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| | Zitat von [nAc]Unicron
Mein Händler hat auf Mitsubishi umgeschult 
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Pass auf, dass aus dem TDI kein GDI wird.
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| | Zitat von [nAc]Unicron
Mein Händler hat auf Mitsubishi umgeschult
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Hatte er keine Lust mehr Autos zu verkaufen? 
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Was ist eigentlich mit Mitsubishi passiert? Haben die jetzt Geschäftsfelder die wichtiger sind als Autos. Oder stehen die kurz vorm Bankrott?
Die sind ja fahrzeugpalettentechnisch bald auf Lancia-Niveau
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von dm-pandora
Die Karre ist 6 Wochen alt, so schnell sollten die doch eigentlich nicht kaputt gehen. Sind die Bilstein Dämpfer vom Sportsline Fahrwerk. Laut anderen Foren soll dass wohl normal seien, aber angeblich könnte man mit Spurvermessung und Sturzänderung an der Vorderachse dem beikommen, ergibt das Sinn?
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Hat auch das normale Fahrwerk, ist nicht Bilstein-spezifisch.
Und ja, man kann mit Anpassung der Spurwerte und Sturz an der VA noch ein wenig Besserung reinbringen.
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Merkt man wieder wie stumpf ich bin, nie irgendwas in der Richtung bemerkt 
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Merkt man vielleicht nur aufm Fahrersitz.
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Glaub mir, dass merkt man bei mir auch als Beifahrer. Der ganze Wagen schaukelt sich auf wie bei einer Resonanzschwingung und die Front nickt wie bei einem Low Rider auf Speed, besonders lustig weil alle anderen Wagen um einen rum völlig unbeeindruckt fahren.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von dm-pandora am 13.01.2017 2:10]
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| | Zitat von shadowx
| | Zitat von MvG
| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von dm-pandora
Die Karre ist 6 Wochen alt, so schnell sollten die doch eigentlich nicht kaputt gehen. Sind die Bilstein Dämpfer vom Sportsline Fahrwerk. Laut anderen Foren soll dass wohl normal seien, aber angeblich könnte man mit Spurvermessung und Sturzänderung an der Vorderachse dem beikommen, ergibt das Sinn?
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Hat auch das normale Fahrwerk, ist nicht Bilstein-spezifisch.
Und ja, man kann mit Anpassung der Spurwerte und Sturz an der VA noch ein wenig Besserung reinbringen.
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Merkt man wieder wie stumpf ich bin, nie irgendwas in der Richtung bemerkt
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Merkt man vielleicht nur aufm Fahrersitz.
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Oder er wiegt >100Kilo und die Karre ist eh maximum eingefedert. Also mit dem zusätzlichen Beifahrergewicht
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| | Zitat von [nAc]Unicron
Hab heute den Brief bekommen, dass ich mit meinem 2.0l Skoda nun eine neue Software auf mein Steuergerät bekomme. Ziemlich genau ein Jahr nach der ersten Ankündigung.
Ich hab mich damit nicht weiter befasst, aber ich hatte mal gelesen, es wäre angeraten, eine Art Bestandssicherung machen zu lassen, damit man Beweise hat falls etwas kaputt geht oder erheblich verschlechtert.
Was rät das Pot, außer den Kahn im Main zu versenken.
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Gleiches hier. 1 Jahr nach Ankündigung lag die Woche das Schreiben in der Post. Komischerweise steht nur was von Softwareupdate drin obwohl ich einen 1.6 Caddy hab. Bin ich eigentlich verpflichtet das Update zu machen? Irgendwo hatte ich in einem Artikel gelesen das der Rückruf offiziell keine KBA Rückruf ist sondern VW das lieber als freiwilliges Service Update gegenüber dem KBA verkauft hat. Damit wäre ja atm keine Pflicht für den Kunden dahinter oder?
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| | Zitat von Dose
Gleiches hier. 1 Jahr nach Ankündigung lag die Woche das Schreiben in der Post. Komischerweise steht nur was von Softwareupdate drin obwohl ich einen 1.6 Caddy hab. Bin ich eigentlich verpflichtet das Update zu machen? Irgendwo hatte ich in einem Artikel gelesen das der Rückruf offiziell keine KBA Rückruf ist sondern VW das lieber als freiwilliges Service Update gegenüber dem KBA verkauft hat. Damit wäre ja atm keine Pflicht für den Kunden dahinter oder?
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Wenn du es nicht machen lässt und es blöd läuft, erfüllt dein Auto evtl. irgendwann nichtmehr die vorgesehene Abgas-Norm. Dann könnte er stillgelegt werden oder mit erhöhtem Steuersatz weiterfahren. Das KBA hat aber "Betriebsuntersagungen" für Fahrzeuge angekündigt, die nicht am Rückruf teilnehmen.
Musst ja nicht extra hinfahren, geht auch im Rahmen deines nächsten Intervallservice.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [GSG]1 nicer Merlin am 13.01.2017 8:22]
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| | Zitat von Immortalized
Was ist eigentlich mit Mitsubishi passiert? Haben die jetzt Geschäftsfelder die wichtiger sind als Autos. | |
Du meinst sowas wie Pharma und Rüstung? Ja.
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| | Zitat von Immortalized
Was ist eigentlich mit Mitsubishi passiert? Haben die jetzt Geschäftsfelder die wichtiger sind als Autos. Oder stehen die kurz vorm Bankrott?
Die sind ja fahrzeugpalettentechnisch bald auf Lancia-Niveau
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Vllt. gibts in den anderen Geschäftsfeldern mehr abzugreifen:
Die wichtigsten Unternehmen, die das Mitsubishi-Konglomerat bilden, sind:
Mitsubishi Motors (Fahrzeugbau)
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (Nutzfahrzeuge)
Mitsubishi Electric (Elektrotechnik)
Mitsubishi Chemical (Chemie, Verbatim-Speichermedien)
Mitsubishi Pharma (Pharmazie)
Mitsubishi Paper-Mills (Grafische Industrie, Papierfabrik)
Mitsubishi Estate (Immobilien)
Mitsubishi Heavy Industries (Schwerindustrie)
Mitsubishi Trust and Banking (Finanzwesen)
Mitsubishi Corporation (Handel)
Nikon
Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ
Kirin Brewery (Brauerei)
Mitsubishi Materials (Bergbau, Montanwesen, Metallbearbeitungswerkzeuge)
Tokio Marine (nonlife-Versicherer)
Mitsubishi Nichiyu Forklift (Stapler, Hubwagen und Logistiklösungen)
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Die Stelle bei 10:16... gut gesehen, hat ihm wohl das leben gerettet.
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| | Zitat von m0h4
Die Stelle bei 10:16... gut gesehen, hat ihm wohl das leben gerettet.
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Sind die Tschechen eigentlich zu dumm, um auf einer Landstraße zu überholen?
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Polen, Franzosen, Italiener...
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Dodge So: Der Challenger Hellcat, was könnten wir da verbessern?
Mehr Leistung?
Dodge: Genau das ist es! Mehr Leistung
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von m0h4 am 13.01.2017 13:37]
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| | Zitat von m0h4
Dodge So: Der Challenger Hellcat, was könnten wir da verbessern?
Mehr Leistung?
Dodge: Genau das ist es! Mehr Leistung
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War das nicht der Hellcat mit dem Richard Hammond in GT grob alle 50km zum Tanken anhalten musste? Wie wird das dann mit mehr Power? 
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Man kommt gar nicht erst zur Tankstelle?
4:27
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Sowas ist mir im M3, M5, 718 auch passiert.
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Subaru WRX STI Facelift (2017) ist aber schon krass:
- 2,5 Liter großen Vierzylinder-Turboboxermotor mit nunmehr 309 PS (Wert für den US-Markt)
- überarbeiteter Kühlergrill
- größere Lufteinlässe in der Front
- frisch gestylte LED-Scheinwerfer mit Kurvenlicht
- elektrisch verstellbare Recaro-Sportsitze
- höherwertige Materialien
- Verstärkte Seitenscheiben
- neue Türdichtungen
- Änderungen an der Windschutzscheibe für weniger Geräusche
- Head-up-Display
- serienmäßiges 7 Zoll großes Display in der Mitte des Armaturenbretts
- modifiziertes DCCD (Driver's Control Center Differential System), Mittendiffenrenzial für besseres Ansprechverhalten
- Größere Hochleistungsbremsen von Brembo
- die alte Berganfahrhilfe wird durch ein neues AVH-System (Auto Vehicle Hold) ersetzt
Upgradetime, ERK!
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Der Innenraum vom WRX STI sieht auf den (Autobild.de) Fotos wirklich überraschend positiv aus.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Polen, Franzosen, Italiener...
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BMW Fahrer
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| | Zitat von -=Charon=-
| | Zitat von Hammerschmitt
Mein Skoda Octavia verarscht mich.
War 3 Wochen im Urlaub komme zurück und die Airbag Leuchte ist plötzlich an.
Zudem ist wohl mein Navi/Radio im Canbus nichtmehr integriert. Die Uhrzeit stimmt nicht. Lenkrad Fernbedienung fürs Radio funktioniert auch nicht. Zudem schält es nichtmehr mit der Zündung ein oder aus.
Dreeck!
Heute Abend mal den Laptop auspacken und den Fehlerspeicher auslesen.
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12-V-Batterie mal gecheckt?
/e: Hätte ich mal früher auf Absenden geklickt...
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Also Batterie sollte in Ordnung sein.
Ist keine Meldung im Fehlerspeicher wegen Unterspannung. Das hatte ich frühre öfters, hab aber letztes Jahr deswegen ne neue Batterie eingebaut.
Hab heute mal den Fehlerspeicher ausgelesen.
Navi/Radio/FSE haben keine Verbindung mehr mit dem CanBus.
Hab dann die Codierung gelöscht und neu codiert. Hat nicht geholfen. Werde morgen mal die Batterie für 5 Minuten abklemmen. Hoffentlich klappts.
Wäre behindert wenn mir das CAN-Interface im Radio abgeraucht ist. 
Fehlercodes fürs Radio/Navi:
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| Code: |
Adresse 19: Diagnoseinterface
5 Fehlercodes gefunden:
01303 - Sende- und Empfangsgerät für Telefon (R36)
004 - kein Signal/Kommunikation
01305 - Datenbus Infotainment
004 - kein Signal/Kommunikation
01300 - Steuergerät für Navigation mit CD Laufwerk (J401)
004 - kein Signal/Kommunikation
01304 - Radio
004 - kein Signal/Kommunikation
03272 - Steuergerät für Audioschnittstelle
004 - kein Signal/Kommunikation
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Ausserdem hab ich noch folgende:
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| Code: |
Adresse 01: Motorelektronik (CCZ)
1 Fehler gefunden:
008213 - Geber Saugrohrklappenstellung
P2015 - 000 - unplausibles Signal - Sporadisch
Adresse 08: Klima-/Heizungsel. (J255)
1 Fehler gefunden:
9479699 - Ansteuerung Sitzheizung links vorne
B10A6 13 [008] - Unterbrechung
Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Adresse 15: Airbag
2 Fehlercodes gefunden:
01221 - Crashsensor Seitenairbag Fahrerseite (G179)
010 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus - Sporadisch - Warnleuchte EIN
01221 - Crashsensor Seitenairbag Fahrerseite (G179)
008 - unplausibles Signal - Sporadisch - Warnleuchte EIN
Adresse 52: Türelektr. Beifahr.
1 Fehler gefunden:
00110 - Lampe für Spiegelblinker Beifahrerseite (L132)
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis
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Soviele Fehler.
Seitenairbag Fehler hatte ich erst Anfang letzten Jahres, hoffe mal der Sensor ist nicht im Arsch.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Hammerschmitt am 13.01.2017 19:35]
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Lexus geht ja ab Werk full retard
Lexus RC F Carbon
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 13.01.2017 19:42]
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@ Subaru:
Wieso verdammt nochmal bringen die den WRX mit dem 2,0 Motor und 272PS nicht nach Deutschland?
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Weil den STI schon keiner kauft, außer ERK 
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| Thema: Autothread ( Gruppe C ) |
