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| | Zitat von Aspe
Welcher Motor ist in dem Z4 deines Vaters? 
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6zyl 2.0i 170 ps
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| | Zitat von LoneLobo
Wer nen 850 als Automatik kauft gehört an den Eiern aufgehängt 
DAS SCHÖNE AUTO!!! :'(
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Ich hab nur nen 850er gesucht, der möglichst nahe an den achtkommafünf Kiloeuro liegt.
Fragile lives, shattered dreams
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von Natanael
Ohne jetzt direkt wen angreifen zu wollen, aber das ist ne Frage die mich schon ewig beschäftigt.
(...)
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Ich neeeeeeeeehme an, weil man damit am wenigsten Probleme zu haben scheint.
Gigantöse Auswahl (wennst bei mobile "BMW Z3 M" anklickst, gehts schon auf sage und schreibe 34(!) Exemplare runter), man war meistens schonmal drin gesessen, man findet viele Erfahrungsberichte dazu, man ist an die Optik gewöhnt, die üblichen Marken gelten als verlässlich usw.
Wenn man unübliche Karren nimmt, geht man schon teilweise n Risiko ein. Muss man halt Abstriche machen...
Aaaaaaaaaber ich bin komplett deiner Meinung.
Is nur ein Erklärungsversuch 
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Najaaa, schon, aber gehen wir einen Schritt zurück.
Warum ist die heutige Vorstellung eines Coupés hauptsächlich (Volumenmodell XY - 2 Türen - B-Säule) + klein bisschen größeren Motor.
Warum kam nach Calibra, Corrado und Probe/Cougar nichts mehr, warum ist der Scirocco heute ein Golf auf den sich ein Elefant gesetzt hat.
Und es ist ja irgendwie auch eine rein europäische Erscheinung, die Japsen und Ammis haben ja massig Coupés und ungewöhnlichere Fahrzeuge.
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| | Zitat von You Can!
| | Zitat von Aspe
Welcher Motor ist in dem Z4 deines Vaters?
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6zyl 2.0i 170 ps
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Wo ist jetzt der Unterschied zwischen 170ps im Z4 und 150ps in einem 1.8turbo Golf, laut deinem Vater? Klar Heckantrieb, aber der Z4 hat ESP und ist 100%ig untersteuernd ausgelegt.
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Musst halt bissel auf der Vernunftschiene rumreiten, jeder weiß schließlich dass das günstigste Auto das ist, das man schon hat.
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zudem ist das problem das ich im januar nächsten jahres die aussicht auf den honda civic sport des neuen mannes meiner mutter zu ner schlussrate von 5000 euro hätte.
der hat zwar nur 90ps und nen 1,4er turbo
das macht die sache nicht einfacher, dadurch fällt ne menge einfach flach.
ich weiß nur nicht womit ich bis dahin fahren soll.
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| | Zitat von LoneLobo
Wer nen 850 als Automatik kauft gehört an den Eiern aufgehängt
DAS SCHÖNE AUTO!!! :'(
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Ach komm, der 8er ist doch kein Kurvenräuber. Für so nen Gleiter passt Automatik doch ganz gut.
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| | Zitat von FredBert
Musst halt bissel auf der Vernunftschiene rumreiten, jeder weiß schließlich dass das günstigste Auto das ist, das man schon hat.
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vergiss es, er ist einfach ein, es tut mir leid das zu meinem vater sagen zu müssen, sturer hurenbock der es mir nicht gönnt.
meine stiefmutter, der das auto gehört hat sofort ja gesagt. wollte mir die karre für 4k "schenken".
mein vater sagt: geht nicht.
ich sag: ich zahl 10k innerhalb eines jahres, leiht mir den rest bis nachm studium (medizin! nicht afrikanistik oä)
nein geht auch nicht, schluss aus ende.
zusammen mit der aussicht auf den günstigen civic ist es einfach ne scheiss ausgangsposition ein auto zu suchen.
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Nen 850er unter 15k würd ich als Nicht-Teilespender gleich wieder vergessen.
BMW-Azubis mit Werkezugzugang etc. ausgenommen
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| | Zitat von Natanael
Ach komm, der 8er ist doch kein Kurvenräuber. Für so nen Gleiter passt Automatik doch ganz gut.
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Vorsicht, vor allem mit der Allradlenkung kann der ganz schön giftig werden.
Aber im Prinzip hast Du recht. Das ist eigentlich ein klassicher "Grand Tourer". Motor vorne, Antrieb hinten, jede Menge Leistung und ordentlich Luxus . . .
Fragile lives, shattered dreams
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Dann schnapp dir jetzt einfach ne 500¤-Schlure, fahr den Civic bis zum Ende des Studiums und kauf dir dann einen Z4. M natürlich
Damit kannste nicht viel falsch machen denk ich
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von FredBert am 31.01.2009 1:15]
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Puh.
Ok, das mit deinem Paps is hart 
| | Zitat von Natanael
Najaaa, schon, aber gehen wir einen Schritt zurück.
(...)
Und es ist ja irgendwie auch eine rein europäische Erscheinung, die Japsen und Ammis haben ja massig Coupés und ungewöhnlichere Fahrzeuge.
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Da denke ich einfach, weil die deutschen Ingenieure ganz anders drauf sind als die internationalen.
Hab mich letztens mit einem unterhalten dessen Onkel Wing ist und hin und wieder mit allen möglichen Leuten in der Weltgeschichte zu tun hat.
Der hat unter anderem gemeint, dass bei deutschen Ingenieurteams einfach immer JEDER irgendwas zu melden haben will. Bei Amis isses z.B. nich so wild. Die arbeiten eher nach dem Prinzip "Von einem kommt was Gutes, das mach mer jetzt alle zam".
Wenn da eben einer sagt "der neue Camaro sieht aus wie frisch aus den 80er-Jahre-Zukunftsfilmen geklaut" dann wird das halt gemacht.
In Schland sagt einer "Aufi, lass ma supigeilen Shootingbrake baun!", der nächste "aaaaaaaber das VW-Gesicht!" + "Uuuuuund die Alltagstauglichkeit" usw.
Typisch halt. Wenn jeder seinen Willen verwirklicht sehen will, kommt am Schluss nur halbgarer Scheissdreck ohne was besonderes raus.
Danke
| | Zitat von Sharku
Vorsicht, vor allem mit der Allradlenkung kann der ganz schön giftig werden. | |
Die hat aber nur der 850CSI (glaub ich), trifft bei dem da zum Glück eh nicht zu
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 31.01.2009 1:20]
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| | Zitat von LoneLobo
Puh.
Ok, das mit deinem Paps is hart
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dafür kommt er halt später ins heim...
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| | Zitat von You Can!
dafür kommt er halt später ins heim...
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Jaja, und bei Dir wird später ein Trauma draus . . .
Ich muss mit Ihnen über Ihr Verhältnis zu Ihrem Vater sprechen.
Fragile lives, shattered dreams
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Das sollteste ihm mitteilen, vielleicht darfste dann doch den Z4 behalten
Was will er sich dann eigentlich kaufen wenn er den Z4 wegpackt?
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| | Zitat von Sharku
Ich muss mit Ihnen über Ihr Verhältnis zu Ihrem Vater sprechen.
Fragile lives, shattered dreams
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Ich red mit Freud ueber meine ganze Familie und Freunde, wenn ich dafuer Z4 fahren darf. 
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| | Zitat von Reuter
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Du meinst nahe beim Fahrer? Ja, ist so in der Werkseinstellung. Kann man aber anpassen wenn du möchtest 
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a) Beruhigend zu hören (Ziemlich nah beim Fahrer, jau)
b) Wie passe ich das an?
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Indem du das in der Werkstatt sagst oder andere Kupplungsscheiben nimmst
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| | Zitat von LoneLobo
Das sollteste ihm mitteilen, vielleicht darfste dann doch den Z4 behalten
Was will er sich dann eigentlich kaufen wenn er den Z4 wegpackt?
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ddas aktuelle 325i cabrio steht seit vorgestern vor der tür und ich fahre seit einer woche den z4.. tja
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| | Zitat von LoneLobo
Die hat aber nur der 850CSI (glaub ich), trifft bei dem da zum Glück eh nicht zu
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..serienmäßig. Bei den andern gegen Aufpreis, soweit ich mich erinnere sehr happigen Aufpreis, weswegen es fast keine non-csi haben 
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Alter 
Dein Papa isn Idiot, ma ganz ehrlich...
Nimm die Karre und setz dich über die Grenze nach Mexiko ab!
[e] Jaaaaaa, mit Aufpreislisten kenn ich mich per Definition nich aus.
Karren gibts nackt oder garnicht, alles andere kostet zuviel Leistungsgewicht
Aber danke für den Hinweis
[e²] Smilie-Overkill
Ich muss mir das abgewöhnen.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 31.01.2009 1:40]
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vielleicht fahre ich demnächst wieder s-bahn.
es gibt wenig schlimmeres in deutschland als die s6 von köln nach essen.
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Ganz eindeutig mit dem Z4 und ordentlisch Schwung in den 325i rein.
Danach irgendwas kleines kaufen, egal was.
¤: S1 (oder ist es die 2?) von Duesseldorf nach Dortmund ist auch "toll". Vormittags nie, wirklich NIE puenktlich.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 31.01.2009 1:40]
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| | Zitat von LoneLobo
Alter
Dein Papa isn Idiot, ma ganz ehrlich.
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ohne scheiss, ich hätte ihn am liebsten geboxt als er mir das eben gesagt hat.
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Ich versteh eh net, wo das Problem liegt, wenn der Wagen nicht mal ihm gehört. Familieninterna.. whatever 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von J666 am 31.01.2009 1:41]
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Ich mein, das mag jetzt total abgespacet klingen, aber:
Es gibt Jahreswagen für rund 10-11.000 Euro, ja?
Dein Budget sind 8500 Euro, ja?
Es gibt angemeldete Schrottkarren für unter 500 Euro, ja?
Fürs Abmelden bekommt man 2500 Euro gutgeschrieben, ja?
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| | Zitat von Absonoob
Fürs Abmelden bekommt man 2500 Euro gutgeschrieben, ja?
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Wenn die Karre schon mindestens ein Jahr auf Dich zugelassen war . . .
Fragile lives, shattered dreams
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Wieso findet man dazu nichts bei VW/Mobile? War das mal angedacht und nie erschienen?
Ich dachte ihr kennt euch aus...:C
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| | Zitat von Sharku
| | Zitat von Absonoob
Fürs Abmelden bekommt man 2500 Euro gutgeschrieben, ja?
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Wenn die Karre schon mindestens ein Jahr auf Dich zugelassen war . . .
Fragile lives, shattered dreams
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Mist. Na ja, dann halt die Monitormethode
Wofür ist der Typ denn jetzt gesperrt?
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| | Zitat von Sharku
| | Zitat von LoneLobo
Die Firma DIE Lotus gehört oder die Firma DER Lotus gehört?
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Das is halt echt beeindruckend, wie die Kerle fahren können.
Der hatte grad die komplette Scheibe im Spinnennetz-Stil weils ihm Motorhaubenteile hingedallert hat. Man sieht quasi NICHTS mehr und der heizt immer noch mit 140 über 2m breite Feldwege.
Kranke Leute. Einfach nur kranke Leute
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Da gabs doch auch mal einen Fahrer, der trotz offener Motorhaube (da hats wohl die Verriegelung zerlegt) einfach weitergefahren ist. Kopf aus dem Fenster und ab dafür.
Ich glaube das war in der DTM . . .
Fragile lives, shattered dreams
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Marko Märttin.
Und nix rausgucken, er hat sich auf seinen Beifahrer verlassen und hat blind das Ziel erreicht - und gewonnen
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 31.01.2009 6:39]
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| Thema: Autothread ( Subaru kaputt, was tun?-Edition ) |
