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Wäre ja jetzt das passende für mich, wenn ich schon den Verein wechsel. 
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| | Zitat von freakadelle
| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von LoneLobo
...wusstet ihr dass Rallye200-Rallyes mit Tageslizenz gefahren werden können - also praktisch lizenzfrei sind?
Diese Information find ich neu und fucking pornös <3
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Freak, fahr mer die Frankenland mit? 
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Das hab ich bestimmt schon 1000 mal erzählt D: Sone Tageslizenz kostet aber glaub auch 100¤ oder so. Neben der Nenngebühr
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Die kostet 23¤ vor Ort und ist ein Jahr gültig. zumindest hier in Norddeutschland. Das wird woanders nich anders sein.
Kann man auch beim DMSB direkt kaufen, da kostet die dann 20¤, wenn ich mich richtig entsinne.
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Untersteuern ist klar beherrschbarer, weil es den natürlichen Impuls des Menschen folgt: Gas wegnehmen, weiter einlenken. Das kriegt auch Mutti hin.
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Stärker einlenken ist kontraproduktiv.
Nen Bremsschlag geben kann (aufgrund der dynamischen Achslastverlagerung) helfen das Quäntchen Grip zu finden was man braucht. Natürlich nur wenn die Vorderräder nicht bis zum Anschlag eingeschlagen sind, dann wirds schwerer, siehe Kamm'scher Kreis  außerdem hast du mit Pech ein ausbrechendes Heck wenn du vorn wieder Grip bekommst und die Räder stark eingeschlagen sind.
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Grandioser Auftritt hier gestern. 
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Lulz des gestrigen Tages btw: hab nen flammneuen Mustang auf der AB überholt, hellblau, V8. Da das ja ein Amischlitten ist muss "US" aufs Nummernschild. Dumm nur wenn man nicht darüber nachdenkt in welchem Kreis der Wagen zugelassen wird - in diesem Fall ANsbach. Ich hab hart gelacht 
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Vielleicht ist es auch nur eine Irreführung der Medien, dass der New Beetle das Auto der Schwulengemeinde ist und in Wahrheit ist es der Mustang.
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850 Miles In A Tesla Roadster In A Weekend
| | In total, the Tesla Roadster required just over 10 hours of charging to cover a 900-mile route. However, if we subtract the time that would have been spent eating and sleeping anyhow, Peilow and Sharpe spent just 2 extra hours versus using a gasoline car.
[...]
The same trip in a Porsche 911 Turbo (at roughly the same cost as a Tesla Roadster) would cost more $300 in gasoline alone at U.K. pump prices. The electricity for the Tesla cost about $30. | |
http://www.allcarselectric.com/news/1060366_850-miles-in-a-tesla-roadster-in-a-weekend-crossing-the-line
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| | Zitat von gnurzel
| | Zitat von freakadelle
| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von LoneLobo
...wusstet ihr dass Rallye200-Rallyes mit Tageslizenz gefahren werden können - also praktisch lizenzfrei sind?
Diese Information find ich neu und fucking pornös <3
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Freak, fahr mer die Frankenland mit?
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Das hab ich bestimmt schon 1000 mal erzählt D: Sone Tageslizenz kostet aber glaub auch 100¤ oder so. Neben der Nenngebühr
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Die kostet 23¤ vor Ort und ist ein Jahr gültig. zumindest hier in Norddeutschland. Das wird woanders nich anders sein.
Kann man auch beim DMSB direkt kaufen, da kostet die dann 20¤, wenn ich mich richtig entsinne.
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Die Tageslizenz ist ein Jahr gültig?  ABer ok dann warn die 100¤ die ich im Kopf hatte doch die Nenngebühr
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Kilometerstand manipuliert
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hi,
Ich wollte mal fragen ob man beim NISSAN QASHQAI feststellen kann ob der kilometerstand zurückgedreht wurde.
wohl nich richtig, wa?
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Bei neueren Autos ist das recht schwierig zu manipuieren. Gibt Autos da steht der Kilometerstand in nem extra Speicher, im Steuergerät mehrmals, im Schlüssel etc etc.
Ne Nissanwerkstatt kann da bestimmt mehr auslesen, was sich dann evtl mit der Zahl im Tacho beißt.
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| | Zitat von Sagittarius
hi,
Ich wollte mal fragen ob man beim NISSAN QASHQAI feststellen kann ob der kilometerstand zurückgedreht wurde.
wohl nich richtig, wa?
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einfach mal schauen wie der KM Stand der letzten inspektionen war (service buch, öl zettel) und schauen ob es irgendwie sinnig ist wie er heute ist...
?
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ok gut. werde ich so machen.
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Hatten wa schon?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 28.05.2011 13:06]
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Omnomnom
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von gurkenhaendler am 28.05.2011 13:10]
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| | Zitat von freakadelle
| | Zitat von gnurzel
| | Zitat von freakadelle
| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von LoneLobo
...wusstet ihr dass Rallye200-Rallyes mit Tageslizenz gefahren werden können - also praktisch lizenzfrei sind?
Diese Information find ich neu und fucking pornös <3
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Freak, fahr mer die Frankenland mit?
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Das hab ich bestimmt schon 1000 mal erzählt D: Sone Tageslizenz kostet aber glaub auch 100 oder so. Neben der Nenngebühr
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Die kostet 23 vor Ort und ist ein Jahr gültig. zumindest hier in Norddeutschland. Das wird woanders nich anders sein.
Kann man auch beim DMSB direkt kaufen, da kostet die dann 20, wenn ich mich richtig entsinne.
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Die Tageslizenz ist ein Jahr gültig? ABer ok dann warn die 100 die ich im Kopf hatte doch die Nenngebühr
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ist keine tageslizenz mehr. ist mittlerweile ne jahreslizenz.
für 100e bekommst du ne Lizenz für nationale A-Veranstaltungen. Ca.
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| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
| | Zitat von Mr.AK
Ich habe endlich einen Kotflügel \o/
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was denn passiert? Ich vermisse einen Blogeintrag.
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Ich hatte doch im Winter mal mit der Kiste n Straßenschild umgedriftet grazil entwurzelt, wodurch ich meine Heckstoßi zerbrochen und ne Beule ins hintere Seitenteil gebracht hab.
Jetzt bau ich die Kiste langsam wieder auf und beheb dabei auch den ganzen Rost.
Der Koti vorne war unten komplett durchgegammelt. 
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Ein Klappi polieret, sicher 5 mal drüber gegangen bis der Lack wieder einigermaßen glatt war....nächstes Jahr bei der BLütenstaub Saison direkt waschen, kam 100% davon. Stand 7 Tage mit gelber Schicht in der prallen Sonne.
Viel Arbeit morgen 
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Eine Freundin hat die Tage behauptet, irgendwann vor kurzem sei es per Gesetz verboten worden, per Anhalter zu fahren in Deutschland. Hab ich noch nie was von gehört, is da was dran??
Achja, andere Sache noch, garcons to the rescue! Der RC fährt etwas "ruckelig" wenn er kalt ist. Wenn man beschleunigt, merkt man nix, aber wenn man einfach mit konstantem Gas dahinfährt, dann gibts so kleine Ruckler, als würde kurz das Gas weggenommen. Is aber nach höchstens ein, zwei Kilometern weg. Ne Idee, woran das liegen könnte? Kraftstofffilter? Zündkerzen? Oder is da wieder irgend n Ventil oder son Shit kaputt?
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Kauf dir doch einen? | |
Wenn das so einfach wäre, wie du dir das vorstellst, hätte ich wohl schon lang wieder einen.
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Darf man allerdings nur in Autos in Kleinwagen hören | |
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Da gabs doch sogar mal ne BMW Uhr die aussah wie Tacho und Drehzahlanzeiger von nem E30
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| | Zitat von Mr.AK
| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
| | Zitat von Mr.AK
Ich habe endlich einen Kotflügel \o/
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was denn passiert? Ich vermisse einen Blogeintrag.
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Ich hatte doch im Winter mal mit der Kiste n Straßenschild umgedriftet grazil entwurzelt, wodurch ich meine Heckstoßi zerbrochen und ne Beule ins hintere Seitenteil gebracht hab.
Jetzt bau ich die Kiste langsam wieder auf und beheb dabei auch den ganzen Rost.
Der Koti vorne war unten komplett durchgegammelt.
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ahja, doch, ich erinnere mich. ja dann weiterhin gutes gelingen.
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NSX! 
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NSX. 
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NOOOOOIIIN!!! 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -2- Mr.Kobayashi am 28.05.2011 14:31]
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Doch!
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| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
Kurztest: Skoda Fabia RS
Leistung ist natürlich reichlich vorhanden, trotzdem wirkt alles sehr angestrengt. Die Gasannahme ist eigenwillig synthetisch, die Leistungsentfaltung völlig digital. Tritt man rein, passiert erstmal nix, bis eben Ladedruck anliegt und die Automatik 1-2 Gänge runtergeschaltet hat. Dann geht's wirklich brachial nach vorne, also zweifellos geil.
Dosierbar ist das ganze nicht wirklich, der Grad zwischen Turboloch und Wheelspin ist sehr, sehr schmal.
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Ich bin Freitag den Volvo XC60 gefahren. 170 PS oder so Diesel, Automatik, Fronttriebler. Das ging ähnlich: zum sanften Mitschwimmen muss man wirklich extrem vorsichtig mit dem Gaspedal sein, bei etwas mehr Druck wurde direkt runtergeschaltet und Feuer gegeben. Ampelstarts gingen die meiste Zeit mit massive Wheelspin off the line los - unabsichtlich.
Innenraum? Das Navi ist ne Frechheit, obwohl die Bedienung (nachdem ich sie gefunden hab) einigermaßen intuitiv ist. Auch ansonsten wirkte das alles nicht so wie ich es in nem Premiumanspruch-SUV erwartet hätte.
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| | Zitat von harmlos
die Bedienung (nachdem ich sie gefunden hab)
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Naja hey, ich hatte schon Volvos mit Fernbedienung fürs Infotainment...da frag ich mich, warum???
Und die Bedienung vom Volvonavi is ganz ganz großer Bockmist.
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| Thema: Autothread ( Finanizierungs-Edition ) |
