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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
jungs ich brauch eure hilfe, ich brauch n (klein)wagen.
der pug steht beim händler, und dieser pöse pöse pursche will mich mit dem auto nicht mehr vom hof lassen ...achse locker und so scherze 
jetzt ist guter rat teuer und n neues auto auch, aber es muss eins her. und zwar "relativ" klein.
aber auf keinen fall corsa/polo etc die ganze riege.
daimler fällt auch flach, ist nicht gewünscht.
im moment hat vatter son 206 kasperletheater angeschleppt, der liegt bei so 8k ?, in dem rahmen sollte sich das ganze bewegen.
ausserdem darf der nie in die werkstatt... ich hab gleich gefragt, warum er dann mit nem wagen aus frankreich ankommt, aber gut 
civic: evtl.
corolla: 
polo/corsa etc: siehe oben
3er BMW: guck grad, wenn dann aber 6ender... und die sind entweder verbastelt, haben zuviele km oder sind keine 6ender...
A3: mein favorit momentan, 1.8l oder so
sonstige meinungen?
alles südlich der alpen fällt aufgrund qualitätsmängeln dann eh flach, weil soll ja nie in die werkstatt das gute stück.
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Wenn du nicht in die Werkstatt willst bleiben nur Civic und Corolla übrig 
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erzählt mir doch mal bitte alles, was man über einen mx-5 wissen sollte wenn man gerade so am überlegen ist ob man sich einen zulegt oder nicht
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| | Zitat von Dough Boy
A3 oder Seat Leon | |
stümmt, hatte ich...äh...ignoriert 
wobei es in der preisregion mit max 60k km nur 75PS-nudeln gibt.
aber hab bei der suche n nettes besispiel gefunden, wie man seine SA liste beeindruckend lang machen kann =)
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Beschreibung:
Klimaanlage, Fahrer- und Beifahrerairbag, ABS, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung, Metallic-Lackierung. Verglasung getönt. Getriebe 5-Gang. Dachantenne. Leuchtweitenregulierung. Kopfstützen vorn verstellbar. Gurtstraffer. 3. Bremsleuchte. Heckscheibe heizbar. Sitz vorn links höhenverstellbar. Kopfstützen hinten. Audiosystem Aura. Elektrik-Paket /aha?! d. red.). Drehzahlmesser. Heckscheibenwischer. Batterie 44 Ah. Generator 70 A. Aussentemperatur-Anzeige. Aussenspiegel links asphärisch. Aussenspiegel anklappbar.
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und erzählt mir nicht, das wär alles aufpreispflichtig
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Kopfstützen hinten, sowie teilbarumklappbare Sitzbank hinten, sind bei meinem Lupo Sonderausstattung. 
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| | Zitat von GandalfDerPinke
Kopfstützen hinten, sowie teilbarumklappbare Sitzbank hinten, sind bei meinem Lupo Sonderausstattung. | |
Ich war gerade aufm Send essen/trinken, wenn ich noch mehr Mini-Chicas diese Woche sehe, muss ich brechen
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Da war ich doch gerade, als ich meine Oma nach Hause gebracht habe.
Auf'm Rückweg, sachte Vadda dann, tret mal rein. Gesagt, getan, da waren dann die 120...
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So schnell ist das nü auch mal wieder nicht  .
@ -=Q=- 8-BaLL
Wollen die dir jetzt echt das Auto nicht mehr geben ? Ich denke eher die Werkstatt hofft darauf dass du auf den Trick reinfällst und dir bei Ihnen ein Neues holst.
Wie ist insgesamt in so einem Fall die rechtliche Handhabe ? Es kann doch nicht sein dass es sich eine Werkstatt erlauben darf mir mein Auto wegzusperren  ?
Einen Zettel mit XYZ darauf hingewiesen das sein Auto gleich auseinanderfällt und ihn grausam in den Tod reißen wird könnte ich mir noch eingehen lassen, damit die Werkstatt rechtlich abgesichert ist (gibts ja beim Krankenhaus genauso). Aber wirklich die Karre dabehalten ? Krasse Aktion.
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| | Zitat von GandalfDerPinke
Da war ich doch gerade, als ich meine Oma nach Hause gebracht habe.
Auf'm Rückweg, sachte Vadda dann, tret mal rein. Gesagt, getan, da waren dann die 120... | |
Von was redet ihr eigentlich? 
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Von Send, gute Beschleunigung und 11 jährigen Nervensägen. 
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ne kneipe in muenster?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -|2Go.cs|Arcus|- am 25.10.2004 21:58]
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Was ist Send? | |
send
[b]Edit: ups, blödes copy-paste[/n]
<irr sent, sent>
I. transitives Verb
1. senden, schicken
2. (Radio) ausstrahlen
3. übersenden, versenden
4. in Bewegung setzen, stoßen, treiben, befördern; veranlassen
5. slang hinreißen
send someone to prison jemanden ins Gefängnis schicken
send someone to university jemanden studieren lassen
send someone for something jemanden nach etwas schicken
send him best wishes grüßen Sie ihn von mir
send by post mit der Post schicken
send by fax (tele)faxen
the blow sent him sprawling der Schlag schleuderte ihn zu Boden
that tune sends me slang ich bin ganz weg von der Melodie
II. intransitives Verb
she sent to say that ... sie ließ ausrichten, dass ...
BLÖDES COPY&PASTE!
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von webLOAD am 25.10.2004 21:56]
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So konkret wollte ich es nicht wissen 
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Dreht ihr jetzt alle ab O_o ?
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Send ist mit Schwert und vor Schloss und unglaublich vielen drehenden Dingern und blinkenden Lämpchen.
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Man soll doch den Motor nicht bei geschlossenem Garagentor laufen lassen.
Das habt ihr davon, verdammte Junkies.
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| | Zitat von GandalfDerPinke
Send ist mit Schwert und vor Schloss und unglaublich vielen drehenden Dingern und blinkenden Lämpchen. | |
vor 25 Jahren oder so hat doch mal einer das Sendschwert oben auf den Turm der Überwasserkirche geschleppt - den kenne ich sogar
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Hallo!
Bin gestern hinter nem Ferrari gefahren. Das war noch ein Älterer, hat von hinten eckig ausgeschaut.
Und jetzt was mich so fasziniert hat: Wenn er normal gefahren ist, hat man gar nix gehört. Dann hat er aber zum überholen mal kurz aufs Gas gedrückt und das hat sich angehört wie ein Düsentriebwerk. Also so eine Art lautes Luftgeräusch/Pfeifen.
Da war kein Wrom oder der übliche Ferrari-Sound. Da hat er also aufs Gas gedrückt (das waren zwei Spuren die dann in Eine gemündet haben), denn er wollte noch vor dem Wagen der neben ihm fuhr, einscheren.
Der Ferrari fuhr also wie gesagt neben ihm und dann vielleicht ne Sekunde später, war er ne Wagenlänge vor dem Auto das gerade noch neben ihm fuhr. Der scheint nur irgenwdie kurz aufs Gas getippt zu haben, aber das Teil hat an dem vorbei gezogen, wie wenn der andere gestanden hätte.
Hab sowas noch nie gesehen, und dazu eben noch der komische, aber durchaus faszinierende Auspuff-Sound.
Was könnte das für einer gewesen sein bzw. was war das fürn Motor, warum klang der so?
Grüße
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von gwc am 25.10.2004 22:13]
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Das ist Ferrari. Die gehen einfach bestialisch.
Aber ich bin mir ziemlich sicher, dass er vorher runtergeschaltet hat. Und bei Drehzahl ist das kein dumpfer Klang wie Maserati.
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gibt doch son video vom f40 turboumbau. der pfeift wirklich wie ne düse
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so ich brauch mal eure hilfe:
ich suche ein naja sagen wir erstlingsauto das
- unter 5000 euro zu haben ist
- wenig steuern kostet
- wenig versicherung kostet
- diesel ist
- unter 115 ps hat
- recht nett aussieht
hat jemand ideen was da so passen könnte ?
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Mal ne "grundlegende" Frage an die Cracks hier:
Wieso gibt es ueberhaupt die Diesel und Benzinertechnik?
Wieso einigt(e) man sich nicht auf einen Standard?
Diesel ist guenstiger, aber der Ruß staerker Krebserzeugeng
Naja, klaert mich bitte auf
€: "an ueber mir" beim neuen Boxter sieht man endlich dass es ein Boxter und nicht der neue 911er ist. Die jeweils letzten Versionen sahen sich (imo) zu aehnlich.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Asperin am 25.10.2004 22:58]
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| | Zitat von sebo
so ich brauch mal eure hilfe:
ich suche ein naja sagen wir erstlingsauto das
- unter 5000 euro zu haben ist
- wenig steuern kostet
- wenig versicherung kostet
- diesel ist
- unter 115 ps hat
- recht nett aussieht
hat jemand ideen was da so passen könnte ? | |
audi 80 b4
schau mal bitte autobild unter technik -> gebrauchte
er wurde dort sehr gut bewertet
quasi unkaputtbar, relativ günstig in der versicherung, gute verarbeitung und massig platz. 2 bekannte von mir haben die dinger (mit 2.0 l und 115ps, allerdings benziner) und sind hellaufzufrieden. das design ist auch noch ansprechend.
ich hätte längst selbst schon einen, aber ~ 8l /100km sind dann doch ein bißchen viel für einen studenten der 35.000km das jahr fährt.
der eine hat einen vor 3 monaten 3.800 euro gekostet. motor wie oben genannt. kombi, 170.000 km, baujahr 94, klimatronic, wegfahrsperre, 4 el fensterheber, getönte elektrische spiegel, sitzheizung.
die kilometer stören vielleicht, aber die verarbeitung ist doch sehr gut und da fällt das wesentlich weniger ins gewicht, als bei anderen autos.
wie der diesel nun im verbrauch ist weiß ich nicht. ich glaub der wurde ja nur mit 90ps tdi gebaut. allerdings dürfte das zum vorkommen immernoch ausreichen, da er nicht ganz so schwer ist, wie er aussieht.
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| | Zitat von Asperin
Mal ne "grundlegende" Frage an die Cracks hier:
Wieso gibt es ueberhaupt die Diesel und Benzinertechnik?
Wieso einigt(e) man sich nicht auf einen Standard?
Diesel ist guenstiger, aber der Ruß staerker Krebserzeugeng
Naja, klaert mich bitte auf
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Wieso es die gibt? Na weil sie erfunden wurden. Merkwürdige Frage.
Dieselmotoren haben eben eine andere Charakteristik als Benziner und waren so für bestimmte Anwendungen besser geeignet. (Benzin-Ozeankreuzer und Dieselflugzeuge bilden doch die Ausnahmen)
Genau daraus ergaben sich durch geschichtliche Ereignisse die unterschiedlichen Besteuerungen.
Ich muß zeitig raus und hab keine Lust auf Quellen.
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| | Zitat von Asperin
Mal ne "grundlegende" Frage an die Cracks hier:
Wieso gibt es ueberhaupt die Diesel und Benzinertechnik?
Wieso einigt(e) man sich nicht auf einen Standard?
Diesel ist guenstiger, aber der Ruß staerker Krebserzeugeng
Naja, klaert mich bitte auf
€: "an ueber mir" beim neuen Boxter sieht man endlich dass es ein Boxter und nicht der neue 911er ist. Die jeweils letzten Versionen sahen sich (imo) zu aehnlich. | |
Ich denke, es das rührt daher, dass man beim Raffinieren des Rohöls eben Benzin und Dieselkraftstoff erhält. Damit vergrößert man schonmal den Treibstoffvorrat enorm.
Diesel hat den größeren Brennwert, braucht aber dafür komplexere Technik. Deshalb hat man erst auf Ottomotoren gesetzt und später dann auf Dieselmotoren, als man mehr Leistung brauchte (2ter Weltkrieg: Flugzeuge, Uboote).
Das ist mein Restwissen aus Chemie.
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