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Merlin: 997.
/e: Oder 996 Turbo
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von una am 22.05.2017 10:42]
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@Merlin: Soll der denn eher als Wertanlage oder als Spaßmobil herhalten? Und haste denn noch irgendwelche groben Vorgaben? Maximales Alter oder so?
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Ich schlage 14 E36 vor. Oder 26 MX-5.
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Was fährt Pling eigentlich aktuell. Wenn es ein schwarzes S5 Cabrio ist, dann hab ich ihn glaube ich gestern gesehen. 
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Heute früh wurde mein S7 von einer "Vertrakswerkstatt" meiner Versicherung abgeholt um eine kleine Blessur zu beheben. Fahre jetzt bis Mittwoch einen Juke Nismo irgendwas mit 220 PS. Ganz schön spassig, wenn auch die Verarbeitung / Anmutung im Innenraum ganz schrecklich ist.
| | Zitat von m0h4
Was fährt Pling eigentlich aktuell. Wenn es ein schwarzes S5 Cabrio ist, dann hab ich ihn glaube ich gestern gesehen.
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Immer noch kein Cabrio, nur schwarzer S7. Und in VS/Donau war ich sicher schon 2 Jahre nicht mehr.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von xplingx am 22.05.2017 11:32]
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Pling in einem Nissan Juke. Dass ich das noch erleben darf. 
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| | Zitat von xplingx
Immer noch kein Cabrio, nur schwarzer S7. Und in VS/Donau war ich sicher schon 2 Jahre nicht mehr.
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Du hast einen Doppelgänger, schwöre.
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Gebrauchtwagen, Werkstattbindung, was kommt als nächstes? Android Handy?
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Pling hat die Kontrolle über sein Leben verloren.
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Ich habe keine Werkstattbindung, aber da die Versicherung meinte "wenn sie ihn in einer Vertragswerkstatt machen lassen brauchen sie nicht hinzufahren, ihr Auto wird kostenlos abgeholt, ein Ersatzauto gebracht und das ganze wieder rückwärts." Das hat mich dann doch überzeugt.
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Womöglich ist er ja sogar fülliger geword... Oh...
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Der wird doch immer das hässliche Entlein unter den 911ern bleiben
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| | Zitat von MvG
Der wird doch immer das hässliche Entlein unter den 911ern bleiben
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Kann aber auf lange (möglicherweise sehr lange) Sicht auch von Vorteil sein.
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| | Zitat von Merl1n
Sportwagen bis 50.000 ¤ ohne Wertverlust - was fällt euch ein?
Wie teuer 964 geworden sind... 
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Lotus Elise mit dem Toyota Motor (192PS).
Der 360 Modena hat seinen Tiefpunkt leider schon überschritten.
Triumph TR6
Alfa Romeo GT (Bjhr. um die 70er)
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| | Zitat von GandalfDerPinke
Der 360 Modena hat seinen Tiefpunkt leider schon überschritten.
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Bei sowas sind die laufenden kosten doch full retard, selbst im Vergleich zum Porsche.
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Wollte gerade f355 vorschlagen.. Aber da fängt die ranzbimmel schon bei 60.000 an 
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| | Zitat von MvG
Der wird doch immer das hässliche Entlein unter den 911ern bleiben
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Naja, aber Preis-/Leistung beim Turbo ist schon recht ordentlich, wenn man sich den Rest des 911 Universums ansieht. Zumal der Turbo den Mezger-Block hat, der als ziemlich unverwuestlich gilt und man damit das groesste Problem der fruehen Wasserboxer umschiffen kann.
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Ist halt die Frage ob Merlin es als Wertanlage sieht oder einfach nur Spaß haben und den Wagen in ein paar Jahren mit wenig Wertverlust wieder verkaufen will.
Für letzteres taugt der 996, für ersteres nicht.
Andererseits ist die Technik beim 996 911-untypisch auch nicht so megasolide, dass man damit nicht noch auf die Schnauze fallen und Geld reinpumpen könnte...
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| | Zitat von m0h4
| | Zitat von GandalfDerPinke
Der 360 Modena hat seinen Tiefpunkt leider schon überschritten.
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Bei sowas sind die laufenden kosten doch full retard, selbst im Vergleich zum Porsche.
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Japp
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E92 m3
Kost aktuell nichtmehr viel, aber als letzter V8 bzw Sauger steigt der bestimmt irgendwann wieder
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| | Zitat von MvG
Ist halt die Frage ob Merlin es als Wertanlage sieht oder einfach nur Spaß haben und den Wagen in ein paar Jahren mit wenig Wertverlust wieder verkaufen will.
Für letzteres taugt der 996, für ersteres nicht.
Andererseits ist die Technik beim 996 911-untypisch auch nicht so megasolide, dass man damit nicht noch auf die Schnauze fallen und Geld reinpumpen könnte...
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Das halte ich fuer ne sehr gewagte These. Turbos gibt es nicht wie Sand am Meer und die Preise fuer gute Exemplare sind in den letzten 5-6 Jahren auch etwa 10.000¤ nach oben gegangen. Turbo und GT3 gelten zudem als unproblematisch. Billiger werden die meiner bescheidenen Meinung nach auch nicht mehr.
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Übersehen, dass es um den Turbo ging. Bezog sich jetzt eher auf den normalen 996
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| | Zitat von m0h4
| | Zitat von GandalfDerPinke
Der 360 Modena hat seinen Tiefpunkt leider schon überschritten.
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Bei sowas sind die laufenden kosten doch full retard, selbst im Vergleich zum Porsche.
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Der Vater eines Freundes hat einen F430, einen 599 und jetzt neu einen 488 Spyder. Was der max 3k pro Jahr bewegte 430 kostet ist schon Wahnsinn 😱
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Das klingt jetzt sehr nach mimimi.
Mir ist gestern der Schnappschuss meines Lebens durch die Lappen gegangen.
F430 steht vor einem einfachen alten Bauernhaus aufm Land.
Direkt daneben vor besagtem Haus eine Bank mit zwei alten Omas inkl. Gehstock drauf, die sich total casual unterhalten, ohne den Ferrari auch nur anzusehen.
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Bekommt man für 50k nicht auch nen E30 M3 oder nen M635CSi?
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| | Zitat von xplingx
| | Zitat von m0h4
| | Zitat von GandalfDerPinke
Der 360 Modena hat seinen Tiefpunkt leider schon überschritten.
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Bei sowas sind die laufenden kosten doch full retard, selbst im Vergleich zum Porsche.
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Der Vater eines Freundes hat einen F430, einen 599 und jetzt neu einen 488 Spyder. Was der max 3k pro Jahr bewegte 430 kostet ist schon Wahnsinn 😱
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Was den 360 noch halbwegs attraktiv macht ist die oft verbaute Handschaltung. Die ist schon ganz geil. Gab es im 430 auch, aber nur noch sehr selten. Ich meine sogar, dass der F430 der letzte mit Handschaltung war.
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| | Zitat von shadowx
Bekommt man für 50k nicht auch nen E30 M3?
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Ganz knapp mit etwas Verhandlung.
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#Richpeople...
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Wie kommt man an das oberste? Die 3 anderen erstmal rausfahren wäre ja dämlich.
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Ich gehe davon aus, das man die anderen im Boden versenken kann.
Ist in London bei supperreichen recht beliebt, komplette straßen zu untergraben für große Kellerausbauten und co.
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| Thema: Autothread ( mit Standardantrieb ) |
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