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Vorhin zufällig gefunden: So testet VW  fliegen war nie schöner 
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Ah, BMW, ja?
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| | Zitat von no_man_alive
| | Zitat von Jellybaby
nee nee, der M3 ist schon ein Serien 3er, in den so viel Aufwand gesteckt wurde. :P
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Genau das. Und ich wage mal zu behaupten, dass da deutlich mehr Arbeit drinsteckt als in der Konversation vom Gradeauspferdchen zum Laguna Seca. Was dessen Erfolg dann umso erstaunlicher wirken lässt. Ich bin jedenfalls nach wie vor beeindruckt davon...immerhin kostet der ganze Mustang etwa 3x so viel wie nur die Bremsen von besagtem Porsche...und steht damit eher.
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Unsinn, der Wagen ist seit 2005 in der zwanzigsten Sonderversion, davon der zehnten die auf Rennstrecken ausgelegt wurde auf dem Markt. Mittlerweile waren da ja nicht nur Ford selbst, sondern u.A. Shelby und diverseste Tuner dran. Dass da dann ENDLICH mal was sinnvolles rauskommen muss war schon fast nicht mehr abzuwarten.
Und, mal ehrlich, wenn du dich auf die Preisverhaeltnisse stuetzen willst damit der Mustang besser da steht: Vergleich mal die ZR-1 und den GT-R mit dem M3 GTS. Rein vom Neupreis her. So ueber den Daumen.
Ich mein, ich freu mich ja auch dass das Hottehue da mal ordentlich reiten lernt, aber so wirklich BEEINDRUCKEND is' das nicht.
| | Zitat von no_man_alive
Und das hier so halb verächtlich über den M3 geredet wird gefällt mir auch nicht. Das ist immernoch DIE weltweit bekannte Ikone des deutschen Sportwagens für Normalsterbliche, ihr Lutscher!
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Und siehste, DA liegt das eigentliche Problem! Der M3 hat einfach 'nen wesentlich groesseren Namen als sein Gemaecht dick ist, zumindest in der Variante die momentan auf dem Markt ist.
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| | Zitat von m0h4
ERK, wo ist hier der Haken?
/Außer der großen Delle hinten.
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Hätte meine Frau (die hier auch mitliest) mich nicht grade drauf hingewiesen hätte ich den Post eiskalt verpasst.
¤: Kurzfassung: Wird wohl nen Version 4 Type-RS von 97' sein, allerdings hat der "nur" 265PS. Bleibt trotzdem ne Bastelbude mit fieser Beule und notwendiger Revision.
¤²: Aber nen Type-R ist es nicht, und "einmalig" schonmal garnicht.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 23.12.2011 23:45]
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| | Zitat von D1M!*
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Als Dienstwagen für Lord Helmchen vielleicht. Jeder andere macht sich massivst lächerlich.
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Nich wirklich, ne? Muss ma nicht jeder mögen was andere für sinnvoll erachten.
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Ne, gibt halt Sachen die gehen nicht. Hitler zum Beispiel. Oder eben dieses Plastimonstrum.
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Geschichten die das Leben schreibt.
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... wie die Schlunz es gepackt hat sich so hinter mir anzuschleichen und dann so nah hinter mir zu stehen dass ich sie in den Aussenspiegeln nicht mehr sehen konnte entzieht sich meiner Kenntnis.
| | Zitat von Expressreiskocher
Hätte meine Frau (die hier auch mitliest)
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Brüste oder raus.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von hoppelhase am 23.12.2011 23:53]
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| | Zitat von hoppelhase
Brüste oder raus.
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Ich bin so schüchtern. 
(Top-Comic aber. )
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Macht nix, für sowas gibts hier eigentlich grundsätzlich nur positives Feedback.
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Brüste!
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| | Zitat von hoppelhase
http://i.imgur.com/yvs3b.jpg
... wie die Schlunz es gepackt hat sich so hinter mir anzuschleichen und dann so nah hinter mir zu stehen dass ich sie in den Aussenspiegeln nicht mehr sehen konnte entzieht sich meiner Kenntnis.
| | Zitat von Expressreiskocher
Hätte meine Frau (die hier auch mitliest)
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Brüste oder raus.
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Wars ein 1er?
Was ist alles kaputt?
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hast sie gefragt, wie so denn so doof sein konnte, dir reinzufahren? 
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| | Zitat von hoppelhase
Und siehste, DA liegt das eigentliche Problem! Der M3 hat einfach 'nen wesentlich groesseren Namen als sein Gemaecht dick ist, zumindest in der Variante die momentan auf dem Markt ist.
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Soo so. Oder vielleicht ist der M3 wirklich immernoch so toll aber ein gewisser E36 Fanboi hat sich mittlerweile mit seinem FWD-Tum abgetan und versucht es sich jetzt schönzureden?
Anyway, frohe Weihnachten.
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Wars ein 1er?
Was ist alles kaputt?
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Silbernes 1er Hatchback, jau. Plastik vorne muss halt neu, der Opel hat da hinten ja zum Glueck nur unlackiertes Plastik. 
Das war alles absolut entspannt. Passiert halt. Unfallprotokoll ausgefuellt, 'ne Stunde spaeter in der Firma abgegeben und damit ist das fuer MICH eh erledigt, und sie kriegt das von der Volumen-Versicherung bezahlt.
| | Zitat von no_man_alive
[...] E36 Fanboi [...] FWD-Tum [...]
Anyway, frohe Weihnachten.
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Anyway, frohe Weihnachten.
...
/Achso, falls das noch nicht bis in die inaktiven Ecken durchgedrungen ist: Der 500 kommt naechstes Jahr weg und dafuer was mit RWD her. Was genau weiss ich noch nicht, das schau ich mal wenn ich das Budget ueberblicken kann.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von hoppelhase am 24.12.2011 1:02]
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| | Zitat von no_man_alive
| | Zitat von hoppelhase
Und siehste, DA liegt das eigentliche Problem! Der M3 hat einfach 'nen wesentlich groesseren Namen als sein Gemaecht dick ist, zumindest in der Variante die momentan auf dem Markt ist.
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Soo so. Oder vielleicht ist der M3 wirklich immernoch so toll aber ein gewisser E36 Fanboi hat sich mittlerweile mit seinem FWD-Tum abgetan und versucht es sich jetzt schönzureden?
Anyway, frohe Weihnachten.
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Gleichfalls.
Zum Thema: Ich find der M3 ist ne ziemlich coole Kiste. Ob da jetzt ein anderer schneller, besser oder billiger ist, ist mir dabei reichlich egal. Leute die so was vergleichen, sind auch solche, die immer das beste, größte und dollste haben müssen, und wenn ein anderer was "besseres" hat, vergeht ihnen der Spaß an der eigenen Sache.
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Schärfeebene <9000?
Ja so unter dem Motto "das wird schon passen" hab ich mir die ja auch gekauft.
Is ja nich so als hätt ich nicht nen Satz Pentas im Keller liegen, nech?
| | Zitat von hoppelhase
Und, mal ehrlich, wenn du dich auf die Preisverhaeltnisse stuetzen willst damit der Mustang besser da steht: Vergleich mal die ZR-1 und den GT-R mit dem M3 GTS. Rein vom Neupreis her. So ueber den Daumen.
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also...es is jetzt auch nich wirklich so dass der GTS so als das nonplusultra wie der CSL angesehn wird, nech?
Ich mein. Wenn selbst die Autobild schreibt dass das Trumm überflüssig is weils eigentlich NIX besser macht als der normale M3 und dabei abnormal viel kostet, sollte man da schon irgendwann mal anfangen, kritisch zu werden
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von hoppelhase
Und, mal ehrlich, wenn du dich auf die Preisverhaeltnisse stuetzen willst damit der Mustang besser da steht: Vergleich mal die ZR-1 und den GT-R mit dem M3 GTS. Rein vom Neupreis her. So ueber den Daumen.
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also...es is jetzt auch nich wirklich so dass der GTS so als das nonplusultra wie der CSL angesehn wird, nech?
Ich mein. Wenn selbst die Autobild schreibt dass das Trumm überflüssig is weils eigentlich NIX besser macht als der normale M3 und dabei abnormal viel kostet, sollte man da schon irgendwann mal anfangen, kritisch zu werden
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Ich bin grad zu faul nachzuschauen: Was kostet denn ein "normaler" M3 heutzutage, mit Heizung und elektrischen Spiegeln?
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80 rum glaub ich.
N GTS war irgendwo bei 120, 130.
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| | Zitat von LoneLobo
80 rum glaub ich.
N GTS war irgendwo bei 120, 130.
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Super, legste 10-20 drauf (auf DEM Niveau macht das nu echt keinen Unterschied mehr, vor allem bei Listenpreisen), dann biste schon beim GT-R. Gleicher Scheiss wie beim GTS, im Endeffekt.
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| | Zitat von hoppelhase
/Achso, falls das noch nicht bis in die inaktiven Ecken durchgedrungen ist: Der 500 kommt naechstes Jahr weg und dafuer was mit RWD her. Was genau weiss ich noch nicht, das schau ich mal wenn ich das Budget ueberblicken kann.
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Schade um die kleine Krawallschachtel. 
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Für 80 bekommste aktuell auch nen GT-R neu, auch wenn der Liste über 90 kostet.
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Haja sicher.
Oder man kauft sich für die Hälfte nen Westfield. Oder Caterham.
oder oder oder oder oder oder oder.
N GT-R is n Allradler, n M3 nicht. Das is schon irgendwo was anderes.
Wenn ich bereit bin 100 M¤ für nen Hecktriebler hinzulegen heißt das noch lang nich dass ich bereit bin 100 M¤ für nen Allradler hinzulegen.
Auch wenn der GT-R noch so geil is.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 24.12.2011 1:16]
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Kaufste 'ne ZR-1. Die Diskussion dreht sich am Ende nur im Kreis, deswegen meinte ich ja vorhin dass mir die Preise bei SOLCHEN Autos relativ am Arsch vorbeigehen, und das nicht nur weil ich's mir nicht leisten kann.
| | Zitat von Sharku
Schade um die kleine Krawallschachtel.
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Ich sag auch nicht dass ich ihn nicht vermissen werde, aber das Ding ist halt im Endeffekt doch ein tolles Alltagsauto. Dafuer aber eben nicht das was ich momentan gerne haette.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von hoppelhase am 24.12.2011 1:17]
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Ich finde wir sollten alle E36 M3 fahren.
Manche (leute wie ich) dann die Schbäschlversion mit gradverzahntem Getriebe, manche nur den Standardwagen.
Hauptsache alle E36 M3.
Punkt.
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| | Zitat von LoneLobo
Ich finde wir sollten alle E36 M3 fahren.
Manche (leute wie ich) dann die Schbäschlversion mit gradverzahntem Getriebe, manche nur den Standardwagen.
Hauptsache alle E36 M3.
Punkt.
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Nö
Punkt.
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Hmm 100k für nen RWD? Nen gebrauchten V8 Vantage
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Du kannst der Japanfraktion doch keinen M3 aufzwingen.
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| | Zitat von LoneLobo
Haja sicher.
Oder man kauft sich für die Hälfte nen Westfield. Oder Caterham.
oder oder oder oder oder oder oder.
N GT-R is n Allradler, n M3 nicht. Das is schon irgendwo was anderes.
Wenn ich bereit bin 100 M¤ für nen Hecktriebler hinzulegen heißt das noch lang nich dass ich bereit bin 100 M¤ für nen Allradler hinzulegen.
Auch wenn der GT-R noch so geil is.
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Das ihr den aktuellen M3 noch so hoch aufhängt. 
Aber hoppel hat schon recht, ist ne Diskussion für die Katz. Früher oder später machen eh alle die Erfahrungen das einfach mehrere (günstige) Autos die bessere Wahl sind als einer der alles können muss.
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| Thema: Autothread ( NEW Car! ) |
