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Und dann auch noch neue Seite...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von alexis-machine am 18.10.2018 20:20]
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Ja gut, selbst schuld.
In die Schweiz fährt man nicht. Niemals. Und wenn es keinen anderne Weg gibt wird an der Grenze umgedreht. Niemals nicht in die Schweiz.
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| | Zitat von wuSel
Ja gut, selbst schuld.
In die Schweiz fährt man nicht. Niemals. Und wenn es keinen anderne Weg gibt wird an der Grenze umgedreht. Niemals nicht in die Schweiz.
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Um kurz aus der aktuellen Motorrad zu zitieren:
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So und nicht anders.
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Schweiz hieße da halt maximal 2. Gang Standgas.
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Und wenn es im ersten Gang blitzt, dann muss das nicht unbedingt der Schaltblitz gewesen sein.
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Es könnten auch die Funken sein die deine gerissene Kette auf dem Asphalt schlägt.
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Heute kurze pot ausfahrt mit fatty:
Unerklärlicherweise viel zu wenig zeit zum fahren gehabt dieses jahr 
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Wo ich die 701 gerade sehe:
Wird die Svartpilen 701 wohl geil oder ungeil?
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War gut, aber ich muss Kurvenfahren etwas mehr üben. Vorallem den Berg runter hab ich da etwas "Schiss" :/
E: Die 701 ist nach wie vor toll. Im zweiten Gang macht die Karre aber immer Powerwheelies wenn man aufdreht, bergauf auch im dritten. Das ist etwas "nervig", aber mittlerweile hab ich mich daran gewöhnt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von FattyCPK am 20.10.2018 21:55]
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Erst wenn die Fussrasten schleifen is es richtig, Brudi.
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Passiert.
Hajo, Fußrasten sind schnell getauscht.
Hebel auch  .
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Tarantula am 20.10.2018 23:28]
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Vorsicht bei unsicheren Neigungswinkeln!
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Jup. Die brauch ich mai neu. :-/
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Du setzt doch in der Kurve vorher mit dem Helm auf, oder?
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War da auch mal so ein Nippel dran?
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Ich war damals auch erstaunt, ich hatte ja 'ne KMX 125, ich dachte nicht, dass man bei Enduros auch so schnell an den Boden kommt.
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| | Zitat von DJDeath
War da auch mal so ein Nippel dran?
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Ne, das ist der Bremshebel, da war sonst nur Gummi drum.
Die Fußrasten hatten so Nippel.
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Ah, jetzt ja.
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Neigungswinkelindikator... Wieder was gelernt.
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Also kann man dann Triumph verklagen wenn man sich mault ohne dass die rasten aufgesetzt haben? War dann ja schließlich noch kein unsicherer Fahrzustand 
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Richtige Motorräder haben den Neigungswinkelindikator als Gradzahl im Display stehen 
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| | Zitat von dino the pizzaman
Du setzt doch in der Kurve vorher mit dem Helm auf, oder?
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Wie gut ist das denn?
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Schweiz... bekannt für Käse, Berge und Witze über Behinderte :'(
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Pah. In die Schweiz würden noch nicht mal Behinderte mit dem Moped fahren.
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geistig schon... ich kenn da fünf.
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Ich äh... muss mal kurz zu Triumph.
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hab den ganzen buzz um die Neuvorstellung nicht verfolgt. Specs? Kann das Ding etwas, oder ists einfach wieder gleicher Rahmen / Fahrwerk / Motor mit anderen Anbauteilen und ner skid plate?
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gibt zwei varianten, die vernünftige ist anscheinend wirklich offroad tauglicher als teilweise die tiger, wenn es nach reinen zahlen wie federwegen geht. Ansonsten: 21" vorn möglich, Motor aus den anderen beiden aber weniger PS, dafür mehr Umpf untenrum, Federmäßig einmal alles von Öhlins in extra fett, 16l Tank, offroad-fahrmodi (bäh...), Rahmen neu, klappende Pedale ab Werk, ...
Gibt zwei Versionen an Zubehörpaketen, je nach gewünschter offroad Tauglichkeit:
Extreme:
Escape:
Sieht aus als hätte man eine Tiger entschlackt und hübsch gemacht. Gefällt mir so auf dem Papier echt ordentlich. Den Rest... muss man dann halt mal fahren im Februar.
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| Thema: Motorradthread ( Sommerliches Abharzen ) |
![AUP [TDE]Killersemmel 27.02.2015](./avatare/upload/U20405--ir1SarC.png)
