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| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
find ich gut, aber wie gesagt, mach das nicht mit deinem weißen, sondern lieber mit irgendeinem beliebigen ausgeblichenem probe 
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an mir solls nicht liegen. 
Was ziehen die Preise dafür eigentlich so sehr an? Das ist echt nicht mehr feierlich.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Tobulus
Ich wollte eigentlich nur ausdrücken dass eine Strecke von 500.000km bei auf der Langstrecke wirklich kein großes Problem sind. Die Diesel haben schon vor 30 Jahren die doppelt- und dreifache Strecke im Taxibetrieb überstanden wo sie ständig getreten werden.
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Und Mercedes war mit nem 124-Taxi unterwegs?
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30 Jahre, 123er 
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
find ich gut, aber wie gesagt, mach das nicht mit deinem weißen, sondern lieber mit irgendeinem beliebigen ausgeblichenem probe
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an mir solls nicht liegen.
Was ziehen die Preise dafür eigentlich so sehr an? Das ist echt nicht mehr feierlich.
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Wenn ihr zahlt...
Dann muss ich mir für die Creme 21 halt nen anderen holen!
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| | Zitat von Tobulus
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Tobulus
Ich wollte eigentlich nur ausdrücken dass eine Strecke von 500.000km bei auf der Langstrecke wirklich kein großes Problem sind. Die Diesel haben schon vor 30 Jahren die doppelt- und dreifache Strecke im Taxibetrieb überstanden wo sie ständig getreten werden.
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Und Mercedes war mit nem 124-Taxi unterwegs?
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30 Jahre, 123er
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Wollte eigentlich nur ausdrücken, dass es recht hohl ist, den Peugeot-Versuch als Nonsense abzutun, im Gegenzug aber mit der E-Klasse-Fahrt von 2006 zu argumentieren.
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| | Zitat von Natanael85
Wenn ihr zahlt...
Dann muss ich mir für die Creme 21 halt nen anderen holen!
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ich sags mal so: Bei meinem Bulli lief das nicht viel anders. 20 Sprühdosen, Kasten Bier, Grill und Steaks, paar Leute aus dem Wohnheim, und es gab nen lustigen Nachmittag.
Das Ergebnis sah nicht mal schlecht aus. Schade das es keine Bilder mehr gibt. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 31.08.2007 22:35]
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| | Zitat von Jellybaby
paar Leute aus dem Wohnheim, und es gab nen lustigen Nachmittag.
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Klingt so irgendwie als hättest du Behinderte zur Arbeit gezwungen und dich noch drüber lustig gemacht :/
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| | Zitat von Natanael85
Dann muss ich mir für die Creme 21 halt nen anderen holen!
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Wollts nicht besser mal fragen, ob du irgendwo mitfahren darfst?
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
So siehts aus.
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«Der Fahrer muss etwa 15 Minuten im vierten Gang mindestens 60 Stundenkilometer schnell fahren. Die Drehzahl muss 2000 Umdrehungen pro Minute betragen.» | |
sagt Audi.
Werden die Rückstände mit Hilfe eines Additivs verbrannt (FAP/PSA, Bluetec/Mercedes) braucht man keine "Extrarunden" drehen.
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Gut, ich mag da jetzt ein Extrembeispiel sein, aber: sogar mein kleienr Corsa mit nur 5 Gängen dreht bei 110km/h ca...2200-2300 Umdrehungen (glaube ich). Wenn da jetzt noch ein 6ter Gang dran wäre, hätte ich Probleme, jeh über die 2000U/min Marke zu kommen, erst recht keine 15 Minuten.
Habe ich das also richtig verstanden, daß ich trotz meiner vielen Kilometer Probleme mit dem Filter kriegen würde?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von ~UDP|AeGiS am 31.08.2007 22:40]
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| | Zitat von Paladin
| | Zitat von Jellybaby
paar Leute aus dem Wohnheim, und es gab nen lustigen Nachmittag.
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Klingt so irgendwie als hättest du Behinderte zur Arbeit gezwungen und dich noch drüber lustig gemacht :/
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Schlimmer: Studenten.
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| | Zitat von ~UDP|AeGiS
Gut, ich mag da jetzt ein Extrembeispiel sein, aber ich könnte mir vorstellen, daß ich Probleme damit bekommen würde. Warum? Naja, sogar mein kleienr Corsa mit nur 5 Gängen dreht bei 110km/h ca...2200-2300 Umdrehungen (glaube ich). Wenn da jetzt noch ein 6ter Gang dran wäre, hätte ich Probleme, jeh über dei 2000U/min Marke zu kommen, erst recht keine 15 Minuten. | |
Lerne eine neue Welt kennen. Fahre auf die Autobahn, und schalte einfach nicht vom 4. in den 5. Gang. Unbestätigten Gerüchten zufolge gab es bei solchen Experimenten in der Vergangenheit den einen oder anderen Überlebenden.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Natanael85
Dann muss ich mir für die Creme 21 halt nen anderen holen!
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Wollts nicht besser mal fragen, ob du irgendwo mitfahren darfst?
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Warum sollte der Probe da nicht zugelassen werden wenn der 21 Jahre alt ist`? Da fahren ja sogar Golfs mit.
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Schiddy hat mich infiziert.
Details folgen gleich . . .
Fragile lives, shattered dreams
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Richtig großes Kino hier.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Tobulus
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Tobulus
Ich wollte eigentlich nur ausdrücken dass eine Strecke von 500.000km bei auf der Langstrecke wirklich kein großes Problem sind. Die Diesel haben schon vor 30 Jahren die doppelt- und dreifache Strecke im Taxibetrieb überstanden wo sie ständig getreten werden.
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Und Mercedes war mit nem 124-Taxi unterwegs?
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30 Jahre, 123er
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Wollte eigentlich nur ausdrücken, dass es recht hohl ist, den Peugeot-Versuch als Nonsense abzutun, im Gegenzug aber mit der E-Klasse-Fahrt von 2006 zu argumentieren.
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Nochmal, war ja nur als Beispiel gedacht dass schon weit höhere Leistungen erbracht wurden. Ich kenn halt nur die von Benzensens weil ich mich nicht in BMW und Audi Foren herumtreibe, ich bin sicher die haben auch schon entsprechende Rekordfahrten gemacht.
500tkm unter normalen Einsatzbedingungen auf Langstrecke sind für nen Diesel einfach Lulu. Umso erbärmlicher dass der Partikelfilter selbst unter solchen optimalen Bedingungen gerade mal 100tkm durchhält.
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wollen wa net einen chat aufmachen im irc, hier intressiert eh keinen
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| | Zitat von ~UDP|AeGiS
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
So siehts aus.
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«Der Fahrer muss etwa 15 Minuten im vierten Gang mindestens 60 Stundenkilometer schnell fahren. Die Drehzahl muss 2000 Umdrehungen pro Minute betragen.» | |
sagt Audi.
Werden die Rückstände mit Hilfe eines Additivs verbrannt (FAP/PSA, Bluetec/Mercedes) braucht man keine "Extrarunden" drehen.
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Gut, ich mag da jetzt ein Extrembeispiel sein, aber: sogar mein kleienr Corsa mit nur 5 Gängen dreht bei 110km/h ca...2200-2300 Umdrehungen (glaube ich). Wenn da jetzt noch ein 6ter Gang dran wäre, hätte ich Probleme, jeh über die 2000U/min Marke zu kommen, erst recht keine 15 Minuten.
Habe ich das also richtig verstanden, daß ich trotz meiner vielen Kilometer Probleme mit dem Filter kriegen würde?
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Bei Deiner Fahrweise verstopft ein Diesel auch ohne Partikelfilter.
Aber das Auto wird Dich entsprechend auffordern die Drehzahl zu steigern. Sei es durch ein kleines Lämpchen oder durch eine modische Texteinblendung im Kombiinstrument.
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| | Zitat von ~UDP|AeGiS
Gut, ich mag da jetzt ein Extrembeispiel sein, aber: sogar mein kleienr Corsa mit nur 5 Gängen dreht bei 110km/h ca...2200-2300 Umdrehungen (glaube ich). Wenn da jetzt noch ein 6ter Gang dran wäre, hätte ich Probleme, jeh über die 2000U/min Marke zu kommen, erst recht keine 15 Minuten.
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Du kannst durchaus auch runterschalten, oder?
Einzig und allein entscheidend ist die Abgastemperatur. Unter welchem Umständen die erreicht wird (Autobahn, Spielstraße im 1. Gang, Innenstadt im 3. Gang) ist vollkommen nebensächlich.
Die 15 Minuten bei mindestens 2000rpm sind beim Freibrennen angesagt, wenn der Filter dicht ist. Fährst du zwischendrin immer mal im passenden Bereich, bin ich mir sicher dass Audi das System auch "zwischendrin" zum Freibrennen veranlasst.
Es werden im besagten AB-Artikel ja auch nur Leute zitiert, die mehr oder weniger ausschließlich 2 Kilometer zum Supermarkt fahren.
Da ein Diesel wesentlich niedrigere Temperaturen hat als ein Benziner, arbeitet das System halt nicht richtig.
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Mal was anderes: Passen 205er Reifen auf ne 7,5" breite Felge bei 17" oder sieht das aus wie ne ne Gummiwurst auf der Felge?
/e: 7,5" sind 190mm. Dementsprechend müssten doch auch 195er Reifen ordentlich ausschauen oder?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Tobulus am 31.08.2007 22:53]
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von ~UDP|AeGiS
Gut, ich mag da jetzt ein Extrembeispiel sein, aber: sogar mein kleienr Corsa mit nur 5 Gängen dreht bei 110km/h ca...2200-2300 Umdrehungen (glaube ich). Wenn da jetzt noch ein 6ter Gang dran wäre, hätte ich Probleme, jeh über die 2000U/min Marke zu kommen, erst recht keine 15 Minuten.
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Du kannst durchaus auch runterschalten, oder?
Einzig und allein entscheidend ist die Abgastemperatur. Unter welchem Umständen die erreicht wird (Autobahn, Spielstraße im 1. Gang, Innenstadt im 3. Gang) ist vollkommen nebensächlich.
Die 15 Minuten bei mindestens 2000rpm sind beim Freibrennen angesagt, wenn der Filter dicht ist. Fährst du zwischendrin immer mal im passenden Bereich, bin ich mir sicher dass Audi das System auch "zwischendrin" zum Freibrennen veranlasst.
Es werden im besagten AB-Artikel ja auch nur Leute zitiert, die mehr oder weniger ausschließlich 2 Kilometer zum Supermarkt fahren.
Da ein Diesel wesentlich niedrigere Temperaturen hat als ein Benziner, arbeitet das System halt nicht richtig.
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Achso, ok. Naja, ich bin trotzdem froh, daß ich so ein Teil nicht habe.
| | Zitat von Tobulus
Bei Deiner Fahrweise verstopft ein Diesel auch ohne Partikelfilter.
Aber das Auto wird Dich entsprechend auffordern die Drehzahl zu steigern. Sei es durch ein kleines Lämpchen oder durch eine modische Texteinblendung im Kombiinstrument.
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Du wirst lachen, aber ich habe bei mir auch immer so böse befürchtungen, einfach, weil der Motor eh sehr zum rußen neigt, was wohl des öfteren mal vorkommt. Spätestens, wenn die Leute hinter einem in einer dicken schwarzen Rauchwolke verschwinden, wenn man mal unte Vollgas hochzieht...
Was kann schlimmstenfalls passieren?
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Aegis, du könntest ja Autothreadler bitten, deinenen Rußpartikelfilter mal ordentlich durchzublasen. Harmlos, Shitty, Pling und Sharku würden sich da gerade anbieten.
Irgendwie habe ich das Gefühl dass du es wohl mögen würdest.
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| | Zitat von webLOAD
Aegis, du könntest ja Autothreadler bitten, deinenen Rußpartikelfilter mal ordentlich durchzublasen. Harmlos, Shitty, Pling und Sharku würden sich da gerade anbieten.
Irgendwie habe ich das Gefühl dass du es wohl mögen würdest.
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NEIN! 
Irgendwas schwingt übrigens in Resonanz, und verursacht ein klappern hinter der Radioblende. Aber seltsamerweise nur im 4ten Gang. Im 3ten tritt das garnicht auf, im 5ten nur an Steigungen z.B. Sehr komisch. Naja, wayne.
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auch ein diesel will mal rennen....
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fahr einfach einen morgen pro Woche rückwärts zu Uni, dann passt das schon.
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Kurz und bündig: Swift ist schrott.
Genauer: Mir wurde bei einer Einmündung auf die Bundesstraße auf der ich unterwegs war die Vorfahrt genommen. Ergebnis war ein Frontalaufprall auf die Fahrerseite eines Volvos mit ca. 70 km/h. Verletzte gabs zum Glück keine, wenn man mal von meinen Prellungen am linken Handgelenk und der Brust absieht. Der Fahrer des Volvo ist dank ordentlicher Airbag-Ausstattung mit ner kleinen Wunde an der Stirn davongekommen.
Der Motorraum vom Swift ist jetzt ein paar cm kürzer, der Fahrgastraum ist erstaunlicherweise ziemlich intakt geblieben. Fotos liefer ich wahrscheinlich morgen . . . ich muss erst mal in Erfahrung bringen wo das gute Stück hingebracht wurde da mich die Männer in Weiß in Richtung Krankenhaus verfrachtet hatten noch bevor der Abschleppdienst vor Ort war.
Farewell, little friend . . .
Knapp 240.000 km und dann stand ein Stück Schwedenstahl im Weg.
Fragile lives, shattered dreams
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| | Zitat von ~UDP|AeGiS
Irgendwas schwingt übrigens in Resonanz, und verursacht ein klappern hinter der Radioblende. Aber seltsamerweise nur im 4ten Gang. Im 3ten tritt das garnicht auf, im 5ten nur an Steigungen z.B. Sehr komisch. Naja, wayne.
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Gott sei Dank hast du noch diese 2 Woerter geschrieben.
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| | Zitat von ~UDP|AeGiS
| | Zitat von webLOAD
Aegis, du könntest ja Autothreadler bitten, deinenen Rußpartikelfilter mal ordentlich durchzublasen. Harmlos, Shitty, Pling und Sharku würden sich da gerade anbieten.
Irgendwie habe ich das Gefühl dass du es wohl mögen würdest.
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NEIN!
Irgendwas schwingt übrigens in Resonanz, und verursacht ein klappern hinter der Radioblende. Aber seltsamerweise nur im 4ten Gang. Im 3ten tritt das garnicht auf, im 5ten nur an Steigungen z.B. Sehr komisch. Naja, wayne.
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Du schwule Hupe hast sie doch nicht mehr alle....
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| | Zitat von Futura
Du schwule Hupe hast sie doch nicht mehr alle....
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Endlich fühle ich mich hier angemessen unterhalten!
Möchte noch irgendwer über seine Resonanzen berichten?
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| | Zitat von Asperin
| | Zitat von ~UDP|AeGiS
Irgendwas schwingt übrigens in Resonanz, und verursacht ein klappern hinter der Radioblende. Aber seltsamerweise nur im 4ten Gang. Im 3ten tritt das garnicht auf, im 5ten nur an Steigungen z.B. Sehr komisch. Naja, wayne.
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Gott sei Dank hast du noch diese 2 Woerter geschrieben.
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Ja, es ist nicht so, daß es mich nicht interessiert wo es herkommt, aber solange es nur klappert, ist es mir im Endeffekt dann doch egal.
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| | Zitat von webLOAD
Endlich fühle ich mich hier angemessen unterhalten!
Möchte noch irgendwer über seine Resonanzen berichten?
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Ja, wenn ich sowas lese und nun auch eine bildliche Vorstellung von dem Verfasser habe, bekommen meine Kotzmoleküle in verdächtige Schwingungen...
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| Thema: Autothread ( High-End aus dem Heimlabor ) |
