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| | Zitat von m0h4
Dir ist doch auch schon ein Roller hinten rein blyat.
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Nicht schlecht. Das ist ziemlich genau 9 Jahre her, war Ende 2007 mit dem S4 
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von xplingx
Ihr fährt vor ner Woche ein Rollerfahrer hinten rein und seine Versicherung zahlt jetzt ne neue Stossstange. 
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da gabs aber doch genau im juristenthread oder hier die Ausführung, dass der Gutachter eventuellle vorschäden aber abzieht und man eben nicht "besser als vorher" für völlig umsonst bekommt.
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Hat hier keinen gejuckt. Sie ist zur Amag, der Rollerfahrer hat gesagt "ich wars", seine Versicherung hat gesagt "wir zahlens" und jetzt bringt sie das Auto irgendwann mal hin und lässt das Ding tauschen.
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| | Zitat von xplingx
| | Zitat von m0h4
Dir ist doch auch schon ein Roller hinten rein blyat.
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Nicht schlecht. Das ist ziemlich genau 9 Jahre her, war Ende 2007 mit dem S4
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Das es der S4 war wusste ich auch noch. 9 Jahre... Wahnsinn :/
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Ich hatte den am 12.12.2007 abgeholt und das war dann paar Tage später noch vor Weihnachten.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von xplingx am 02.12.2016 15:06]
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shekks 330Ci als Roller zu bezeichnen empfinde ich als Frechheit. 
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Der ist mir ja auch nicht hinten rein sondern umgekehrt
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| | Zitat von xplingx
Der ist mir ja auch nicht hinten rein sondern umgekehrt
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Achja, richtig. Derp. Ich erinnere mich an die Audiringe in der BMW-Schürze, hatte das irgendwie vertauscht
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| | Zitat von [GSG]1 nicer Merlin
Für denjenigen der das Auto danach vielleicht mal kaufen möchte ist das sicher mehr als ein kleiner Kratzer den man bei nem Schritt zurück eh nicht mehr sieht.
Und ganz ehrlich, das ist schon n dicker Brummer. Da muss man schon ordentlich drüberratschen um so eine Spur zu hinterlassen.
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Es ist eine kleine, kosmetische Schramme in einem - vermutlich kurzfaserverstärkten - Polymerteil. Ein dicker Brummer wäre für mich ein Loch in der Fahrertür oder ein Eispickel im Dach. Alternativ auch ein S4 im Heck.
Mir ist schon klar, dass das wertmindernd wirkt. Genau da wird es ja so affig, weil eigentlich eben keine REALE Wertminderung stattfindet, bzw. eine extrem kleine. Wäre der gleiche Kratzer irgendwo im Unterboden - was er vermutlich auch ist - würde es kein Schwein jucken, selbst wenn er da zu einer Materialschwächung von einem Luftleitsystem oder sowas führt. Es spielt nur eine Rolle, weil es auf dem hellen Lack eben als Makel wahrgenommen wird. Wäre der Wagen schwarz, würde das Ding kaum noch auffallen und entsprechend weniger stören.
Und wenn ich als Käufer die Wahl hätte, a) diesen Wagen mit der Schramme für Kaufpreis minus 1000 Euro zu kaufen oder b) mit neu lackierter Schürze für den vollen Kaufpreis, dann würde ich mir ohne zu zögern die 950 Euro einstecken und die Schramme fürn Fuffi smartreparieren lassen, für die Eisdielen-Cred.
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Ob richtige Stossleisten, die den Namen auch verdient haben je wieder in Mode kommen werden?
Der Cactus ging ja teilweise schon in die richtige Richtung mit den "Airbumps".
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| | Zitat von xplingx
Der ist mir ja auch nicht hinten rein sondern umgekehrt
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Hach, Ihr seid schon zwei ganz Süße.
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von xplingx
Wenn mir das einmal passiert, passiert mir nie wieder was und am Leasing-Ende kostets nen 1000er.
Ihr fährt vor ner Woche ein Rollerfahrer hinten rein und seine Versicherung zahlt jetzt ne neue Stossstange.
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https://dl.dropboxusercontent.com/u/13200268/116i_unfall_1.jpg
Und obwohl die Spaltmaße am linken Scheinwerfer nach der Reparatur (für 2400 EUR) eine absolute Katastrophe waren, kam bei der Leasingrückgabe nichts mehr.
Wobei das auch egal gewesen wäre, eine eventuelle Wertminderung wäre dann auch über die gegnerische Versicherung gelaufen.
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Du hast das aber bei Rückgabe des Fahrzeugs angegeben?
Es liest sich zumindest nicht so.
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Dein Fuhrpark lässt eine leichte England Affinität erkennen.
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| | Zitat von dantoX
| | Zitat von Aspe
| | Zitat von xplingx
Wenn mir das einmal passiert, passiert mir nie wieder was und am Leasing-Ende kostets nen 1000er.
Ihr fährt vor ner Woche ein Rollerfahrer hinten rein und seine Versicherung zahlt jetzt ne neue Stossstange.
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https://dl.dropboxusercontent.com/u/13200268/116i_unfall_1.jpg
Und obwohl die Spaltmaße am linken Scheinwerfer nach der Reparatur (für 2400 EUR) eine absolute Katastrophe waren, kam bei der Leasingrückgabe nichts mehr.
Wobei das auch egal gewesen wäre, eine eventuelle Wertminderung wäre dann auch über die gegnerische Versicherung gelaufen.
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Du hast das aber bei Rückgabe des Fahrzeugs angegeben?
Es liest sich zumindest nicht so.
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Alter, natürlich.
Reparatur bei BMW Niederlassung.
AuchdDirekt angemeldet, dass die potentiellen Minderwerte die bei Rückgabe evtl. festgestellt werden, bitte mit der gegnerischen Versicherung abgerechnet werden.
Und bei Leasingrückgabe (in der gleichen Niederlassung) die Kopie der Reparaturrechnung auch mit beigelegt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 02.12.2016 17:11]
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Gut gut 
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Hab jetzt ein bisschen gesucht, aber nichts wegen der neuen Maut gefunden.
Wenn ich jetzt die Vignette für Bundesstraßen und Autobahnen kaufen muss, wie wollen die mir das Geld zurückerstatten, wenn nicht über die KFZ-Steuer?
Das ganze ist doch sicher wieder ne riesen Verarsche, wie damals mit der Umweltsteuer.
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| | Zitat von Huckel
| | Zitat von harmlos
Ok, zum Clio schaff ich noch n paar Bilder und Zahlen ran.
Ist silber 
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y u no liefer?
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| | Zitat von Hammerschmitt
Hab jetzt ein bisschen gesucht, aber nichts wegen der neuen Maut gefunden.
Wenn ich jetzt die Vignette für Bundesstraßen und Autobahnen kaufen muss, wie wollen die mir das Geld zurückerstatten, wenn nicht über die KFZ-Steuer?
Das ganze ist doch sicher wieder ne riesen Verarsche, wie damals mit der Umweltsteuer.
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Die Plakette kommt per Post mit dem Steuerbescheid.
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| | Zitat von [GSG]1 nicer Merlin
| | Zitat von Hammerschmitt
Hab jetzt ein bisschen gesucht, aber nichts wegen der neuen Maut gefunden.
Wenn ich jetzt die Vignette für Bundesstraßen und Autobahnen kaufen muss, wie wollen die mir das Geld zurückerstatten, wenn nicht über die KFZ-Steuer?
Das ganze ist doch sicher wieder ne riesen Verarsche, wie damals mit der Umweltsteuer.
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Die Plakette kommt per Post mit dem Steuerbescheid.
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Warum überhaupt ne Plakette für Deutsche Kennzeichen? Das Ding braucht doch sowieso jeder.
Und wird die Steuer dann billiger?
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| | Zitat von Hammerschmitt
Und wird die Steuer dann billiger, alter?
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ftfy
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| | Zitat von [GSG]1 nicer Merlin
Die Plakette kommt per Post mit dem Steuerbescheid.
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Oida, wir leben im Terrorzeitalter. Es wird natürlich keine Plaketten geben, sondern Nummernschildabgleich über Kameras.
Die Daten werden ausschließlich dafür verwendet und schnellstmöglich wieder gelöscht, ist ja klar.
/Die Kfz-Steuer soll centgenau um den Betrag sinken, den die Plakette kostet (im Schnitt 74 Euro, maximal 130 Euro). Für Euro6 soll es einen kleinen Bonus geben, d.h. die Kombination aus Steuer und Maut wäre geringer als die Steuer alleine aktuell.
//Das Ding heißt offiziell "Infrastrukturabgabe", da findet man Genaueres als über "Maut".
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 02.12.2016 19:02]
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Ich zahle 36 Euro Kfz-Steuer im Jahr. Bekomme ich dann fürs Fahren Geld vom Staat oder wie wollen die das verrechnen? 
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Was hast du denn fürn auto?
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| | Zitat von -=Charon=-
Ich zahle 36 Euro Kfz-Steuer im Jahr. Bekomme ich dann fürs Fahren Geld vom Staat oder wie wollen die das verrechnen?
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Rechne 10 Euro drauf für die Plakette und 12,50 wieder runter.
(Fiktive Zahlen für Euro6)
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Toyota Auris Hybrid mit 'nem 1,8 Liter Sauger (Euro6).
Ah, habe jetzt selbst die aktuellen(??) Zahlen im 2015er Gesetz gefunden:
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a) Kraftfahrzeuge im Sinne des § 1 Absatz 1 Nummer 1 und 3 mit Hubkolbenmotoren und Wankelmotoren für je
100 Kubikzentimeter Hubraum oder einen Teil davon, wenn sie durch
aa) Fremdzündungsmotoren angetrieben werden und
aaa) die Anforderungen der unter Dreifachbuchstabe bbb oder ccc genannten Emissionsklassen nicht
erfüllen oder deren Erfüllung nicht ordnungsgemäß nachgewiesen wird, 6,50 Euro,
bbb) die Anforderungen der Emissionsklasse Euro 4 oder Euro 5 erfüllen, 2 Euro,
ccc) die Anforderungen der Emissionsklasse Euro 6 erfüllen, 1,80 Euro,
bb) Selbstzündungsmotoren angetrieben werden und
aaa) die Anforderungen der unter Dreifachbuchstabe bbb und ccc genannten Emissionsklassen nicht
erfüllen oder deren Erfüllung nicht ordnungsgemäß nachgewiesen wird, 9,50 Euro,
bbb) die Anforderungen der Emissionsklasse Euro 4 oder Euro 5 erfüllen, 5 Euro,
ccc) die Anforderungen der Emissionsklasse Euro 6 erfüllen, 4,80 Euro,
b) Kraftfahrzeuge im Sinne des § 1 Absatz 1 Nummer 2 für je 200 Kilogramm des zulässigen Gesamtgewichts
oder einen Teil davon 16 Euro,
insgesamt jedoch nicht mehr als 130 Euro. | |
Dann wären noch 3,60 Euro Kfz-Steuer pro Jahr fällig. Kommt da jetzt noch mal dieser 1,2-fache Rückzahlungsbonus dazu? Nee, ne? 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Charon=- am 02.12.2016 20:07]
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Der Staat gibt dir dann Geld aus Mitleid.
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Gibt es eigentlich in der Schweiz und in der anderen Alpenbananenrepublik keine KFZ-Steuer?
Wegen meiner sollen die die LKW-Maut für die Ostblockbomber verzehnfachen
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Zahle ~250CHF Steuern/Jahr hier in der Schweiz
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| | Zitat von Bolzplatz
Gibt es eigentlich in der Schweiz und in der anderen Alpenbananenrepublik keine KFZ-Steuer?
Wegen meiner sollen die die LKW-Maut für die Ostblockbomber verzehnfachen
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Österreich ist hardcore. 3 Liter Benziner? Ha, 1000¤, kthxbye!
/ed
Stimmt gar nicht, Leistungsbezogen. Mit 142kW wär ich bei 937¤, alter vatter.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von HrHuss am 02.12.2016 20:42]
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| Thema: Autothread ( Premium ) |
