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| | Zitat von Mr.AK
| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von M`Buse
Auch wenn man da sicher sehr bequem drin sitzt,
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nicht mal das können die.
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Also mein Ram war das komfortabelste Fahrzeug vom sitzen her, das ich je hatte 
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du bist halt nie im Jellybird mitgeahren. 
Ram und F-150 sind schon bequem, aber das da sind ja umgebastelte Nutzmoppeds, die einfach zu groß für den Alltagsbetrieb sind. Das taugt einfach nicht.
/übersichtlich wie Cains Panzer, da reißen es die Sitze auch nicht mehr raus.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 12.08.2021 11:25]
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Mr.AK
| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von M`Buse
Auch wenn man da sicher sehr bequem drin sitzt,
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nicht mal das können die.
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Also mein Ram war das komfortabelste Fahrzeug vom sitzen her, das ich je hatte
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du bist halt nie im Jellybird mitgeahren.
Ram und F-150 sind schon bequem, aber das da sind ja umgebastelte Nutzmoppeds, die einfach zu groß für den Alltagsbetrieb sind. Das taugt einfach nicht.
/übersichtlich wie Cains Panzer, da reißen es die Sitze auch nicht mehr raus.
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Apropos Jellymobil, wann kommt endlich das neue?
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| | Zitat von Lucifer
Der Ioniq 5 hat keine hohe Reichweite. Das ist ja das Problem 
Er lädt nur schnell und stabil.
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Die Reichweiten bei Richtgeschwindigkeit finde ich eigentlich ganz okay:
https://youtu.be/L33U7zqGPUU?t=692
AWD 72 kWh: 325 km
RWD 72 kWh: 338 km
RWD 58 kWh: 278 km
Aber in der Realität werden daraus halt alle 2 Stunden / 200-250km 20-25 Minuten Pause.
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Ja eben. Das sind 100-0% Reichweiten.
Das ist ja nicht praxisrelevant. Die 280km schaff ich mit 85-90% Akku bei mehr als 130 im Maximum. Plus Verkehr und Topographie. Der Ioniq gleicht die schlechtere Effizienz halt über die Ladeleistung aus. Wobei mich interessieren würde wie der an 400V lädt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 12.08.2021 11:39]
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| | Zitat von Mr.AK
Apropos Jellymobil, wann kommt endlich das neue?
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jetzt am Wochenende. Entweder Freitagabend oder Sonntag, weiß noch nicht wie ich Zeit finde.
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Und noch eine vorsorgliche Transparenznotiz: Ende des Monats steht die erste weite (>600km) Tour mit Frau und 3 Monate alter Tochter an.
Ich werde dort genau tracken wie oft und wie lange wir Pause machen mussten... vielleicht bin ich danach ja geläutert.
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3 Monate ist nicht das Thema. Interessant wirds ohne Windel 
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Kind schläft durch oder schreit durch, nix dazwischen.
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3 Monate, da könnte es langsam mit Windelexplosionen losgehen. Das bringt Spaß bei Reisen.
Tipp: Handtuch zwischen Babypopo und Sitz.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Kung Schu am 12.08.2021 12:03]
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Mit 3 Monaten ist die Gefahr noch nicht so groß dass der Nachwuchs das Maxi Cosi beim Kotzen übergehen lässt. Uns hat der Junior mit knapp drei Jahren mal kurz vor der Salzburger Grenze schön aufrecht sitzend den ganzen Kindersitz vollgeschwallt. Wir Luckn00beltern hatten aus unerfindlichen Gründen einen zweiten Kindersitz im Kofferraum dabei
Ich bin dann nur in den örtlichen Matratzenhandel um nach einer großen Plastikfolie zu fragen, wurde mir etwas verdutzt auch ausgehändigt.
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| | Zitat von Kung Schu
3 Monate, da könnte es langsam mit Windelexplosionen losgehen.
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Ja, da sind wir schon lange angekommen.
Gab heute morgen erst wieder ein spontanes Bad, weil die Kleine sonst nicht mehr sauber zu kriegen war.
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| | Zitat von Aspe
Und noch eine vorsorgliche Transparenznotiz: Ende des Monats steht die erste weite (>600km) Tour mit Frau und 3 Monate alter Tochter an.
Ich werde dort genau tracken wie oft und wie lange wir Pause machen mussten... vielleicht bin ich danach ja geläutert.
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Mach das mal, würde mich interessieren.
Mal ein Erfahrungsbericht von unserer Urlaubsfahrt letztes Jahr, Düsseldorf nach Blavand (Dänemark) mit dem Verbrenner:
Erster Halt bei Münster, Kind muss Pipi, ca. 5 Minuten
Zweiter Halt kurz nach Hamburg, alle müssen Pipi, Hund muss raus, Raststätte und Klo waren ziemlich voll, ca. 30 Minuten
Dritter Halt in Harrislee bei Flensburg, Tanken, Pipi, ca. 20 Minuten
Gefahren mit Tempomat 130 wo ging, sonst halt Tempolimit.
ABRP spuckt mir für die gleiche Strecke mit Tesla Model 3 SR+ aus:
Drei Stopps, insgesamt 1 Stunde und 43 Minuten laden.
Wir würden also ca. eine Dreiviertelstunde länger brauchen. Das macht mir auf einer Strecke von 730 km nichts aus, schon gar nicht, wenn ich Urlaub habe. Und ABRP rechnet wohl ziemlich konservativ, realistisch könnte man wahrscheinlich noch ein paar Minuten rausholen.
Einen realistischen Erfahrungsbericht gibt es dann nächstes Jahr. 
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wenn immer eine lademöglichkeit frei ist.
bei Stop 2 schon unwarscheinlicher als bei den anderen Stopps.
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| | Zitat von Icefeldt
wenn immer eine lademöglichkeit frei ist.
bei Stop 2 schon unwarscheinlicher als bei den anderen Stopps.
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Bei Tesla wohl (bisher) kein Problem. Mit ein Grund für die Entscheidung, das Model 3 zu nehmen.
Kleine Ergänzung: Wir fahren immer nachts los, damit wir vor dem Berufsverkehr durch Hamburg durch sind. Da sollten noch nicht zu viele Leute am SC stehen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von AngusG am 12.08.2021 14:11]
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Also ich habe auf dem Weg nach Italien tatsächlich das erste mal nen vollen Supercharger in Forli gesehen. 12x V3. Der ist allerdings an nem Einkaufszentrum. Ausbau ist dort aber schon vorbereitet. Fundamente sind schon da. Außerdem direkt 4x Ionity neben dran.
Ich musste da nicht laden aber nach 2-3 Minuten sind 3 Leute wieder gefahren.
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Neulich bei Futtners auf der Urlaubsreise.
Papaaaa mir ist schläächt..
Dann schau ausm Fenster oder was weiß ich, sonst jammerst du beim Autofahren au net!
Ha noi, ich han dei Posts im p0t geläset
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Wenn der mal Sprinter fährt dreh ich mich im Grab dass ich Strom erzeug wie Garzweiler und Ohu zusammen!
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| | Zitat von da t0bi
Wenn der mal Sprinter fährt dreh ich mich im Grab dass ich Strom erzeug wie Garzweiler und Ohu zusammen!
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Du bist auch so 1 Ohu. NIEDERAICHBACH HEISST DAS
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| | Zitat von da t0bi
Neulich bei Futtners auf der Urlaubsreise.
Papaaaa mir ist schläächt..
Dann schau ausm Fenster oder was weiß ich, sonst jammerst du beim Autofahren au net!
Ha noi, ich han dei Posts im p0t geläset
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Ach komm.
Wie übel, das wäre wenn die Kinder durch Schule und Kindergarten schwäbeln würden, wenn man selbst Hochdeutsch redet. 
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Überspezifisches Dementi detected
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Electric Porsche 911 - creating converts with Everatti | FULLY CHARGED for Electric Cars
| | | Well, this is awkward. The Porsche CEO recently said: "The concept of the 911 doesn't allow for a pure electric car because we have the engine in the rear and if the weight of the battery were moved to the rear you couldn't drive the car. For this decade it's very clear to me that the 911 will be a car with an ICE." And yet, the clever guys and girls at Everatti have created a 'Signature' wide-body 911 to make us all drool. Now obviously, not that many of us will be able to afford this car, but we think it's very existence can create converts to electric. And that can only be a good thing. | |
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| Code: |
PURE NARROW BODY SIGNATURE WIDE BODY WITH OPTIONAL PERFORMANCE PACK
440 BHP / 460 Nm torque 500 BHP / 500 Nm torque
180+ miles 150+ miles
53kWh battery pack 53kWh battery pack
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Da isser. Dickes Danke schön an Feuerlöscher, ohne ihn wäre dieser Kelch wohl an mir vorüber gegangen.
- Bj 19, exclusive line, 2.0 184ps Motor, 56tkm gelaufen
- STX Gewindefahrwerk, das echt erstaunlich komfortabel ist
- Domstreben v. u. h.
- Als Sommerräder erstmal die sports line Felgen in Anthrazit geholt
- Bisschen Krimskrams wie dash cam war auch mit dabei
- Insg. 23,2 Kiloeuro
Fühlt sich an wie zu Hause - nur dass zu Hause mittlerweile renoviert und modernisiert wurde.
Die Farbe gefällt mir auch immer besser. Ist dieses weiß-metallic und wirkt häufig gräulich und manchmal geht's Richtung Creme.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Smoking44* am 12.08.2021 22:30]
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| | Zitat von SETIssl
Electric Porsche 911 - creating converts with Everatti | FULLY CHARGED for Electric Cars
| | | Well, this is awkward. The Porsche CEO recently said: "The concept of the 911 doesn't allow for a pure electric car because we have the engine in the rear and if the weight of the battery were moved to the rear you couldn't drive the car. For this decade it's very clear to me that the 911 will be a car with an ICE." And yet, the clever guys and girls at Everatti have created a 'Signature' wide-body 911 to make us all drool. Now obviously, not that many of us will be able to afford this car, but we think it's very existence can create converts to electric. And that can only be a good thing. | |
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| Code: |
PURE NARROW BODY SIGNATURE WIDE BODY WITH OPTIONAL PERFORMANCE PACK
440 BHP / 460 Nm torque 500 BHP / 500 Nm torque
180+ miles 150+ miles
53kWh battery pack 53kWh battery pack
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Nein. Einfach nein.
Glückwunsch an Smoking! Geiles Auto.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Buxxbaum am 12.08.2021 22:26]
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| | Zitat von Smoking44*
Die Farbe gefällt mir auch immer besser. Ist dieses weiß-metallic und wirkt häufig gräulich und manchmal geht's Richtung Creme.
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Mondsteinweiß. Nachmacher
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Ich hätte lieber jede andere Farbe außer schwarz gehabt. Aber ich glaube, die wächst mir noch ans Herz.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Smoking44* am 12.08.2021 22:31]
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von da t0bi
Neulich bei Futtners auf der Urlaubsreise.
Papaaaa mir ist schläächt..
Dann schau ausm Fenster oder was weiß ich, sonst jammerst du beim Autofahren au net!
Ha noi, ich han dei Posts im p0t geläset
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Ach komm.
Wie übel, das wäre wenn die Kinder durch Schule und Kindergarten schwäbeln würden, wenn man selbst Hochdeutsch redet.
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Sprichst du überhaupt Mundart mit deinem Nachwuchs?
| | Zitat von AJ Alpha
| | Zitat von da t0bi
Wenn der mal Sprinter fährt dreh ich mich im Grab dass ich Strom erzeug wie Garzweiler und Ohu zusammen!
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Du bist auch so 1 Ohu. NIEDERAICHBACH HEISST DAS
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Ok du bestimmt.
wouh wouh wouh douh douh douh!
Ja Papa, ich geh ja schon ins Bett
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| Thema: Autothread ( Ohne Untertitel ) |
![[ÆON]Lucifer](./avatare/lucifer.gif)
