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In Rot gefällt der sogar.
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also mir gefällt der Rote schon. 
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Ja wirklich schick.. Nicht wirklich aufregend, aber schick.
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Die Front ist viel zu steil. Gefällt mir an der neuen C-Klasse überhaupt nicht  .
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| | Zitat von Kampfferkerl
Baoh das wirkt so, als wäre der Kofferraum total winzig  . Also noch kleiner als beim 3er
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Soll aber ordentlich gewachsen sein. Ich finde nachwievor die Avantgarde Schnauze hässlich und deplaziert. In echt siehts noch schlimmer aus, als auf den Photos.
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Die Front ist Fußgängerschutzbedingt eher B-Klassig geworden - im wahrsten Sinne des Wortes.
Ladevolumen 485 bis 1500 Liter.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Die Front ist Fußgängerschutzbedingt eher B-Klassig geworden - im wahrsten Sinne des Wortes.
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hähä 
Ein neuer Stern am Vertreterhimmel
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Oh wow, das schaut gleich ganz anders aus, außerdem hat der mehr Kofferraum als meiner
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Was bedeutet eigentlich immer dies T-Modell bei MErcedes? Is das deren Bezeichnung für Kombi?
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| | Zitat von Natanael85
Was bedeutet eigentlich immer dies T-Modell bei MErcedes? Is das deren Bezeichnung für Kombi?
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"Touristik und Transport", und es ist deren Bezeichnung für Kombis.
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| | Zitat von Natanael85
Was bedeutet eigentlich immer dies T-Modell bei MErcedes? Is das deren Bezeichnung für Kombi?
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Das heißt Tourismus & Transport
/e: Aegis hat recht, Touristik
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Tobulus am 31.08.2007 20:44]
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T steht für "Touristik & Transport", der interne Werkscode ändert sich bei T-Modell von W(agen)204 in S(tationswagen)204.
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| | Zitat von Natanael85
Was bedeutet eigentlich immer dies T-Modell bei MErcedes? Is das deren Bezeichnung für Kombi?
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http://de.wikipedia.org/wiki/T-Modell
/e: gnargl
oh das mit der Bezeichnungsänderung war mir neu. Meine Eltern fahren also S202, gut zu wissen. Uff krass ist ja der Drehmomentunterschied von Saugdiesel zu CDI.
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von occido am 31.08.2007 20:49]
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Wieder was gelernt. Aber ich glaub bei Mercedes werd ich nie durch die Nomenklatur blicken.
Bis dato kannte ich nur das T-Modell:
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| | Zitat von Natanael85
Wieder was gelernt. Aber ich glaub bei Mercedes werd ich nie durch die Nomenklatur blicken.
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Man gibts sich Mühe, das zu vereinfachen. Immerhin bauen die Baureihenbezeichnungen teils aufeinander auf 
Manchmal ist der Code allerdings schon belegt, W123, W124 - möööp - Vorkriegs-Silberpfeil.
Bei der C-Klasse klappts noch ganz gut (W201, 202, 203, 204), da ist wieder Platz bis zum 208 (CLK) - also bis 2028.
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Peugeot hat eine Weltrekordfahrt über 500.000km organisiert.
Der Fahrer ist jetzt zurück und hat in den 355 Tagen nur fünf Partikelfilter verbraucht.
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Der Peugeot 607 HDi absolvierte den kilometerfressenden Dauertest
ohne Schwierigkeiten. Insgesamt fünfmal wurde der Rußpartikelfilter
FAP ausgetauscht und gereinigt. | |
Wie die Intervalle wohl ausfallen, wenn man nicht 1500km am Tag fährt und das Ding nicht quasi immer im optimalen Bereich läuft? =)
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| | Zitat von uniQ
Und danach dachten sie das
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ist das pling?
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105km/h Durchschnittsgeschwindigkeit. Bisl wenig oder? Benzensens haben 3 E-Klasse 100.000 Meilen, 50.000 Meilen und 100.000 km bei VMax laufen lassen. Hatten übrigens auch Partikelfilter.
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Haha, geil. 
Diese Partikelfilter sind doch ne Gelddruckmaschine:
- Die Hersteller verdienen sich dumm und dämlich dran
- Der Staat kassiert bei denen, die keinen haben, und da es sich einfach nicht lohnt, anchzurüsten (in den meisten Fällen nicht), bezhalen sie auch kaum "Bezuschussung" dazu
- Die Autohersteller, die nette Aufpreise dafür nehmen können
- Die Werkstätten, die viel Arbeitszeit bezahlt bekommen wegen Reperaturen
Wenn das nicht mal ein Meisterstück in Sachen Geldbeschaffung ist.
€: Hatte hier nicht jemand mal erzählt, es war schwer, überhaupt nen Termin bei Renault oder so zu finden?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von ~UDP|AeGiS am 31.08.2007 21:57]
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find ich gut, aber wie gesagt, mach das nicht mit deinem weißen, sondern lieber mit irgendeinem beliebigen ausgeblichenem probe
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| | Zitat von Tobulus
105km/h Durchschnittsgeschwindigkeit. Bisl wenig oder? Benzensens haben 3 E-Klasse 100.000 Meilen, 50.000 Meilen und 100.000 km bei VMax laufen lassen. Hatten übrigens auch Partikelfilter.
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Auf nem Rundkurs 
Versuch mal in DE nen Durchschnitt von 105 zu bekommen. Da biste schon recht fix mit dabei, wenn man alles mit einrechnet
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| | Zitat von Futura
| | Zitat von Tobulus
105km/h Durchschnittsgeschwindigkeit. Bisl wenig oder? Benzensens haben 3 E-Klasse 100.000 Meilen, 50.000 Meilen und 100.000 km bei VMax laufen lassen. Hatten übrigens auch Partikelfilter.
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Auf nem Rundkurs
Versuch mal in DE nen Durchschnitt von 105 zu bekommen. Da biste schon recht fix mit dabei, wenn man alles mit einrechnet
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Ich wollte eigentlich nur ausdrücken dass eine Strecke von 500.000km bei auf der Langstrecke wirklich kein großes Problem sind. Die Diesel haben schon vor 30 Jahren die doppelt- und dreifache Strecke im Taxibetrieb überstanden wo sie ständig getreten werden.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Tobulus am 31.08.2007 22:03]
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| | Zitat von Tobulus
Ich wollte eigentlich nur ausdrücken dass eine Strecke von 500.000km bei auf der Langstrecke wirklich kein großes Problem sind. Die Diesel haben schon vor 30 Jahren die doppelt- und dreifache Strecke im Taxibetrieb überstanden wo sie ständig getreten werden.
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Und Mercedes war mit nem 124-Taxi unterwegs?
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Ich find die C-Klasse sieht einfach nur doof aus.
Das Ding wirkt viel zu unruhig und künstlich auf jung und dynamisch getrimmt (was aber nicht klappt). Die sollten sich einfach mal auf ihre alten Tugenden besinnen und wirklich zeitlose Karosserien ohne übertriebenen Schnörkel entwerfen. Meiner Meinung nach letztmals gelungen mit W124, W202 und W220. Den W203 ohne diese doofen Eieraugen würd ich auch noch gelten lassen.
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Was hats eigentlich mit dem Freibrennen von neuen Rußpartikelfiltern bei Audi auf sich?
Läuft der Wagen dann nicht mehr?
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Vor oder nach dem Freibrennen?
Der BC fordert den Fahrer nach Strecke X auf, eine bestimmte Zeit am Stück über eine bestimmte Geschwindigkeit (Drehzahl) zu fahren, damit die nötigen Abgastemperaturen zum Freibrennen erreicht werden.
Glaubt man der Autobild, kommt das a)häufig vor und dauert b) teils etwas länger.
Sowas wie "Speed" quasi, aber ab Werk.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 31.08.2007 22:16]
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Ja ich mein wenn man sich weigert.
€: Bleibt das Auto dann fahrfähig?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Mutzeck=- am 31.08.2007 22:17]
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Ich glaube, der verstopft irgednwann und du musst in die Werkstatt, wo die den reinigen.
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So siehts aus.
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«Der Fahrer muss etwa 15 Minuten im vierten Gang mindestens 60 Stundenkilometer schnell fahren. Die Drehzahl muss 2000 Umdrehungen pro Minute betragen.» | |
sagt Audi.
Werden die Rückstände mit Hilfe eines Additivs verbrannt (FAP/PSA, Bluetec/Mercedes) braucht man keine "Extrarunden" drehen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 31.08.2007 22:22]
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Sowas wie "Speed" quasi, aber ab Werk.
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| Thema: Autothread ( High-End aus dem Heimlabor ) |
![[VALAR]Shai-Hulud](./avatare/[VALAR]Shai-Hulud.gif)