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Harmlos, hast du deinen 240z geschrottet?
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https://www.motor-talk.de/news/das-oel-wird-doch-nicht-knapp-t6090160.html
| | Ein schlechtes Zeugnis stellt Helm der deutschen Energiewende aus. Trotz hoher Subventionen in erneuerbare Energien sei die Energie heute schmutziger und produziere mehr CO2 als vor Beginn des Programms. In 50 Jahren würde ein Historiker sagen müssen: „Deutschland ist von der Kernkraft auf die Kohle umgestiegen“, sagt Helm. Und die sei das größte Problem für den Klimaschutz.
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Ich mag das mit der Straßenzulassung ja immer noch nicht so ganz glauben.
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Da passt kein Mensch durch den Diffusor, das kann nicht zugelassen werden.
Wobei die Vorstellung wie das Ding Dackel, kleine Kinder und Katzen ansaugt und durch den Diffusor wieder ausstößt mich belustigt 
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Mal angenommen, ich hätte einen Freund, der aufgrund von akuter Dummheit seinen mx5 ohne Fremdbeteiligung verunfallt hätte (Dreher nach einer Kurve und nach Gegenlenken nen Strommast getroffen). Der Wagen steht jetzt bei der freien Werkstatt, die ihn auch abgeschleppt hat. Der freundliche Abschlepper Pavel hat den Schaden (vorne links ordentlich vom Scheinwerfer bis zum Rad eingedrückt, aber kein Airbag aufgegangen) von ca. 3-7k Euro geschätzt, je nachdem, ob der Rahmen betroffen ist oder nicht.
Der Schaden soll jetzt über Vollkasko reguliert werden, die Versicherung will erstmal einen Kostenvoranschlag und dann ggfs. einen Gutachter vorbei schicken.
Der Freund fragt sich
- einfach die Werkstatt machen lassen oder irgendwie ne Mazda Vertragswerkstatt einschalten? Wagen war nicht scheckheftgepflegt und ihm isses eigentlich egal, so lange der Schaden ordentlich behoben wird. Das örtliche Mazda Autohaus macht eher einen "meh" - Eindruck.
- was kann da noch an Fallstricken seitens Versicherung oder Bußgeld auf ihn zukommen? Irgendwas, worauf man achten sollte?
Inb4: Häme und Spott. 
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Sorry
Wenn die Werkstatt einen ordentlichen Eindruck macht, dann lass es doch einfach da machen. Muss nicht sein dass ein Mazda-Vertragshändler bei sowas unbedingt besser ist als eine richtige Unfallwerkstatt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 17.07.2017 9:45]
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mein Beleid, sowas suckt.
hat der Strommast was abbekommen? Evtl könnte es aus dieser Richtung noch etwas Ärger geben (ggf sogar inkl Fahrerflucht wenn nicht angezeigt?).
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von d.n.M. *TtC* am 17.07.2017 9:44]
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Strommast ist durchgebrochen, was bei nem Holzding von 1930 aber vielleicht nicht wahnsinnig viel heißt. Ist aber alles ordentlich mir Lolizei und Stadtwerke geregelt, ich geh da mal von 150 Euro Selbstbeteiligung bei der Haftpflicht aus.
Und das mit der Werkstatt ist halt so ne Sache. Ich kann das von außen einfach nicht einschätzen. Wäre es möglich bei der Vertragswerkstatt anzurufen, dass die den Wagen wo er jetzt steht abholen? Lassen die sich sowas fürstlich bezahlen? Ich mein.. Die kriegen ja ggfs. ne Stange Arbeit dadurch.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Smoking44* am 17.07.2017 10:00]
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Hat dein Kollege eine Werkstattbindung?
Ansonsten kann er machen was er will...
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Hat er nicht, er hat nur einfach keine Ahnung, was sinnvoller wäre.
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Es wird ihm keiner sagen können was die bessere Entscheidung ist, besonders wenn man die Buden nicht kennt.
Persönlich würde ich bei größeren Sachen und je nach Fahrzeugwert immer zum Hersteller tendieren. Macht sich einfach besser im Wiederverkauf.
"Alles original bei Mazda gemacht..."
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Wenn die Versicherung tatsächlich zahlt, ist die Mazdawerkstatt sicherlich die bessere Wahl.
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| | Zitat von Smoking44*
ich geh da mal von 150 Euro Selbstbeteiligung bei der Haftpflicht aus.
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Hast du Hat dein Kumpel da was mit der Vollkasko verwechselt oder was soll das fürn komischer Vertrag sein?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jay666 am 17.07.2017 11:49]
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Ich würd mir bei so einem Wagen einen guten Pawel oder Oleg holen der in Schweissarbeiten firm ist. Wenn vorne was eingedrückt ist, was über den Scheinwerfer hinausgeht, dann hat der Längsträger mit Sicherheit was. Da ist mir jemand lieber der oftmals großflächig Dinge rausrupft und wieder zusammenbrät.
Ich nehm mal an es ist ein NB oder NC? Dann würde ich sowieso gleich mal gucken ob die Längsträger nicht so knusprig sind (und damit der Motor fast auf die Straße fällt) dass das Ding ein wirtschaftlicher Totalschaden ist.
Alles natürlich unter der Prämisse dass er den Wagen behalten will. Sonst Mazda-Werkstatt.
Wieso der Airbag nicht gezündet hat wär aber mal interessant, der Crashsensor ist einmal mittig vorne unterm Haubenschloss und ein weiterer Sensor ist im Steuergerät selbst direkt vor der Windschutzscheibe (mit Beschleunigungs- und Stoßsensor).
Normalerweise müsste mindestens der Fahrerairbag bei so einem Klatsch zünden, außer er war schon wirklich lahm als er den Mast mitgenommen hat.
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| | Zitat von Jay666
| | Zitat von Smoking44*
ich geh da mal von 150 Euro Selbstbeteiligung bei der Haftpflicht aus.
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Hast du Hat dein Kumpel da was mit der Vollkasko verwechselt oder was soll das fürn komischer Vertrag sein?
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Nur für den Mast (da sind die Stadtwerke Geschädigte), dann nochmal 300 für Auto/Vollkasko. So habe ich mir das zumindest zusammengereimt.
So richtig schnell kanns eigentlich nicht gewesen sein, keinerlei Reifenspuren auf der Straße.
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Eindeutig die Hankook V12 schuld.
würd ich mir nochmal überlegen harmlos!
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Das dachte ich mir tatsächlich auch gerade. 
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Wenn ich keine Werkstattbindung und keine Nachteile bzgl. Kosten habe (beides nicht gegeben), kommt eigentlich immer nur die Vertragswerkstatt in Frage. Ausnahmen denkbar aber exotisch.
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| | Zitat von Smoking44*
| | Zitat von Jay666
| | Zitat von Smoking44*
ich geh da mal von 150 Euro Selbstbeteiligung bei der Haftpflicht aus.
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Hast du Hat dein Kumpel da was mit der Vollkasko verwechselt oder was soll das fürn komischer Vertrag sein?
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Nur für den Mast (da sind die Stadtwerke Geschädigte), dann nochmal 300 für Auto/Vollkasko. So habe ich mir das zumindest zusammengereimt.
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Worauf ich eigentlich hinaus wollte ist dass eine Selbstbeteiligung meines Wissens bei der Haftpflicht ziemlich unüblich ist. Darum die Frage ob das ne Verwechslung ist oder sich die Versicherungsetikette mittlerweile dahingehend geändert hat.
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Ich hab hier nen sehr renommierten großen Karosseriebauer, der wäre die erste Wahl wenn das einem Freund hier in Bremen passieren würde. Die übernehmen auch Karosserie- und Lackarbeiten für Autohäuser - der Mazdahändler würde das doch garantiert auch dahin abgeben.
Also lieber direkt danach suchen.
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| | Zitat von uniQ
Wenn ich keine Werkstattbindung und keine Nachteile bzgl. Kosten habe (beides nicht gegeben), kommt eigentlich immer nur die Vertragswerkstatt in Frage. Ausnahmen denkbar aber exotisch.
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#isso
Und da lasse ich auch keine Miroslavs aus der Freien rumhantieren. Wenn man doch den Aufpreis nicht selbst zahlen muss, is doch gut.
Aber nett, wenn Leute dann zu Freien gehen - steigen die VersKosten nicht so in die Höhe
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| | Zitat von Jay666
| | Zitat von Smoking44*
| | Zitat von Jay666
| | Zitat von Smoking44*
ich geh da mal von 150 Euro Selbstbeteiligung bei der Haftpflicht aus.
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Hast du Hat dein Kumpel da was mit der Vollkasko verwechselt oder was soll das fürn komischer Vertrag sein?
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Nur für den Mast (da sind die Stadtwerke Geschädigte), dann nochmal 300 für Auto/Vollkasko. So habe ich mir das zumindest zusammengereimt.
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Worauf ich eigentlich hinaus wollte ist dass eine Selbstbeteiligung meines Wissens bei der Haftpflicht ziemlich unüblich ist. Darum die Frage ob das ne Verwechslung ist oder sich die Versicherungsetikette mittlerweile dahingehend geändert hat.
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zumindest in der schweiz ist haftpflicht eigentlich immer mit selbstbehalt, tk und vk dafür umso weniger.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 17.07.2017 15:12]
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 17.07.2017 15:12]
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///spam kommt später. Irgendwie hat das mit der Verkleinerung nicht geklappt. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 17.07.2017 15:13]
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Errm, du magst vielleicht drei 1440p Monitore im Verbund betreiben, aber könntest du für's restliche 1080p Fußvolk (wie mich), die Bilder etwas kleiner einbinden? 
/E: Nevermind, jetzt sind sie nur bildschirmfüllend. Nothing to see here.
//Hast du's mit "l" eingebunden?
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von DJDeath am 17.07.2017 15:14]
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Bei Abload wäre das nicht passiert, die Bilder haben maximal eine Breite von einer Currywurst.
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Folgendes Problem:
Ich habe mir vor knapp 4 Wochen einen 318i für 4300¤ gekauft.
Nach gerade mal 400KM fahrt, hatte ich Probleme mit der Gasannahme und der ADAC hat ihn zu BMW gebracht.
Ergebnis: Exenterwelle eingelaufen, Steuerkette hängt durch, Valve Tronic defekt.
Laut BMW ca 4000¤ Reperaturkosten. In einer freien Werkstatt ca 2000¤. Da ich mir das momentan nicht leisten kann, muss ich ihn leider wieder verkaufen. Jetzt weiß ich aber nicht wie viel ich dafür noch nehmen kann. Weiß jemand Rat?
Wenn ich jetzt auf Extras, Pflege, Ausstattung und den sonstigen Zustand eingehe könnte dass den Rahmen sprengen. Geht einfach davon aus, dass es sich um ein BMW 318i handelt der die 4300¤ auch wirklich wert ist. Was hat der jetzt noch an Restwert?
Hab absolut keine ahnung, was ich dafür noch nehmen soll. Hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen.
Danke! Danke!
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4300¤ Wert - 4000¤ Reparaturkosten = 300¤
\Du hast von privat gekauft oder?
Ich würde da vielleicht mal noch Rechtsbeistand aufsuchen. Wenn das nach gerade mal 400km schon auftaucht, muss das vorher auch schon Probleme gemacht haben, dem Verkäufer war das ziemlich sicher bewusst.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von m0h4 am 17.07.2017 16:26]
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Ich würde auch zum Anwalt gehen. "Gekauft wie gesehen" ist beim Privatkauf eine Sache, schwerwigende versteckte Mängel zu verschweigen eine andere. Wellen laufen nicht innerhalb von 400km ein, das wusste der Verkäufer ziemlich sicher. Eine ausfallende Servopumpe oder so kann ja passieren, aber nicht sowas.
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| Thema: Autothread ( Sportlisch, bissisch, laut! ) |
