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darum wer sein Vehikel als erstes ermordet.
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| | Zitat von [MKC] LT.TnT
@rotschild irgendwie solltest du dich nochmal mit deinem Thema besser beschaeftigen.
nen Fuel Cut dient dazu die Einspritzduesen nich an die Grenzen zu treiben. Steuerteil sagt einfach "ab hier wird nich mehr eingespritzt"
Durch nen Stage Chip (die meistens nen Fulcutdefener haben)entfernt man ihn einfach. Aber selbst damit wuerde ich erstmal auslooten bei wieviel % dann deine Duesen beansprucht werden. Denn ansonsten brauchst groessere Duesen.
Ich fahre z.B. nen Nissan S13 in Stage2 (Horsham Spec) mit 1.1bar und duesen sind bei 95% auslastung. Ab Stage3 brauch ich schon 444cc Duesen.
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Bis 1.1 bar Ladedruck soll das angelich unschädlich sein. Viele fahren dennoch mit 1.2 bar bis 1.3 bar Ladedruck rum. Einer fährt auch mit 1.55 bar, muss dafür aber ständig eine neue Kupplung einbauen. Mit 1.0 bar Ladedruck müsste ich bei ca. 250PS liegen.
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| | Zitat von Jellybaby
um nicht den kompletten Thread nachlesen zu müssen: Haben wir schon einen Verlierer?
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Naja, erhöhter Ladedruck, Boost Controller, am liebsten Blow Off <-> Stock
Nu bist du dran. 
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| | Zitat von Rotschild
Einer fährt auch mit 1.55 bar, muss dafür aber ständig eine neue Kupplung einbauen.
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Top Sache.
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| | Zitat von Rotschild
Bis 1.1 bar Ladedruck soll das angelich unschädlich sein. | |
Dein supergeiles Angebot von 4800¤ für so nen versifften Subaru war auch angeblich ein Freundschaftsangebot /o/
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 28.01.2009 21:24]
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| | Zitat von Rotschild
Bis 1.1 bar Ladedruck soll das angelich unschädlich sein. Viele fahren dennoch mit 1.2 bar bis 1.3 bar Ladedruck rum. Einer fährt auch mit 1.55 bar, muss dafür aber ständig eine neue Kupplung einbauen. Mit 1.0 bar Ladedruck müsste ich bei ca. 250PS liegen.
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Ich hab das doch richtig verstanden, dass du das Auto erst gestern bekommen hast oder?
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Naja, wenn man sich alleine unsere Autophilosophien anguckt...
"Ich will die Creme21 fahren" gegenüber "Achja, bisschen mehr Ladedruck tut ja niemanden weh".
Sollte doch klar sein, oder?
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| | Zitat von blazin
| | Zitat von Jellybaby
um nicht den kompletten Thread nachlesen zu müssen: Haben wir schon einen Verlierer?
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Naja, erhöhter Ladedruck, Boost Controller, am liebsten Blow Off <-> Stock
Nu bist du dran.
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Ich habe Rotschild 6 Monate gegeben, bis irgenwas größeres durch irgendwelchen Pfusch kaputt geht. Aber es könnte sein das es schneller geht. 
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| | Zitat von Rotschild
| | Zitat von [MKC] LT.TnT
@rotschild irgendwie solltest du dich nochmal mit deinem Thema besser beschaeftigen.
nen Fuel Cut dient dazu die Einspritzduesen nich an die Grenzen zu treiben. Steuerteil sagt einfach "ab hier wird nich mehr eingespritzt"
Durch nen Stage Chip (die meistens nen Fulcutdefener haben)entfernt man ihn einfach. Aber selbst damit wuerde ich erstmal auslooten bei wieviel % dann deine Duesen beansprucht werden. Denn ansonsten brauchst groessere Duesen.
Ich fahre z.B. nen Nissan S13 in Stage2 (Horsham Spec) mit 1.1bar und duesen sind bei 95% auslastung. Ab Stage3 brauch ich schon 444cc Duesen.
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soll das angelich unschädlich sein
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aha  wasn das fuer Lader t25 ?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [MKC] LT.TnT am 28.01.2009 21:24]
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| | Zitat von [MKC] LT.TnT
Ich fahre z.B. nen Nissan S13
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Pix plz? Need fap-Material!
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Ich hab nen IHI RHB 6, nen schöner kleiner Lader der bei mir mit serienmäßigen 0,6 Bar läuft, alles schön und stabil 
Ich hab noch nie von nem Laderschaden an nem ungetunten Probe gehört.
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| | Zitat von Rotschild
| | Zitat von [MKC] LT.TnT
@rotschild irgendwie solltest du dich nochmal mit deinem Thema besser beschaeftigen.
nen Fuel Cut dient dazu die Einspritzduesen nich an die Grenzen zu treiben. Steuerteil sagt einfach "ab hier wird nich mehr eingespritzt"
Durch nen Stage Chip (die meistens nen Fulcutdefener haben)entfernt man ihn einfach. Aber selbst damit wuerde ich erstmal auslooten bei wieviel % dann deine Duesen beansprucht werden. Denn ansonsten brauchst groessere Duesen.
Ich fahre z.B. nen Nissan S13 in Stage2 (Horsham Spec) mit 1.1bar und duesen sind bei 95% auslastung. Ab Stage3 brauch ich schon 444cc Duesen.
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Bis 1.1 bar Ladedruck soll das angelich unschädlich sein. Viele fahren dennoch mit 1.2 bar bis 1.3 bar Ladedruck rum. Einer fährt auch mit 1.55 bar, muss dafür aber ständig eine neue Kupplung einbauen. Mit 1.0 bar Ladedruck müsste ich bei ca. 250PS liegen.
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Viel Spass mit neuer Kupplung/Getriebe/Antriebswellen etc... Geh doch bitte mal zu jemanden, der sich wirklich auskennt, ist ja grausam.
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| | Zitat von -=SmuGGleR=-
Viel Spass mit neuer Kupplung/Getriebe/Antriebswellen etc... Geh doch bitte mal zu jemanden, der sich wirklich auskennt, ist ja grausam.
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ach lass ihn, wenn er erst mal seinen rosa Trabbi fährt hört das eh auf.
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| | Zitat von blazin
| | Zitat von [MKC] LT.TnT
Ich fahre z.B. nen Nissan S13
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Pix plz? Need fap-Material!
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von meinem oder paar richtig schicken ?
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| | Zitat von [MKC] LT.TnT
| | Zitat von blazin
| | Zitat von [MKC] LT.TnT
Ich fahre z.B. nen Nissan S13
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Pix plz? Need fap-Material!
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von meinem oder paar richtig schicken ?
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Naja, schon von deinem. 
Wie du das machst, ist mir vollkommen Brause.
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Ich hab mir schon nen Auto für ihn ausgesucht.
Aber der 16V, also 2,0l R4 mit 115PS.
Design weiß ich noch net...entweder Stars and Stripes oder HEllo Kitty
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael am 28.01.2009 21:42]
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von -=SmuGGleR=-
Viel Spass mit neuer Kupplung/Getriebe/Antriebswellen etc... Geh doch bitte mal zu jemanden, der sich wirklich auskennt, ist ja grausam.
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ach lass ihn, wenn er erst mal seinen rosa Trabbi fährt hört das eh auf.
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am Getriebe wirds wohl nich scheitern die halten schon ne ganze menge aus, Antriebswellen je nach Fz ... Kupplung schon eher ja ...
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von -=SmuGGleR=-
Viel Spass mit neuer Kupplung/Getriebe/Antriebswellen etc... Geh doch bitte mal zu jemanden, der sich wirklich auskennt, ist ja grausam.
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ach lass ihn, wenn er erst mal seinen rosa Trabbi fährt hört das eh auf.
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Dieses Vollhonktuning und diese Sprüche a la: "Müsste gehen...Blabla" machen einen irre. Er soll doch bitte mal zu einem Profi gehen und sich das Ding so chippen lassen, dass es Leistung bringt und haltbar/sinnvoll ist...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=SmuGGleR=- am 28.01.2009 21:42]
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Mein E46 323CI macht ein wenig Geräusche beim Schalten in den 2./3. Gang und wenn man von der Kupplung tritt.
War in der BMW Werkstatt, die meinten das ist normal und geht von selbst weg wenn das Auto nicht mehr im kalten Zustand ist. Kann ich aber nicht bestätigen :/
Ist alles kapott?
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| | Zitat von -=SmuGGleR=-
| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von -=SmuGGleR=-
Viel Spass mit neuer Kupplung/Getriebe/Antriebswellen etc... Geh doch bitte mal zu jemanden, der sich wirklich auskennt, ist ja grausam.
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ach lass ihn, wenn er erst mal seinen rosa Trabbi fährt hört das eh auf.
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Dieses Vollhonktuning und diese Sprüche a la: "Müsste gehen...Blabla" machen einen irre. Er soll doch bitte mal zu einem Profi gehen und sich das Ding so chippen lassen, dass es Leistung bringt und haltbar/sinnvoll ist...
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War der Smart nicht auch bei nem Profi?
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| | Zitat von -=SmuGGleR=-
| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von -=SmuGGleR=-
Viel Spass mit neuer Kupplung/Getriebe/Antriebswellen etc... Geh doch bitte mal zu jemanden, der sich wirklich auskennt, ist ja grausam.
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ach lass ihn, wenn er erst mal seinen rosa Trabbi fährt hört das eh auf.
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Dieses Vollhonktuning und diese Sprüche a la: "Müsste gehen...Blabla" machen einen irre. Er soll doch bitte mal zu einem Profi gehen und sich das Ding so chippen lassen, dass es Leistung bringt und haltbar/sinnvoll ist...
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Das ding mit dem profi hatte er doch schon bei seinem Smart 
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| | Zitat von GGDonner
Mein E46 323CI macht ein wenig Geräusche beim Schalten in den 2./3. Gang und wenn man von der Kupplung tritt.
War in der BMW Werkstatt, die meinten das ist normal und geht von selbst weg wenn das Auto nicht mehr im kalten Zustand ist. Kann ich aber nicht bestätigen :/
Ist alles kapott?
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Sorry, alles am Arsch 
PM mir mal schnell wo du wohnst, ich erlös dich dann von dem Schrott und spar dir so die Verschrottungsgebühren
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Ich geb dir 2500¤ Umweltpraemie dafuer!
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| | Zitat von areaz
| | Zitat von -=SmuGGleR=-
| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von -=SmuGGleR=-
Viel Spass mit neuer Kupplung/Getriebe/Antriebswellen etc... Geh doch bitte mal zu jemanden, der sich wirklich auskennt, ist ja grausam.
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ach lass ihn, wenn er erst mal seinen rosa Trabbi fährt hört das eh auf.
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Dieses Vollhonktuning und diese Sprüche a la: "Müsste gehen...Blabla" machen einen irre. Er soll doch bitte mal zu einem Profi gehen und sich das Ding so chippen lassen, dass es Leistung bringt und haltbar/sinnvoll ist...
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Das ding mit dem profi hatte er doch schon bei seinem Smart
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Ja genau, eine "totale Superfirma" die der Kiste ein Drehmoment verpasst, für das die Kupplung garnicht ausgelegt ist. "DER" Smarttuner....
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Eher würde ich euch lachend in die Schrottpresse stecken als meinen BMW <33
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| | Zitat von GGDonner
War in der BMW Werkstatt, die meinten das ist normal und geht von selbst weg wenn das Auto nicht mehr im kalten Zustand ist. | |
Es gibt BMW-Meister die empfehlen einem bei Wasser in den Scheinwerfern Fische reinzusetzen.
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| | Zitat von hoppelhase
| | Zitat von GGDonner
War in der BMW Werkstatt, die meinten das ist normal und geht von selbst weg wenn das Auto nicht mehr im kalten Zustand ist. | |
Es gibt BMW-Meister die empfehlen einem bei Wasser in den Scheinwerfern Fische reinzusetzen.
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Wasser in den Frontscheinwerfern ist bei BMW aber eh Serienausstattung. Fische kosten aber extra.
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| | Zitat von -=SmuGGleR=-
Ja genau, eine "totale Superfirma" die der Kiste ein Drehmoment verpasst, für das die Kupplung garnicht ausgelegt ist. "DER" Smarttuner....
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Sowas passiert auch bei seriösen Tuningfirmen (gibts die Überhaupt?) :P
Würde mich nicht wundern wenn der Tuner Rotschild sogar darauf aufmerksam gemacht hat das die Verschleißteile bei seinem tollen Tuning schneller verschleißen...
....Wer hätte es gedacht....
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von areaz am 28.01.2009 21:54]
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Du Schuft...
Hmmm, beide Designs kombinieren?
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| | Zitat von areaz
| | Zitat von -=SmuGGleR=-
Ja genau, eine "totale Superfirma" die der Kiste ein Drehmoment verpasst, für das die Kupplung garnicht ausgelegt ist. "DER" Smarttuner....
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Sowas passiert auch bei seriösen Tuningfirmen (gibts die Überhaupt?) :P
Würde mich nicht wundern wenn der Tuner Rotschild sogar darauf aufmerksam gemacht hat das die Verschleißteile bei seinem tollen Tuning schneller verschleißen...
....Wer hätte es gedacht....
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Gibt genug seriöse Tuningfirmen, nur sagen die dir was geht und was nicht, bzw. was passiert wenn man bestimmte Grenzen überschreitet. Sicher hat man immer einen Mehrverschleiss, aber man kann Kennfelder auch so programmieren, das die Lebensdauer bestimmter Teile sich nicht rapide verkürzt.....
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| Thema: Der Autothread ( "Hello Kitty"-Edition ) |
