App zu öffnen ist, da er logischerweise keine Knopf außen hat.
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Am Telefon wurde der Rückruf übrigens mit keinem Wort erwähnt, nur ganz selbstverständlich von Kulanz seitens MBC gesprochen.
Konnte mir den Seitenhieb nicht verkneifen, dass ich bei einem Schaden aus angekündigtem Rückruf auch nichts andere erwartet habe.
#entitledcustomer
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nun beschwerd ich mal nicht.
hast doch sicherlich eine S-Klasse als Ersatzwagen bekommen?
Oder?
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| Zitat von Lucifer
| Zitat von [WHE]MadMax
Ist das nicht beim EQS genauso? Der hat doch mein ich auch keinen Frunk, weil sie vorn noch Platz gelassen haben, um möglicherweise nen Motor vorn für nen größeren Antriebsstrang unterzubringen, für irgendwelche Performance-Optionen.
Da kann man dann natürlich keine unterschiedlichen Kunststoffschalen für bauen, die den Plebs mit der billigen Ausstattung ein Bonus-Feature ( = mehr Gepäckraum) bieten würden.
Nachdem aber wohl die Fertigungsqualität, besonders die Spaltmaße, beim EQS eher enttäuschend und unregelmäßig sind (laut diversen Youtubern und Bildern auf Twitter) scheint es mir eher so, als ob derzeit die gesamte tolle "made in Germany"-Geschichte etwas vor die Hunde geht.
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Den EQS gibt es doch als Dual Motor. Ich sag aber auch mal so: ein fehlender Frunk wäre für mich persönlich jetzt kein K.O. Kriterium. Ich nutze den wirklich extrem selten. Allein schon, weil er halt nur von drinnen oder per App zu öffnen ist, da er logischerweise keine Knopf außen hat.
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Wenn man noch eine klassischen Fernbedienungsschlüssel hat oder/und halt unterwegs häufiger mit einem Typ 2 Ladekabel lädt, ist ein Frunk schon gold wert.
Es geht doch beim Frunk einzig darum, einen eigenen und leicht zugänglichen Platz für das Ladekabel zu haben.
Eine Stofftüte im Kofferraum ist Murks.
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| Zitat von Icefeldt
nun beschwerd ich mal nicht.
hast doch sicherlich eine S-Klasse als Ersatzwagen bekommen?
Oder?
| | Das erfahre ich heute - ich rechne fest mit einem Smart.
| Zitat von Real_Futti
Das Beste oder BMW
| | Korrekt, deswegen nächste Woche Probefahrt im Aspemobil und dann nur noch Frage ob M340d oder i.
5er ist bei der Entscheiderin durchgefallen.
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Japanese Car Porn:
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Die Zeiträume, in denen der Century gebaut wurde, sind immer noch Wahnsinn.
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ein ganzes Century?
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| Zitat von Aspe
| Zitat von Lucifer
| Zitat von [WHE]MadMax
Ist das nicht beim EQS genauso? Der hat doch mein ich auch keinen Frunk, weil sie vorn noch Platz gelassen haben, um möglicherweise nen Motor vorn für nen größeren Antriebsstrang unterzubringen, für irgendwelche Performance-Optionen.
Da kann man dann natürlich keine unterschiedlichen Kunststoffschalen für bauen, die den Plebs mit der billigen Ausstattung ein Bonus-Feature ( = mehr Gepäckraum) bieten würden.
Nachdem aber wohl die Fertigungsqualität, besonders die Spaltmaße, beim EQS eher enttäuschend und unregelmäßig sind (laut diversen Youtubern und Bildern auf Twitter) scheint es mir eher so, als ob derzeit die gesamte tolle "made in Germany"-Geschichte etwas vor die Hunde geht.
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Den EQS gibt es doch als Dual Motor. Ich sag aber auch mal so: ein fehlender Frunk wäre für mich persönlich jetzt kein K.O. Kriterium. Ich nutze den wirklich extrem selten. Allein schon, weil er halt nur von drinnen oder per App zu öffnen ist, da er logischerweise keine Knopf außen hat.
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Wenn man noch eine klassischen Fernbedienungsschlüssel hat oder/und halt unterwegs häufiger mit einem Typ 2 Ladekabel lädt, ist ein Frunk schon gold wert.
Es geht doch beim Frunk einzig darum, einen eigenen und leicht zugänglichen Platz für das Ladekabel zu haben.
Eine Stofftüte im Kofferraum ist Murks.
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Warum braucht man denn im Kofferraum ne Stofftüte im Frunk aber nicht?
Schlüssel ist halt arg 90er. Und Kabel im Frunk nervt genauso wenn der Ladeport hinten ist
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Weil Frunk = nur dreckiges Ladekabel.
Kofferraum = dreckiges Ladekabel neben dem 9000 Special Edition Rimowa Kofferset und Golfbag.
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| Zitat von Lucifer
Und Kabel im Frunk nervt genauso wenn der Ladeport hinten ist
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Wenn man da vorher dran gedacht hätte, hätte man einen Standard etablieren können mit einem ein/ausziehbaren fahrzeugseitigen Kabel das in eine Buchse in der Ladesäule gesteckt wird
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wie war das damals TM eigentlich bei den Tankpistolen? waren die von Anfang an "standardisiert" oder hat sich das erst entwickelt?
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| Zitat von -Marvin-
wie war das damals TM eigentlich bei den Tankpistolen? waren die von Anfang an "standardisiert" oder hat sich das erst entwickelt?
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Hat auch entwickelt.
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| Zitat von moha
| Zitat von -Marvin-
wie war das damals TM eigentlich bei den Tankpistolen? waren die von Anfang an "standardisiert" oder hat sich das erst entwickelt?
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Hat auch entwickelt.
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So wie Sprache?
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| Zitat von MvG
| Zitat von moha
| Zitat von -Marvin-
wie war das damals TM eigentlich bei den Tankpistolen? waren die von Anfang an "standardisiert" oder hat sich das erst entwickelt?
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Hat auch entwickelt.
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So wie Sprache?
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So wie ein Ladesäule!
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Thema: Autothread ( Hup Hup ) |