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| | Zitat von freakadelle
Montag wär auch geil. Aber 18.00 hau ich grad mal frühestens von der Arbeit ab. Könnte so 20.00+ in DA sein
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Hm. Ich werd zusehen, dass ich morgen mit dem Meister abklär, wann wir das am Besten machen könnten, dann meld ich mich nochmal.
/NSMiata:
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Nameless am 20.11.2010 20:40]
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Der guckt aber traurig 
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| | Zitat von Nameless
| | Zitat von freakadelle
Montag wär auch geil. Aber 18.00 hau ich grad mal frühestens von der Arbeit ab. Könnte so 20.00+ in DA sein
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Hm. Ich werd zusehen, dass ich morgen mit dem Meister abklär, wann wir das am Besten machen könnten, dann meld ich mich nochmal.
/NSMiata:
http://www.abload.de/image.php?img=w1u9kx.jpg
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Sleepy Eyes \o/
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Interessanter Ansatz
| | Auf der Essen Motorshow 2010 präsentiert der Sportservice Lorinser nun Easybrid® als innovative Lösung: Einen nachrüstbaren elektrischen Radnabenmotor mit 30 kW zusätzlicher Nennleistung, exemplarisch verbaut in einem Smart Fortwo.
Voraussetzung ist vorerst, dass der umzurüstende Wagen über Trommelbremsen an der Hinterachse verfügt, was bei Klein- und Kleinstfahrzeugen jedoch häufig der Fall ist. An die Bremsankerplatten werden die so genannten Statoren adaptiert. Hierbei handelt es sich um eine Ansammlung von elektrischen Spulen [...]
Mit dem Wahlhebel kann er sich, neben der Kombination aus beiden Antrieben, auch für den rein elektrischen oder auch rein verbrennungsmotorischen Antrieb entscheiden. Er hat damit die Wahl, ob er Kraftstoff oder Strom oder eine Kombination aus beiden verbrauchen möchte.
Um die Lithium-Ionen-Akkus des E-Antriebes, die Platz sparend je nach Modell entweder in der Reserveradmulde oder unter dem Fahrzeug verbaut werden, wieder aufzuladen, kann man das Fahrzeug entweder an eine handelsübliche Steckdose anschließen oder während der Fahrt die so genannte Rekuperation nutzen. | |
http://blog.mercedes-benz-passion.com/2010/11/lorinser-prasentiert-easybrid%C2%AE-einen-innovativen-nachrust-radnabenmotor-fur-kleinwagen/
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klingt eigentlich ideal, um anno 2020 durstige Young- bis Oldtimer im urbanen Alltag zu bewegen 
- Kleinwagen ... check
- Trommeln hinten ... check
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| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von [GSG]Merlin
Aber hallo...
N CLK Black kostet schon ein bisschen mehr im Unterhalt als ein S Cabrio 
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Ok, das stimmt. Allein Verbrauchstechnisch liegen da Welten zwischen.
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Ich hab die Idee: Auf Gas umrüsten.  
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| | Zitat von Razer.exe
Der guckt aber traurig
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| | Zitat von Nameless
| | Zitat von freakadelle
Montag wär auch geil. Aber 18.00 hau ich grad mal frühestens von der Arbeit ab. Könnte so 20.00+ in DA sein
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Hm. Ich werd zusehen, dass ich morgen mit dem Meister abklär, wann wir das am Besten machen könnten, dann meld ich mich nochmal.
/NSMiata:
http://www.abload.de/image.php?img=w1u9kx.jpg
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"Hey Kumpel, wasn los? Kein Grund den Kopf hängen zu lassen!"
dX
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von dantoX am 20.11.2010 20:48]
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Ohne das Trittbrett super, so eher mäßig.
Schade eigentlich, das es in Europa den Mazdaspeed NB nicht gab... 
¤: Wo wir es doch letztens mit V8 MX5 hatten: http://www.monstermiata.com/
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 20.11.2010 21:54]
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Front und Schweller sind irgendwie ... meh.
Ich habs da lieber klassisch:
13" rims, bitch!
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hm, wenn der nicht so schrecklich rund wäre... teuer isser ja nicht. Und Spaß machts bestimmt auch.
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| | Zitat von LoneLobo
Naja, das Ding is aber halt auch alt und nur mit Kassette...weiß net. Nicht mein Ding. Mir unverständlich warum man sowas will, egal ob Original oder nicht
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Aber es hatt einen CD Wechsleranschluss, an den ein USB Adapter passt.Und währe halt diese Automatische Pegelregelung nicht, würde es drinn bleiben.
E/
Beim neuen Radio hab ich ziemliche Kratzgeräusche wenn ich USB Oder CD Höhre. Beim Radio ist alles ganz normal. War vorher mit dem Alten Radio auch schon, aber nicht so heftig. Liegt das an den Billigen Magnatlautsprechern oder hab ich irgendwo nen Kabelsalat?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von gurkenhaendler am 20.11.2010 22:08]
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| | Zitat von Expressreiskocher
Ohne das Trittbrett super, so eher mäßig.
Schade eigentlich, das es in Europa den Mazdaspeed NB nicht gab...
¤: Wo wir es doch letztens mit V8 MX5 hatten: http://www.monstermiata.com/
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Der letztens hatte einen Jaguar V12
Wir haben hier zwar keinen Mazdaspeed, dafür gibts den HGP Turboumbau.
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| | Zitat von m0h4
| | Zitat von Expressreiskocher
Ohne das Trittbrett super, so eher mäßig.
Schade eigentlich, das es in Europa den Mazdaspeed NB nicht gab...
¤: Wo wir es doch letztens mit V8 MX5 hatten: http://www.monstermiata.com/
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Der letztens hatte einen Jaguar V12
Wir haben hier zwar keinen Mazdaspeed, dafür gibts den HGP Turboumbau.
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Umbauten sind ja nichts weiter seltenes, Turbo MX5 gibts wie Sand am Meer.
Aber von Werk aus, unter voller Garantie.. das ist schon was feines.
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Irgendwie fühle ich mich hier heimisch.
In anderen Foren kann man nicht über sowas schreiben ohne dass gleich gehate und geschmacksdiskussionen aufkochen
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| | Zitat von Expressreiskocher
Umbauten sind ja nichts weiter seltenes, Turbo MX5 gibts wie Sand am Meer.
Aber von Werk aus, unter voller Garantie.. das ist schon was feines.
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Ja hab auch schon gelesen das die relativ oft zugrunde gehen bzw. mit großen Turbos ein beschissenes Fahrverhalten bekommen.
Aber so ein kleiner Turbo mit wenig Ladedruck dürfte klar gehen. Aber ich find den mit 110PS schon toll.
Ich mein ich bin davor ein Auto das 100kg mehr und 60PS weniger hatte gefahren.
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V8, V12, wenn ich das hier schon wieder lese.
R4 Turbo, alles andere ist doch eh Bullshit.
Und das Plastikgebombe und Gebastel bei den MX5 da oben geht ja mal garnicht, WIE KANN MAN NUR! 
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Plastik ist leichter als Metal. 
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| | Zitat von hoppelhase
V8, V12, wenn ich das hier schon wieder lese.
R4 Turbo, alles andere ist doch eh Bullshit.
Und das Plastikgebombe und Gebastel bei den MX5 da oben geht ja mal garnicht, WIE KANN MAN NUR!
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Dann kauf dir doch mal nen vernünftigen R4 Turbo und nicht so ne italienische Luftpumpe. 
4G63 oder EJ20T, go!
| | | In anderen Foren kann man nicht über sowas schreiben ohne dass gleich gehate und geschmacksdiskussionen aufkochen | |
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Hier gabs neulich mal so ne neue Citroen Luxus Karre, die jetzt wohl erst in Asien kommt und vielleicht irgendwann in Deutschland.
Sah ziemlich krass aus, lang und silbern.
Hätte da nochmal jemand den Link zu?
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| | Zitat von hoppelhase
V8, V12, wenn ich das hier schon wieder lese.
R4 Turbo, alles andere ist doch eh Bullshit.
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Hörst dich genauso an wie der Kollege mit seinem 5er Golf.
Alles was er hat ist das Beste, Ultimativeste ... 
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| | Zitat von Pitron
Hier gabs neulich mal so ne neue Citroen Luxus Karre, die jetzt wohl erst in Asien kommt und vielleicht irgendwann in Deutschland.
Sah ziemlich krass aus, lang und silbern.
Hätte da nochmal jemand den Link zu?
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http://en.wikipedia.org/wiki/GT_by_Citro%C3%ABn
Der?
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| | Zitat von hoppelhase
R4 Turbo, alles andere ist doch eh Bullshit.
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Gebt dem Mann ein Bier.
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| | Zitat von Expressreiskocher
| | | In anderen Foren kann man nicht über sowas schreiben ohne dass gleich gehate und geschmacksdiskussionen aufkochen | |
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| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von Pitron
Hier gabs neulich mal so ne neue Citroen Luxus Karre, die jetzt wohl erst in Asien kommt und vielleicht irgendwann in Deutschland.
Sah ziemlich krass aus, lang und silbern.
Hätte da nochmal jemand den Link zu?
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http://en.wikipedia.org/wiki/GT_by_Citro%C3%ABn
Der?
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Ne, war ne etwas dezentere Limousine.
"Citroen Limousine China" in Google ergabs sofort: DS9
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Pitron am 20.11.2010 22:27]
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DS9
Übrigens das zweite Ergebnis wenn man bei Google nach "Citroen China" sucht. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Nameless am 20.11.2010 22:27]
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| | Zitat von hoppelhase
R4 Turbo, alles andere ist doch eh Bullshit. | |
Sad Reihensechszylinder is sad.
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| | Zitat von caschta
Irgendwie fühle ich mich hier heimisch.
In anderen Foren kann man nicht über sowas schreiben ohne dass gleich gehate und geschmacksdiskussionen aufkochen
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Das sieht nur so aus, weil die BMW-Taskforce nicht da ist.
R4 my ass, R6.
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Ich hatte gerade Zeit und hab euren Drehmomentwahn mal in ein vergleichbares Verhältnis gepackt:
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Sharku am 20.11.2010 22:38]
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| Thema: Autothread ( Facelift ) |
