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| | Zitat von GraveDiggeR
Das ist, wie MvG schon sagt, realistisch.
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War radio, aber danke 
Achja, Frage wegen dem eventuellen Umgreifen (denn das tue ich definitiv nie, sodass ich die Schaltwippen immer erreichen kann): Wieviel Lenkwinkel hast du denn eingestellt? Moderne WRC-Autos haben laut Googlerecherche nur 540° Lenkradius, d.h. man muss um die Mittellage etwas vorsichtiger sein, weil die Lenkung allgemein "spitzer" ist, aber man muss nicht soviel umgreifen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 30.04.2017 10:16]
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Oh.  Na gut. Du hast es halt mit dem Video noch mal bestätigt. 
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| | Zitat von GraveDiggeR
[quote=213877,1247118083,"Wiesenherr"]
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Achso und wie kommt man schnellstmöglich in den Rückwärtsgang? In der sequenziellen Schaltung dauert es ewig, bis ich alle Gänge zurückgeschaltet hab bei einem Dreher. Und auf Handschaltung die Tasten 1-6 zu belegen, geht anscheinend auch nicht - da brauch ich wohl zwingend so einen Hardware-Schalthebel?
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Das ist, wie MvG schon sagt, realistisch. Deshalb stehen die Autos ja nach einem Dreher manchmal gefühlt minutenlang rum, bis mal der Rückwärtsgang drin ist. Dazu kommt dann noch bei Rundstreckenautos der oftmals stark begrenzte Lenkeinschlag. Dann kann man auch noch dreimal rangieren, bis man mal wieder in Fahrtrichtung steht. Diesen Zeitverlust kann man minimieren, wenn man sich weniger dreht  .
Ich kanns aber auch nicht besser.
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Kommt wahrscheinlich auch immer drauf an, was man für ein Auto fährt. Viele haben einen "Neutral" Button, der sofort in ... Neutral schaltet. Also Button drücken und einmal runterschalten.
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Danke schonmal .
Also ja, ich greif schon ziemlich viel um. In dem zweiten Video sieht man's ja auch ziemlich gut: In engen Kurven muss er das Lenkrad gerne mal um 270° drehen (mit einer Hand) und parallel dazu runterschalten. Wie ich da an die mitdrehenden Schaltwippen kommen sollte, ist mir ein Rätsel.
Hab ein Logitech G29 mit 900° Lenkwinkel, einschränkbar durch das Spiel. Aber wenn ich z.B. den Lancer habe, ist der Winkel kaum kleiner.
Künstlich trimmen will ich das aber auch nicht, also der Lenkeinschlag sollte schon der gleiche sein wie im Spiel.
Hätte ich einfach schöner gefunden, wenn die Wippen feststehen, also immer links runterschalten und rechts hochschalten - oder umgekehrt. Mitdrehend finde ich mit meinem aktuellen Laienverständnis maximal bis dahin OK, solange man nicht weiter als 90° einschlagen muss.
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Bau dir doch einfach auch so einen Hebel, den du neben das Lenkrad schraubst, einen für Schaltung einen für Bremse.
Anleitungen findet man dazu im Netz ja genug.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [A-51SS] fly am 30.04.2017 11:22]
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| | Zitat von [A-51SS] fly
Bau dir doch einfach auch so einen Hebel, den du neben das Lenkrad schraubst, einen für Schaltung einen für Bremse.
Anleitungen findet man dazu im Netz ja genug.
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"BMW E39 Schaltung Schaltkulisse Automatik Steptronic" kann ich empfehlen. Sollte nicht wesentlich teurer sein als 20¤. Mit nem Controllerboard wie z. B. von Bodnar und drei Arduino-Kabeln Plug&Play.
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Hast du dafür eine Anleitung? 
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Das Board habe ich auch und sogar ich mit null Kenntnissen in dem Bereich habs geschafft, mit der Gebrauchsanweisung da ein paar Schalter draufzulöten. Komplizierter wird das erst, wenn man Potis oder mit ner Matrix arbeiten will.
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Ja also eine Handbremse fehlt mir nämlich auch. Aber selberbasteln..... neeee  vorerst nicht.
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I Got U Fam...
- Handbremse
- Drucksensor
- Nehmerzylinder
- Druckgummis
- Reservoir
- Bremsflüssigkeit
und Bodnar Board. Bietet sich nach dem Shifter-Bau ja quasi an.
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hat jemand ne ahnung, ob dtm race experience mal weiter entwickelt wurde? ich bin damals n bisschen hockenheimring gefahren, als es noch keine anderen strecken gab und fand das eigentlich ganz cool.
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Ist jetzt Teil von R3E. Gibt mehrere Saisons mit allen Strecken und einen Zeitfahrwettbewerb von AMG bei die besten am Ende der Saison gegen die DTM Profis fahren und ein Fahrertraining oder so gewinnen können.
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Obs so gut wird wie Dirt Rally wage ich aber zu bezweifeln...
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Ist das nur für die PS4 oder auch für den PC?
Andererseits nutze ich mein Porsche Wheel aktuell ja schon nicht, da brauch ich auch nix Neues. Ist aber schon ein guter Preis.
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Ich habe am Wochenende mal kurz Dirt Rally angetestet, Eingabegerät war das SRW S-1 das ich mir mal für Simraceway geholt habe. Ich habe das dann schnell sein lassen. Nicht weil ich als Pro das Lenkrad so schnell gedreht habe dass die Beschleunigungssensoren nicht mehr mitgekommen sind (das passiert mal, daher ist das auf Dauer eh nichts für Rally), sondern weil ein leichter Lenkeinschlag nicht viel bewirkt hat. Eetwas mehr Einlenken sorgte für ein leicht zeitlich verzögertes Ausbrechen des Fahrzeugs: Leicht Einlenken, kurz warten während es noch stur geradeaus geht, Rutsch. Ist das bei Rallye-Fahrzeugen zu erwarten oder ist da irgendwas schief gelaufen/war ich zu unfähig?
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Ich Check die Unterschiede nicht
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Logitech G29 Driving Force Racing Wheel [PS4/PS3]
Logitech G920 Driving Force Racing Wheel [PC/Xbox One]
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| | Zitat von Rootsquash
Ich habe am Wochenende mal kurz Dirt Rally angetestet, Eingabegerät war das SRW S-1 das ich mir mal für Simraceway geholt habe. Ich habe das dann schnell sein lassen. Nicht weil ich als Pro das Lenkrad so schnell gedreht habe dass die Beschleunigungssensoren nicht mehr mitgekommen sind (das passiert mal, daher ist das auf Dauer eh nichts für Rally), sondern weil ein leichter Lenkeinschlag nicht viel bewirkt hat. Eetwas mehr Einlenken sorgte für ein leicht zeitlich verzögertes Ausbrechen des Fahrzeugs: Leicht Einlenken, kurz warten während es noch stur geradeaus geht, Rutsch. Ist das bei Rallye-Fahrzeugen zu erwarten oder ist da irgendwas schief gelaufen/war ich zu unfähig?
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Also generell finde ich das Spiel sauschwierig .
Aber hast du diese Lenkradeinstellungen in Dirt Rally mal ausprobiert? z.B. steht erstmal ein recht hohes Lenkradspiel drin usw.
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Die erstens 30 Stunden hab ich bei Dirt Rally auch nur versagt. Aber irgendwann schafft man es die Strecken ohne große Fehler zu fahren.
Mittem Driving Force GT.
edit: Das srw-s1 hat ja wohl auch kein Force Feedback, keine Ahnung wie man damit klar kommen soll, wo man doch quasi alles was gerade passiert übers FFB mitgebkommt.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von [A-51SS] fly am 19.05.2017 10:50]
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Ja ist schon schwierig und dann ist die erste Rally dann auch gleich noch eine sau schwere Strecke. Vielleicht mal mit etwas einfachem wie Deutschland oder so anfangen.
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| | Zitat von Mr.SlowMotion
Ja ist schon schwierig und dann ist die erste Rally dann auch gleich noch eine sau schwere Strecke. Vielleicht mal mit etwas einfachem wie Deutschland oder so anfangen.
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Mit welchem Auto bist du denn gefahren? Ist bei mir schon etwas her, aber den alten Mini fand ich relativ einfach zu fahren.
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Mini und Fulvia würde ich Anfangs empfehlen, und entweder Griechenland oder Deutschland.
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| | Zitat von radioactix
| | Zitat von Mr.SlowMotion
Ja ist schon schwierig und dann ist die erste Rally dann auch gleich noch eine sau schwere Strecke. Vielleicht mal mit etwas einfachem wie Deutschland oder so anfangen.
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Mit welchem Auto bist du denn gefahren? Ist bei mir schon etwas her, aber den alten Mini fand ich relativ einfach zu fahren.
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Ich habe mit dem Mini angefangen. Geht auch nach kurzer Eingewöhnungszeit recht gut. Aber die erste Streecke, wenn man gleich mit der Meisterschaft beginnt, verzeiht einfach kaum Fehler.
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Ist die Reihenfolge bei der Meisterschaft immer gleich? Womit startet denn die Anfänger-Meisterschaft?
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Bei mir war die erste Rally Griechenland letztens. Das war schon hart. Auf der anderen Seite ist die KI aber auch echt lahm am Anfang. Da kann man auch 4-5 mittelschwere Fehler machen und ist trotzdem noch in den top5. Wenn man da gemütlich fährt ist das relativ machbar.
Mit der Alpine übrigens, Frontkratzer finde ich extrem viel schwieriger. Egal in welcher Sim ich krieg fwd schnell fahren nicht hin.
Jetzt hab ich mir leider den Opel geholt weil geil aber irgendwie komm ich mit dem schlechter zurecht als mit dem Stratos. Das Heck ist echt zickig.
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Stratos ist ne Waffe, der M3 ist auch sehr geil, alles drüber würde mich in der Realität zuverlässig töten 
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| Thema: Rennsimulationen ( VROOOOOOOOM ) |
